Des premiers billets ont été mis en vente ce mardi pour la nouvelle ligne Paris-Marseille à grande vitesse de Trenitalia, premier concurrent de la SNCF. Les prix des billets proposés par la compagnie italienne varient selon les horaires entre 27 et 45 euros l'aller simple entre Paris et Marseille, soit des tarifs plus bas que ceux du TGV Inoui.
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00:00Les nouvelles rames de la SNCF vont-elles nous permettre de faire des économies et c'est le bon plan argent du jour avec toi Sofiane tu t'es
00:07penché sur le prix des billets de train pour cet été parce que la SNCF a ouvert il y a maintenant une heure et neuf minutes la
00:13billetterie pour les trains estivaux.
00:15Oui les trains de cet été la billetterie a ouvert à l'heure à 6h précisément.
00:19Il y a au moins des trains qui partent à l'heure à certains moments.
00:22À des fois la billetterie ouvre à l'heure c'est ça.
00:24Pour la période du 5 juillet au 31 août et même jusqu'au 13 décembre pour les Wigo, la veille en fait c'est son concurrent italien
00:30Train Italia qui a grillé la politesse en annonçant les tarifs pour cet été de sa nouvelle ligne Paris-Marseille.
00:37C'est la nouvelle destination avec un arrêt à Lyon, un à Avignon et un à Aix avec un prix d'appel affiché partout 27 euros.
00:45Alors j'ai fait le comparatif ce matin, j'ai regardé.
00:48Pour un départ mi-juillet, un samedi et retour le samedi 9 août, Train Italia propose son aller-retour équivalent classe éco à 72 euros
00:56et grâce aux Wigo de la SNCF 110.
00:59Il n'y a pas photo.
01:00Qui reste quand même et ça vraiment c'est les prix sans carte vraiment on essaye d'aller au prix minimal.
01:05Ce qui montre que quand même il y a des prix intéressants là si on s'y prend tôt grâce notamment à cette concurrence installée
01:12depuis bientôt trois ans sur le trajet Paris-Lyon notamment qui fait donc du bien aux porte-monnaies des voyageurs.
01:18En tant que voyageur il y a des bonnes affaires à faire.
01:20Il faudra regarder aussi quand la Renfe va faire circuler ses trains s'il y a des petits prix à aller chercher.
01:27Les chiffres de l'ART, l'autorité de régulation des transports disent quand sur le Paris-Lyon en moyenne les prix ont baissé de 10% à toute compagnie confondue.
01:35Donc ça c'est un effet directement de la concurrence.
01:37Cependant sur d'autres axes qui sont moins fréquentés, qui sont moins rentables,
01:42là il est possible aussi que les compagnies augmentent leurs prix pour compenser les pertes qu'elles vont faire sur des axes où elles sont obligées de réduire leurs marges.
01:49Ça n'a pas duré longtemps ces petits prix finalement parce que là il faut se presser dès ce matin.
01:54L'année dernière la moitié des TGV Paris-Marseille était plein au bout de trois jours.
01:58Donc c'est comme un concert de Beyoncé, les places s'arrachent très très vite dans les wagons.
02:02Alors ça c'est pour les tarifs exceptionnels de cet été mais après c'est une question qu'on se pose tout le temps.
02:07Est-ce qu'on va enfin payer le train moins cher en France ?
02:10Je vais te décevoir peut-être un peu là Christophe, ça va être plus compliqué.
02:13Parce que TrainItalia utilise aussi ce système de tarification dynamique.
02:16Vous savez offrez la demande, plus il y a de demandes, plus les prix vont augmenter.
02:20Et puis ils avaient une réduction jusque là sur le prix des péages pour pouvoir circuler.
02:23Là c'est terminé notamment sur le Paris-Lyon.
02:26Et en plus cette ligne elle n'est pas rentable pour TrainItalia pour l'instant à cause de ces petits prix.
02:30Donc les prix vont augmenter fatalement.
02:32Et puis côté SNCF, il y a quand même de gros investissements à faire sur le matériel.
02:37Il y a eu cette histoire des nouvelles rames qui ont été dévoilées hier pour mise en circulation début 2026.
02:43Ça va bien falloir les payer.
02:45Et même s'il y a 20% de voyageurs en plus, ce sera là peut-être enfin une lueur d'espoir
02:50et un argument pour faire baisser les prix durablement.