Magloire Siopathis, vice-président en charge des transports de l'Auxerrois, était l'invité d'ici Matin à Auxerre, ce mardi 18 février 2025.
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00:00Il est 8h13 et on part le bus dans l'Auxerrois ce matin.
00:03Un collectif citoyen dénonce encore des dysfonctionnements.
00:06Une réunion publique est organisée ce soir.
00:09Nous recevons ce matin le vice-président de la communauté d'agglomération de l'Auxerrois
00:13en charge des transports.
00:14Bonjour, Magoir Siopatis.
00:15Bonjour.
00:16Il y a un an, Keolis, le gestionnaire, a remplacé Transdev, un autre gestionnaire, pour gérer
00:22le réseau de transport de l'Auxerrois.
00:24Un an après, est-ce que vous vous dites que vous avez fait le bon choix ? Est-ce que vous
00:27êtes satisfait de Keolis ?
00:29Écoutez, avant de répondre directement à cette question, je voulais en profiter d'abord
00:33pour saluer vos auditeurs et puis faire un petit point sur ce que c'est que l'organisation
00:38des transports en France et particulièrement dans l'agglomération auxerroise.
00:43Les transports, ce n'est ni une affaire de personne et encore moins une affaire politicienne.
00:48C'est une politique publique ô combien importante, dont la responsabilité est confiée à la
00:53communauté d'agglomération de l'Auxerrois.
00:55Et cette politique publique est très encadrée par la loi.
00:59Que dit la loi ? L'agglomération, en tant que communauté d'agglos, est l'autorité organisatrice
01:05de la mobilité.
01:07En ce sens, elle doit identifier les besoins, définir les besoins, les quantifier, les
01:13qualifier, bâtir un cahier des charges, aller chercher un opérateur pour la mise en œuvre
01:18de cette politique.
01:19Et c'est en cela qu'une nouvelle consultation a été mise en place et Kéolis est sorti
01:25vainqueur de cette consultation.
01:27Kéolis est notre délégataire.
01:29Et aujourd'hui êtes-vous satisfait de Kéolis ? Est-ce que vous vous dites que vous avez
01:33fait le bon choix il y a un an ?
01:35Je pense que c'est un choix qui est effectivement légitime dans la mesure où toute la procédure
01:41a été respectée et que la commission de délégation de services publics a porté son
01:47choix sur Kéolis.
01:49Kéolis, ce n'est pas le petit transporteur du coin.
01:52Kéolis, c'est une filiale de la SNCF.
01:55Vous avez trois grands groupes de transports en France.
01:58Vous avez RATPDEV, vous avez Transdev qui était l'ancien opérateur, vous avez Kéolis
02:02qui est une filiale de la SNCF.
02:04Dire aujourd'hui qu'on est complètement satisfait, réponse non.
02:08Moi, je ne suis pas là pour me cacher derrière mon petit doigt.
02:12Par contre, je pense qu'il est un peu tôt pour porter un jugement objectif.
02:18Pourquoi ? Parce que j'ai été directeur des transports au département pendant de
02:25nombreuses années.
02:26La problématique des transports, notamment juste après la rentrée, s'est toujours posée.
02:30Mais c'est vrai, pas avec une telle acuité dans la mesure où, effectivement, on a toujours
02:37connu quelques dysfonctionnements en matière de transports pour lesquels les réponses sont
02:42en train d'être apportées.
02:44Vous parlez de quelques dysfonctionnements.
02:47Ce collectif citoyen qui se réunit ce soir en réunion publique, pointe du doigt.
02:52On en a déjà parlé sur cette antenne, de nombreux dysfonctionnements, des retards,
02:57des problèmes dans la qualité du service.
03:00Encore, il y a quelques jours, le 14 février, sur la page Facebook d'OCRM Le Bus, la navette
03:05annoncée comme défaillante, contrainte de s'arrêter, a ensuite été remise en place.
03:10Vous dites vous-même que ce n'est pas un petit transporteur local.
03:13Qu'est-ce qui coince avec Keolis ? Pourquoi, au bout d'un an, on a encore des problèmes
03:17et des nombreux dysfonctionnements sur le réseau ?
03:19Ce qui coince essentiellement, à mon sens, c'est le fait que Keolis n'ait pas de dépôt
03:26actuellement.
