Extra - Puntata di Mercoledì 13 Settembre 2023 - Video Dailymotion

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00:00 Inizio 03:10 Sicurezza stradale, i cittadini di Settecamini: ecco i punti più pericolosi per la viabilità. In collegamento Caterina Crimeni, Presidente Cdo Settecamini  DOVE SEGUIRCI  GUARDACI IN TV SUL DIGITALE TERRESTRE:  Radio Roma Television LCN Regione Lazio canale 14 DTT Radio Roma LCN Regione Lazio canale 15 DTT Radio Roma Network  LCN Nazionale canale 224 DTT  ASCOLTACI IN RADIO SU FM | DAB:  Roma 104.0 FM Latina 87.8 FM Rieti 91.8 FM Cassino (FR) 96.5 FM  SEGUICI SU SITO WEB E SOCIAL NETWORK:   Sito web: https://www.radioroma.it/  WhatsApp: +39 3202393833  YouTube: https://www.youtube.com/@radioromatv  Facebook: https://www.facebook.com/radioromait  Instagram: https://www.instagram.com/radioroma/  Twitter: https://twitter.com/radioromait  LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/radioroma  TikTok https://www.tiktok.com/@radioromatv  SCARICA L’APP:  iPhone, iPad, Apple Car Play ed Apple Tv sull’Apple Store Smartphone, Android Auto ed Android Tv su Google Play Store e Huawei su AppGallery TIMvision, Amazon Fire SticK e WebOS Tv per Samsung LG.  ASSISTENTE VOCALE:  Pronuncia “APRI o AVVIA o METTI o RIPRODUCI Radio Roma” su Amazon Alexa e Apple Siri, oppure “PARLA con Radio Roma” su Google Assistant.

Transcript

00:00di sicurezza, in questo caso di

00:04sicurezza stradale, lo sa bene,

00:07neanche gli incidenti sono

00:09colpa del destino. Il destino

00:11non c'entra nulla, possono

00:13esserci vari fattori

00:14concomitanti, ma sempre

00:16all'origine l'anello debole è

00:18rappresentato dall'uomo, con le

00:20sue scelte, le sue

00:22condizioni, le sue

00:23condizioni, le sue

00:24condizioni, le sue

00:26condizioni, le sue condizioni

00:28con le sue scelte, le sue

00:30iniziative, o anche le sue

00:32non decisioni. Di questo

00:34parliamo con un ospite tra un attimo,

00:36ora questa puntata di Estra come sempre

00:38si apre con la copertina, di Silvia

00:40Corsi. Dicono le statistiche

00:42che velocità e distrazione sono

00:44le principali cause dei tanti

00:46troppi incidenti stradali che ogni giorno

00:48avvengono in Italia e che costano al

00:50nostro Paese oltre 3000 morti ogni

00:52anno, e centinaia di migliaia di feriti.

00:54Poi ci sono le variazioni sul tema

00:56Il tema e spesso fanno rima con le follie di questi tempi moderni, come chi si filma

01:00e trasmette in diretta su Facebook mentre guida e fa un frontale, come è accaduto pochi

01:05giorni fa ad Alatri, o come era successo la scorsa primavera a casa al Palocco dove un

01:09gruppo di giovani youtuber su una Lamborghini a forte velocità ha travolto l'auto su cui

01:14viaggiava il piccolo Manuel, morto nell'impatto, la sorellina e la mamma.

01:19Questi incidenti e anche i loro eccessi nascono da cattivi comportamenti e confermano come

01:24sia necessario affrontare il tema della sicurezza stradale partendo da un approccio di tipo

01:29educativo o culturale.

01:30Ma poi, dicono sempre i dati ufficiali, tra le cause dell'incidente c'è anche la pericolosità

01:36delle infrastrutture.

01:37Leggendo sui giornali locali le cronache di queste vicende, capita spesso di scoprire

01:42che quello specifico tratto di strada già in passato era stato teatro di scontri e che

01:47i cittadini da tempo chiedevano l'intervento delle istituzioni.

