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00:00Bon réveil, bienvenue sur France Bleu Taurène, émission spéciale, matinale spéciale avec
00:06vous, Romain Desaix qui est votre invité.
00:07Oui, le maire d'Autour est avec nous pendant une vingtaine de minutes et vous pouvez l'interpeller
00:13au sujet des mobilités, sujet sensible que vous soyez, cycliste, automobiliste, piéton,
00:19livreur, commerçant, que sais-je, Emmanuel Denis est là dans ce studio pour vous répondre
00:23et exposer sa vision aussi de ce que sera la ville de demain.
00:27Bonjour Emmanuel Denis, et je vous indique le numéro de téléphone, 0247 38 10 20.
00:34Emmanuel Denis, la cohabitation est de plus en plus difficile entre les usagers de la
00:38route, ça se voit en chiffres, mais également malheureusement dans les faits avec ces dernières
00:43semaines, cette jeune cycliste de 38 ans est mortellement renversée à Tour-Rue-Marseau,
00:47ce cycliste également mort à Paris.
00:49Faire plus de place aux cyclistes en imposant des changements aux automobilistes qui ne
00:54sont pas habitués, est-ce que c'est cette politique qui engendre de telles situations ?
00:58Je ne sais pas, est-ce que c'est cette politique qui engendre ce type de situation,
01:04je ne sais pas, en tous les cas ce qui est sûr c'est qu'il y a des flux de cyclistes
01:07de plus en plus importants dans les rues et ça on peut s'en féliciter, donc nous on
01:10essaye d'organiser cela avec la mise en place de pistes cyclables sécurisées, donc ce
01:18sont des nouveaux aménagements, il y a aussi une appréhension et une habitude à prendre
01:24avec ces nouveaux aménagements cyclables, et des règles à respecter, donc on a eu
01:29malheureusement, vous l'avez rappelé, cet événement extrêmement tragique à Tour-Rue-Marseau,
01:37donc ça nous amène à bien sûr nous poser des questions sur la mise en place de ces
01:42nouvelles infrastructures avec ce devoir de vigilance qu'on a tous et toutes à avoir
01:49dans la circulation en ville, que l'on soit à la fois cycliste ou automobiliste, il y
01:56a le respect bien sûr du code de la route, et en l'occurrence il y avait un non-respect
02:01du code de la route, donc il faut que nous dans les aménagements, et c'est ce à quoi
02:08on travaille, on attire en particulier dans ces zones qui sont accidentogènes, c'est-à-dire
02:13les carrefours, vraiment la vigilance des uns et des autres pour que les choses se
02:17passent bien, globalement ce qu'il faut dire c'est que l'accidentologie dans les métropoles
02:22où le vélo se développe, se réduit, donc il y a bien sûr malheureusement de temps
02:30en temps des faits graves comme on a pu le connaître à Tour, mais on va dans le sens
02:36d'une amélioration sur ces sujets-là avec le déploiement et la multiplication des pistes
02:42cyclables.
02:43Et encore faut-il que chacun respecte les règles, il y a ce sondage Ipsos la semaine
02:47dernière pour Vinci Autoroute, 95% des usagers redoutent les comportements des autres, 57%
02:53des scooters qui utilisent la piste cyclable, 44% des cyclistes qui disent griller les
02:57feux rouges, qu'est-ce que ça dit ?
