2021 Mercedes S-Class vs The Legendary 90's S-Class
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00:00Oh, pauvre gars.
00:08Hey mec, je t'ai vu avec le thumb out.
00:10Viens, on y va.
00:12Oh non, merci.
00:14Je suis juste en train d'attendre ma copine.
00:15Elle va boire à Starbucks.
00:18Est-ce que c'est le nouveau S-Class?
00:21Oui.
00:22C'est le nouveau S-Class.
00:23C'est le nouveau S-Class.
00:24C'est le nouveau S-Class.
00:25C'est le nouveau S-Class.
00:26C'est le nouveau S-Class.
00:27C'est le nouveau S-Class.
00:28C'est le nouveau S-Class.
00:29Oui.
00:31Oui, je dois y aller.
00:35C'est génial.
00:37Et ta copine?
00:39Je peux être tout ce que tu veux que je sois.
00:51Vous regardez Throttle House.
00:52Je suis Thomas.
00:53Et je suis James.
00:55Et voici le nouveau S-Class de Mercedes-Benz.
01:11Et maintenant, dans sa 7ème génération,
01:13il a plus de sons et de bruits que jamais.
01:16Il est aussi plus long, plus épais, plus silencieux,
01:20et toujours très cher.
01:22Le S580 commence à 140 000 dollars canadiens.
01:27Et si vous voulez des choses comme une réalité augmentée,
01:30des clusters de gauges 3D,
01:32ou des systèmes de son environnement 4D,
01:34ce nombre augmente rapidement.
01:37Parmi les offres allemandes,
01:39l'histoire de l'S-Class a toujours été considérée comme le roi.
01:43Le roi de l'innovation.
01:45Le roi de la sérénité.
01:47Le roi de la luxe.
01:50Alors, est-ce qu'il a toujours ce titre?
01:53Et que se passe-t-il si vous voulez toujours posséder un S-Class,
01:56mais que vous n'avez que quelques milliers de dollars dans votre poche?
01:59Et un grand merci à Peterborough de Mercedes-Benz
02:02pour nous amener dans ces deux S-Classes.
02:08Si vous êtes nouveau sur Throttle House,
02:11nous faisons des revues de voitures,
02:13des tests de route,
02:14et beaucoup de bêtises.
02:16Alors abonnez-vous et appuyez sur la cloche.
02:20OK, dans le S580.
02:24Oui, il a de la puissance.
02:26Près de 500 hp,
02:28parce qu'on a un V8 Mercedes lisse.
02:30Oui.
02:31Et on a le mild-hybride de 48 volts,
02:33ce que nous aimons.
02:34Le mild-hybride est toujours bon.
02:36Quand je viens à un arrêt.
02:37Oui.
02:38Il s'arrête avant que vous arriviez à un arrêt,
02:40et il commence après que vous êtes déjà en route.
02:42Et c'était lisse.
02:43Oui.
02:44Nous avons eu des AMG V8 qui n'étaient pas aussi lisses.
02:47Oui, pour une raison.
02:48Le CLS, c'était la première fois qu'on l'a testé,
02:50et c'était super lisse.
02:51Le CLS était un inline 6.
02:52Oui.
02:53Et nous pensions que le V8 n'était pas lisse
02:55dans ce GLE63 ou ce que ce soit.
02:57Mais c'est la preuve qu'il peut être lisse.
02:59Oui, c'est lisse.
03:01Je dirais que c'est lisse.
03:02Mais savez-vous ce qui est plus lisse ?
03:04Quoi ?
03:05Un EV.
03:06Un EV, oui.
03:07Mais ils ont fait l'EQS.
03:08Il existe.
03:09Il a l'air comme les bêtises de chien,
03:12ce qui normalement signifie une bonne chose.
03:14Oui.
03:15En anglais.
03:16Il a l'air comme les bêtises de chien.
03:18Il n'a pas l'air bien.
03:19Non.
03:20Celui-ci a l'air bien.
03:21On en parlera plus tard.
03:22J'ai des opinions.
03:23C'est facile à conduire aussi.
03:25Appuie sur le frein, appuie sur l'accélérateur.
03:27C'est exactement ce que je voulais dire.
03:28C'est pour ça que vous obtenez un S-Class.
03:30Tout va être calibré parfaitement.
03:32Mais il n'y a pas d'éloignement du fait
03:34que l'EV serait toujours plus lisse.
03:36Il le serait.
03:37Mais c'est lisse maintenant,
03:38parce qu'il y a de l'acoustique dans les piliers.
03:41Oui.
03:42Ils ont travaillé dur sur ça
03:43pour le rendre aussi lisse que possible.
03:46C'est très lisse ici.
03:47C'est très lisse.
03:48On conduit actuellement
03:49dans les rues de Peterborough.
03:50Je dois être honnête,
03:51je ne sais pas pour toi,
03:52mais j'ai l'impression d'avoir un peu de jostle.
