Interview de Philippe Rondel, Adjoint du délégué Guyane (Ludwig Vallois), inspecteur de surveillance aéroport à la DSAC Antilles-Guyane.
Philippe Rondel et Ludwig Vallois racontent leur expérience métier à travers leurs missions en Guyane : garantir le respect de la mise en œuvre de la réglementation aérienne, accompagner le développement durable du transport aérien, faciliter l’accessibilité des territoires…
Philippe Rondel évoque également le projet « Flying Whales », un ballon dirigeable pour le transport de fret entre le littoral et les communes de l’intérieur qui répond totalement aux besoins de la Guyane et respecte l’environnement.
Philippe Rondel et Ludwig Vallois racontent leur expérience métier à travers leurs missions en Guyane : garantir le respect de la mise en œuvre de la réglementation aérienne, accompagner le développement durable du transport aérien, faciliter l’accessibilité des territoires…
Philippe Rondel évoque également le projet « Flying Whales », un ballon dirigeable pour le transport de fret entre le littoral et les communes de l’intérieur qui répond totalement aux besoins de la Guyane et respecte l’environnement.
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00:00Je suis arrivé à la DGAC en 1995. En tant que TS2EAC, je rejoins la DTI, où j'avais
00:20en charge l'approvisionnement des aérodromes en matériel de sécurité incendie pour les
00:24SSLIA et en matériel également de lutte contre le péril animalier pour le SPPA et
00:28en matériel de recherche et sauvetage. Je suis parti à Fort-de-France où j'ai
00:33rejoint la DRAC anti-Guyane et là j'étais expert coordonnateur SSLIA où j'avais un
00:38rayonnement sur les trois départements Guadeloupe, Martinique, Guyane.
00:41J'ai rejoint le centre de contrôle de CNFélix-Eboué où j'étais chargé QSE.
00:44Je me suis senti prêt à passer l'examen professionnel 2EAC.
00:47Je suis resté toujours à la DSNA mais j'ai rejoint l'échelon central sous direction
00:51de la planification de la stratégie et là j'ai constaté qu'il me manquait quand même
00:55un aspect dans mon parcours professionnel, c'était l'aspect management que j'avais
00:58connu avant d'arriver à la DGAC. Je suis revenu à la DESAC où j'étais chef de subdivision
01:05aéroport. Ça me permettait de rester dans le côté opérationnel donc d'aller inspecter
01:10les terrains, de discuter avec les exploitants aéroportuaires et en même temps j'avais
01:14ce petit volet management de ressources humaines effectivement dans mon poste.
01:17C'est là que j'ai candidaté sur le poste d'adjoint du délégué Guyane et j'ai été
01:26retenu et j'y suis maintenant depuis 4 ans pratiquement.
01:28Mes missions sont diverses et variées mais elles peuvent être regroupées en deux grandes
01:35catégories, celles relatives à l'inspecteur de surveillance et celles relatives à l'adjoint
01:40du délégué. Concernant l'inspecteur de surveillance, je dois d'abord m'assurer
01:44que les exploitants aéroportuaires respectent des règlements en vigueur. Cela se passe
01:48au travers d'un plan de surveillance établi en collaboration avec le chef de division
01:53et ça se traduit sur le terrain par réaliser des inspections, rédiger des rapports, faire
01:58des suivis d'un plan d'action collective, coordonner mes actions avec les autres inspecteurs
02:01de manière à contribuer à avoir des indicateurs totalement conformes à ce qui est entendu
02:07par la DESAC.
02:08Concernant l'adjoint du délégué, la mission première reste quand même de seconder le
02:14délégué lui-même dans ses tâches au quotidien.
02:16Être le délégué Guyane de la DESAC, c'est être le primo-interlocuteur de partenaires
02:21et d'opérateurs très variés, le préfet, les autres services locaux de l'État comme
02:26le parquet de Cayenne, l'ARS, le parc amazonien ou encore les forces armées en Guyane mais
02:32aussi d'autres acteurs institutionnels comme la collectivité territoriale de Guyane, la
02:37chambre de commerce et d'industrie de Guyane et d'opérateurs nombreux comme les compagnies,
02:43les associations, les dronistes ou autres.
02:46Cela sous-entend de répondre à toutes les sollicitations externes dans les domaines
02:50techniques, économiques et stratégiques.
02:52Cela se fait bien évidemment en collaboration avec le siège à Fort-de-France.
02:56Cela nous amène régulièrement à devoir travailler avec les experts de la DESAC AG
03:01ou d'autres services de la DGAC pour réfléchir collectivement à des solutions adaptées
03:06à la situation guyanaise.
03:07Une autre mission également pour nous, c'est quand même d'accompagner le développement
03:11du transport aérien, d'accompagner les porteurs de projets.
03:14L'idée en fait, c'est de contribuer à un développement harmonieux, durable du transport
03:19aérien en Guyane.
03:20Nous devons être le garant du respect de la mise en œuvre de la réglementation au
03:25niveau de la Guyane pour le compte de la DESAC.
03:27Un exemple pour illustrer ce rôle, nous avons été sollicités régulièrement en cadre
03:32de la crise liée à la sécheresse en Guyane du fait du faible niveau des fleuves qui ne
03:37sont actuellement plus navigables, entraînant l'isolement des communes accessibles uniquement
03:43par les fleuves ou l'aérien.
03:44Nous avons donc dû apporter notre expertise à la préfecture sur les moyens pouvant être
03:49mobilisés pour assurer la desserte en fret des communes de l'intérieur.
03:53Nos expériences respectives à Philippe et moi au niveau national sur nos postes précédents
03:59facilitent ces échanges et nous permettent de mieux appréhender les enjeux réglementaires
04:03et les processus de décision qui y sont liés.
04:05Trois faits marquants.
04:06Le premier, contribuer en collaboration avec la DTA à mettre en place une délégation
04:11de services publics urgente au moment de la faillite de la compagnie qui desservait les
04:15communes de l'intérieur.
04:16Le second fait marquant, c'est ma participation à l'analyse des offres des candidats au
04:21renouvellement de la concession de Cayenne-Félix-Sébouy.
04:24Ça également, ça se fait en collaboration avec la DTA et n'apporte surtout mon expertise
04:28au niveau des domaines sécurité et sûreté.
04:31Le troisième fait marquant, c'est accompagner le porteur de projet Flying Wealth qui veut
04:37développer en Guyane un ballon dirigeable chargé de transporter du fret entre le littoral
04:43et les communes de l'intérieur.
04:44C'est un sujet très intéressant parce que ce projet-là, il répond totalement aux
04:48besoins de la Guyane et en plus, il est respectueux de l'environnement.
04:51Au-delà des compétences techniques requises pour occuper ce poste, les autres qualités
04:56que je citerai sont l'esprit de synthèse, le sens relationnel, la capacité à gérer
05:01le stress et l'adaptabilité aux différentes situations.