Category
🗞
HaberlerDöküm
00:00Dicle ve Fırat Havzalarını oluşturan bu toprakların Orta
00:04Doğu çöllerini kuzeyden bir yay gibi saran verimli coğrafyaya
00:10bereketli hilal denmektedir. Bereketli hilal ılıman iklimi
00:16ve su kaynaklarıyla insanlığa ilk tarım deneyimlerini
00:21yaşatmış yerleşik hayata geçişi hızlandırmıştır. Bu topraklar
00:26sadece bir coğrafya parçası değil aynı zamanda insanlığın
00:31ortak hafız hafızasının da bir parçası olmuştur. Adıyaman bu
00:38coğrafyanın en kuzey sınırında yer alarak hem Anadolu'nun
00:42kadim kültürüne hem de Mezopotamya'nın bereketli
00:47ovalarına adeta köprü olmuştur. Adıyaman bereketli hilalin
00:53kuzeyindeki incisi gibidir. Nemrut Dağı'nın görkemli
00:59heykellerinden Cendere Köprüsü, Kahta Kalesi, Karakuş Tepesi
01:05gibi sayısız dünyaca ünlü tarih ve kültürel yapılara uzanan
01:11geniş bir arkeolojik miras Adıyaman'ın tarih sahnesindeki
01:16uzun ve renkli yolculuğunu göz önüne serer. Bu nedenle
01:23tarihin her döneminde kadim ticaret yollarının kavşağı
01:27konumunda olan Adıyaman'ın ulaşım ağlarının gelişmesine
01:32ayrı bir önem vererek iki bin iki yılından bu yana ilimizin
01:39ulaşım ve iletişim altyapısına yirmi dokuz milyar üç yüz seksen
01:44milyon liralık yatırım gerçekleştirdik çok şükür.
01:48Bölünmüş yol uzunluğunu yirmi üç kilometreden iki yüz yetmiş
01:53üç kilometreye çıkardık. Bu üzerinde durduğumuz bütünlü
01:58sıcak karışım kaplama hiç yokken yüz yirmi üç
02:02kilometrelik bütünlü sıcak karışım kaplamayı Adıyamanlı
02:06hemşerilerimizin hizmetine sunduk. Adıyaman'ı bir taraftan
02:11Kahramanmaraş'a, Gaziantep'e, Adıyaman'a, Mersin'e kadar diğer
02:17taraftan Malatya ve Elazığ'a kadar bir diğer taraftan
02:22Şanlıurfa'ya kadar bölünmüş yollarla bağladık çok şükür.
02:26Bugün bugün itibariyle Kahta, Narince, Siverek yolumuzla
02:32birlikte Besni, Araban, Gaziantep yolu, Narince,
02:37Gergeril yolu, Gölbaşı, Adıyaman, Kahta yolu, Adıyaman,
02:43Çelikhan yolu gibi dokuz karayolu projemizde de
02:46çalışmalarımıza devam ediyoruz. Özellikle Adıyaman,
02:50Çelikhan yolunun ihalesini yaptığımızı, yer teslimi
02:54yaptığımızı özellikle sizlerin huzurunda paylaşmak istiyorum.
02:58Hayırlı uğurlu olsun. Değerli kardeşlerim. Bu noktada
03:07bu noktada Adıyaman'ı Diyarbakır'a, Güneydoğu'ya,
03:12İç Anadolu bölgesine bağlaması bakımından büyük önem
03:16arz eden Kahta, Narince, Siverek yolu hem Adıyaman'ın
03:20geçmişinin izlerine hem de aydınlık geleceğine uzanan bir
03:26yol olmuştur. Yolumuzu toplam kırk vürgül sekiz kilometre
03:31uzunluğunda projelendirdik. Güzergahımızda Türkiye'nin en
03:36büyük eğik askılı asma köprüleri arasında yer alan
03:40Nisibi Köprüsü'yle köprünün iki vürgül altı kilometre
03:45bağlantı yolunu önceki yıllarda bitirerek sizlerin
03:48hizmetini açmıştık.
03:53Bugün de Kahta Eceler mevkiindeki yirmi yedi
03:58kilometrelik kesimin yanı sıra altı yüz elli altı metre
04:03uzunluğundaki iki adet çift köprü ve altmış metrelik iki
04:08adet üst geçiş köprüsünü de tamamlayarak hizmete sunmanın
04:12mutluluğunu yaşıyoruz. Kahta Narince Siverek yolunun
04:16tamamlanmasıyla mevcut yoldaki heyelanlı kesimleri terk ederek
04:22güzergahtaki trafik güvenliğini en üst seviyeye çıkaracak tüm
04:28sürücülerimiz için çok daha konforlu, güvenli bir seyahat
04:33imkanını sunmuş olacağız. Mevcut haliyle elli iki
04:38kilometre uzunluğunda hizmet veren güzergahı on bir virgül
04:42iki kilometre kısaltarak seyahat süresini ise otuz dakika
04:46kısaltarak elli beş dakikadan yirmi beş dakikaya düşürmüş
04:51oluyoruz. Böylece yolumuz ile zamandan yedi yüz altı milyon
04:56lira akaryakıttan iki yüz kırk yedi milyon lira olmak üzere
05:01yıllık toplam dokuz yüz elli üç milyon liralık tasarruf
05:05edeceğiz. Yani buraya harcadığımız parayı birkaç yıl
05:09içerisinde inşallah ekonomi ekonomimize yeniden kazandırmış
05:14olacağız. Yine çevreye zarar veren araçların karbon
05:18emisyonunu da on sekiz bin ton azaltarak doğanın korunmasına
05:23ayrıca katkı sağlamış olacağız. Güzergah üzerinde turizm
05:28açısından önem arz eden dünyanın yedinci harikası
05:32Nemrut Dağı, Cendere Köprüsü, Eski Kahta Kalesi, Arsemi Antik
05:38Kenti, Karakuş Tepesi gibi tarihi yerlere de hızlı ve kolay
05:45erişim imkanı bu vesileyle sağlamış olacağız. Bu yolumuz
05:49da hayırlı uğurlu olsun değerli kardeşlerim.
