En entrevista en #SeñalInformativa emisión nocturna, Zoé García presidenta de la Federación Estudiantil Universitaria nos habla sobre la reunión con Diego Monraz, Secretario de Transporte de Jalisco y las mejoras para el transporte para la comunidad universitaria.
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00:00señal directora
00:07y bueno vamos ahora con una entrevista con la presidenta de la Federación Estudiantil Universitaria, Zoé García, a quien saludó esta noche. ¿Qué tal? Buenas noches, Zoé.
00:22Hola Víctor, muy buenas noches, un saludo a todas las personas que nos escuchan.
00:26Gracias, gracias, gracias por tomarnos la llamada y justo es para platicar sobre este acuerdo que se dio a conocer hace unos instantes, nos llama la atención, bueno, distinto gobierno pero el mismo funcionario, sin embargo hoy se llegan a acuerdos importantes, ¿no?
00:43Claro, sí, mira, la verdad es que durante los últimos días, a partir de un comunicado que hicimos público el 18, miércoles 18 de este mes, hicimos una denuncia pública, ¿no?, en torno al tema del transporte público porque nos informaron o nos llegó información de que iba a existir una comisión tarifaria a la cual no habíamos sido convocados y la organización estudiantil históricamente la ha sido una acción de lucha para el transporte,
01:10entonces ahí arrancamos con algunas iniciativas y hoy tuve una reunión con el secretario de movilidad, con Diego Montes.
01:18Así es, y bueno, pues la verdad es que después de esa situación que se dio pareciera que incluso pues se obtiene más ventaja, al menos en lo que está sentado en este acuerdo, ¿no?
01:32Mira, es que es un momento complejo, o sea, nuestra postura de origen de la organización es que el transporte público, que es un servicio público, debe de dejar de ser un negocio para solamente unas cuantas personas y que el Estado debería de asumir el servicio por completo.
01:49Sin embargo, pues no estamos en esa situación en este momento y en los últimos días se iba a conversar acerca de la actualización de la tarifa, ¿no?
02:01En 2022 se aprobó una nueva ley de movilidad donde habla acerca de estas cosas y un punto importante era el Comité Técnico Talifario, ¿sí?
02:11Donde la FEU históricamente tenía un espacio y en esta ocasión, pues ahora ya no se contemplan únicamente en una fracción de la ley, dice que el Comité debería estar integrado por sociedad civil o observatoria,
02:24es excluyente, a mí me parece que es un comité que no está ciudadanizado y que debería de estarlo porque al final los usuarios y las usuarias, pues somos parte de la sociedad y que deberíamos tener voz y voto en torno a las decisiones que se tomen con el transporte público.
02:39La ley del Comité Técnico ha sido como una secuencia de cosas que al inicio nos daban como indicadores de que iba a haber un albazo o un tarifazo, ¿no?
02:49La primera reunión del Comité se canceló, la que denunciamos que iba a suceder el jueves 19 de diciembre, la cancelaron porque no habían publicado la norma técnica,
03:01no publican la norma técnica en ese fin de semana que también nos parece que debió haber sido construida con mucha más apertura hacia la ciudadanía y algunas personas que pudiéramos opinar y tener observaciones al respecto
03:15y posteriormente a la publicación de la norma técnica se cita ahora sí al Comité Tarifario que sucedió el pasado jueves donde hubo una actualización de la Lista Técnica del Transporte.
03:27Exacto. Entonces, ¿esta actualización sí definitivamente implica un aumento? ¿Ustedes lo visionan así? ¿Que podría entrar en el 2025?
03:38Mira, no es un aumento a la tarifa social. O sea, las usuarias y los usuarios vamos a seguir pagando los 9.50 o, bueno, 10 pesos y con las tarjetas, pues, con los descuentos de estudiantes, etc.
03:51La tarifa social permanece, pero la tarifa técnica, que es el costo real de lo que implica que una persona se mueva de un punto a otro a la ciudad, sí tuvo un incremento.