03:28Dans la délégation de service public qui a été confiée à Keolis, il est prévu la
03:35construction d'un nouveau dépôt, qui d'ailleurs, les travaux sont d'ailleurs en cours, et ce
03:42dépôt sera livré en mars 2026.
03:46C'est très important d'avoir un dépôt.
03:49Un dépôt, sa fonction, c'est effectivement de faire la maintenance et de réparer les
03:54autobus qui tombent en panne.
03:56Or, la vraie problématique aujourd'hui, c'est ça.
03:58Donc vous dites qu'il va falloir attendre finalement, tant qu'il n'y aura pas ce dépôt,
04:02les problèmes vont continuer ?
04:04Absolument pas, puisque des dispositions ont d'ores et déjà été prises.
04:09Bien que n'ayant pas de dépôt sur place, Keolis s'est attaché à un service des prestataires
04:17extérieurs, mais aussi de ses partenaires, le réseau Keolis, notamment de Dijon et d'ailleurs,
04:23pour justement réparer les autobus qui tombent en panne régulièrement.
04:30C'est ça la vraie problématique.
04:32On a un taux de panne très élevé, d'ailleurs c'est très surprenant parce que c'est la
04:36première fois que je vois ça.
04:37Je vous disais que j'ai un certain nombre d'années dans les transports, c'est vraiment
04:40la première fois que je vois ça.
04:42Et des pannes, pas des moindres pannes, des pannes qui touchent le moteur, des pannes qui
04:47touchent les organes très importants qui font qu'une bonne partie de la flotte véhicule
04:52est immobilisée.
04:54Pourquoi ? Parce qu'on a aussi un parc qui est assez vieillissant, même si c'est assez
04:59hétérogène et d'ailleurs la communauté d'Agglo a mis en place une politique pluriannuelle
05:04d'investissement dans le cadre de la décarbonisation qui a acheté des autobus à hydrogène.
05:14Malheureusement, l'entreprise qui a fourni ces véhicules n'a pas démontré une certaine
05:18maturité industrielle et comme on essuie les plâtres, ces véhicules sont souvent,
05:23souvent, souvent en panne.
05:25Magloire Sciopatisson vous pose des questions ce matin, je le rappelle vous êtes vice-président
05:29de la communauté d'Agglo en charge des transports de l'Auxerre.
05:33On a aussi ouvert notre antenne aux auditeurs et aux auditrices d'ici Auxerre.
05:38On vous invite effectivement à réagir, vous êtes nombreux à réagir et à commenter
05:41directement sur nos réseaux sociaux.
05:43On va vous appeler aussi, comme Jennifer.
05:45Bonjour Jennifer.
05:46Bonjour.
05:47Vous vouliez réagir autour de ce sujet, vous êtes très concernée par ces difficultés
05:49de transport.
05:50Oui, tout à fait, surtout par rapport à nos enfants.
05:53En fait, nous on habite un petit village, donc on est sur cheval.
05:57J'ai un fils de 17 ans qui travaille sur Auxerre et c'est très, très compliqué
06:02pour lui d'avoir des navettes ou des bus pour pouvoir aller travailler.
06:07Mais ça veut dire qu'il souhaite prendre le bus, il arrive au niveau de son arrêt
06:12et finalement le bus ne passe pas, il y a du retard.
06:15Quel est le problème ?
06:16Alors, on a eu plusieurs soucis, c'est-à-dire que quand il commence tout le matin, c'est
06:20le bus scolaire qu'il doit prendre, qui fait partie du même réseau.
06:23Il a eu plusieurs refus de la part du chauffeur de bus, car n'étant pas étudiant, le chauffeur
06:28l'a laissé plusieurs fois sur le trottoir, en refusant que mon fils prenne le bus alors
06:35qu'il a une carte de bus comme tout le monde.
06:40Ensuite, quand c'est la journée, on n'a qu'un système de navettes.
06:43Nous n'avons pas de bus comme en centre-ville ou pour Apony ou Saint-Georges, par exemple.
06:50Et donc il y a des navettes qu'il faut réserver à l'avance, qui sont souvent soit complètes
06:56ou soit les horaires ne correspondent pas.
