Première fois avec ma 488 Spider 670ch.
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Miniature : Jérémy COLSON
Montage / cadrage (partie collaboration) : Redah SALHI
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00:00BORDEL ! BORDEL DE MERDE !
00:07Ah là là là les amis, on se retrouve dans la fameuse vidéo où je vais tester pour la première fois ma Ferrari, la toute première, une 488 Spyder.
00:16Et je vais utiliser exclusivement les caméras Insta360. Allez, c'est parti !
00:20Bon, on est dans l'aventure, on retrouve Quentin, ça va Quentin, la forme ?
00:24Bah ouais, en plus avec la caméra là, comme j'ai l'écran qui pivote, j'ai un aperçu de ce qu'on va filmer.
00:29C'est vraiment parfait. On a mis une caméra Insta360 ici, à gauche, et la 360 juste en haut.
00:34Ça fait longtemps que j'attendais ça. Ah bah je sais.
00:37On va voir si tu vas t'en sortir sur le démarrage déjà.
00:39Première chose à faire, appuyer sur le frein. C'est ça.
00:41Et appuyer sur le bouton Start sur le volant.
00:43Et une deuxième fois, et tu restes appuyé.
00:47Oh ce joli bruit. Pas mal hein ?
00:50Faut que je fasse attention là. Ouais.
00:53Après on a les capteurs tout autour de la voiture. Ouais.
00:56Donc du coup, si ça passe pas, ça passe pas.
00:58Alors ça va, on a de la chance, il fait beau.
01:00C'est quand même nuageux. On a des rayons de soleil.
01:02Mais on va pouvoir bien en profiter quand même.
01:04Comment tu le fais pour mettre la voiture en point P ?
01:06Y'a pas de mode parking chez Ferrari. Tu te mets au point mort.
01:08Pour mettre le point mort, tu tires les deux palettes en même temps avec le pied sur le frein.
01:11Et t'as le frein de parking qui est tout en bas à gauche là, que tu tires.
01:14Et là elle se met en mode parking. Ah d'accord, ça fonctionne comme ça.
01:18C'est ça. Dès que t'accélères, il enlève le frein de parking tout seul.
01:21On a CarPlay ?
01:22Alors par rapport à la Jaguar, c'est vrai qu'elle est moins récente celle-ci.
01:25Donc du coup, y'a moins de technologie.
01:27Le petit écran CarPlay qui était grand au milieu tactile, c'est vrai qu'il va un petit peu me manquer.
01:32Puisque là il est beaucoup plus petit et surtout pas tactile.
01:35Donc on a deux USB, il faut mettre celui spécial pour le CarPlay.
01:38Donc là on a notre CarPlay qui est pas tactile, ça se contrôle avec ce système de joystick.
01:42T'es heureux là ?
01:43Bah en vrai ça me fait super bizarre, ça me fait très étrange.
01:45Surtout que je vais rouler avec la voiture pour la première fois en l'achetant après.
01:49Je voulais vraiment que ça soit filmé avec la vraie expérience.
01:52Je voulais pas faker ça.
01:54C'est pas la première Ferrari que je roule, c'est l'une des voitures de POG.
01:57Et c'est vrai que c'est aussi lui qui m'a donné l'envie de partir sur des modèles un petit peu plus sportifs j'avoue.
02:04On met la palette.
02:05Alors c'est vrai qu'avant quand même de partir, les rétroviseurs pour changer ça.
02:08Panneau de porte, tu mets le joystick à droite du coup si on va changer celui de droite et vice versa.
02:13En tout cas ce qui est bien c'est qu'avec la caméra 360 du coup, il voit tout ce que je suis en train de faire.
02:17Bah clignotant, c'est sur le volant.
02:19Là j'avoue que ça va me faire bizarre.
02:21Elle est tellement plus basse que la Jaguar.
02:23À droite ?
02:24Ouais.
02:25Ah ouais c'est trop perturbant.
02:26Ah les clignotants sur le volant au début ça fait bizarre.
02:29Le volant, quand tu tournes, c'est super agréable.
02:33Pour changer le mode de la voiture, ça se passe directement sur le volant.
02:36Il faut tourner ça.
02:37Donc le mode wet c'est pour l'appui.
02:39Ou mode humide quoi.
02:40À utiliser quand ta voiture est froide ou quand il fait vraiment froid.