04:04Sí, un incremento de algunos centavos, pero que eso se va a traducir en un subsidio de 900 millones de pesos.
04:12Que es casi mil millones de pesos, que es muchísimo dinero para los transportistas. Entonces, eso es parte también de nuestro motivo por alzar la voz, porque en años pasados el subsidio era de 500 millones de pesos.
04:27Y nos bastaría, Juan, leer la nota que publicó Jonathan Omelía en inicio de noviembre, donde hace público su solicitud de transparencia para ver cómo, bajo qué lógica y quiénes son las personas que están siendo retribuidas con ese subsidio.
04:44Y no hay información clara al respecto, no hay transparencia, existe mucha opacidad. Entonces, son parte de las cosas que también no dejamos de mencionar.
04:53Y hoy en la reunión que tuve yo con el secretario, hablamos de algunas cosas que son importantes para la comunidad estudiantil, pero también para la ciudadanía.
05:02Porque sabemos que siguen existiendo muchas problemáticas en torno a nuestra movilidad en el transporte público masivo.
05:08Porque sabemos que las rutas no pasan tiempo, cuando pasan van llenas y no quedan en la parada, juegan carreritas, siguen existiendo víctimas del transporte público.
05:18Entonces, hoy en día hablamos una conversación con apertura con el secretario, parte de los puntos que tratamos hoy fue hablar sobre nuestra inclusión en el Comité Tarifario.
05:27Hasta el momento no existe una manera normativa en la que podamos argumentarlo, porque la ley pues ya está, tendríamos que hacer una iniciativa de ley.
05:35Pero vamos a buscar las alternativas para seguir participando en esos espacios, porque creemos firmemente que la organización no solo ha alzado la voz durante los últimos años,
05:45sino que lo seguiremos haciendo y que vamos a ser la voz, y queremos ser la voz no solo de la comunidad estudiantil de la Universidad de Guadalajara,
05:52sino que también de la sociedad civil, de todas las personas que utilizan el transporte público, de las mamás de casa, trabajadoras del hogar y cualquier persona que tenga que moverse de un punto a otro de la ciudad.
06:03Por el servicio que se da, y ya lo mencionabas tú y todas esas menciones que recoges a diario en la comunidad estudiantil, ¿crees que meguecería el transporte un aumento en estos momentos?
06:15Claro que no, no, a mí me parece que incluso deberían de buscarse las alternativas para que fuera menos costoso, porque para personas que al día deben tomar de 4 a 6 transportes,
06:29pues eso te habla de que son 60 pesos, y no tienen tarjeta, ¿no? Entonces, 60 pesos al día para moverte, ¿no?, o un estudiante que está en Tlajumulco y que tiene que mover a Cucea,
06:39que tiene que usar dos transportes o tres de ida y de regreso, aparte, pues si te habla de un costo muy grande, incluso nosotros no tenemos un estudio específico de la comunidad estudiantil,
06:51donde nos den esos indicadores, pero te voy a poner un ejemplo. Hicimos un estudio que iba con respecto a la salud alimenticia en el Centro Universitario de Ciencias Sociales Humanidades, el CUCI,
07:03y en los resultados los estudiantes nos dicen que gastan más al día en transporte que lo que gastan en comida. Entonces, sí es una situación que debemos de revisar y no podemos quitar el dedo del reglón.
07:15Porque fíjate que en el comunicado que daban a conocernos unos instantes, bueno, ellos mencionaban sobre visitas a los centros universitarios con el fin de incentivar la activación de las tarjetas de pago electrónico Mi Movilidad y Pasaje Amarillo,
07:29que por lo que vemos, pues están segmentadas y no todos los estudiantes tienen acceso a las mismas. ¿Tú cómo ves ese escenario?