02:59Sur ces statistiques, ce que je peux dire c'est qu'effectivement nous on mesure et
03:09on entend, bien sûr on est à l'écoute des tourangers étrangeaux quels qu'ils soient,
03:14qu'ils soient automobilistes, cyclistes ou piétons, c'est pour ça qu'on prend des mesures,
03:19on modifie finalement le règlement de circulation dans les rues de la ville, on a interdit il
03:26y a peu le passage des scooters, vous évoquiez les scooters, on a de plus en plus de scooters
03:32et ça pose un problème et donc sur le pont de fil on les a interdits parce qu'il y avait
03:36des risques de conflits, des risques d'accidents avec les piétons, c'est pour ça aussi qu'hier
03:41j'ai annoncé et je l'avais annoncé depuis longtemps, on va interdire aux cyclistes à
03:46partir du 16 novembre et aux trottinettes, parce que c'est un peu le même sujet, la
03:53circulation dans la rue nationale entre 10h et 20h à l'heure d'ouverture des commerces
03:58sauf le dimanche, où il y a beaucoup de piétons, beaucoup de circulation et donc pour réduire
04:06cette conflictualité il faut changer les règles, c'est vrai qu'on est dans une transformation,
04:10je parle souvent de révolution des mobilités et malheureusement quand il y a révolution
04:14il y a des frottements, il y a des moments de tension et donc il faut prendre les mesures
04:18qui sont adéquates, il faut que les gens s'habituent au changement, aux nouvelles
04:22infrastructures et il faut prendre les bonnes décisions pour réduire ces zones de conflictualité.
04:28Vous êtes cycliste, vous êtes piéton, vous êtes automobiliste, commerçant, livreur,
04:32et bien on attend vos questions, Emmanuel Denis est là pour y répondre au 02 47 38 10 20
04:37sur vos remarques, ces changements de circulation également dans la ville de Tours, 02 47 38 10 20.
04:43Emmanuel Denis, vous avez évoqué l'un des projets, la rue nationale, l'un des changements
04:48à Tours, au-delà des projets en eux-mêmes, certains vous reprochent la méthode, je vous
04:52propose d'écouter Christophe Boucher que les Touranges connaissent, ancien maire et
04:56candidat, c'est important de le signaler aux prochaines municipales, il est membre du groupe
05:00Tours Nous Rassemble.
05:01Je lui demanderai pourquoi il s'acharne à passer en force, parce qu'il a un idéal,
05:05une politique, je le respecte, mais pour qu'une politique touche son objectif, il faut que
05:11vous ayez une part d'adhésion suffisamment forte, or là vous n'avez aucune adhésion,
05:17cette adhésion elle doit se faire au fil du temps, dans les écoles, dans la communication,
05:21dans la façon de parler, dans les moyens de substitution que vous mettez en place pour
05:24que les gens aient une alternative crédible et confortable, tout ça ça n'a pas été
05:28fait, les gens se sentent floués, trahis, il ne s'agit pas forcément de recueillir
05:33leur accord, mais au moins leur respect.
05:35Emmanuel Denis, je complète avec un reportage qu'on a réalisé, quartier des doués, où
05:39les gens disent qu'on n'a pas été consulté, c'est un peu ce que dit Christophe Boucher,
05:42qu'est-ce que vous répondez ?
05:43Alors on change de sujet, là on parle des modifications de circulation qui ont été
05:50engagées dans le quartier des doués.
05:51Avec le plan d'apaisement.
05:52Au départ, il faut bien comprendre que c'est une situation, et ce sont des demandes auxquelles
05:57on a à faire face, on n'avait pas inscrit dans notre programme de faire un nouveau plan
06:02de circulation aux doués, mais on a des demandes depuis longtemps, on a aussi des problèmes
06:06d'accidentologie aux abords de l'école, donc on a travaillé, et puis il y a un projet
06:11de la métropole de plus de 6 millions pour réaménager la rue de Suède, qui est extrêmement
06:15passante, avec un aménagement paysager pour la rendre plus agréable, avec, et aussi je
06:21le signale, parce qu'avec ce qui vient de se passer en Espagne, il est important d'en
06:28parler, on a réaménagé la petite Gironde, qui provoquait des inondations lors des fortes
06:35pluies, et on a pu observer que ça fonctionnait plutôt pas mal ces dernières semaines, donc
06:40on a fait tous ces travaux sur la rue de Suède, et on a eu la demande d'apaisement, on a travaillé
06:46depuis maintenant un an, avec une dizaine de réunions de concertation, on a rencontré
06:51de nombreux acteurs, donc aujourd'hui, je comprends que la situation est extrêmement
06:56tendue, et c'est pas pour ça qu'on fait ce type, non mais je vais prendre un peu le temps
07:00d'expliquer les choses.
