Antonio Marte: “Motores van acabar con rutas de guaguas” | El Despertador
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00:00Gracias por continuar con nosotros en este lunes 25 de noviembre y está ya con
00:07nosotros el senador por la provincia de Santiago Rodríguez, Antonio Marte.
00:10Antonio, muy buenos días, gracias por estar con nosotros.
00:13Gracias a ustedes por invitarme.
00:14Antonio, hemos visto a las autoridades del Intran, usted que es un hombre del
00:23sector transporte, aparte de que es senador por la provincia de Santiago
00:26Rodríguez, a hacer referencia a un plan ahora de desarrollo de un pacto por la
00:33mejoría de la situación vial y de la educación vial y se habla mucho siempre
00:38de educación vial, entonces yo siempre hago la referencia a que cuando un
00:43dominicano se va a Estados Unidos, entonces cumple con todas las
00:46normativas del tránsito, lo cual indica que no necesita educación, está ya
00:51previamente educado, lo que tal vez necesita es algún tipo de régimen de
00:54consecuencia, o sea, ¿necesitamos nosotros recibir más educación y más
00:59cursos sobre educación vial o lo que necesitamos es que las autoridades
01:03cumplan con lo que establece la ley para que la gente cumpla con la ley o con lo
01:07dispuesto? Mira, durante varios años
01:11nosotros trabajamos duro para hoy tener una ley que tuviera consecuencias,
01:2063-17, aquí lo que falta es aplicar la ley,
01:25aquí lo que falta es autoridad, si no hay autoridad, si nadie aplica la ley,
01:35aquí va a seguir pasando los desórdenes, porque tú lo dices, yo voy a los
01:40Estados Unidos, yo voy a Europa, yo voy a China, voy a Vietnam, voy a cualquier
01:45parte del mundo y yo me someto a las reglas, lo primero que agarro
01:52es un EPS y me someto a las reglas que hay, pero eso yo lo puedo hacer aquí.
01:59¿Qué pasa? Que aquí el desorden que tenemos con el conductor,
02:07con el transporte público, con respetar la ley, eso nos está dando una
02:14consecuencia que lo que tenemos es un tollo, un tollo y esto se arregla.
02:21Por ejemplo,
02:24el motoconcho de este país todos los días aumenta sin solución,
02:30a ti te rebasan 30 motoconchos enchuchados, por ahí cuando digo
02:35enchuchados, con un pase cocaína, te arrallan tu jepeta, te arrallan tu carro,
02:41te rebasan, tú cuando llegas a tu casa que tú sabes que escapaste con vida,
02:46porque el corazón te va dando susto, con 2 y 3 pasajeros dentro del
02:54motor, la consecuencia, búscalo a ver si el, si el motoconcho puede hacer eso, sin
03:02embargo, cuando un policía de la DC lo coge,
03:10inmediatamente hay que soltarlo, porque si lo hacen en una parada legalizada por
03:17ellos, por el intran, en el intran hay una señora que se llama a ser muy amiga del
03:22presidente, que actúa por orden del presidente,
03:27oye me es claro, oye no es que ella, esa mujer no la comanda ni el director del
03:34intran, y ella vive autorizando, porque es una
03:39competencia en el intran directo, autorizando paradas de motores en la
03:45parada de los autobuses, ella es la causante de que se hagan fracasado los
03:49corredores de los autobuses, porque desde que sale un corredor de autobuses, ella
03:55autoriza 30 paradas con 300, 400, 500 motores, en cada esquina hay una parada, y si tú
04:04quieres coger, a la avenida Winton Churchill, a la Churchill, pero vete a la Núñez, vete a la Núñez, en la
04:12Núñez en cada esquina hay una parada de motores autorizada, con licencia,
04:18el autobús atrás, y tú llegas más rápido a la Duarte, a la a la feria, desde aquí
04:29de diabéticos, en un motor, cruzando, rompiendo calles con tres pasajeros,
04:35solamente los autobuses montan pasajeros, tú sabes cuándo, cuando está lloviendo,
04:40porque ahí tú no te montas en el motor, entonces lo que está pasando con el
