ROMA (ITALPRESS) - Con la prima BMW M3 CS Touring, il marchio dell'elica blu aggiunge un nuovo modello in edizione speciale alla sua gamma di auto sportive ad alte prestazioni. Basata sulla BMW M3 Competition Touring con M xDrive, è spinta da un motore a sei cilindri da 3 litri in linea da 550 cavalli e una messa a punto su misura del telaio, elementi di design esclusivi e una significativa riduzione del peso ottenuta grazie alla fibra di carbonio.
Il motore eroga una coppia massima di 650 Nm. Il cambio M Steptronic a otto rapporti e il sistema di trazione integrale M xDrive permettono alla M3 CS Touring di accelerare da 0 a 100 in 3 secondi e mezzo. La velocità massima è limitata elettronicamente a 300 km/h. L'impianto di scarico M, dotato di flap a controllo elettrico e un silenziatore posteriore in titanio, ha due coppie di terminali verniciati in nero opaco con due modalità: Sport o Sport+
Quattro i colori disponibili: British Racing Green, Laguna Seca Blue, Frozen Solid White e Sapphire Black metallizzato. Il tetto e lo spoiler specifico del modello sono rifiniti in nero lucido. Un profilo rosso, poi, incornicia lo spoiler sul tetto.
Gli interni sono quelli di un'auto sportiva. I sedili M Carbon, regolabili elettricamente e riscaldati, sono di serie per il guidatore e il passeggero anteriore. Questi sedili sono dotati di poggiatesta integrati, badge modello “CS” illuminato e rivestimenti in pelle Merino. Il design
Nero/Rosso è ripreso anche nei sedili posteriori, mentre i pannelli delle portiere sono rivestiti in pelle nera. Il volante M in Alcantara ha un design a tre razze. Ulteriori dettagli specifici M includono il badge rosso “CS” sulla console centrale, le cinture di sicurezza M e le soglie delle portiere con la scritta del modello. Il pulsante M Setup, situato sulla console centrale, consente un accesso diretto alle impostazioni di motore, telaio, sterzo, freni e trazione. È possibile memorizzare due configurazioni personalizzate, insieme alle preferenze per il sound del motore, il DSC, la funzione Automatic Start/Stop e le caratteristiche di cambiata del cambio. Le consegne inizieranno a marzo 2025.
gsl
Il motore eroga una coppia massima di 650 Nm. Il cambio M Steptronic a otto rapporti e il sistema di trazione integrale M xDrive permettono alla M3 CS Touring di accelerare da 0 a 100 in 3 secondi e mezzo. La velocità massima è limitata elettronicamente a 300 km/h. L'impianto di scarico M, dotato di flap a controllo elettrico e un silenziatore posteriore in titanio, ha due coppie di terminali verniciati in nero opaco con due modalità: Sport o Sport+
Quattro i colori disponibili: British Racing Green, Laguna Seca Blue, Frozen Solid White e Sapphire Black metallizzato. Il tetto e lo spoiler specifico del modello sono rifiniti in nero lucido. Un profilo rosso, poi, incornicia lo spoiler sul tetto.
Gli interni sono quelli di un'auto sportiva. I sedili M Carbon, regolabili elettricamente e riscaldati, sono di serie per il guidatore e il passeggero anteriore. Questi sedili sono dotati di poggiatesta integrati, badge modello “CS” illuminato e rivestimenti in pelle Merino. Il design
Nero/Rosso è ripreso anche nei sedili posteriori, mentre i pannelli delle portiere sono rivestiti in pelle nera. Il volante M in Alcantara ha un design a tre razze. Ulteriori dettagli specifici M includono il badge rosso “CS” sulla console centrale, le cinture di sicurezza M e le soglie delle portiere con la scritta del modello. Il pulsante M Setup, situato sulla console centrale, consente un accesso diretto alle impostazioni di motore, telaio, sterzo, freni e trazione. È possibile memorizzare due configurazioni personalizzate, insieme alle preferenze per il sound del motore, il DSC, la funzione Automatic Start/Stop e le caratteristiche di cambiata del cambio. Le consegne inizieranno a marzo 2025.
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00:00Con la prima BMW M3 CS Touring, il marchio dell'alica blu aggiunge un nuovo modello in
00:11edizione speciale alla sua gamma di auto sportive ad alte prestazioni. Basata sulla BMW M3 Competition
00:18Touring con MX Drive, è spinta da un motore a sei cilindri da tre litri in linea da 550
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00:29significativa riduzione del peso ottenuta grazie alla fibra di carbonio. Il motore eroga
00:35una coppia massima di 650 Nm. Il cambio M Steptronic a otto rapporti e il sistema di
00:42trazione integrale MX Drive permettono alla M3 CS Touring di accelerare da 0 a 100 in
00:49tre secondi e mezzo. La velocità massima è limitata elettronicamente a 300 km orari.
00:54L'impianto di scarico M dotato di flap a controllo elettrico e un silenziatore posteriore
00:59in titanio ha due coppie di terminali verniciati in nero opaco con due modalità, Sport o Sport
01:06Plus. Quattro i colori disponibili, British Racing Green, Laguna Seca Blue, Frozen Solid
01:13White e Sapphire Black metallizzato. Il tetto e lo spoiler specifico del modello sono rifiniti
01:18in nero lucido, un profilo rosso poi in cornice allo spoiler sul tetto. Gli interni sono quelli
01:25di un'auto sportiva. I sedili M Carbon, regolabili elettronicamente e riscaldati, sono di serie
01:31per il guidatore e il passeggero anteriore. Questi sedili sono dotati di poggi a testa
01:35integrati beige modello CS illuminato e rivestimenti in pelle merino. Il design nero-rosso è ripreso
01:43anche nei sedili posteriori, mentre i pannelli delle portiere sono rivestiti in pelle nera.
01:48Il volante M in Alcantara ha un design a tre razze. Ulteriori dettagli specifici M includono
01:55il beige rosso CS sulla console centrale, le cinture di sicurezza M e le soglie delle
02:00portiere con la scritta del modello. Il pulsante M Setup, situato sulla console centrale, consente
02:07un accesso diretto alle impostazioni di motore, telaio, sterzo, freni e trazione. È possibile
02:13memorizzare due configurazioni personalizzate insieme alle preferenze per il sound del motore,
02:19il DSC, la funzione Automatic Start-Stop e le caratteristiche di cambiata del cambio.
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