05:55Ekonomik büyümenin birinci şartı güçlü bir ulaşım
06:02altyapısıdır elbette. Sayın Cumhurbaşkanımızın yol
06:06medeniyettir. Sanayi, üretim, turizm, ticaret, emniyet,
06:12kalkınma ve dünya ile bütünleşme demektir. Sözleriyle
06:17çizdiği vizyon ışığında inşa ettiğimiz her yeni yol, köprü,
06:24tünel, havalimanı ve demir yolu gibi ulaşım yatırımlarıyla
06:28ülkemizin üretim, ticaret, kültür ve turizm faaliyetlerini
06:34çanlandırarak yeni istihdam alanlarının oluşmasına vesile
06:39oluyoruz. Yatırımlarımızın toplumsal refahın
06:43yükseltilmesinde önemli kilometre taşlarından biri
06:47olduğunun birinciyle hareket ederek doğu, batı, kuzey, güney
06:52demeden ülkemizi baştan başa yüksek standartlı yol ağlarıyla
06:57kuşattık, kuşatmaya da devam ediyoruz. Bakın iki bin iki
07:02yılında ülkemizde toplam araç sayısı yaklaşık sekiz buçuk
07:06milyondu. Bölünmüş yol uzunluğumuz altı bin yüz bir
07:12kilometreyken seyahat süremizde ortalama şehirler arasında kırk
07:16kilometre saatti. Bugün neredeyiz? Bugün araç sayımız
07:21otuz bir milyona yaklaştı. Ortalama seyahat hızımızı da
07:26doksan kilometreye çıkardık. Bu başarıyı bölünmüş yol
07:31uzunluğumuz elbette altı bin yüz bir kilometreden tam olarak
07:36yirmi dokuz bin yedi yüz kilometrenin üzerine çıkarak
07:39sağladık. Seksen bir ilimizin yetmiş yedisini bölünmüş yollarla
07:45birbirine bağladık. Iki bin iki yılında bin yedi yüz on dört
07:49kilometre olan otoyol ağı uzunluğumuzu son olarak Aydın
07:53Denizli Otoyolu'yla birlikte üç bin yedi yüz doksan altı
07:58kilometreye yükselttik. Kuzey Marmara Otoyolu, Yavuz Sultan
08:02Selim Köprüsü, Avrasya Tüneli, Osman Gazi Köprüsü, İstanbul
08:07İzmir Otoyolu, bin dokuz yüz on beş Çanakkale Köprüsü, Ankara
08:11Otoyolu gibi mega projeleri tamamlayarak sizlerin hizmetine
08:16sunduk. Elli kilometre olan toplam tünel uzunluğumuzu yedi
08:20yüz seksen dokuz kilometreye üç yüz on bir kilometre olan
08:24toplam köprü ve uzunluğumuzu da yedi yüz doksan dört
08:29kilometreye uzattık. Altı yüz elli altı metrelik bölümü de bu
08:34yolumuzun üzerinde bulunuyor. Adıyaman'ı Şanlıurfa ve
08:38Diyarbakır'a bağlayan Sivere Kahta yolunun bin dokuz yüz
08:42doksan iki de suların altında kalmasının ardından Fırat
08:46Nehri'nin Fırat Nehri'nin Fırat Nehri'nin ayırdığı iki yakayı
08:51bir araya getiren ve Güneydoğu Anadolu bölgesinin Boğaz
08:56Köprüsü olarak nitelendirilen Nisipi Köprüsü'nü inşa ettik.
09:00Biraz önce de bahsettim. Iki yaka arasında sadece feriboz
09:05seferleriyle sınırlı şartlarda sağlanan ulaşımı Nisipi Köprüsü
09:10sayesinde çok daha güvenli ve konforlu hale getirdik. Iki bin
09:15on beş yılında hizmete başladığı günden bu yana
09:18köprüden beş milyon yedi yüz seksen bin araç geçti. Değerli
09:24hemşerilerim, Adıyaman'ın gelişimi, depremin izlerinin
09:28tamamen silinmesi ve Türkiye yüz yılı için koyduğumuz
09:32hedeflere ulaşmada gerekli her türlü gayreti göstermeye
09:36devam edeceğiz. Tekrar hayırlı uğurlu olsun. Ya Allah.
09:40Bismillah.