04:46problema de desorden del transporte es grave, yo hablaba ahorita con una periodista,
04:51y le decía, tú crees que el desorden lo tenemos nosotros, dice, y qué tú me dices,
04:58digo no mi amor, tírate a una ruta, cuenta los motores, cuenta los carros privados,
05:06y verás que lo menos es transporte urbano, lo menos, entonces este desorden, que ya no tienes
05:15régimen, que ya no, ya no hay solución, no se va a resolver, tú ves el problema de que el
05:23gobierno firmamos el acuerdo para la seguridad vial, para resolver los accidentes,
05:32no te crees que así que se resuelve, si fuera yo, yo te digo a ti, no te aviso que tú estás aquí
05:46adentro, yo te espero que tú vayas saliendo ahí, te digo ven a hacerte la prueba antidope,
05:52déjame hacerte a la prueba de colimus, tú andas en una jepeta y vas a decir, porque a mí, es que
05:57he obligado a hacerla, he obligado, no es solamente al sector del transporte, he obligado a todo el
06:05mundo, aquí andan conductores de empresas, de autobuses, locos con una droga en la cabeza,
06:14manejando un autobús de 60 pasajeros, respondiendo a la vida, pero también gente que en un carro,
06:23que caigan cuatro pasajeros, que caigan la esposa y tú también,
06:27escúchame, también andan drogados en la calle, óyeme, el problema no es solamente los sindicatos,
06:37es a todo el mundo, aquí hay un consumo masivo, masivo, entonces eso, aquí hay que prestarle
06:48atención y aquí no se le puede avisar a nadie que le van a hacer pruebas, porque por ejemplo,
06:54yo escuchaba a la Z hablando, que yo digo que por primera vez se equivocan, la iluminada,
07:02mire mi personal de Conatra, yo no te digo que esté 100%, pero me atrevo a decirte que yo logré,
07:12en el tiempo que tengo, en un 98, 95% la limpieza del personal, a palo limpio,
07:23como llamamos, a que si tú se viste positivo, te fuiste, pero que yo estoy haciendo con eso,
07:32cuando yo lo voto, tú lo contratas y lo pones a manejar un autobús, pero también lo pones a
07:39manejar un autobús escolar, porque el día que le van a hacer la prueba, le dicen, venga,
07:44que le voy a dar trabajo y ya iba preparado, bebió naranja agria y café amargo. Senador,
07:52usted está proponiendo que se hagan pruebas aleatorias cada cierto tiempo. No, no, aleatorias
07:56completamente. Naranja agria y café amargo. Si, con eso es negativo. No, de ideas. Entonces,
08:01eso es lo que la gente a veces no entiende y es el primer causante de la muerte de los
08:09accidentes de tránsito que hay en este país. Yo quiero, yo quiero, yo prefiero. Ojalá mi amigo,
08:18mi hermano, el Presidente Luis entienda. Yo quiero una Navidad tranquila, limpia, sin muerte. Pero
08:28debemos acelerar la prueba. Yo propongo, señor Presidente, darle los recursos necesarios al
08:34INTRAN. Ahí fueron a nueve, cuarenta pruebas, se le acabó, se le acabó. Salieron cuarenta negativos,
08:44pero yo lo quería para todos, para todos y todas. Todo este brega con gente debe acérsela. Pero,
08:53¿qué hacen con acérsela? ¿Y adónde mal han hecho? Después de lunes. ¿Dónde mal han hecho?
09:00Con relación al asunto de los motores, porque ciertamente el asunto de los motoconchos se
09:06promovió, se promovió la existencia de sindicatos de motoconchos para ofrecer servicio en zonas
09:13donde no puedan entrar vehículos, vehículos grandes, por ejemplo, esta zona, al área de Herrera,
09:18para allá adentro. Para sacarlos de los barrios. Que son calles estrechas, exactamente. Pero entonces ahora lo vemos en la avenida.
09:23Y eso va a limitar la posibilidad de ampliar el proyecto este de las vías de los corredores, nadie se quiere meter porque ellos están acechando que tú saques los carros y los vehículos viejos, al otro día están metidos, cuando tú flojas los autobuses tienen
09:53una licencia para salir los motores adelante. Entonces yo digo. Pero ustedes no han planteado eso en el Intran.