03:54Je peux sentir les bouchons dans la route.
03:55Je ne voulais pas le dire,
03:56mais je ne suis pas super impressionné
03:58de la course en ce moment.
03:59J'entends et ressens
04:00tous les petits bruits
04:01qu'on entend sur la route.
04:02Je suis sûr que les roues de 20 poignets
04:04ne vous aident pas.
04:05Non.
04:06Mais je pense que nous avons vu
04:08à quel point le contrôle du corps E-Active
04:10transforme une Mercedes maintenant.
04:12Oui, et celle-ci n'a pas ça.
04:14C'est un must.
04:16Oui, on ne peut pas commenter
04:18si le contrôle du corps E-Active
04:20fixerait complètement ce que nous ressentons.
04:22Oui, on est en retard.
04:23L'E-Active est en retard sur les S-Class.
04:25Tout le Mercedes est en retard.
04:27Il n'y aura pas de V8 l'année prochaine.
04:28Pas de V8.
04:29C'est bizarre,
04:30sauf pour cette voiture.
04:31C'est la seule exception à ça.
04:33En parlant des choses S-Class,
04:36je ne sais pas si tu as remarqué,
04:37mais je suis un homme très confortable.
04:38Oh, tu es.
04:39Tu as beaucoup d'espace là-bas.
04:40Ceci peut seulement être décrit
04:42comme un chausson de basse taille,
04:44attaché à l'arrière de la voiture.
04:45Contrairement à la 7-Series,
04:46tu n'es pas haut.
04:47Pour un mot, la 7-Series
04:48est un peu plus haut.
04:49J'allais dire,
04:50la position du siège
04:51et les sièges dans cette voiture
04:53sont incroyablement bons.
04:55Mais vu que nous n'avons pas
04:56les paquets de siège arrière
04:58et tout ça,
04:59je n'ai pas tous les trucs fous.
05:02Il y a des tables que tu peux acheter.
05:04Tu prends ce que tu as.
05:05Je le fais et je le ferai.
05:06Et j'ai ce bouton ici.
05:07Et je dois dire,
05:09c'est l'un des plus beaux boutons
05:10que j'ai jamais utilisé dans une voiture.
05:12C'est ça.
05:13C'est tellement satisfaisant.
05:14C'est un beau bouton.
05:15Mais je n'en ai pas un.
05:17Tu as beaucoup d'autres types de boutons.
05:18On va parler de ça.
05:19Je te dis,
05:20le siège de conduite ici
05:21est un magnifique cockpit.
05:23C'est tellement facile.
05:25C'est tellement facile.
05:26Oui, c'est facile.
05:28Je dirais que,
05:29en termes d'être ici
05:31et d'experimenter
05:32ce que ça signifie
05:33d'être à l'intérieur d'une S-Class,
05:35ce n'est pas un énorme pas d'avant.
05:38Intéressant.
05:39Intéressant.
05:40Mais comment as-tu avancé
05:41sans aller dans le style EQS
05:43avec le super luxe,
05:44le super EV
05:45et la technologie ?
05:47Ils ont presque fait ça ici.
05:49Et la question est,
05:50est-ce que ça marche ou pas ?
05:51On y reviendra
05:53plus tard.
05:54N'oublie pas,
05:55la S-Class est tout
05:56à propos des marvels technologiques
05:58et des premiers.
05:59Oui.
06:00Tu peux maintenant avoir la S-Class
06:02avec…
06:03Est-ce qu'on va acheter ?
06:04On peut aller acheter si tu veux.
06:06Hakim Optical a toujours
06:07de bonnes choses.
06:08J'ai besoin d'un masque.
06:09J'ai besoin d'un masque.
06:10Mais la nouvelle S-Class
06:11peut avoir
06:12un tournevis à 10 degrés.
06:14Tu veux faire le tournevis à 10 degrés ?
06:15Ça n'en a pas.
06:16Non, en fait, ça n'en a pas.
06:18Non, ça a un tournevis à 4 degrés.
06:19Ça a un tournevis à 4,5 degrés.
06:21Oui, un tournevis à 10 degrés.
06:22Ce qui, on dirait,
06:23n'est pas suffisant,
06:24mais en ce qui me concerne,
06:26c'est plus long cette année.
06:27C'est comme 17,3 pieds.
06:30Si je garde ça à gauche,
06:31regarde ça.
06:32Qu'est-ce que c'est ?
06:35Et tu peux le voir sur le tournevis.
06:36C'est un tournevis agressif
06:39Qui sait ce que ça ressemble à 10 degrés ?
06:41J'ai hâte de l'essayer.
06:42Et ce qui est bizarre,
06:43c'est qu'ils coûtent les mêmes.
06:44Ce n'est pas même le tournevis à 10 degrés ?
06:45Non, et ils coûtent les mêmes.
06:46Alors pourquoi ne pas l'optionner ?