07:01On a des auditeurs qui nous appellent.
07:02Je sais, mais je vais expliquer qu'on a travaillé de longue date, aujourd'hui je comprends que
07:09ce qui a été mis en place n'est pas satisfaisant, je ne suis pas là pour ériger les habitants
07:14les uns contre les autres, et donc j'annonce ce matin, on a pris la décision, après avoir
07:19rencontré un certain nombre de péditionnaires, et un certain nombre de personnes qui avaient
07:23travaillé avec nous sur ce plan d'apaisement, dont le rôle, je vous le dis, c'est de réduire
07:30l'accidentologie et de réduire le trafic de transit qui crée des nuisances.
07:32Donc on va arrêter le déploiement de ce plan d'apaisement, de ce plan de circulation
07:39sur le quartier des doués, et on va reprendre les discussions avec l'ensemble des acteurs,
07:44parce que malgré ces dix réunions, malgré les flyers, malgré les articles dans la presse,
07:51malgré les articles, ça ne suffit pas pour que l'ensemble des habitants puissent prendre
07:57connaissance de ce que l'on souhaite faire, donc on va revenir avec des discussions, se
08:04remettre autour de la table pour trouver des solutions, parce qu'il y a des vraies problématiques,
08:09mais on prendra le temps, bien sûr, de faire en sorte que tout le monde comprenne la situation.
08:14Emmanuel Denis, je vous interromps, on a Nathalie qui nous appelle de jouer les tours, bonjour
08:17Nathalie.
08:18Bonjour.
08:19Vous avez une question pour le maire.
08:20Ce n'est pas une question, c'est une réaction, c'est bien beau de vouloir redonner la vie
08:25aux piétons et aux cyclistes, il ne faut pas oublier que tout le monde n'est pas en
08:28mesure de redevenir un piéton ou un cycliste, soit pour des raisons physiques, soit pour
08:33des raisons de temps, d'organisation, des choses comme ça, et il ne faut pas fustiger
08:37tout le temps les automobilistes, moi je suis automobiliste et piéton, je sais ce que c'est
08:42de se faire renverser par un cycliste notamment, actuellement quand je suis dans la voiture,
08:48je ne sais plus quand est-ce que je dois passer ou pas passer, étant donné que les cyclistes
08:52ne tiennent pas, enfin un certain nombre de cyclistes, je ne vais pas faire comme les
08:56gens qui fustigent les automobilistes, mais un certain nombre de cyclistes ne respectent
09:01absolument pas les priorités, les feux, les stops, moi je les vois, y compris certains
09:07parents qui ont leurs enfants sur leur vélo, et je hurle dans ma voiture quand je vois
09:12les gens se comporter aussi mal, et donc il faudrait informer vraiment les gens, et pas
09:17se contenter de dire on a fait des réunions, parce que tout le monde ne peut pas venir
09:20aux réunions, moi je n'ai pas toujours été informée, et de ne pas changer le plan de
09:24situation tous les 4 matins dans le Tour, parce qu'on ne sait même plus par où on
09:28doit passer à l'heure actuelle.
09:30Une réaction, on va faire réagir le maire de Tour, Emmanuel Denis.
09:32Bah écoutez, moi je comprends, je suis aussi piéton, cycliste et automobiliste, et je
09:38ne veux surtout pas ériger les uns contre les autres, je veux faire en sorte que la
09:42ville continue à fonctionner avec tous ses flux, mais il faut comprendre que les flux
09:45sont en train de s'inverser, il y a de plus en plus de cyclistes, c'est 10% tous les
09:49jours.
09:50Y compris Tour.