10:01De diablo. Oye, es increíble, es increíble lo que sucede. El problema es que ya yo te digo,
10:14lo primero fue que agarran y le dieron licencia, tres licencias a un motor. Por ejemplo, tú puedes
10:20tener tres motores, cada motor tiene una licencia. Pero eso fue por una solicitud de los colmaderos,
10:27especialmente, que tienen varios motores. Pero es que si usted tiene un documento legal y una licencia de versión,
10:33eso le permite a usted andar en el vehículo lo que usted quiera, eso no tienen que ponerle chasis, vamos a crear un registro aparte,
10:42pero no hay por qué dar tres licencias, no hay por qué dar cuatro. Si usted tiene cinco motores,
10:48en un colmado usted debe sacar cinco licencias. Hoy tú andas en uno, mañana andas en otro, pasado andas en otro.
10:54Entonces, vamos a sacar una licencia. El problema es que cuando usted llega a ese puerto, se cree un dios.
11:03Y es todo lo que la cabeza le diga, usted lo hace sin planificarlo. Es un peligro.
11:10Yo te voy a decirte una cosa. Una vez yo tenía 30, cuando yo tenía 34 años, Balaguer se le armó un caos en la universidad
11:25con uno capuchado, con uno qué sé yo, que me manda a buscar. Y me dice que si yo le aceptaba la dirección de la OTT,
11:33en ese momento, yo tenía 34 años muchacho, yo le dije, yo puedo ayudarte, pero debo consultar, y fue y le consulté a Peña Gómez.
11:43Peña Gómez no quiso, no aceptó. Me dijo, no, no, no, Balaguer lo que quiere es quitárteme y desacreditarte después.
11:53Yo, inocentemente, porque soy un hombre leal de Peña Gómez, vuelvo a donde Balaguer a las una y quince de la tarde
12:01con un bello andino, y le digo, Peña Gómez me dijo que no, mira qué sinceridad más limpia mía, Peña Gómez me dijo que no,
12:09porque yo era un hombre del PRD, mi por mi, inversionista en el PRD, ya tú sabes, cuando te llamo inversionista,
12:19que yo era un joven que a los 34 años tenía 70 autobuses, mil.
12:25Pero entonces, cuando tu madre le dice a Balaguer eso.
12:27A Balaguer, bueno, Balaguer se sintió, luego Peña Gómez aceptó que llamó a Balaguer a esa misma hora, y le dijo que no, que yo no podía aceptar eso,
12:36porque yo era un hombre de su confianza, y ya, dejamos eso. Ahora, yo te digo a ti una cosa, es posible, pero el transporte aquí se arregla,
12:48pero tú sabes cómo se arregla, y no es el transporte, ahora los privados son más que el transporte, aquí hay casas que tienen 7 vehículos,
12:56y yo diría yo, que no es verdad que aquí los tapones se pueden resolver así, yo los resuelvo.
13:04Lo primero es, aquí hay una feria que va en contra de los banqueros, y por eso es que los banqueros, hay algunos que no quieren saber de mí.
13:13Senador, ya se pasó el gobierno completo, la primera administración del presidente Abinader, y solamente se abrieron 3 corredores, de los 12 que estaban previstos.
13:24Por lo que te dije, por los motores, por Motoconcho.
13:27¿Y cuál es el futuro de ese proyecto?
13:29Que Motoconcho va a seguir creciendo, porque si están sacando los corredores, sacando los tietos de los corredores,
13:38para meter autobuses, inversiones, créditos, que hay que pagárselos al banco, eso fue de comiso, que no juegan, que todos se quedan con ellos,
13:47hasta no cobrarse pagar, es preferible tener los tietos en la calle.
13:52Pero doctor Antonio, pero yo le pregunté precisamente sobre eso, o sea, ustedes le han planteado salintarán, ¿qué es salintarán?
13:58Claro que sí, todo se va a resolver.
14:01¿Pero cuándo?
14:03Todo se va a resolver, eso digo yo, ¿cuándo?
14:05Todo se va a resolver, porque tú lo dices, el motor está autorizado, es para alimentar rutas, no para andar en rutas, en corredores, es para alimentar.
14:15El pasajero está ahora como corredores, tú coges desde los ríos, desde las 5 de la mañana, y ves 25 y 30 motores, uno atrás del otro, con dos pasajeros, hasta tres pasajeros.
14:33En la Churchill, por ejemplo.
14:35En la Churchill, en la Núñez, en la Jacobo, entonces es un pasajero que debe contabilizar, pues yo te voy a explicar unas cosas.
14:43El autobús de la Núñez de Cáceres, te lo voy a decir así, es afiliado a CONATRA, el estudio que hizo el VIA, el primer estudio, fue de 12.136 pasajeros el primer año, tú sabes cuándo más montó, cuánto montó, 7 mil y pico.