06:48Je sais que avec le tournevis à 10 degrés,
06:49tu peux avoir seulement
06:50un tournevis à 20 degrés maximum.
06:51Mais celui-ci a un tournevis à 20 degrés.
06:52Alors pourquoi ne pas l'optionner ?
06:54Je ne sais pas.
06:55Je voudrais voir ça.
06:56Oui, c'était ridiculement impressionnant.
06:59La S-Class a toujours été
07:00une des premières.
07:02Et si ça peut être mieux que ça,
07:04c'est la première.
07:05Je n'ai jamais vu une voiture aussi grande
07:06qui a pu faire un tournevis de telle taille.
07:08D'accord, donc,
07:09vu sa manoeuvrabilité,
07:11sa légèreté dans l'engin,
07:13la transmission a été magnifique aussi.
07:15Oui.
07:18Comment c'est facile de conduire.
07:20Et donnons un asterisque
07:22et disons que le contrôle du corps actif
07:24fixe les jostles que nous ressentons.
07:26D'accord, je le donnerai.
07:27La voiture est parfaite.
07:31Est-ce ?
07:33Parce que rien n'est parfait, vraiment.
07:36Sauf pour Bianca, apparemment.
07:38Mais si tu reviens un quart de siècle
07:41et que tu dépenses moins de la moitié du taxe
07:45sur la nouvelle,
07:47tu peux avoir une W140.
07:50Tu vas en avoir besoin, cette vieille S-Class.
07:53C'est la WD40.
07:55Qu'est-ce que c'est comme vivre dans la ville ?
07:57Sérieusement.
07:58C'est bien.
07:59On a du parfum pour nos jambes.
08:02Sors de l'avion.
08:03D'accord.
08:04D'accord.
08:05Pas de jambes légères.
08:06Indrivable.
08:07Attendez.
08:08Elle a des jambes légères.
08:10Est-ce ?
08:11Oui.
08:12C'est assez impressionnant.
08:13Oui.
08:14C'est la nouvelle.
08:16Oui, mais cette voiture l'a inventée.
08:20Et non seulement a-t-elle inventé les jambes légères,
08:22c'est aussi la première fois que le monde a vu
08:24un verre doublé et une fenêtre.
08:27Oh, oui.
08:28Regarde comment il est délicat.
08:29Il y a tellement de choses.
08:30J'ai une idée géniale.
08:32Qu'est-ce que c'est ?
08:37C'est quoi ?
08:40Un verre doublé.
08:42Oh, waouh.
08:43Personne ne l'a vu venir.
08:44Une idée milliardaire.
08:45Thomas, cette fenêtre n'est pas fermée.
08:48Oh, ça marche.
08:49Hey !
08:50C'est délicat, je te le donne.
08:52Mais je veux dire,
08:54environ 7000 dollars
08:56est ce que tu peux acheter une de ces voitures.
08:58C'est assez impressionnant.
08:59Et nous sommes…
09:01Qu'est-ce que c'est que le mot ?
09:02Nous sommes…
09:04Nous sommes…
09:05C'est confortable, Berco.
09:06Ces sièges ne se comparent pas.
09:08Je veux dire, ils ont vu quelques années.
09:10Oui, ils ont vu quelques années.
09:11Cette voiture est plus vieille que toi.
09:13Non.
09:14Non, ce n'est pas…
09:17Et nous avons juste déroulé dans cette voie exacte,
09:19dans cette S-Class.
09:20Oui.
09:21Et est-ce que tu es d'accord
09:22que, avec tous les pertes et tout,
09:24nous sommes insulés par ces petits bouchons et trous
09:26dans la voie ?
09:27Non.
09:28C'est bien ou c'est mieux ?
09:29Oui.
09:30Oui ?
09:31Oui.
09:32C'est bien.
09:33C'est incroyablement bien.
09:34Tu sais pourquoi ?
09:35Parce que, à l'époque,
09:36c'était avant les années 2000,
09:39quand tout était un peu…
09:40un peu de merde avec la Mercedes.
09:42Oui.
09:43C'était quand tout était
09:44massivement over-engineéré.
09:45Et je te garantis qu'il y avait un équipe
09:47de 5 hommes qui s'étaient
09:49autour de concevoir un seul bouchon
09:51pour le subframe de cette voiture,
09:53pour s'assurer qu'il absorbe
09:54l'équivalent nombre de vibrations
09:56de la ligne de conduite
09:57et des vibrations de la voie.
09:58Ils étaient obsédés
09:59sur tous les angles et tout.
10:01Quand les Allemands étaient
10:02des vrais Allemands.
10:03Des vrais Allemands, oui.
10:05Mais c'est plus fort ici.
10:07Il y a plus de bruit de pneus.
10:08Oui.
10:09C'est sur des pneus plus
10:11étouffés en général,
10:12mais c'est définitivement plus fort.
10:13Tu ne peux pas s'éloigner
10:14de l'insolation moderne.
