전남 무안국제공항에서 탑승자 179명이 숨지고 2명이 다치는 제주항공 여객기 참사가 일어난 가운데, 사고 여객기가 3년 전 공항 활주로에서 충돌 사고로 2억원이 넘는 벌금을 받은 것으로 알려졌다. 하지만 제주항공은 사고 여객기에 대해 사고 이력이 전혀 없고 정비 문제도 없었다고 발표한 바 있다.
30일 JTBC에 따르면 한국공항공사는 “통계 시스템을 확인해 본 결과 동일 기체가 3년 전에 사고가 있었다”고 국회 국토위에 보고했다.
더불어민주당 박용갑(국토위·대전중구) 의원실에 따르면 사고가 발생한 시기는 2021년 2월 17일로 김포공항에서 제주공항을 향해 이륙 도중 동체 꼬리가 활주로에 닿아 기체 일부가 손상됐다. 당시 사고 항공기의 등록부호는 ‘HL8088’로 전날 전남 무안공항에서 179명 사망자를 낸 항공기다.
국토부는 당시 제주항공에 “비행기 일부분이 손상됐는데 제대로 확인하지 않고 비행한 건 안전 규정 위반”이라며 과징금 2억2000만원을 부과했다.
박용갑 의원은 “이번 참사 비행기는 3년 전에도 이륙하다가 충돌사고가 있었다”며 “제주항공은 사고 이력이 전혀 없다고 하는데 거짓 해명이 아닌가”라고 의문을 제기했다.
이에 대해 제주항공은 “3년 전 사고는 너무 경미해서 항공법상 사고가 아닌 사건으로 분류해 사고 이력이 없다고 했던 것”이라며 “현재 과징금을 전액 납부하고 점검과 정비를 모두 완료한 후 정상 운행했다”고 해명했다.
한편 제주항공은 8개 국적 항공사 가운데 항공기 평균 기령(사용 연수)도 가장 높은 것으로 나타났다. 항공기술정보시스템(ATIS)에 따르면 제주항공 평균 기령은 14.4년으로 대한항공(11.4년), 아시아나항공(12.3년)보다 2, 3년 많았다. 같은 LCC인 에어부산(9.7년), 진에어(12.7년), ...
기사 원문 : https://www.joongang.co.kr/article/25303979?cloc=dailymotion
30일 JTBC에 따르면 한국공항공사는 “통계 시스템을 확인해 본 결과 동일 기체가 3년 전에 사고가 있었다”고 국회 국토위에 보고했다.
더불어민주당 박용갑(국토위·대전중구) 의원실에 따르면 사고가 발생한 시기는 2021년 2월 17일로 김포공항에서 제주공항을 향해 이륙 도중 동체 꼬리가 활주로에 닿아 기체 일부가 손상됐다. 당시 사고 항공기의 등록부호는 ‘HL8088’로 전날 전남 무안공항에서 179명 사망자를 낸 항공기다.
국토부는 당시 제주항공에 “비행기 일부분이 손상됐는데 제대로 확인하지 않고 비행한 건 안전 규정 위반”이라며 과징금 2억2000만원을 부과했다.
박용갑 의원은 “이번 참사 비행기는 3년 전에도 이륙하다가 충돌사고가 있었다”며 “제주항공은 사고 이력이 전혀 없다고 하는데 거짓 해명이 아닌가”라고 의문을 제기했다.
이에 대해 제주항공은 “3년 전 사고는 너무 경미해서 항공법상 사고가 아닌 사건으로 분류해 사고 이력이 없다고 했던 것”이라며 “현재 과징금을 전액 납부하고 점검과 정비를 모두 완료한 후 정상 운행했다”고 해명했다.
한편 제주항공은 8개 국적 항공사 가운데 항공기 평균 기령(사용 연수)도 가장 높은 것으로 나타났다. 항공기술정보시스템(ATIS)에 따르면 제주항공 평균 기령은 14.4년으로 대한항공(11.4년), 아시아나항공(12.3년)보다 2, 3년 많았다. 같은 LCC인 에어부산(9.7년), 진에어(12.7년), ...
기사 원문 : https://www.joongang.co.kr/article/25303979?cloc=dailymotion
Category
🗞
뉴스