DS expose au Salon de Bruxelles, le nouveau fleuron de sa gamme. La nouvelle n°8, un crossover électrique de bon format, serait capable de parcourir 750 km en une charge.
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00:00Depuis sa création, DS Automobiles n'a pas réussi à s'imposer comme la marque de luxe à la française capable de concurrencer les constructeurs premium ou les marques allemandes.
00:14La berline DS9 a échoué dans cet exercice et c'est désormais un SUV qui endossera le rôle de fleuron de la gamme.
00:23Elle s'appelle DS N°8, une bonne appellation marketing façon parfum de luxe à la française.
00:28C'est un crossover coupé à une silhouette très tendance à l'heure actuelle de 4m82.
00:33Elle viendra concurrencer des modèles tels que l'Audi Q6 e-tron, la Lexus RSZ ou encore la voiture la plus vendue au monde, la Tesla Model Y.
00:41Une fois de plus, DS a misé sur un style très clivant.
00:44Ce DS N°8 est très profilé pour un crossover et ses lignes saillantes sont mises en valeur par cette carrosserie biton exposée au salon de Bruxelles.
00:53Les points distinctifs sont ses arrêtes saillantes, ses feux de jour très fins avec une signature lumineuse en forme de pointe.
00:59Un dessin que l'on retrouve également sur la partie arrière.
01:02Et pour la première fois chez DS, une calandre lumineuse sera proposée en option.
01:08A bord, cette N°8 mise une fois de plus sur l'originalité peut-être au détriment de l'ergonomie et de la qualité.
01:16Je m'explique.
01:17Premièrement, on voit apparaître un volant en forme de X, pas hyper pratique avec des commandes déportées sur les côtés.
01:22Cela demande un petit temps d'adaptation.
01:24La seconde, c'est cette console flottante assez sympa mais qui gêne un petit peu le genou.
01:28Et enfin, les haut-parleurs placés sur la contre-porte qui imposent une position qui n'est pas naturelle pour ouvrir la porte.
01:35Les matériaux à bord sont soignés.
01:37On a du cuir surpiqué, de l'aluminium brossé.
01:40Les technologies sont en rendez-vous mais on doit l'avouer, on reste quand même sur notre faim.
01:43Comparé à certains modèles premium comme chez Audi par exemple ou Lexus qui font un peu plus cossus en matière de perception.
01:52Cette DS N°8 met à profit son empattement qui est proche des 3 mètres pour offrir beaucoup de place au passager arrière.
01:59Je mesure 1,90 m. J'ai beaucoup d'espace au niveau des genoux, des épaules et au niveau de la tête également.
02:04Sur le papier, c'est une bonne voyageuse qui propose en prime un vaste coffre.
02:08Il faudra compter sur 620 litres de base, c'est beaucoup.
02:11Cette DS N°8 est destinée au voyage et notamment cette version exposée ici au Salon de Bruxelles.
02:16La plus intéressante et la plus efficiente appelée Grande Autonomie qui associe un moteur électrique de 245 chevaux placé sur l'essieu avant
02:23et une grosse batterie de 97,2 kWh fournissant une autonomie mixte de 750 km.
02:30Le plus intéressant c'est que cette voiture est capable, selon DS, de parcourir près de 500 km d'autoroute en une charge.
02:37Elle sera complétée par un dérivé à 4 roues motrices ainsi que par une version d'entrée de gamme équipée d'une petite batterie.
02:43Toutes ont plusieurs points communs. Leur vitesse est limitée à 190 kmh.
02:47Elle dépasse les 2 tonnes sur la balance et dispose d'un boost temporaire de puissance en cas de forte accélération.
02:53DS a pioché le meilleur des technologies au sein du catalogue du groupe Stellantis.
02:58Ainsi, cette N°8 embarque de série une pompe à chaleur, un système One Pedal, le système V2L qui permet de charger des objets extérieurs.
03:05Le Pay & Charge, en gros, vous branchez votre voiture sur une borne adaptée et c'est directement débité de votre compte.
03:11Ainsi qu'un planificateur d'itinéraire intelligent.
03:15La contrepartie, c'est une puissance de recharge en courant continu qui est inférieure à la concurrence.
03:20Il faudra compter sur 160 kW, ce qui augmente le temps d'attente à la borne par rapport à ses rivales.
03:26Pour une voiture destinée à faire de longs voyages, c'est un petit peu dommage.
03:29Enfin, une bonne nouvelle, elle concerne les tarifs.
03:31Cette DS N°8 proposera des prix plus accessibles par rapport à ses concurrentes premiums.
03:36Avec un prix d'attaque à 55 000 euros, il faudra compter environ 65 000 euros pour un cœur de gamme.
03:41La DS N°8 fera son apparition sur nos routes au printemps.
03:49Non, je ne suis pas séduit, c'est toujours trop ostentatoire.