10:15Le tissu est un peu sucré.
10:17Je n'ai pas de siège de ventilateur.
10:19Non.
10:20Et c'est un jour très chaud.
10:21C'est un jour très chaud.
10:22Et l'Air-Con essaye, mais…
10:23Ça fait du boulot.
10:25Ça fait du boulot.
10:26C'est un peu comme
10:27un air-conditionnement.
10:28Ils commencent à me faire
10:29un peu de boulot.
10:30Comme l'E38 7 Series,
10:32l'ancienne Lexus.
10:34Une fois qu'elles sont
10:35noirs et brunes,
10:37c'est comme si tout
10:39s'était senti pareil
10:41si j'étais le facia de l'extérieur.
10:42Exactement.
10:43Même si l'E38
10:44se sentait plus comme un véhicule sportif.
10:46Celle-ci conduit
10:47comme un bateau de luxe.
10:49Toutes les Mercedes de l'époque
10:50ont fait ça.
10:51Le frein est long.
10:53Les freins sont longs.
10:54Le frein est léger.
10:56La suspension est douce.
10:58Tout est lent.
11:01C'est ça,
11:02y compris les changements.
11:03Il n'y a pas de mode Sport Plus.
11:05Il n'y a pas de mode Sport Plus.
11:07Non, il n'y a pas ça.
11:08Mais il y a un Inline 6.
11:10Qui va en avant.
11:12Qui nous mène en avant.
11:13C'est la bonne direction.
11:14C'est la bonne direction, oui.
11:16Mais pour cette accélération intense,
11:18je n'ai pas
11:20mon moteur de l'air-conditionnement.
11:23Je n'ai pas mon moteur de l'air-conditionnement.
11:25Tu n'en as pas ?
11:26Non, mais j'ai ce truc.
11:28Je peux voir à l'arrière.
11:30Qu'est-ce qu'il y a dans cette fonction ?
11:32J'ai une visibilité parfaite.
11:34Je ne fais pas mal aux passagers.
11:36Tu as un discours de loi sur tes mains.
11:40C'était tellement amusant.
11:42Ce véhicule est rempli de chocs.
11:44C'est drôle,
11:45parce que tu peux voir à ce moment-là.
11:47La technologie, c'est la technologie.
11:49Il y a tellement de choses.
11:50C'est presque comme si nous étions blindés.
11:52Mais il y a certaines choses dans ce véhicule
11:54que tu peux ressentir comme des innovations.
11:56Ils ressentent comme des innovations.
11:58C'est une version éarlière de ça.
12:01Beaucoup de choses se passent.
12:02Tu sais quand tu regardes un film
12:04et que c'est vraiment daté,
12:05mais tout le monde est fou de sa qualité.
12:07Tu ne comprends pas.
12:08À l'époque,
12:09ça a changé la manière dont on regardait le film.
12:11Comme Casablanca.
12:13Je m'en fiche.
12:14C'est tellement vieux, lent et linéaire.
12:16Tu reviens à ça et ils te disent
12:18que c'était fou quand ça s'est passé.
12:21Oui, mais...
12:22Je suis allé à la maison
12:23et j'ai écouté tout Pink Floyd après.
12:25Mais pour être honnête, je suis d'accord.
12:27Il y a un peu de ça.
12:28C'est facile de dire que je ne comprends pas,
12:30que je m'en fiche.
12:31Le dashboard est simple.
12:32Tout est en gros boutons.
12:34Je comprends comment tu ne t'impressionnerais pas.
12:36Mais en même temps,
12:37objectivement,
12:38quand il s'agit de lenteur et de conduite,
12:41c'est à parir avec les voitures luxueuses modernes.
12:45Pas avec le contrôle du corps actif.
12:47Non, pas avec le contrôle du corps actif.
12:49Mais c'est la technologie.
12:50Je sais, mais...
12:51Et les 10 degrés de conduite arrière.
12:53Oui.
12:54Attendez.
12:55Avec vos 10 degrés de conduite arrière,
12:56regardez ça.
12:57Une voie de 2 lignes normale.
13:01OK, je ne l'ai pas faite.
13:03Mais c'est toujours vraiment bien.
13:05OK?
13:06C'est toujours vraiment bien.
13:08Oui, d'accord.
13:09Comment j'ai mon masque de tête?
13:11Je ne sais pas.
13:12Voilà.
13:13OK, on va arrêter
13:14de parler du style.
13:16Mais on ne va pas faire
13:17une revue intérieure complète de ça
13:19parce qu'on en est là maintenant.
13:21Et il n'y a pas beaucoup à parler.
13:23Il y a un radio.
13:25Il y a un contrôle climatique dual zone.
13:27C'est sympa.
13:28Il n'y a pas d'écran.
13:29Il n'y a pas d'écran.
13:31Mais il y a un cluster de gauges
13:33très inattendu.
