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Ce jeudi, sur Europe 1, Agnès Verdier-Molinié s'intéresse aux difficultés de l'industrie automobile française.
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Transcription
00:00Et place à l'édito éco, Dimitri Pavlenko.
00:03Bonjour Agnès Verdier-Molinier.
00:04Bonjour Dimitri, bonjour à tous.
00:06Alors on va parler, pour une fois pas de finances publiques,
00:08quoiqu'il y aurait encore des choses à dire, il y en a tout le temps.
00:10On va parler de Donald Trump, il a promis d'imposer de nouveaux droits de douane de 10%
00:14sur toutes les importations de voitures européennes vendues aux Etats-Unis.
00:18Alors ce n'est évidemment pas une bonne nouvelle pour notre filière auto qui souffre déjà beaucoup.
00:23Bah oui Dimitri, on peut se dire ça.
00:25Mais on peut aussi se dire que c'est une occasion de nous réveiller en Europe.
00:29Et peut-être arrêter de nous tirer des balles dans le pied.
00:33La Commission Européenne joue clairement les pompiers pyromanes.
00:36En forçant sur une date de vente de 100% de véhicules neufs électriques en 2035 en Europe,
00:41pour laquelle ni nos constructeurs ne sont prêts, ni nos consommateurs ne sont prêts.
00:45Alors que les Chinois sont prêts avec des véhicules moins chers.
00:48Donc certes, l'Union Européenne a augmenté les droits de douane sur les véhicules chinois,
00:52mais c'est un pis-aller.
00:53L'appel d'air, il est clairement créé par les nouvelles règles européennes.
00:56Quelle est la part aujourd'hui des voitures électriques chinoises dans les ventes en Europe Agnès ?
01:00Selon les estimations du secteur, les véhicules électriques chinois représentent autour de 5% du marché européen en 2024.
01:06Mais c'était 1% en 2020 et ça va grimper encore.
01:10Les estimations, c'est autour de 12% en 2030.
01:13Oui, ça n'est pas rien.
01:14La filière automobile est très inquiète.
01:16L'Observatoire de la Métallurgie estime les emplois menacés entre les constructeurs, les équipementiers, les sous-traitants
01:22à 65.000 sur 350.000 d'ici 2030 en France.
01:28Juste en France.
01:29Et là, Michelin vient d'annoncer l'arrêt de deux sites de production, on l'a entendu.
01:33Près de 20% de l'emploi détruit, c'est beaucoup.
01:35Et en plus, la Commission Européenne veut faire payer des amendes à nos constructeurs auto Agnès.
01:40Bah oui, la Commission a inventé de nouvelles sanctions encore plus sévères sur les émissions de CO2 par kilomètre.
01:46Et la note va être salée. Entre 5 à 15 milliards d'euros d'amende pour les constructeurs automobiles européens, Dimitri.
01:52Pour éviter ces amendes, les constructeurs pourraient être même amenés à se saborder eux-mêmes,
01:57à renoncer à la production de plus de 2,5 millions de véhicules thermiques.
02:01Alors heureusement, on se réveille.
02:03Le ministre de l'Économie Antoine Armand est allé demander à Bruxelles de ne pas appliquer les amendes.
02:07Et bon, la logique, le bon sens, ce serait bien sûr de faire sauter ces amendes
02:11et cette date fatidique de 2035 de 100% de véhicules électriques vendus.
02:16Et si possible, avant d'avoir effondré complètement un marché qui va déjà très mal.
02:21Parce que si on fait en années glissantes, on est à moins 11% de véhicules vendus en octobre par rapport à l'an dernier.
02:27Et renoncer aussi, il faudrait bien sûr, pour le gouvernement français, au projet d'alourdissement du Malus,
02:33qui va concerner environ 50% du marché en 2025.
02:37Donc aujourd'hui, plus personne ne sait quel véhicule acheter.
02:40On a créé les conditions de destruction massive d'emplois industriels,
02:44chez nous, en Europe, dans la filière automobile.
02:47Moi j'aimerais qu'on arrête vraiment ce massacre.
02:50Signature Europe 1, Agnès Verdier-Molinier. Merci beaucoup Agnès.
02:53Merci à vous.

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