Les automobilistes ultra-marins sont invités par le ministère des Transports à faire changer leurs airbags de la marque japonaise. Une campagne d'information qui va bien au-delà de Citroën.
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00:00Pour simplifier vos recherches, le gouvernement liste sur cette plateforme une série de marques automobiles.
00:05Toutes ont équipé leurs voitures d'airbags défectueux tac-à-tac entre 1998 et 2019.
00:10Les autorités souhaitent ainsi s'assurer que tous les automobilistes puissent remplacer leurs airbags dangereux.
00:15« Elle arrive trop tard, c'est une évidence. Est-ce qu'elle apporte quelque chose en plus ?
00:18Sans doute, puisque les informations qu'elle contient, ce sont les mêmes informations
00:22qui étaient déjà en circulation en décembre 2022 sur le site de la préfecture de la Guadeloupe.
00:27Est-ce que c'est utile pour toucher les personnes et les conducteurs concernés ?
00:31Je ne suis pas certain puisque beaucoup de conducteurs ne sont pas adeptes d'Internet. »
00:35Selon lui, 14 décès en Outre-mer et 1 en France sont imputables à ces airbags.
00:40Ces derniers sont en effet susceptibles d'exploser et de projeter des fragments de métal.
00:44Et ce risque est accru dans les territoires humides.
00:47Stellantis avait annoncé en mai 2024 le rappel d'environ 260 000 véhicules
00:52et se félicitait en décembre dernier d'avoir réparé plus de 80% des voitures concernées.
00:57« Moi, ce que je vois, c'est qu'au niveau du collectif, on était 7400.
01:00Et qu'aujourd'hui, concrètement, on est 7090.
01:03Il n'y en a que 400 qui ont quitté le collectif parce que leurs airbags ont été changés.
01:07Oui, bien sûr qu'effectivement, on peut s'interpeller sur cette gestion de crise,
01:11d'autant qu'effectivement, Stellantis connaissait la situation depuis maintenant au minimum 2014. »
01:162600 personnes ont intenté une action collective contre Stellantis.