13:34OK?
13:35Oui.
13:36Et il y a plein d'espace.
13:37Des assiettes grosses.
13:38Mais pas de masque de tête
13:40qui est la chose la plus importante.
13:41Pas pour toi, en tout cas.
13:47OK.
13:48Des vêtements légers.
13:49Je me souviens.
13:50Oui.
13:51Je suis tellement impressionné par ça.
13:52C'est bizarre parce que
13:53les voitures que j'ai,
13:54mes Mercedes de cette époque,
13:55elles ont un gros bruit allemand.
13:56Tu as un Mercedes
13:57de cette époque?
13:58Je t'ai déjà dit ça?
13:59Oui.
14:00Quelqu'un a un Mercedes
14:01de cette époque.
14:02Vous savez que j'ai un Mercedes
14:03de cette époque?
14:04En fait, le mien est plus tôt.
14:05C'est plus vieux que toi.
14:06Non, ce n'est pas.
14:07Eh bien,
14:08si tu ne peux pas compter.
14:09OK.
14:10Donc,
14:11c'est un véhicule
14:12qui a l'air cool.
14:13C'est comme
14:14le Bruno Sacco.
14:15Des lignes fortes,
14:16des angles corrects,
14:17des Mercedes classiques.
14:18Ce n'est pas
14:19cher, non?
14:20Quand tu penses à une classe S,
14:21tu veux qu'elle ait
14:22un regard boss.
14:23Tu n'es pas allé
14:24pour l'ancienne Audi.
14:25Il n'y a pas de regard boss.
14:26Les gens les ont cassés,
14:27les ont mis en 20.
14:28Mais ça vient
14:29de la factoire.
14:30Ça a l'air
14:31d'une classe A.
14:32OK.
14:33Non,
14:34tu sais quoi?
14:35C'est subduit.
14:36Ça a l'air
14:37d'une classe A.
14:38Parce que l'avant
14:39a l'air d'une classe A.
14:40L'arrière a l'air d'une classe A.
14:41Et qu'est-ce qu'il y a
14:46Et l'arrière-caméra
14:48aussi,
14:49c'est comme un petit pimple
14:50qui sort de la tronche.
14:51Je suis confus sur ça
14:52parce que je suis sûr
14:53que le CLS qu'on avait
14:54avait l'emblème
14:55qui est sorti
14:56et qui a caché la caméra.
14:57Ça a l'air bizarre,
14:58cette caméra.
14:59Je vais dire que les portes
15:00sont très cool.
15:01Très cool.
15:02Tu peux leur donner
15:03un petit coup
15:04et ils sortent de toi.
15:05C'est sympa.
15:06N'est-ce pas bizarre?
15:07C'est un peu...
15:08J'aime faire ça.
15:09Ça a l'air
15:10comme une classe S.
15:11Tu as le Maybach
15:12si tu veux aller fou.
15:13Tu as le Rolls-Royce
15:14si tu veux aller fou.
15:15Mon problème, c'est probablement
15:16que...
15:17La façon dont ça a l'air
15:18n'est pas mauvaise
15:19parce que la classe S
15:20devrait être sous-estimée,
15:21n'est-ce pas?
15:22Oui.
15:23Ça doit être simple,
15:24propre, sous-estimé.
15:25C'est vrai.
15:26Le problème, c'est que
15:27la classe A
15:28et les autres Mercedes
15:29ont sorti avant ça.
15:30Si ça avait sorti
15:31avant eux
15:32et qu'ils avaient l'air
15:33comme ça,
15:34je serais comme
15:35« Oh, ils ont pris
15:36un style classe S. »
15:37Mais la Mercedes
15:38est très bonne à ça.
15:39Le CLA
15:40a l'air comme un petit CLS.
15:41Oui.
15:42Ils savent comment
15:43faire avec un véhicule
15:44comme ça.
15:45Mais c'est toujours...
15:46C'est subtil.
15:47Je suis fort sur ça.
15:48Je pense que c'est
15:49un bon véhicule.
15:50Ça aurait peut-être pu être
15:51un peu plus aventureux.
15:52Au moins,
15:53ça n'a pas l'air
15:54si bizarre que ça.
15:55C'est quoi?
15:56EQS.
15:57EQS.
15:58Ça a des proportions bizarres.
15:59Le problème que j'ai avec
16:00l'EQS,
16:01c'est que ça a l'air
16:02comme si c'était
16:03tellement cool
16:04dans le concept.
16:05Le concept
16:06a l'air incroyable.
16:07Et la version réelle
16:08a l'air comme...
16:09C'est juste en portant
16:10les vêtements du concept
16:11et en étant
16:12à l'extérieur
16:13de ces lumières.
16:14Sûrement,
16:15la magie de l'EQS
16:16est à l'intérieur.
16:17On va voir.
16:18Soft close.
16:19Soft close,
16:20c'est un peu un gimmick.