01:51Sono dettagli che sembrano insignificanti e che spesso non vengono evidenziati dagli

01:56organi di informazione, ma che al contrario possono fare la differenza.

02:00Il caso più drammatico riguarda proprio l'incidente costato la vita al piccolo Manuel a Casalpalocco.

02:06Il comitato di quartiere chiedeva da tempo dossi e dissasori in quel rettilineo vicino

02:11alla scuola, ma nessuno ha mai ascoltato le richieste dei cittadini.

02:15E allora, noi siamo collegati con l'avvocato Caterina Crimini, che è il presidente del

02:20comitato di quartiere Sette Camini.

02:22Buonasera e bentornata a Estra.

02:24Grazie, grazie molte.

02:27Noi siamo partiti da questa copertina per aiutare, come sempre, i nostri ascoltatori

02:31a rendersi conto della complessità del problema.

02:34Gli incidenti stradali l'unica certezza è che non sono provocati dal destino.

02:38Molto spesso però si potrebbero evitare quando, per esempio, si è consapevoli che ci sono

02:45dei punti della nostra viabilità che sono più pericolosi di altri.

02:50E questo le statistiche lo dicono, perché c'è comunque una specie di anagrafica degli

02:55incidenti.

02:56Tuttavia, talvolta sono i cittadini stessi che se ne rendono conto.

02:59Voi, da qualche tempo, avete iniziato proprio una battaglia da questo punto di vista.

03:03Avvocato, quali sono i tratti della viabilità che vi preoccupano e perché?

03:09Soprattutto su via di Casalbianco, competenza a Roma Capitale, perché via di Casalbianco

03:17poi si prolunga fino a Guidonia e quindi diventa di competenza dalle città metropolitane.

03:23In ogni caso, noi abbiamo avanzato delle istanze, sia nei riguardi della città metropolitana,

03:29sia nei riguardi di Roma Capitale, ci siamo rivolti al prefetto, a tutti gli organi competenti,

03:35per chiedere dei dissuasori di velocità, quali dossi, oppure addirittura degli autovelox,

03:42proprio per porre fine al triste fenomeno degli incidenti stradali.

03:45Perché? Che cosa succede?

03:48Vedi che Casalbianco è molto trafficata, anche dal traffico di Guidonia e dei paesi

03:53limitrofi che la attraversano per raggiungere Roma come alternativa alla Tiburtina, visto

04:00i disagi, i lavori senza fine sulla consolare. Che cosa succede? Non ci si rende conto che

04:09è strada urbana, non è strada urbana e si corre come folli.

04:12Ci sono dei limiti di velocità, dei cartelloni con dei limiti di velocità, ma anche da lì

04:22c'è il problema, che cosa succede praticamente, nonostante le nostre segnalazioni non sono

04:26mai intervenuti. Praticamente c'è un limite di velocità 50 sulla rotatoria di via Marco

04:35Simone, quindi praticamente per chi entra a Settecamini, c'è un altro limite di velocità

04:44invece per chi proviene da Roma all'altezza della De Regorio a 70, non più 50, ma 70,

04:52subito dopo praticamente c'è un altro cartello con il limite di velocità a 50, quindi capiamo

04:59bene di che cosa parliamo, anche la stessa cartellonistica stradale non è adeguata,

05:04non è coordinata, questo è un altro fattore che induce confusione e che potrebbe essere,

05:12lo è una concausa dei numerosi incidenti stradali. Nelle istanze che noi abbiamo prodotto,

05:18abbiamo elencato tutti gli incidenti stradali che sono successi nelle nostre strade, ci

05:23sono stati coinvolgimenti di minori, ci sono state delle persone che sono state ferite

05:28irreverentemente, qualcuno è andato in coma, qualcuno purtroppo è morto, ma nonostante

05:33questo non si interviene. Hanno iniziato a fare un'operazione, un'operazione di