09:51Oui, oui, y compris Tour, bien sûr, il y a une appétence très forte aussi chez les
09:56Tronjaux, donc on essaye, et on est en train de changer les règles de fonctionnement,
10:02on est en train de construire des pistes cyclables justement, pour que les cyclistes n'aillent
10:06pas à droite, à gauche, et soient canalisés dans des pistes qui soient sécurisées, donc
10:12c'est une révolution, je l'avais annoncé et ce n'est pas simple, donc on est dans
10:16une période de tension.
10:17La révolution des mobilités.
10:18On est sur deux choses, à la fois sur la remise à jour du code de la rue, pour rappeler,
10:24sensibiliser l'ensemble de ces usagers de la voie publique, de l'espace public, les
10:29règles, et puis à une vision zéro accident, pour régler les situations conflictuelles
10:34comme vous l'avez dit tout à l'heure, ça se fait dans les grandes métropoles européennes
10:40et ça porte ses fruits, donc c'est vraiment un travail, forcément, qui ne se fait pas
10:44du jour au lendemain.
10:46Quand il y a une modification de circulation, effectivement, il faut un moment pour que
10:50les gens apprennent à nouveau comment le système fonctionne, mais ça va prendre du
10:57temps, il y a un temps d'adaptation, on doit y revenir, et c'est ce qu'on est en train
11:00de faire.
11:01Eric qui nous appelle de Fondette, bonjour Eric !
11:02Oui, bonjour.
11:03Vous avez une question sur l'entretien des pistes cyclables, c'est ça ?
11:06Voilà, je fais régulièrement de Fondette en vélo, en voiture évidemment aussi, et
11:14je suis parfois enquiquiné par l'entretien des pistes cyclables, alors je ne dis pas
11:19qu'il y a des gros trous de 2 mètres, parfois il y a des petits trous, en plus les jours
11:24maintenant sont beaucoup plus courts, donc il faut faire bien attention, avoir malgré
11:28tout un bon éclairage, mais ça ne fait pas tout, et il y a certains endroits, alors ça
11:32dépend de Tours ou de la métropole, ça je ne sais pas, où la piste cyclable, tous
11:37les déchets, ce qui tombe des camions, ce qui est rejeté par les voitures à force
11:43de rouler, ça se retrouve sur la piste cyclable, il y a des crevaisons, on hésite parce qu'il
11:49y a des choses qui peuvent gêner et qui pourraient éventuellement nous faire tomber, alors c'est
11:55très bien, moi je ne suis pas contre le vélo, mais il faut les entretenir ces pistes.
11:59Vous avez raison, c'est un sujet qu'on a identifié bien sûr, et on a recruté d'ailleurs
12:06il y a peu de temps à la métropole, puisque c'est un sujet métropolitain, une personne
12:10qui va établir un planning de remise à niveau et d'entretien de l'ensemble des pistes,
12:17parce que c'est un sujet, on fait des nouvelles pistes de plus en plus, mais il faut les entretenir,
12:21on a bien identifié cela, et on va là aussi faire en sorte que les choses s'améliorent
12:25très rapidement.
12:26On accueille Isabelle qui nous appelle de Tours, bonjour Isabelle.
12:29Oui bonjour, Madame Rocher, c'était pour poser une question à M. Denis, savoir comment
12:34on peut envisager les personnes à mobilité réduite qui se serrent beaucoup de leur voiture
12:39pour se déplacer.
12:40Alors c'est très simple, moi j'habite le Vieux-Tours, maintenant c'est devenu avec
12:43des plots partout, on ne peut plus rentrer, recevoir quelqu'un c'est absolument impossible.
12:46Quand il y a des événements tels que les 20 km de Tours, on ne sort pas du quartier.
12:50Donc c'est vraiment très compliqué, avant je marchais tout à fait normalement, je marchais
12:55même pas mal, maintenant j'ai des béquilles, je me rends compte de ce que c'est que d'être
12:58handicapé, et j'aimerais connaître la politique de la ville, parce qu'en ce qui me concerne
13:02je n'en vois aucune.