16:21Non.
16:22C'est impassable
16:23sans ça.
16:24Non.
16:25Je comprends
16:26ce que tu dis.
16:27Tu l'as cassé.
16:2890% du temps,
16:29tu l'as cassé.
16:30Je trouve que c'est
16:31la meilleure application
16:32quand tu passes
16:33et tu n'as pas
16:34la force.
16:35Tu ne l'as pas
16:36tout le temps.
16:37C'est comme ça.
16:38Je t'ai eu.
16:39Merci, Allemagne.
16:40Merci, Allemagne.
16:41Je veux dire
16:42que j'ai quelques critiques,
16:43mais c'est un très, très, très
16:44beau endroit
16:45pour s'asseoir.
16:46C'est merveilleux.
16:47C'est vraiment cool.
16:48Visuellement,
16:49ça a l'air fantastique.
16:50Les matériaux sont
16:51vraiment sympas
16:52et ce n'est pas
16:53même les meilleurs
16:54matériaux que tu peux acheter.
16:55Allons-y.
16:56On va aller
16:57à l'aise.
16:58J'en ai deux.
16:59D'accord.
17:00J'en ai un.
17:01Prêt?
17:02Ça n'a pas besoin
17:03d'être réinventé.
17:04Ce sont des boutons
17:05de touche maintenant.
17:06Ils bougent un peu.
17:07Ils bougent un peu,
17:08mais pas assez
17:09pour que tu sais
17:10qu'il y a des sections
17:11qui bougent.
17:12Tu ne peux pas toucher
17:13et ils bougent.
17:14Je me demande pourquoi.
17:15Tu dois...
17:16Comment tu bouges
17:17le restant de la tête?
17:18Tu as besoin de cette main.
17:19C'est une chose bizarre.
17:20C'est une chose bizarre.
17:21Je ne sais pas pourquoi
17:22tu as fait ça.
17:23Non, merci, Allemagne.
17:24Tu es de retour à zéro.
17:25Mon problème,
17:26c'est que
17:27le tronc de bois poplar
17:28ici,
17:29et j'imagine
17:30beaucoup de troncs de bois,
17:31le niveau auquel
17:32on a déjà collé
17:33de la poussière aujourd'hui...
17:34C'était détaillé
17:35ce matin.
17:36C'est extrême.
17:37Il y a des imprints
17:38ici.
17:40Je peux le voir.
17:41C'est pas parfait.
17:42Et mon deuxième problème,
17:43je ne sais plus
17:44si j'en ai plus.
17:45Oh.
17:46Les sièges sont géniaux.
17:47Passons à la bonne chose.
17:48Les sièges sont géniaux.
17:49En fait,
17:50je dirais,
17:51et je parle de Rolls-Royce ici,
17:52que ce sont
17:53les meilleurs sièges,
17:54les sièges de chauffeur,
17:55jamais.
17:56Wow.
17:57Les sièges multicontours.
17:58Je ne sais pas,
17:59mais sur le marché
18:00en ce moment,
18:01ces sièges sont...
18:02En ce moment,
18:03je ne parle pas
18:04de l'avenir pour toujours.
18:05Non, je veux dire,
18:06les sièges
18:07ne sont pas
18:08comme dans le passé.
18:09Non.
18:10Non, il y en a,
18:11mais c'est comme
18:12les sièges d'anciens Volvo.
18:13Ils se trouvent
18:14sur un sofa.
18:15C'est comme un léger garçon.
18:16Je pense que c'est juste la nostalgie.
18:17Ce n'est pas la nostalgie.
18:18Ils sont super...
18:19En tout cas.
18:20Ces couches sont merveilleuses.
18:21Elles sont vraiment...
18:22Elles sont si grosses
18:23et éloignées
18:24et douces
18:25et vous avez
18:26ces pilons énormes.
18:27Et je pense,
18:28c'est un crédit à Mercedes
18:29parce qu'on a acheté
18:30beaucoup de Mercedes
18:31et on a construit
18:32tout ce qu'on pouvait.
18:33Oui.
18:34C'est probablement
18:35la cabine la mieux construite
18:37Mais ça ne l'a pas toujours été.
18:38On a des paquets de premium
18:39qui se trouvent ici.
18:40Oui.
18:41Il y a beaucoup plus
18:42de choses dans la cabine arrière.
18:43Et je pense que
18:44on va éventuellement,
18:45je suis sûr,
18:46à un moment donné,
18:47conduire la version Maibach
18:48de cette voiture
18:49et on sauvera
18:50une revue de cabine
18:51complète pour celle-ci.
18:52Oui.
18:53Il y aura
18:54des choses folles
18:55dans la cabine arrière.
18:56On ne veut pas ruiner
18:57l'intérêt tout de suite.
18:58Il y a le nec
18:59avec le paquet de premium.
19:00Et les couches derrière
19:01sont encore plus douces
19:02et plus épais que celle-ci.