05:38riscaldamento, ma nonostante questo non si interviene. Hanno riscontrato soltanto dal

05:43punto di vista formale le nostre istanze dicendo che avrebbero controllato la cartellonistica

05:50stradale, cosa non fatta, in ogni caso non è sufficiente, bisogna porre dei disossori

05:55di velocità, qualche volta c'è stato l'autovelox mobile, però che tra l'altro si è posizionato

06:03in un posto non strategico, però noi chiediamo proprio l'autovelox fisso, tra l'altro la

06:12città di Roma potrebbe fare anche cassa, quindi praticamente richiede benefici collaterali.

06:19È strano che non abbiano pensato a questo aspetto, noi tra l'altro stiamo facendo vedere

06:24proprio uno dei tratti che venivano citati dall'Avvocato Crimeni, è una strada che induce

06:31inevitabilmente alla velocità perché è a due corsie per carreggiata, quindi evidentemente

06:39è un rettilineo, diciamo che per molti aspetti di vista è umano cercare di pigiare sull'acceleratore,

06:47ma è ovvio che questo è un fattore di rischio che i cittadini denunciano, da cui la richiesta

06:52di avere un dissuasore è più che l'autovelox, al di là che possa fare cassa, anche perché

06:58l'obiettivo è quello di far capire alle persone che bisogna rallentare, il dissuasore

07:05è uno strumento, l'autovelox è un altro elemento dissuasivo, però bisognerebbe proprio

07:11cercare di intervenire per far sì che la gente inizi ad adottare un atteggiamento di

07:17prudenza, che poi è la vera sfida da un punto di vista culturale. Lei dice che è stata

07:22recepita la vostra istanza, ma che al di là di qualche promessa non si è intervenuto,

07:27da quanto tempo voi chiedete l'attenzione delle istituzioni di Roma, città metropolitane

07:33e di Roma Capitale? Almeno un paio d'anni, ma anche di più, da un paio d'anni diciamo

07:39che è la nostra lotta ancora più incisiva, sistematica, però al momento non abbiamo

07:45risposte, tra l'altro il Presidente del Municipio, Massimiliano Umberti, aveva annunciato

07:52una novità, praticamente sarebbero stati posti dei attraversamenti pedonali rialzati

08:03in prossimità di molte scuole del quarto Municipio, però Sette Camini non è menzionata,

08:11però le scuole di Sette Camini sono un punto nevraggio, costituiscono un punto nevraggio,

08:19perché anche di fronte alle scuole di Sette Camini si sono realizzati degli incidenti

08:24e poi anche lì bisogna tutelare la sicurezza dei studenti, la sicurezza delle famiglie,

08:30praticamente sono dei punti molto frequentati, ma nonostante questo il nostro quartiere non

08:35è stato preso in considerazione, in particolare non chiedevamo degli attraversamenti pedonali

08:42rialzati in corrispondenza della scuola Montale, quindi siamo su via di Casalbianco

08:49o in corrispondenza della scuola Nuzzo, quindi in corrispondenza della piazza Santa Maria

08:55dell'Olivo dove c'è un'altra scuola, anche la scuola peritaria Sant'Anna. Sto parlando

09:00della via Erobelia, anche lì è una via molto frequentata, stiamo parlando proprio del centro

09:05storico di Sette Camini, c'è pure la chiesa, però nonostante questo le nostre richieste

09:10al momento non sono state prese in considerazione. D'altra parte invece continuano gli incidenti

09:16stradali, anche se a Roma, questo è paradossale, si sta rifacendo il look, in vista della Raider

09:22Cup che inizierà tra pochi giorni, allora c'è stato lavoro e noi viviamo i disagi

09:27praticamente giornalmente con i lavori che vengono effettuati male, all'ultimo è male

09:33perché ci sono stati 5 anni per prepararsi, invece ci si sta preparando malissimo, chiudono

09:39le strade senza che venga fatta alcuna segnalazione e quindi praticamente stanno preparando lo