15:01No me digas, en un año.
15:04Perdón, senador, en un año completo, solamente.
15:07No, no, no, en un año, cuando 12 mil y pico diario.
15:12Ah, y ahora, y el que va a montar ahora, 7 mil.
15:17Ahora montó 7 mil pasajeros, en diario, le faltaban 5 para poder cuadrar, para dejar beneficios.
15:26O sea, lo que está montando es quizá un 40% de lo que se estimó inicialmente.
15:29Pero, ¿qué pasa?
15:33Que ese mismo autobús entra a lo que se llama la competencia de Leal, con esos motores cruzando, atravesándose y haciéndole el corte de patelito y amén Jesús, entonces, ¿qué sucede con eso?
15:48Que ese corredor no será rentable nunca.
15:50Pero, el próximo año, el estudio del VIH dice que ese corredor debiera montar 20 mil ciento y algo pasajeros, y se ha quedado en 5 mil.
16:04Ahora te pregunto.
16:05Redujo, está aún más.
16:06Pero venga acá, está reduciendo 15 mil, diario.
16:11Entonces, yo le pregunto, ¿es rentable?
16:13¿Qué es lo que le ha pasado a los pobres choferes que se han ido a morirse a la casa a pasar hambre?
16:20A pasar hambre.
16:21Entonces, yo digo, si no controlamos el asunto de los motores, para que sean alimentadores de la ruta, no hay solución.
16:32Yo tengo ahora mismo, Conatra, tiene para sacar aproximadamente 11 corredores.
16:38Pero, ¿y cómo?
16:40¿Y a fracasar qué vamos?
16:42Y a fracasar.
16:43Y el gobierno así no va a poder.
16:45Con los corredores no va a poder.
16:48Y van a haber muchos autobuses, pero parados.
16:51Muchos autobuses parados.
16:53¿Por qué?
16:54Porque no producen, no van a cumplir con el horario.
16:56En el caso de Conatra.
16:57De los 2 minutos, de los 3, de los 4, de los 5, el horario.
17:00Olvídate de eso, que no hay cumplimiento de eso.
17:04Entonces, es posible que el que me esté mirando, los interesados, digan, coño, pero Antonio no debe decir eso.
17:12El problema es que yo debo decirlo.
17:14El que no debe decirlo eres tú.
17:16El que lo está sufriendo soy yo.
17:18El que lo está sufriendo son mi gente.
17:20Porque yo soy un senador de la república.
17:22Pero yo no fui senador para ir a hablar mierda, disparate y mentiras a la gente, al pueblo que me escuche.
17:29Hablando disparate.
17:30Yo debo decir la verdad.
17:32Eso es lo que yo tengo.
17:33Que yo digo la verdad.
17:35Entonces, como yo digo la verdad, no te gusta a ti, porque te puede herir un poco.
17:40Es posible que tú entiendas a este campesino del campo.
17:44Que ellos que tú dices, bueno, yo entiendo Antonio lo que está diciendo.
17:48Déjame comprobarlo.
17:49Cuando tú lo compruebas, te quedas sorprendido.
17:52Sí, pero entonces, Antonio, en el caso de la ruta de las niñas de Cáceres, que fue la primera que inauguraron,
17:59se hizo una inversión significativa con ATRA para esos autobuses.
18:04¿Con la cantidad de pasajeros que tienen, lo van a lograr pagar o se van a quedar con una deuda enorme?
18:10No, no, no.
18:11Nosotros estamos, debemos del corredor aproximadamente un año, un año y algo.
18:16Pero déjame decirte.
18:18Hay choferes que se me han muerto a mí por falta de una patilla de la presión.
18:23Porque no consiguen un peso.
18:25Porque el dinero, el fideicomiso se queda primero con el dinero.
18:29Y luego después lo que te sobra es que te lo devuelves.
18:33Pero si yo te debo una factura, tampoco te puedo pagar.
18:37Porque no entró el dinero para pagar.
18:39Entonces, ahí es que está el problema.
18:42Ahí es que está el problema.
18:43Entonces, el gobierno quiere resolver el problema del transporte.
18:48Él lo podía resolver.
18:50Aquí entraron mil y pico de autobuses escolares.
18:58Siendo yo director, tú sabes que yo he hecho.