06:59Et donc ça devient très, très compliqué en milieu rural de pouvoir se déplacer et
07:04aller sur Auxerre quand on n'a pas d'autres moyens de transport.
07:07Merci Jennifer de Chevannes pour votre témoignage.
07:11Magloire Siopatis, vous l'entendez à l'instant, cette maman qui s'inquiète pour ses enfants
07:15qui prennent le bus dans l'Auxerrois.
07:18Pour vous, quels sont les axes d'amélioration possibles ? Quel est, vous, le pouvoir que
07:24vous avez au niveau de l'AGLO pour que Keolis fasse très simplement son travail, fasse
07:30passer des bus à l'heure régulièrement ?
07:33Écoutez, c'est une très bonne question et j'ai saisi l'occasion pour apporter encore
07:37une fois quelques précisions sur l'organisation des transports.
07:40On parle beaucoup des bus qui sont en retard ou qui dysfonctionnent dans le milieu urbain
07:46et essentiellement Auxerre, Intramuros.
07:49Je voulais d'abord avoir une petite pensée pour tous ceux qui ont souffert effectivement
07:54de ces désagréments, mais je voulais aussi avoir une petite pensée pour tous les habitants
07:59de l'AGLO qui n'ont pas la chance, comme ceux de Chevannes, de bénéficier d'un réseau urbain.
08:04Or, les bus, la mobilité des transports, ça coûte 9 millions d'euros.
08:10Sur ces 9 millions, il n'y a que 1 million d'eux qui sont couverts par les recettes,
08:14ça veut dire que tout le reste est payé par les contribuables.
08:17Autant Auxerre et quelques villes à côté ont de la chance d'avoir le réseau urbain,
08:22autant les gens comme ceux qui habitent à Chevannes et d'autres communes n'ont pas cette chance.
08:28C'est pour ça que notre plan de transport est assez complet,
08:31parce qu'en plus du réseau urbain, il y a également du transport à la demande.
08:35Je crois que c'est à ça que fait allusion notre auditrice.
08:40Complet mais dysfonctionnel.
08:43Ce soir, il y a cette réunion qui est organisée par le collectif.
08:47Je vous posais la question, quel moyen vous avez vraiment, vous en tant qu'élu,
08:51pour dialoguer avec Keolis et les forcer à ce que le réseau fonctionne mieux,
08:59puisque les problèmes existent encore ?
09:01C'était le cas, je le disais tout à l'heure, le 14 février.
09:03Oui, tout à fait.
09:04Je reviens sur le cas de la dame de Chevannes.
09:08Autant le réseau urbain souffre beaucoup,
09:11autant nous avons le transport à la demande qui, là pour le coup, est victime de son succès.
09:16C'est-à-dire que ce qui a été mis en place est nettement supérieur à ce qui existait avant.
09:21Aujourd'hui, quelques fois, les autocars qui sont mis en place sur ce service-là sont pleins.
09:29Je pense qu'il y a probablement encore un travail à faire avec Keolis,
09:33peut-être pour augmenter les moyens sur les transports à la demande,
09:36qui, je rappelle, compensent l'absence de réseau urbain
09:40qui, malheureusement, ne desserre pas encore toutes nos 29 communes de la Globe.
09:45Donc il y a encore un travail, peut-être de redimensionnement du parc à voir avec Keolis
09:50pour que ceux qui sont laissés au bord de la route puissent être pris en compte.
09:53Parce que l'objectif de la Globe, c'est que tout le monde soit satisfait,
09:58c'est de donner une entière satisfaction à tous les habitants de l'Océro.
10:01Magouar Siopatis, en deux mots simplement,
10:04quelle échéance justement pour ce redimensionnement avec Keolis,
10:08cette discussion avec Keolis, en deux mots ?
10:10Alors, c'est très difficile de donner une date là aujourd'hui,
10:14mais on va s'y atteler rapidement pour que dans les mois qui viennent,
10:18on puisse trouver une solution.
10:19Merci Magouar Siopatis, vous étiez notre invité ce matin sur ICI Océre.
10:24Je le rappelle, vous êtes vice-président en charge des transports de l'agglo de l'Océrois.
10:27Merci beaucoup et rebonjour à tous vos auditeurs.