02:43Le temps que ta voiture monte en température.
02:46Sur chaque bouton clignotant en fait il y en a deux.
02:48Il y en a un en haut et un en bas c'est ça ?
02:49C'est ça.
02:50La Jaguar on est en mode classique.
02:51Ouais.
02:52À la Tesla les boutons sont tous à gauche.
02:54Ouais.
02:55Et là c'est bouton à gauche, bouton à droite.
02:57C'est ça.
02:58Vraiment ça va me faire trop bizarre.
03:00C'est quand même super étrange.
03:01La pédale d'accélérateur c'est tellement petit.
03:04Faut utiliser des chaussures plutôt fines.
03:06La pédale de frein par contre elle est assez balèze.
03:08Ouais par contre elle est...
03:10D'ailleurs ça freine bien ?
03:11Ouais ça freine super bien.
03:12On est sur un freinage carbone céramique.
03:14Donc c'est un freinage qui est très endurant.
03:16Comment tu te sens déjà ?
03:17Bah là je me sens bien.
03:19Est-ce qu'on te vit bien ?
03:20Tu vois on a un petit bouton ici.
03:21Ça c'est le bouton quand t'es en mode race.
03:22Bon là on s'est mis en mode race.
03:23On va rester en mode sport pour l'instant.
03:25Tu te mets en mode race.
03:26Tu as la possibilité de ramollir les suspensions
03:28pour que la voiture soit plus confortable.
03:30On va quand même la mettre en mode manuel.
03:33Ce genre de voiture ça se teste en manuel.
03:35Je suis d'accord avec toi.
03:36Allez donc on appuie sur le petit bouton auto.
03:37C'est ça.
03:38Voilà.
03:39En tout cas j'espère que ce genre de vidéo ça vous plaît.
03:41C'est les gars on explose les pouces en l'air.
03:51La première on peut la laisser jusqu'à combien de tours par minute ?
03:54Ah bah tu peux monter après.
03:56C'est plus sympa de passer la deuxième.
03:58La deuxième et la troisième tirent plus que la première.
04:00Quand on va se lancer sur l'autoroute tu vas voir.
04:05La sonorité elle est dingue.
04:07Elle est pas mal.
04:15Bon maintenant je pense qu'il est temps d'en parler un petit peu plus en détail
04:18de ces caméras Insta360.
04:21Ce qu'il faut savoir c'est que moi de mon côté j'utilise souvent des caméras de la marque Insta360.
04:25Et plus particulièrement celle en 360.
04:27La dernière, la X4 que je vous avais déjà présentée en vidéo.
04:30Pour moi c'est clairement l'équipement qu'il vous faut si vous avez envie de renouveau
04:33et de révolutionner votre manière de filmer
04:35et de donner de l'originalité à vos plans et même en voiture.
04:37L'énorme avantage vous n'avez plus besoin de vous soucier du cadrage.
04:40Vous filmez d'abord, vous cadrez plus tard.
04:42Vous choisirez vos meilleurs angles après les avoir filmés.
04:45Comme ça vous ne manquerez aucun moment fort.
04:47Là par exemple je peux filmer l'avant de la voiture et en même temps celle de l'arrière.
04:50Et tout ça est rendu possible grâce à l'application Insta360
04:53qui est totalement gratuite sur Android et sur iOS.
04:55Mais aussi à l'aide de leur logiciel dispo sur Mac et Windows.
04:58Il suffit de placer les points clés pour sélectionner votre cadre et le tour est joué.
05:01Et vous pouvez aussi faire appel à l'intelligence artificielle d'Insta360
05:04et les résultats sont très souvent surprenants.
05:06Comme avec cet effet Flylapse.
05:08Tu mets une grosse musique dessus et on est en mode Fast and Furious.
05:10En tout cas n'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez.
05:12J'aime aussi beaucoup le mode multi-view.
05:14Comme je peux enregistrer dans toutes les directions
05:16il est possible de combiner les rushs en un seul cadre.
05:18Là je peux totalement vous faire profiter de la conduite avec ma nouvelle voiture.
05:21C'est juste parfait.
05:22Alors bien entendu c'est quand même essentiel d'avoir certains accessoires
05:24comme leur perche invisible.
05:26Et aussi différents systèmes de ventouse
05:28qu'on peut un peu fixer un peu partout.