19:02Como es un autobús bien pago que fue discutido con nosotros,
19:06yo te llamo a ti y te digo, mira, tú tienes un autobús escolar.
19:14Eso para la congestión del tránsito.
19:17Más encima del tapón.
19:19Tú tienes un autobús escolar.
19:21Pero sáqueme un autobús de ese inventario que está ahí.
19:27Tráigame la placa, el chasis y la matrícula.
19:31Y vaya, compre un autobús escolar y venga a trabajar.
19:34¿Ya qué estamos haciendo ahí?
19:36Nos estamos quedándolo igual, no aumentando.
19:40¿Qué es lo que hemos hecho aquí con los autobuses escolares?
19:42Aumentar.
19:44¿Pero qué es lo que estamos haciendo con los bancos?
19:47Con una feria cada tres meses.
19:51Vendiendo 10 mil millones, 10 millones, 10 mil millones
19:58en financiamiento de autobuses.
20:00Entrando un inventario sobre otro.
20:03Yo eso, yo, yo, te lo reduzco.
20:07Aunque tú me muestres cargos.
20:09¿Qué yo hago?
20:10Si yo compro una jepeta, ¿tú quieres una jepeta?
20:12Salga a la calle, consígame un carro viejo.
20:15Tráigame la matrícula y la placa.
20:18Y yo le voy a vender la jepeta a usted.
20:21Le voy a dar el financiamiento.
20:23Pero usted tenga sacrificio de dar 15, 20 mil pesos
20:26por una matrícula vieja.
20:28Ah, para ir eliminando vehículos viejos.
20:31Para ir eliminando, entonces coopere usted.
20:33Como empresario, usted puede comprar una jepeta
20:36de 10 millones, gaste 25 mil pesos extra.
20:39Para eliminar un viejo.
20:40Y sacamos ese viejo.
20:41No, es uno encima de otro.
20:45Yo no sé a dónde vamos a caber.
20:47Yo vivo a 3 minutos de aquí y me cogí 40 minutos
20:51para llegar aquí.
20:53Ahora, entonces, usted está abusando de mi horario,
20:57de mi sueño.
21:00Estamos abusando del horario del sueño de los infelices,
21:04de todo el mundo.
21:07Que usted deja de dormir porque tiene que llegar a las 8
21:10a su fuente de empleo.
21:13Senador, fuera del transporte está su labor como senador.
21:16Usted representa la provincia de Santiago Rodríguez
21:18y lo he visto que forma parte de varias comisiones
21:21de trabajo del Senado.
21:22Otra cosa que yo hiciera antes ya me olvidé.
21:24El camión no circula de día.
21:26De noche lo circula.
21:27Los camiones pesados.
21:28¿Ya?
21:29Usted va a circular de noche.
21:31Pero eso siempre se ha planteado.
21:32Y nunca se hace.
21:33¿Y qué hace?
21:34¿Y quién es el culpable?
21:35¿Soy yo?
21:36Ya, la autoridad.
21:38Si tú te flojas yo te tiro 20 mil camiones en el día.
21:42Si te flojaste.
21:43Pues sí, senador.
21:44Le hablaba entonces de su labor como senador
21:46y de varias comisiones a las que usted pertenece,
21:48incluyendo la comisión esta que está conociendo ahora
21:50la propuesta del código laboral.
21:53Y quisiéramos saber cuál es su opinión en torno a ese proyecto
21:56que está en el Congreso y que ha de conocerse
21:59porque vemos que los empresarios por un lado,
22:01los sindicalistas por otro.
22:02Mira, el presidente mandó un código muy bueno a favor
22:07tanto del empresariado, porque es bueno que tú sepas
22:10que yo soy un empresario.
22:12Aparte de Conatra, que tengo ciento y pico de mil personas
22:16a mi cosa, yo tengo empresas casi por 800 empleados.
22:21Ahora bien, es un código que no afecta lo que hace beneficiar
22:28al empleado.
22:31Beneficiarlo porque le da más seguridad.
22:35Y al empresariado, que el empresariado lo que quiere
22:38es prácticamente que se ha hablado de la sensatía.
22:42Eso no está contemplado.
22:44Y muchos no les gusta que yo hable porque yo soy un miembro
22:50de esa comisión.
22:53Yo soy miembro de esa comisión, pero yo debo decir siempre
22:56mi parecer.