07:37A mí me parece que es una acción muy positiva. Los estudiantes con nuestra tarjeta activada tenemos el derecho a que ahora nos cueste cuatro pesos con cincuenta y cinco centavos cada viaje,
07:51entonces es importante que la tengamos activada. Muchos no lo hacen porque no les queda cerca un centro, porque no conocen la dinámica, porque no saben que es una posibilidad.
08:02Entonces, la verdad es que los acuerdos a los que llegamos hoy con el secretario me parece que van a ser muy positivos, que va a ver frutos del trabajo colaborativo de la organización estudiantil con la secretaría
08:18y que vamos a poder lograr que para los estudiantes no sea el costo total. Y también hablamos, a lo mejor me estoy adelantando un poco, pero ver la posibilidad de aumentar las tarjetas de Mi Pasaje Verde con gratuidad de viaje.
08:32Entonces, creo que son muchas cosas que podrían beneficiar a la comunidad estudiantil y la verdad es que el secretario tuvo mucha apertura para poder trabajar en conjunto en los siguientes meses.
08:43¿Crees que se necesita más acercamiento entre la autoridad y los estudiantes, Gusto, para acceder a esos beneficios?
08:50Sí, sin duda. Primero necesitamos conocer qué existe, a qué podemos acceder como estudiantes. Y desde la organización, desde la FEU, vamos a comenzar una campaña en las siguientes semanas cuando entremos a clases
09:04para darlo a conocer y para que los estudiantes sepan cómo hacerlo y también en coordinación con la Secretaría de Movilidad poder acercarlo a las escuelas o a los puntos donde existen más estudiantes.
09:18Porque en CUSEA, por dar un ejemplo, que es el centro universitario con más matrícula de la red, que son 24 mil estudiantes, el 80% utiliza transporte público.
09:28Pero no tenemos el dato específico de cuántos estudiantes tienen activa o no su tarjeta de mi pasaje. Entonces vamos a procurar que a través de estas acciones podamos generar mejores condiciones para las y los estudiantes.
09:42Ahora, también el hecho de que, por ejemplo, en el centro universitario de Tonalá tienen cajeros para recarga, pero lo ideal sería que existieran todos los centros, ¿no? Sobre todo los más alejados.
09:53Claro, claro. Fue uno de los puntos que también platicamos el día de hoy con el secretario y con su equipo, porque justo hay espacios donde urgen más, ¿no? Uno de ellos que es Putonalá, que gracias a su apoyo y también las gestiones de los representantes y el rector del centro, pudo suceder tener un módulo de recarga y creo que podemos empujar a que sucedan más espacios, ¿no?
10:16Como el centro universitario de Ciencias Biológicas Ortecuarias y donde sea necesario de arranque estratégicamente, pero sí procurando que pudiera suceder en todos los centros o en la mayoría de los espacios de la universidad.
10:30Ya para finalizar, Soé, ¿cuál será la postura, sobre todo para dejársela muy en claro al público en general, la postura de la FEU ante este escenario y esta relación, bueno, y sobre todo participación dentro de esta comisión tarifaria?
10:46Mira, la postura, la reitero, es que el Estado asuma el servicio porque debe dejar de ser un negocio. Eso es de origen, ¿no? Estamos en ese momento ahorita, no. Va a haber un aumento de la tarifa social, no.
11:02Entonces, con el tema de subsidios, vamos a estar muy vigilantes de bajo qué lógica se reparte, a quién se reparte, y claro, con las exigencias particulares de cada uno de los espacios, preparatorias, centros, y también las peticiones que tenga la universidad en general.
11:20Los ofrecemos hacer su voz y que puedan encontrar en la FEU un aliado, una aliada, para seguir trabajando por un transporte público digno y de calidad.
11:31Te agradezco, Soé, este tiempo y, por supuesto, aprovechamos para desearte lo mejor para este 2025. Un abrazo.
11:39Muchísimas gracias por el espacio, Víctor, y a todas las personas, feliz año, y les pedimos que sigan vigilantes de este tema. Estaremos siempre atendiendo. Muchas gracias.
11:47Hasta pronto.