09:47scenario della Raider Cup intorno, sto parlando di Marco Simoni, intorno al golf club praticamente

09:54dove si svolgerà il torneo, però che cosa succede? Ad un chilometro di distanza le strade

10:00continuano ad essere pericolose, non illuminate e sono assolutamente insicure, quindi si sta

10:08pensando solo all'apparenza, a fare un bel colpo praticamente sui numerosi turisti che

10:14verranno a vedere la Raider Cup, però praticamente se questi turisti si spostano di un chilometro,

10:20allora vedranno la realtà di Roma, c'è strade non sicure, strade sporche, strade

10:26non illuminate, strade ristrette e che nessuno ha pensato di mettere in sicurezza perché

10:31non conviene, perché lì tanto non c'è la folla che noi vogliamo conquistare, questa

10:38è la realtà.

10:40Però qui c'è in ballo la sicurezza, sa qual è Presidente, quello che lei dice purtroppo

10:46è drammaticamente vero, poi è ovvio anche che quando uno organizza un evento, pensiamo

10:51anche a quello che sta succedendo per il Giubileo o per l'Expo, è evidente che una città si

10:56deve tirare a lustro e quindi ci sta, fa parte anche di quelle regole di buonsenso,

11:03sistemare i problemi, il problema triste è che noi veniamo da una stagione in cui abbiamo

11:08avuto la possibilità di investire un sacco di soldi, pensiamo al PNRR e anziché magari

11:13fare un piano che prevedesse per capitoli sicurezza stradale, cerchiamo di migliorare

11:19la rete viaria, cerchiamo di fare degli investimenti intelligenti, continuiamo a ragionare con

11:25la logica degli spizziche bocconi e purtroppo poi secondo me anche la burocrazia ci mette

11:31lo zampino, ci troviamo in casi come quello che questa sera abbiamo denunciato di Sette

11:36Camini, una strada molto trafficata, una strada veloce, una strada che è pericolosa e il

11:42Comitato di Quartiere non riesce a trovare ascolto, perché non c'è neanche l'ascolto

11:48per certi versi di fronte alle istanze di chi dice qui c'è ogni giorno chi rischia

11:53la vita su queste strade, stiamo parlando degli automobilisti ma anche immagino dei

11:57pedoni, insomma di tutti coloro che in quella zona gravitano. Io la ringrazio Presidente,

12:02il tempo a nostra disposizione è finito, abbiamo meno tempo da questa stagione televisiva

12:06ma speriamo che le nostre denunce siano comunque ufficiali e siano comunque efficaci, quindi

12:12Avvocato Crimeni ci tenga informati, di solito succede che dopo queste trasmissioni qualcosa

12:19si muove, a Campidoglio, a Roma metropolitana, speriamo che cambi qualcosa anche quest'oggi,

12:25intanto io ringrazio l'Avvocato Crimeni, Presidente del Comitato di Quartiere Sette

12:29Camini, buona serata a lei Avvocato, grazie. Buona serata, dico solo una cosa al volo a

12:34proposito dei pedoni, qui ci sono gli studenti che vanno a piedi alla scuola secondaria di

12:42primo grado e quindi è importantissimo tutelare la sicurezza anche degli studenti, anche dei

12:48minori perché sono strade molto frequentate, grazie a voi dell'attenzione, buona serata,

12:55alla prossima. Era giusto rimarcare la cosa, Avvocato buona serata a lei, buon lavoro,

12:59speriamo davvero che si muova qualcosa, la questione della sicurezza è troppo importante,

13:05non può essere barattata con nient'altro, altrimenti davvero poi alla fine si dà la

13:10colpa al destino, ma voi capite che quando non si fa nulla per prevenire gli incidenti,

13:14poi prendersela con il fato è un alibi troppo comodo. Ci vediamo domani a Estra,

13:20buona serata a tutti Avvocato, arrivederci. Buonasera.

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