22:58Yo vengo de los trabajadores.
23:00Yo soy miembro de las CA.
23:03Hace aproximadamente casi 50 años.
23:08Óyeme.
23:09Sí, de la confederación.
23:10De la confederación autónoma.
23:11Autónoma sindical.
23:12Entonces, yo ese empleado yo no lo puedo traicionar.
23:16Pero yo no puedo traicionar.
23:17Además, no hay ningún trabajador.
23:20Yo defiendo al trabajador.
23:24Eso de la sensatía, en esta semana vamos a escuchar
23:29al empresariado.
23:31Pero yo no veo casi yo, yo, yo.
23:35Lo demás, yo no veo posibilidad alguna de que eso ahora pase.
23:39De que eso se toque.
23:40Primero, no lo mandó el presidente.
23:43Van a haber muy poca modificación porque los sindicalistas
23:48están de acuerdo con el código.
23:50Están de acuerdo.
23:51Sí, sí, sí, sí, sí.
23:52Ellos no más juegan eso.
23:54Están de acuerdo.
23:55Entonces, ellos dicen, pueden cambiar para mejorar.
23:58Y no va a haber problema.
24:00Y nosotros lo sabemos.
24:01Para mejorar, hay cosas que yo las tengo para mejorar.
24:05Que es la doméstica, que es la mamá,
24:08que es esta mujer que te atiende tu bebé.
24:13Que yo soy de los que estoy planteando que ella no puede ir
24:16uniformada a un supermercado ni a un restaurante.
24:19Eso yo lo estoy planteando.
24:20Pero yo estoy planteando que esas domésticas tengan todos los
24:23beneficios que puede tener un empleado.
24:25Yo eso lo estoy planteando.
24:27Entonces, esas son partes de modificación que beneficia al empleado,
24:32que lo beneficia.
24:34Entonces, eso lo tengo.
24:35Hay un sector que dice que no, pero vamos a tratar de...
24:39Finalmente, senador, porque nos tenemos que ir,
24:42dado que su provincia, si bien no es fronteriza,
24:45está tan cerca de la frontera que siempre está muy afectada
24:47o por mucha presencia de manos de obra haitiana
24:49o por ausencia de ella.
24:51¿Cómo les está afectando ahora las deportaciones masivas
24:53al sector agrícola?
24:55Mira, el tema haitiano de este país, de los ilegales,
25:00yo a veces digo, y me siento impotente,
25:04este gobierno lo que más ha hecho para garantizar
25:10que nuestro país sea libre,
25:13ha invertido millones y millones y millones,
25:16miles de millones,
25:18no ha resuelto nada, ni lo va a resolver,
25:21ni lo va a resolver.
25:23Si aquí no hay un régimen de consecuencias,
25:25primero, que todo el que le aquile una casa a un haitiano
25:29vaya a la cárcel.
25:31Irregular, si es haitiano indocumentado o...
25:33Si es irregular.
25:35Ah, pero si está ilegal el haitiano.
25:36Correcto, es ilegal.
25:39Pero si usted como ingeniero me contrata un ilegal,
25:44usted pague las consecuencias también.
25:47Si usted como finquero y usted como dueño de hotel,
25:50también.
25:51¿Qué yo he propuesto?
25:53He propuesto algo, que usted solicite a migración,
25:57que usted quiera 30 haitianos,
26:00y que le den un permiso temporal.
26:03Y ese permiso temporal, cuando usted termine,
26:09agarra a esa misma gente y lleva a la migración,
26:11mírelo aquí,
26:13o yo voy a pagar para transportarlo allá.
26:15Mírese, lo estoy entregando.
26:17Ya yo sé que usted tiene 30 haitianos,
26:20ilegal, indocumentado,
26:22pero están registrados.
26:25Todos se llaman Yelin,
26:27todos se llaman el mismo nombre.
26:29Los haitianos, todos tienen el mismo nombre.
26:32Entonces, los finqueros por lo mismo,
26:35los dueños de hoteles por lo mismo.
26:37Ahora yo le pregunto, yo quiero que tú me busques,
26:39con la deportación de los 10 mil semanal,
26:45si hubo un aumento,
26:47si un dominicano consigue un empleo,
26:50yo te voy a pagar lo que tú quieras,
26:53y ya la investigación como investigador que tú eres.