05:30Et qui permet de faire des effets vraiment très très chouettes.
05:32Là on est par exemple en mode GTA.
05:34Allez on retourne sur le test de la voiture.
05:36Pour le faire fonctionner...
05:37Alors en fait il fonctionne tout seul mais il faut prendre les tours.
05:39Donc on attend qu'elle chauffe un peu
05:41et tu vas voir quand elle sera chaude.
05:43Dans ce genre de voiture avant d'appuyer à fond la caisse
05:46il faut qu'elle chauffe.
05:48Qu'elle soit à 90 degrés à température d'huile.
05:50Voilà.
05:51Donc là tu as la pression d'huile à gauche
05:53et le voltage de la batterie à droite.
05:55Et si tu recliques encore à gauche
05:57et là tu as la température d'eau à gauche et la température d'huile à droite.
05:59Là on est à 80 degrés donc il ne faut pas trop la taper pour l'instant.
06:02Exactement.
06:03Quand on prend les dos d'âne, 10-15 pas plus.
06:05Ouais bah ouais c'est mieux.
06:07Pour l'instant c'est vrai qu'elle se conduit bien.
06:09Après, pour les clignotants
06:11ça c'est une autre histoire.
06:13Là c'est un coup de main à prendre.
06:15Sur les ronds-points
06:17déjà au niveau de la Tesla il y avait beaucoup de critiques
06:19et en fait moi j'ai réussi à m'y habituer.
06:21Je t'avoue que j'ai des clients qui me disent
06:23je ne mets plus mes clignotants.
06:25Donc on a vu le mode sport, le mode weight
06:27le mode race du coup.
06:29Le mode race lui il va raffermir tes suspensions
06:31et il va être un peu plus permissif en termes d'aide à la conduite.
06:33Donc vraiment à utiliser
06:35comme son nom l'indique, race sur circuit.
06:37Et le mode CTO
06:39Traction Control Off
06:41donc propulsion.
06:43ESC Off c'est l'anti-dérapage.
06:45Donc là tu déconnectes tout.
06:47Mais elle attend que ça que j'accélère.
06:49Ah bah ouais elle attend que ça.
06:51Ça y est tu vois elle est en train de chauffer petit à petit.
06:53On est à 86°.
06:55Elle prend quand même un petit peu de temps.
06:57T'es à l'aise là ?
06:59Ouais franchement les sièges sont confort
07:01le volant ça se manie bien.
07:03La prise en main est bonne.
07:05Je me prends pas trop la tête pour l'instant.
07:07J'avoue que la Jaguar j'ai eu un petit peu mal au début.
07:09Alors c'est vrai que les seuls trucs
07:11que j'aime pas faire c'est de me garer dans des parkings
07:13souterrains avec ce genre de voiture.
07:15J'ai toujours peur de frotter quand je sors.
07:17C'est trop étroit.
07:23T'as bien pris l'habitude avec les palettes.
07:29C'est vraiment confort de pouvoir
07:31conduire avec le toit
07:33ouvrant parce que du coup on a beaucoup plus de lumière.
07:35Déjà bon aussi pour la vidéo
07:37c'est beaucoup plus sympa pour vous.
07:39Y'a pas le froid qui rentre aussi
07:41et ça vaut plus que le bruit qui va t'arrêter.
07:49Et encore là
07:51je monte pas dans les tours
07:53parce qu'on a toujours pas monté les 90.
08:01Ah il s'est allumé pour la première fois là !
08:03Ouais faut prendre les tours un petit peu.
08:09Elle est bien cette route là !
08:11Elle est très bien cette route.
08:13Elle tient bien la route.
08:21Alors ça pousse hein ?
08:23Ouais ça pousse bien !
08:25T'as vu la facilité ?
08:27Ah ouais mais les virages !
08:29Là j'ai un virage serré
08:31ça marche bien.
08:33Et le changement des rapports il est instantané.
08:35La boîte de vitesse elle est vraiment bien.
08:39Je kiffe !
08:41Ouais vraiment !
08:43Là c'est un nouveau joujou !
08:45Je sais pas si ça rendra bien quand même au micro
08:47mais nous on en prend plein les oreilles.
08:49Non mais là !
08:55Je te surveille ici !
08:57Ouais ouais ouais !