19:03Ça peut être mon squishy.
19:04Non, ils sont pas douces.
19:06Il y a cinq écrans.
19:07Où sont les cinq écrans?
19:08Un, deux.
19:09Oh, si vous avez les télévisions.
19:10Et si vous avez les télévisions.
19:11Et il y a l'écran.
19:12Oui, exactement.
19:13Et apparemment,
19:14il y a 27 moins,
19:15moins de boutons, désolé,
19:16des boutons physiques.
19:17Tu sais,
19:18ce n'est pas une bonne chose.
19:19Je suis avec toi.
19:20Ils se moquent de ça.
19:21On a enlevé
19:22toutes les choses
19:23que tu utilises
19:24pour interagir facilement
19:25avec la voiture.
19:26Hé, ils ont gardé
19:27des portes normales,
19:28un peu.
19:29Elles sortent.
19:30Oui,
19:31ce sont au moins normaux ici.
19:32Il n'y a pas
19:33un bouton de poussière
19:34sur un Tesla.
19:35Donc,
19:36ça met en scène
19:37un intérieur inquiétant.
19:38Si c'est juste
19:39quatre écrans.
19:40Cependant,
19:41ils l'ont fait bien.
19:42C'est tout
19:43à propos de l'exécution
19:44et la Mercedes prouve ça.
19:45Il y a de la chose
19:46qui est dégueulasse.
19:47On a 3D ici maintenant.
19:48Comme la Genesis GV80.
19:49C'est bien.
19:50C'est comme,
19:51ça marche.
19:52C'est comme
19:53un extra de 13 ou 14 millions.
19:54Je n'allais pas
19:55pour ça.
19:56Ça marche.
19:57Donc, tu sais,
19:58sans porter des goggles 3D,
19:59ça émule 3D.
20:01Tu sais,
20:02quel gauge
20:03est 3D
20:04et ça marche
20:05vraiment très bien?
20:06C'est le gauge W140
20:07qui est physiquement
20:083D
20:09parce qu'il existe
20:10dans le monde réel
20:11et ce n'est pas un écran.
20:12Mais je comprends
20:13ce qu'ils essayent de faire.
20:14C'est amusant.
20:15Simuler le passé.
20:16Oui.
20:17De toute façon.
20:18Et tu peux aussi avoir,
20:19désolé,
20:20l'augmenté réalité.
20:21Oui, tu peux.
20:22C'est cool.
20:23À l'écran.
20:24À l'écran.
20:25Nous avons toujours,
20:26depuis que M-Box est sorti,
20:27nous avons eu
20:28l'augmenté réalité
20:29dans l'infotainment.
20:30Mais maintenant,
20:31c'était un gimmick.
20:32Le fait qu'il fallait
20:33regarder vers le bas
20:34pour dire
20:35« Oh, c'est cool,
20:36regarde l'arroidage dans cette ligne. »
20:37Tu sais.
20:38Maintenant, c'est mieux.
20:39Parce que c'est M-Box 2
20:40qui, par ailleurs,
20:41a 50% plus de puissance
20:43de processus
20:44que M-Box 1.
20:45Ce qui est un nombre
20:46de puissance de processus
20:47que je ne connaissais pas.
20:4850% plus maintenant.
20:49Donc, ils auraient pu dire
20:50que c'était 20% plus
20:51et je serais comme
20:52« Wow, je ne sais rien. »
20:53Mais,
20:54je pense que
20:55c'est un crédit à Mercedes.
20:56Ils te permettent
20:57d'accéder à tout
20:58de la manière que tu veux.
20:59Oui.
21:00Celle-ci a un bouton « Home »
21:01qui est très facile à utiliser.
21:02Elle a du feed-back haptique.
21:03Oui, elle a du feed-back haptique
21:04sur l'écran.
21:05C'est comme l'Audi.
21:06Et ils ont un truc
21:07« Starry Night »
21:08ici avec la poussière.
21:09C'est un effet cool.
21:10C'est le meilleur endroit
21:11pour nous
21:12de montrer ça.
21:13Oui.
21:14Mais oui,
21:15c'est un bouton de volume.
21:16C'est aussi un slider
21:17et un bouton.
21:18C'est ce que tu veux.
21:19Et ça marche parfaitement bien.
21:20Parfaitement bien.
21:21Les boutons
21:22sur la roue
21:23fonctionnent parfaitement bien.
21:24Et,
21:25contrairement à la classe E
21:27que nous avons conduite récemment
21:28où il fallait
21:29tourner la roue,
21:30celles-ci fonctionnent parfaitement.
21:31Cette nouvelle technologie
21:32se sent plus sécuritaire
21:33et stable
21:34que ce qu'il y avait avant.
21:35Ce qui a l'air comme ça.
21:36Mais c'est le bouton « Fingerprint ».
21:37C'est un bouton « Fingerprint »
21:38maintenant.