13:03La réponse d'Emmanuel Denis.
13:05Alors, nous avons un plan d'adaptation de l'ensemble des bâtiments, j'ai pu m'exprimer
13:09là-dessus dans la presse il y a quelques semaines maintenant, sur 66 bâtiments publics
13:16qui étaient à mettre à adapter, on en a fait les deux tiers et on finira d'ici la
13:21fin du mandat.
13:22Donc il y a une politique et des budgets extrêmement importants, et je sais qu'on a du retard là-dessus
13:26et je comprends votre insatisfaction.
13:30Après, on respecte à chaque fois qu'on fait des nouveaux aménagements, bien sûr, les
13:35emplacements pour les personnes en situation de handicap.
13:38Sur le sujet de l'accès au Vieux-Tour, l'accès au Vieux-Tour est toujours possible bien sûr
13:44pour les riverains et en particulier pour les personnes en difficulté de mobilité.
13:48Je connais Mme Rocher, je vais regarder avec elle les problématiques particulières, mais
13:55la volonté de la Ville de Tours c'est d'améliorer la marchabilité globalement de la Ville de
13:59Tours, d'améliorer la cyclabilité, de faire en sorte que les espaces publics soient le
14:05mieux partagés possible et fonctionnent le mieux possible.
14:08Donc il y a une vraie, et on ne laisse pas de côté du tout ces questions de handicap,
14:12avec je vous dis des budgets extrêmement importants sur les quatre dernières années
14:17qui vont être prolongés jusqu'à la fin du mandat.
14:20Vous êtes auditeur évidemment de France Bleu Touraine ce matin, ou téléspectateur
14:23de ICI Centre Val-de-Loire, vous êtes certainement automobiliste, vous êtes piéton, vous êtes
14:27cycliste, vous êtes commerçant, vous êtes livreur, vous allez pouvoir poser et vous
14:30pouvez continuer à poser vos questions.
14:31Emmanuel Denis, le maire de Tours 0247381020, il est là pour y répondre.
14:36Emmanuel Denis, l'un des reproches qui est fait avec le développement des pistes cyclables,
14:40c'est un effet repoussoir pour les familles qui vivent en périphérie de Tours, compliqué
14:44de venir faire des achats de Noël quand on a trois enfants, qu'on met trente minutes
14:48à venir en centre-ville, c'est parfois décourageant.
14:50Les commerçants aussi s'en plaignent, qu'est-ce que vous répondez ?
14:53Écoutez, j'entends ces critiques, après moi je constate qu'on a mis en place, et c'était
15:00un engagement, ça fait plus de dix ans que tout le monde l'attend, on était peut-être
15:04la dernière métropole de France à avoir le jalonnement dynamique, c'est ces panneaux
15:07lumineux qui indiquent le nombre de places disponibles dans les parkings.
15:11Parce qu'on a des parkings qui n'étaient pas remplis, alors que c'est des parkings
15:15qui ont coûté extrêmement cher à la collectivité et donc à nous, puisqu'on les a payés avec
15:20des impôts.
15:21Donc on a réduit les tarifs dans ces parkings et maintenant on les a fléchés avec ce jalonnement
15:25dynamique.
15:26Moi j'ai observé la semaine dernière à 17h30 qu'il y avait 300 places de disponibles dans
15:31le parking des Halles, 150 places dans le parking du Champs-Gyros et une centaine et
15:37deux cent places je crois.
15:38Donc on peut venir se garer dans les parkings souterrains avec des tarifs qui ont été rénégés.
15:41On peut venir se garer en plein centre-ville, et puis après j'indique qu'on a fait pour
15:44les familles la gratuité pour les enfants de moins de 11 ans, qui permet justement aux
15:49grands familles de pouvoir venir en tramway, en bus, en centre-ville pour faire leurs courses.
