Les droits de douane supplémentaires annoncés par Donald Trump sont entrés en vigueur ce mercredi sur les produits en provenance de 60 partenaires commerciaux. Ils vont de 11 à 50%, à part pour la Chine, dont les produits sont désormais taxés à 104%. Les 20% de taxes infligées à l'Union européenne soulèvent des inquiétudes chez les entreprises exportatrices. L'automobile figure parmi les secteurs les plus touchés.
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00:00Et on en parle avec vous Stéphanie Collot, la guerre commerciale est donc lancée, les produits européens et français sont taxés à hauteur de 20%.
00:10Le secteur automobile, Stéphanie, lui, est encore plus durement touché.
00:14Effectivement, aujourd'hui, apporter aux Etats-Unis un véhicule fabriqué en Europe coûte 25% plus cher qu'avant, contre 2,5% jusqu'à présent.
00:25Pour le secteur automobile, qui était déjà en pleine crise, c'est la goutte d'eau, notamment pour les équipementiers.
00:31Ceux qui, vous savez, fabriquent les pièces détachées des véhicules comme les systèmes d'échappement, les systèmes d'éclairage ou encore les systèmes électroniques sont concernés en France.
00:41Forvia, Valeo, Opé, Mobility, ces entreprises fournissent en fait des pièces détachées aux constructeurs allemands qui, eux, exportent en masse vers les Etats-Unis.
00:51Et la filière en France, elle tire la sonnette d'alarme. Le patron de la fédération du secteur parle de 10 000 emplois menacés d'ici deux ans.
01:00Après déjà 7 300 l'année dernière, 10 sites risquent de mettre la clé sous la porte en France.
01:07Des chiffres calculés avant la guerre commerciale, ce n'est donc que le début.
01:12Ah oui, sachant que la filière était déjà profondément engluée dans cette crise.
01:15Oui, elle a perdu la moitié de ses effectifs depuis 2007. Elle ne compte plus aujourd'hui que 56 000 emplois en France contre plus de 114 000 en 2007.
01:25Les industriels français parlent d'un choc historique. En fait, le secteur auto enchaîne les crises ces dernières années avec la pénurie de semi-conducteurs, la guerre en Ukraine, la flambée des coûts de l'énergie ou encore l'inflation.
01:37Tout cela s'ajoute au défi de l'électrification de la filière qui coûte extrêmement cher.
01:43Et dans ce contexte, la hausse des droits de douane américains ne fait qu'ajouter de la peine à la peine. Ce sont les mots du patron de la fédération du secteur.
01:51Alors que réclame ce secteur ?
01:52Plus de protection. D'abord un assouplissement de la réglementation en permettant par exemple la vente d'hybrides rechargeables au-delà de 2035, la baisse des impôts de production en France,
02:04la baisse du coût salarial aussi. Et puis autre demande, l'instauration d'un seuil minimal de 75 à 80% de contenu local européen sur les voitures.
02:15C'est-à-dire que les constructeurs automobiles soient obligés d'acheter leurs pièces auto dans l'Union européenne pour au moins trois quarts de la valeur du véhicule.
02:25Une mesure qui permettrait de se protéger contre la concurrence des pays à bas coût et de forcer, par exemple, les constructeurs chinois à localiser leurs fournisseurs,
02:34sur le sol européen.
02:35Merci beaucoup Stéphanie.