21:39Oui.
21:40Donc, tu peux accéder
21:41à ton profil de conduite.
21:42Tu peux arrêter le valet
21:43de pouvoir aller chez toi.
21:44Oui, c'est vrai.
21:45Même si il connaît l'adresse.
21:46Ça ne le laissera pas aller.
21:47Quand il prend
21:48l'S-Class
21:49pour un test-drive.
21:50Oui.
21:51Donc,
21:52je veux dire
21:53qu'il y a des choses
21:54que je n'aime pas ici.
21:55Je n'aime pas
21:56qu'il y ait
21:57des écrans qui sont bloqués.
21:58Je ne pense pas
21:59que ça va rester pour toujours.
22:00Je pense qu'on va
22:01revenir à des écrans intégrés
22:02à un moment.
22:03Je ne me souviens pas du tout de ça.
22:04Je ne sais pas.
22:05Pour moi,
22:06ça ressemble
22:07à un iPad de la génération 1.
22:08Les iPads
22:09sont si fins
22:10et si beaux
22:11qu'ils ressemblent
22:12à des anciens iPads.
22:13Je vois.
22:14Ça ne me ressemble pas bien.
22:15Mais il y a un espace
22:16pour ton téléphone derrière.
22:17Wow.
22:18Ils sont remplis
22:19de tout.
22:20Ah oui,
22:21c'est ça.
22:22C'est ça.
22:23Ils sont remplis
22:24de tout.
22:25La dernière chose
22:26qui est cool
22:27avant de conclure,
22:28c'est que
22:29la lumière ambiante ici
22:30est incroyable.
22:31Oui.
22:32Mais quand vous changez
22:33la température,
22:34ça vous donne
22:35un graphique
22:36non,
22:37pas un graphique,
22:38mais un écran de lumière
22:39pour savoir combien de temps
22:40il fait chaud.
22:41Chaque fois que vous appuyez,
22:42oui,
22:43il y a un rouge.
22:44Ça va jusqu'à l'arrière-salle.
22:45C'est tellement cool.
22:46Le bleu.
22:47C'est très cool.
22:48J'étais comme un enfant
22:49parce que c'est évidemment
22:50Mercedes qui se dit
22:51je sais ce qu'ils vont aimer.
22:52Ils nous ont donné
22:53une réalité 3D
22:54augmentée.
22:55Vous pourrez le conduire
22:56en portant un Oculus Rift
22:57à un moment donné.
22:58C'est vrai.
22:59Vous pouvez le faire maintenant.
23:00Vous n'avez pas besoin
23:01de quitter votre maison
23:02pour aller n'importe où.
23:04Et vous pouvez
23:05récupérer des hitchhikers
23:06tous les mêmes.
23:07Oui, c'est vrai.
23:08Alors,
23:09reposez-vous un instant.
23:10Oubliez que les Bentleys
23:11sont en haut
23:12et les Rolls-Royces sont en haut.
23:13Vous avez une nouvelle
23:14S-Class A8 7 Series.
23:15Oui.
23:16Où est votre tête?
23:17Il y a une nouvelle 7 Series
23:18qui va tomber,
23:19donc je ne peux pas vous le dire.
23:20Il va y avoir
23:21quelque chose.
23:22Je ne sais pas.
23:23On fera peut-être
23:24une révélation de trio.
23:25Je pense que la nouvelle S-Class
23:26est de retour
23:27dans le siège d'avant.
23:28Je ne sais pas.
23:29Je ne sais pas.
23:31Ok, écoutez.
23:32Je sais ce que Thomas veut dire.
23:33Parce que même avec
23:34certaines des technologies
23:35très impressionnantes
23:36de cette nouvelle S-Class,
23:37nous ne pouvions pas
23:38mais ressentir
23:39que ça ressemble
23:40à un peu
23:41à un emplacement
23:42jusqu'à ce que ces voitures
23:43ultra luxueuses
23:44soient toutes électriques.
23:45Cela dit,
23:46vu que l'EQS
23:47est maintenant une chose
23:48et que les deux options
23:49sont disponibles,
23:50c'est un emplacement
23:51très, très sympa.
23:53Et avec les changements
23:54et la nouvelle théâtrique,
23:56cela n'a qu'augmenté
23:57sur la formule.
23:59Ou vous pouvez revenir
24:00à un moment
24:01où la S-Class
24:02n'avait pas
24:03des normes de corps
24:04non-réalistiques,
24:05E-Active ou autre.
24:06Et c'était juste
24:07de l'ingénierie
24:08solide,
24:09simple,
24:10forte.
24:11Non,
24:12elle n'a pas
24:13de cloches et de bruits,
24:14mais elle a
24:15une course
24:16choquantement lissante
24:17et des oodles
24:18de classe.
24:20S-Class.
24:22Je suis désolé.
24:24Merci d'avoir regardé.
24:49Sous-titrage Société Radio-Canada