Plus de 500.000 Citroën C3 et 50.000 DS3 rappelées par la marque, des accidents mortels recensés, une "interdiction" de les conduire… Citroën fait face à une crise inédite. En cause, des airbags défectueux de la marque japonaise Takata qui équipaient les véhicules jusqu'en 2019 (Takata ayant fait faillite en 2017).
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00:00Enfin, j'allais dire, la réponse de Citroën.
00:02Oui, c'était une réponse qui était très attendue, effectivement, Maxime.
00:05Thierry Koscas, le patron de Citroën, qui était aux côtés de l'or closier,
00:08donc dans la matinale de BFM Business ce matin,
00:11il a répondu sur le rappel de nombreuses Citroën
00:14donc à cause de ces airbags défectueux.
00:16On l'écoute.
00:18On fait face à une épreuve, on pense à nos clients.
00:20C'est le principe de précaution, c'est-à-dire que dès que nous avons eu
00:23la confirmation qu'il pouvait y avoir un risque pour les clients,
00:27notre première décision a été de dire
00:30arrêtez de conduire votre véhicule.
00:33On sait que c'est évidemment très pénalisant,
00:35mais on pense d'abord à nos clients
00:37et donc c'est la première décision que nous avons prise.
00:40Au total, 500 000 C3 sont concernés par le rappel de véhicules,
00:44dont près de la moitié en France.
00:45Écoutez les précisions sur ces chiffres du patron de Citroën.
00:49En France, dans les 500 000, c'est la France et les pays du sud de l'Europe.
00:54Donc c'est 246 000 en France.
00:56Et on a aujourd'hui la moitié de nos clients.
00:59On a écrit aux 246 000 et il y en a à peu près 120 000
01:02qui aujourd'hui se sont manifestés pour dire
01:05voilà, moi j'ai une C3 qui est concernée
01:08et donc je veux que le problème soit réglé.
01:10Alors quelles solutions sont proposées par Citroën ?
01:14La réponse de Thierry Koskas.
01:17On a un centre d'appel qui reçoit tous les clients.
01:19On va d'ailleurs doubler le nombre d'agents
01:22qui sont capables de prendre en compte les demandes des clients.
01:25Après, il y a la fabrication des airbags.
01:27On fabrique avec un nouveau fournisseur
01:30le plus d'airbags possible, le plus rapidement possible
01:33pour pouvoir faire le remplacement.
01:35Et puis il y a les solutions de remplacement.
01:37On est en train de mobiliser 25 000 voitures en France
01:43qui sont en train d'arriver chez les concessionnaires.
01:45L'idée, c'est de pouvoir offrir soit une réparation immédiate
01:48si le client est très urgent,
01:50soit une solution de mobilité à chacun de nos clients.
01:54Il y a eu 27 décès et au moins 400 blessés
01:57officiellement attribués aux États-Unis à des airbags défectueux.
02:01Le défaut qui avait été mis au jour par les autorités américaines en 2014,
02:05airbag de marque japonaise Takata qui a depuis fait faillite
02:09et sur laquelle Thierry Koskas rejette la responsabilité initiale.
02:14En 2014, le problème était concentré sur l'usine américaine.
02:17Takata nous disait qu'il n'y a pas de problème dans la fabrication en Europe.
02:20On a quand même, dès 2014, décidé de surveiller les choses.
02:24On est sur des fabrications jusqu'à 2019.
02:28Aujourd'hui, Takata, c'est le passé puisque l'entreprise a fait faillite.
02:32On utilise aujourd'hui des fournisseurs et des composants
02:35qui sont complètement différents, qui viennent d'autres fournisseurs.
02:38Et pour les propriétaires qui voudraient avoir des renseignements,
02:40il est possible d'avoir des infos sur les sites des marques
02:42et contacter également le 0805 98 0402.