26:55Tú sabes qué pasó,
26:57que los deportados hoy al otro día vinieron,
27:00llegaron primero que los camiones,
27:03porque cuando los soltaron,
27:05vinieron por la loma donde yo nací.
27:08Es un camino.
27:09Yo se lo he dicho a migración un millón de veces,
27:12que ellos se meten por un sitio que le llaman Loma del Copel
27:17y vienen a Santiago Rodríguez,
27:19vienen por Maná de 150,
27:22y por ahí nunca han agarrado uno,
27:24y en Santiago Rodríguez tú cuentas,
27:26y cuando tú cuentas,
27:27cuentas 100 haitianos, 80 dominicanos,
27:30entonces lo ve todo ahí.
27:32Entonces, ellos dicen,
27:35no que el senador,
27:37cuando cae uno preso,
27:38entonces hay policías que le dicen,
27:39el senador te mandó a meter preso.
27:41Azaroso.
27:43No debiera ser.
27:45No debiera ser.
27:47Entonces, debieran ayudar.
27:49Pero es bueno que tú sepas,
27:51mi provincia no tiene un empleado de migración.
27:55Mi provincia no tiene uno.
27:58Pero mi provincia no tiene una oficina de migración.
28:02Entonces, yo a veces no entiendo esto.
28:05Pegar las fronteras que aquí no tienen.
28:08Entonces, no tiene una oficina,
28:10yo se la he ofrecido,
28:12gratis,
28:13y no a este director,
28:14a todos.
28:16A todos.
28:17Y le he dicho,
28:18pon los empleados y entréganmelo a mí,
28:20que yo los voy a supervisar.
28:23Para que tú veas a ver si van a robar,
28:27o van a coger cuánto.
28:28Entonces, eso es la diferencia que existe
28:32entre Antonio Martí y otros.
28:34Pero, senador, por lo que usted dice,
28:35entonces, lo que estamos hablando
28:37es de un fallo del gobierno,
28:38del gobierno que usted, en parte, representa,
28:40porque usted es aliado a este gobierno,
28:41pero parece, entonces,
28:42que el presidente Jorge Abinadén no le hace caso.
28:44No, el problema es que cuando se pone un funcionario,
28:46el funcionario piensa,
28:47yo te vi ahorita en la noche,
28:50y ya sé lo que tiene que deber hacer en el día.
28:53Entonces, eso es lo que hay.
28:55Eso es lo que hay.
28:56Ahora, usted quiere resolver el problema de este país,
29:00usted quiere resolver el problema del tránsito,
29:02vámonos a sentar,
29:03vamos a hablar.
29:05Álvaro, yo tengo que decir de lo que pasó
29:08cuando el metro Villamella,
29:10la línea 1,
29:11de Andino Peña,
29:13de Donésimo González,
29:14me llamaban a mí,
29:15Antonio, ¿dónde tú estás?
29:17Ah, yo estoy en mi oficina de 18.
29:19Voy para allá a ver un café contigo,
29:21con una mascota y anotando todas las ideas del metro.
29:25Ese metro, yo no soy parte en la hoja,
29:28porque no me quisieron poner,
29:29pero yo soy parte de la idea de construir ese metro.
29:32La sugerencia.
29:34Cuando me hablaban de un número de pasajeros,
29:36yo les decía, eso no es así,
29:38eso no es de esa cantidad,
29:40esto da esto, y ahí está.
29:42¿Qué yo he dicho de los teleféricos?
29:44Yo no decía que era una guagua,
29:45un carrito volando.
29:47¿Qué ha pasado en Santiago?
29:49Se ha demostrado.
29:51Monta pasajeros y teleféricos.
29:54No monta.
29:55Son inversiones que no son soluciones.
29:58Millonarias.
29:59Que no son soluciones.
30:01Senador, muchísimas gracias.
30:02Lamentablemente nos tenemos que ir.
30:04Espero que pronto vuelva,
30:05porque hay muchísimos temas que hablar.
30:06Si usted se pone a invitarme a mí para media hora,
30:08usted no va a aprender nada de este humilde campesino
30:14que viene del campo a decirle a usted la verdad.
30:18Muchísimas gracias, senador,
30:19por la provincia de Santiago Rodríguez
30:20por haber estado con nosotros esta mañana.
30:22Nos vamos a una pausa comercial.
30:23Ustedes, por favor, no se vayan.
30:24Volvemos en tres minutos.