08:59T'as aussi le changement des rapports
09:01qui est affiché.
09:03Ouais exactement.
09:05T'as le...
09:07Donc là je sais que t'es en deuxième par exemple.
09:09Tu vois les gens ils aiment bien regarder.
09:11Ah bah Ferrari ça fait rêver les grands, les petits.
09:13D'ailleurs toi ?
09:15T'es plus Lambo ou Ferrari ?
09:17Je n'arriverai pas à choisir entre les deux.
09:19Vous pouvez prendre les deux en fait ?
09:21Bah le garage parfait c'est les deux.
09:23Y'a plus de Ferrari qui se vend ?
09:25Y'a plus de Lamborghini ?
09:27On vend énormément de Ferrari ouais.
09:29De Lamborghini ici on en vend mais c'est vrai qu'on vend plus de Ferrari que de Lamborghini.
09:31Je pense qu'il y a quand même un engouement
09:33plus élevé pour Ferrari.
09:35J'ai une passionnée qui veut de la Ferrari.
09:37J'ai celui qui a eu trop de Ferrari
09:39qui veut passer chez Lamborghini.
09:41Je me suis jamais imaginé un jour
09:43avoir une voiture comme ça.
09:45La première voiture que je voulais acheter
09:47c'était une Subaru.
09:49Parce qu'il y avait
09:51des étoiles sur le logo tu vois.
09:53Parce que j'avoue qu'en fait au milieu
09:55ça affiche pas la vitesse.
09:57Non ça affiche le rapport.
09:59C'est ça, c'est trop bizarre.
10:01Là ça chante hein.
10:05Bon je vais vous avouer on n'a pas pour l'instant testé
10:07le son de la voiture.
10:09On reste sur le son moteur.
10:11On a le régulateur de vitesse.
10:13Tout à fait.
10:15La plus petite molette de droite.
10:17Elle tourne vers la droite.
10:21Normalement il va se lancer.
10:23Tu vois il est activé déjà.
10:25Y'a plein de virages là.
10:27La route elle est belle hein.
10:29Les virages elle tient de ouf.
10:31T'as vu la précision avec laquelle tu rentres dans les virages.
10:33C'est incroyable.
10:35Y'a un jeu d'enfant.
10:37Vraiment c'est un jeu d'enfant.
10:39Genre là par exemple tu vois on va faire un grand demi-tour.
10:41Grand demi-tour.
10:43Voilà.
10:45Le braquage il est incroyable.
10:47Bien sûr faire super attention
10:49quand y'a des virages.
10:51Pas accélérer.
10:53Non respecter les limitations de vitesse.
10:59Je suis trop content.
11:01Vraiment parce que j'avais peur avec le cabriolet.
11:03Nous quand on ouvre les fenêtres sur les côtés
11:05c'est le remou d'air.
11:07Ouais c'est relou.
11:09Là on ne l'a pas quoi.
11:11C'est pas un problème.
11:13C'est pas un problème.
11:15C'est pas un problème.
11:17C'est pas un problème.
11:19C'est pas un problème.
11:21C'est pas un problème.
11:23C'est pas un problème.
11:25C'est pas un problème.
11:27Là on ne l'a pas quoi.
11:29Donc là ça me soulage je t'avoue.
11:31En fait c'est l'esprit cabriolet
11:33où justement l'air rentre mais ressort.
11:35Ouais.
11:41Bon.
11:43On va sortir pour
11:45admirer
11:47l'extérieur de la voiture.
11:49Regardez-moi ce joli rouge comme ça fait plaisir.
11:51Et franchement elle rayonne.
11:53C'est juste incroyable.
11:55Et pour revenir sur cette Insta360
11:57qui est intéressante c'est qu'on peut vloguer directement avec.
11:59Bon là j'utilise la perche pour avoir un effet
12:01un peu comme s'il y avait une sorte de drone
12:03qui me filme. Et ça permet de pouvoir avoir une bonne
12:05visualisation de ce qu'il y a derrière moi.
12:07Grand point fort de ce genre de caméra c'est en ce qui concerne
12:09la stabilité.
12:11Et aussi le gros avantage c'est le verrouillage
12:13de l'horizon à 360. Comme vous pouvez le voir
12:15là je tourne la caméra
12:17et en fait on me voit tout le temps bien
12:19centré. Et ça c'est juste parfait.
