Elle a 19 ans, elle conduit des voitures qui vont jusqu’à 320km/h et pourtant elle galère à faire un créneau. Doriane Pin est pilote professionnelle en sport automobile. Pendant l’hiver, elle se prépare pour la saison à venir. On l'a suivie à l'entraînement pendant une journée.
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00:00J'ai fait mon premier championnat d'Europe en voiture en 2021 et je n'avais pas le permis.
00:05Les plus durs, c'était le créneau, ce qu'on ne fait pas en sport auto.
00:10Tu atteins la vitesse de 320 km heure, tout ton corps en prend un coup.
00:17C'est une montagne russe.
00:23Coucou Brut, c'est Dorianne Pins, j'ai 19 ans et je suis pilote professionnel dans le sport automobile.
00:28Je vous amène avec moi pour une journée d'entraînement.
00:31Là, on est en salle d'escalade, ça fait partie de mon entraînement aussi.
00:34J'ai commencé le karting à l'âge de 9 ans, 9 ans et demi.
00:37En fait, mon père a fait du kart quand il était jeune et moi, j'étais toujours sur les circuits avec lui.
00:42Et j'ai tout de suite aimé ce sport et vouloir en faire à tout prix.
00:47Avant 9 ans, j'ai fait du tennis, j'ai fait du breakdance aussi, du judo.
00:51Et quand je suis arrivée en karting, je ne voulais faire que ça.
00:54Nous, en tant que pilote professionnel, on bosse aussi à l'escalade parce qu'on travaille le grip des mains,
01:00comme pour le volant et tout.
01:02Quand tu conduis des voitures assez puissantes, t'as besoin d'avoir de la force dans les bras, dans les avant-bras et tout.
01:07Tu fais notamment des courses très longues, longues.
01:10Moi, je suis en championnat du monde d'endurance cette année, en 2023.
01:13Donc, il faut être super endurant et aussi avoir de la force pour conduire des voitures où tu roules à 320 km heure.
01:23Donc, c'est super important.
01:25Il y a les bras, il n'y a pas que les bras, il y a le cardio.
01:28Donc là, je mets un harnais pour travailler le coup.
01:34Plus tu conduis des voitures vite, plus tu prends des gélatéraux dans la voiture.
01:37Et comme tu en prends pendant un bon bout de temps, si tu conduis une ou deux heures dans la voiture,
01:43c'est super important d'avoir un coup assez musclé.
01:48L'important, c'est d'avoir une bonne position pour ne pas avoir trop mal,
01:51justement pour que ça soit le bon mouvement.
01:54Et là, on reste 10 secondes pour que les muscles soient en travail et après, on relâche.
02:01Là, c'est la fin de la saison.
02:03On est en décembre, donc un programme de course, c'est entre mars à novembre.
02:08Le petit creux que tu as en hiver, c'est pour s'entraîner et se concentrer sur que la préparation physique.
02:15J'étais en Ferrari Challenge Europe.
02:22J'essayais d'avoir mon titre et en même temps de faire le bac, de passer le bac et je l'ai eu.
02:30Donc oui, c'est possible, il faut être ultra organisé.
02:33J'ai été dans un lycée sport études, donc j'ai eu des horaires aménagés pour que je puisse faire les cours
02:39et aussi faire mon entraînement à côté et faire les courses.
02:43Donc, j'avais pas mal d'absence, mais les profs m'ont fait confiance.
02:46J'ai dû passer le permis, comme tous les autres, à l'âge de 18 ans et c'était bien drôle
02:53parce que conduire à 300 km sur un circuit et puis après se retrouver en examen pour le permis de conduire,
03:00c'était quelque chose.
03:02Le sport automobile est un sport très masculin, donc il y a très peu de femmes dans ce sport en général.
03:10Mais justement, le projet Iron Dames, dans lequel je suis, essaie de promouvoir et d'amener de plus de femmes
03:18dans le sport auto, que ce soit pilote, ingénieur.
03:21Les championnats internationaux, c'est mixte, donc on est tous mélangés.
03:27En championnat du monde d'endurance cette année, on était cinq filles.
03:31Il y a eu l'équipe Iron Dames, ils se bagarraient avec les hommes.
03:36Ils ont aussi gagné Bahrein, la dernière course de la saison.
03:39Donc ça a été le premier équipage féminin à gagner une manche d'un championnat du monde, donc c'est top.
03:46Et moi, j'étais dans la catégorie LMP2, donc c'était une autre catégorie où on roule en même temps.
03:52J'étais la seule femme cette année.
03:54J'ai participé à ma première 24 heures du Mans cette année, donc la course la plus légendaire au monde.
03:59Et les premiers tours, c'est tes organes qui bougent et c'est beaucoup d'émotion.
04:05C'est ça que j'aime.
04:06Mais après, c'est beaucoup de concentration.
04:08On est plus de 60 en piste, donc c'est quand même une gestion du trafic, d'autres voitures autour.
04:14On a un volant aussi qui est assez spécifique, où il y a plein de boutons, où tu as différents réglages et tout.
04:21Donc c'est ultra complexe.