15:55Donc on développe des solutions alternatives, la ville n'est pas fermée, loin de là, les
16:01commerces, vous l'avez vu dans la presse aussi, on a avancé des chiffres qui étaient faux
16:07sur la fermeture des commerces, il y a une crise du commerce national, malheureusement
16:11la Tour n'y achète pas, mais on a encore une très très forte attractivité.
16:15Une question de Cédric Austandart, Cédric qui habite Tours, bonjour Cédric.
16:19Oui bonjour, bonjour à tous, bonjour M. le maire, je suis piéton, je suis cycliste,
16:24je suis automobiliste, donc tout ça m'intéresse beaucoup, j'habite à Tours et je travaille
16:28à Tours, et j'ai une question sur la méthode.
16:30Pour moi, depuis votre arrivée à la mairie, il n'y a plus le vivre-ensemble, le fameux
16:35vivre-ensemble à Tours, parce que les voitures sont désectées de plus en plus au profit
16:39des vélos, vous parlez même des quartiers qui deviennent des ghettos, les piétons sont
16:44en danger, on voit la rue de la tranchée, suite aux travaux, les trottoirs sont plus
16:47aux normes, et puis maintenant les vélos sont mis à mal, la rue nationale qui est
16:51interdite, la rue Marceau, malgré les travaux je crois de sécurisation, il y a eu un décès,
16:56c'est quand même...
16:57Votre question Cédric, il nous reste quelques secondes.
16:59Ma question est la suivante sur la méthode, comment pouvez-vous parler d'apaisement,
17:03d'écologie, de concertation ? Pour moi c'est de la provocation tout ça.
17:07Réponse Emmanuel Denis.
17:08Non, je ne suis pas d'accord avec vous, bien sûr, on travaille, le plan vélo cyclable
17:15a été voté en conseil métropolitain il y a maintenant un an et demi, à chaque fois
17:21avant de démarrer les travaux, on passe un mois avant pour prévenir, expliquer aux commerçants
17:28ce qu'il va se passer, je vous le dis, on est dans une période forcément de tension
17:33parce qu'on change les habitudes de tout le monde et personne n'aime avoir ses habitudes
17:37changées.
17:38Mais mon rôle c'est d'écouter les uns et les autres, je suis maire de tous les tourangeaux,
17:42c'est ce que je fais et on prend des décisions et la rue nationale, je l'assume totalement,
17:47il y avait un vrai risque de conflit, il y a eu plusieurs fois des accidents et donc
17:54à partir du moment où on a réalisé des pistes cyclables de qualité de part et d'autre
17:58de la rue nationale, il était important et on le voit dans toutes les grandes métropoles
18:03qui subissent comme nous ces difficultés, on a de plus en plus de flux différents,
18:09il faut les canaliser, il faut les organiser, ça prend du temps, ça prend de la concertation
18:13mais on est dans la discussion, la concertation, je suis sur le terrain très régulièrement,
18:18je suis allé trois fois dans la tranchée, je suis allé ruler, donc je fais, nous faisons
18:25le travail, ça va prendre forcément un peu de temps, il faut que chacun aussi prenne
18:30les bonnes habitudes.
18:31Merci beaucoup Emmanuel Dony d'avoir interagi avec nos auditeurs et je rappelle l'information
18:35ce matin, vous l'avez dit sur France Bleu Touraine, le plan d'apaisement, quartier
18:38des Douai à Tourneur qui provoque pas mal de mécontentement, suspendu, il y aura des
18:44nouvelles discussions avec les habitants.
18:46Et on va rétablir la circulation dans les deux sens, rue de Suède, pour apaiser vraiment
18:51les habitants dans ce quartier et on revient vers eux pour retravailler sur le sujet.
18:55Et on mettra toutes les infos sur notre site internet.
18:56Merci beaucoup Emmanuel Dony, résident de France Bleu Touraine.