12:21Alors certes on peut utiliser les objectifs pour avoir un effet 360
12:23mais si on veut l'utiliser comme une sorte de caméra
12:25un petit peu plus classique on peut utiliser qu'un seul objectif.
12:27Ce que j'adore avec ce genre de caméra c'est que c'est vraiment
12:29très polyvalent. Alors là on reste sur des plans un peu
12:31plus classiques mais si on veut quelque chose
12:33de plus original on y retrouve plein
12:35de fonctionnalités. IA notamment
12:37sur leur application. Et on a une qui est
12:39vraiment cool qui s'appelle VARP IA
12:41qui donne un effet futuriste. Voici le résultat
12:43avec la voiture.
12:49Et aussi le gros avantage c'est
12:51qu'on peut y faire des effets
12:53drone alors qu'on n'utilise
12:55pas de drone. Et ça donne ce genre de résultat.
12:57Allez on continue avec le test de la voiture.
12:59Donc on va faire un tunnel c'est ça ?
13:01Ah bah obligatoire.
13:03Cabriolet V8 Ferrari
13:05Tunnel obligatoire.
13:07Bon les amis
13:09on se fait putain de plaisir.
13:21Bordel !
13:23Bordel de merde !
13:29Génial !
13:33Là on s'est arrêté pour faire une petite pause
13:35batterie. D'ailleurs en termes d'autonomie
13:37ça tient super bien la route parce qu'on a pratiquement
13:39enregistré près d'une heure en non-stop
13:41et on n'a pas eu le temps d'enregistrer
13:43une heure d'autonomie.
13:45Donc c'est super cool.
13:47On va voir ce qu'il y a à l'intérieur.
13:49On a enregistré près d'une heure en non-stop
13:51en 4K. Toujours un petit plaisir
13:53d'aussi de rencontrer certains d'entre vous.
13:55Waouh !
13:57Magnifique !
13:59Et le grand avantage de la X3 et de la X4
14:01c'est le fait que ça filme tout autour de toi
14:03donc du coup le cadrage tu le fais directement
14:05par la suite. Ah ouais c'est trop bien.
14:07Ou soit tu utilises leur application avec l'intelligence
14:09artificielle. Bah il va te faire
14:11une proposition et c'est juste
14:13c'est juste dingue quoi. J'ai trop hâte de voir le résultat.
14:15On a la petite caméra
14:17à l'arrière avec les petits
14:19indicateurs. Parfait. Ça se manœuvre
14:21très très bien. Je suis
14:23super content là-dessus. Après ce que j'ai remarqué
14:25c'est que quand tu roules avec ce genre de voiture
14:27les gens font super attention à toi.
14:29Ça peut être dangereux parce que t'as beaucoup de gens
14:31qui veulent prendre des photos pendant qu'ils conduisent.
14:33Ah oui par contre. C'est plus eux où c'est un peu
14:35dangereux. Ah ouais. Ça je vais vous le dire
14:37et vous pouvez vous abonner si vous n'êtes toujours pas abonné
14:39pour ne pas rater cette prochaine vidéo
14:41mais je vais l'amener en
14:43sur autoroute allemande. Eh ouais.
14:45On va la monter à plus de 300 moi je vous le dis.
14:47Tout à fait. Allez c'est parti mon kiki.
14:55Oh bordel
14:57de merde.
14:59Wallah wallah wallah wallah
15:01Oh la la la la la la
15:09Oh mais le bruit !
15:15T'as vu le tunnel t'es passé vraiment du côté
15:17où ça résonnait.
15:19Ah c'est dureamine lui là
15:41Oh j'ai révélé, j'ai révélé, j'ai révélé
15:43Où ça résonnait.
15:45Je sais pas si t'as fait exprès de te coller contre le mur.
15:47Mais...
15:49En tout cas les amis, j'espère de tout coeur que cette vidéo vous a
15:51fortement plu. C'est car on explose
15:53des pouces en l'air. Si vous voulez profiter des offres
15:55sur les dernières caméras Insta360
15:57je vous invite à aller directement dans la description.
15:59Faut en profiter. Et sur ce, on se retrouve
16:01dans une prochaine vidéo. Allez salut !
16:03Salut ! Merci encore pour m'entendre.
16:05Hé hé hé hé hé !