F3 2022_Manche 7_Circuit de Spa-Francorchamps(Belgique)_Course 1 (en français - Canal+ Décalé - France) [RaceFan96]
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00:06:31Et ce travail a été payant pour le pilote américain.
00:06:39Je vais essayer d'aller chercher la victoire, nous dit Juan Manuel Correa.
00:06:47Je pense qu'on a un bon rythme, que ce soit sur les conditions sèches ou humides.
00:06:52Il va falloir prendre un bon départ.
00:06:55Essayer de prendre de l'avance au maximum dans le premier tour.
00:06:58C'est mon objectif, nous dit Juan Manuel Correa.
00:07:00Et enfin, le poleman de cette course sprint, Zach O'Sullivan.
00:07:06On va essayer de sortir de la zone DRS, de prendre de l'avance dès que possible.
00:07:11Pour essayer de sortir de la zone DRS des pilotes poursuivants, nous dit Zach O'Sullivan.
00:07:19Qui s'élance donc ce samedi matin depuis la pole position pour cette course sprint de zone DRS.
00:07:25Morgan, comme d'habitude, j'allais dire, sur ce circuit de Spa-Francorchamps.
00:07:29Dans les deux lignes droites principales.
00:07:30La ligne droite qui descend de la source vers le rédillon de l'eau rouge.
00:07:35Et puis la ligne droite de Kemmel qui ramène jusqu'au Combe.
00:07:39Exactement.
00:07:39Deux grandes zones de DRS qui devraient permettre aux pilotes de pouvoir optimiser leur DRS.
00:07:47Et on devrait sûrement assister à des phases de dépassement assez intéressantes.
00:07:52Maintenant, nos yeux vont être...
00:07:55Révés sur le fond de la grille.
00:07:58Sur la fin de grille.
00:07:59Entre Martins, Hadjar, Leclerc.
00:08:03Voir un peu ce qu'ils vont être en mesure de faire.
00:08:06Parce que même s'ils partent en fond de grille, ils vont se jauger tous les trois.
00:08:11Et ils vont forcément se battre.
00:08:15Et ensuite, regardons Birman.
00:08:18S'il nous fait une course intelligente pour essayer de remonter au plus vite.
00:08:23Pourquoi pas prendre la tête de course.
00:08:25Et profiter déjà de cette course une du samedi.
00:08:29Pour réduire son écart au championnat par rapport à Hadjar et Martins.
00:08:33On va le surveiller depuis la troisième ligne.
00:08:35Oliver Birman avec la monoplace de l'équipe Prima Racing.
00:08:38Frappée du numéro 6, elle est rouge et blanche la livrée de cette voiture d'Oliver Birman.
00:08:47Et on a ici à l'image Jack Crawford qui, on l'a dit, s'élancera depuis la dernière position sur la grille.
00:08:52Il n'est pas rentré dans les 107% hier.
00:08:54Mais il a été autorisé à prendre le départ depuis la 30e et dernière position sur cette grille de départ.
00:08:59Zako Sullivan, Juan Manuel Correa sur la première ligne de cette 13e course de la saison de ce championnat de F3.
00:09:11Et c'est parti pour 15 tours.
00:09:15Et on a vu un bon départ de Mansell à l'arrière du peloton notamment.
00:09:24Et Oliver Birman à l'intérieur qui semble-t-il a gagné une position.
00:09:27Morgan, il est quatrième.
00:09:28Oui, Birman qui a pris le meilleur sur Colapinto déjà.
00:09:34Et qui est en quatrième position.
00:09:39Et en tête de la course, on a pu voir un départ relativement sage, tranquille pour l'ensemble des pilotes.
00:09:46Attention à l'attaque de Juan Manuel Correa sur Zako Sullivan.
00:09:51Et ça va passer.
00:09:53Les bras de Benavides là qui est...
00:09:55Ça a été très chaud là entre Bran, Benavides et O'Sullivan.
00:09:58Et on a coupé.
00:09:59Et c'est sorti.
00:10:00On a vu Oliver Birman qui s'en est bien sorti, il me semble.
00:10:03Oliver Birman a failli doubler les trois pilotes d'un coup.
00:10:06Et il a dû freiner un peu tardivement pour éviter un accident.
00:10:09Mais quand même, il a su profiter de cette situation de course pour gagner de nouveau une position.
00:10:15Et prendre la troisième position.
00:10:18Et on a perdu dans la bataille.
00:10:21Juan Manuel Correa, on va l'écouter justement.
00:10:25Une crevaison pour Juan Manuel Correa signalé à la radio.
00:10:29On vient de lui intimer l'ordre de rentrer au box.
00:10:32Et c'est toujours aussi chaud.
00:10:34Devant, entre bras de Benavides et attention, Oliver Birman qui passe à l'attaque.
00:10:39Qui vient de doubler Benavides, qui a fait une petite erreur dans Pouhon.
00:10:44Et voilà, il fait un premier tour, vraiment le premier tour idéal de course.
00:10:48Déjà, il a gagné trois positions et ce tour n'est pas fini.
00:10:51Et on pourrait potentiellement le retrouver très vite en tête de course.
00:10:55On a un Zayn Maloney aussi très énervé là dans le peloton.
00:11:01Et à l'arrière, Martins et Hadjar pour l'instant ont été relativement sages.
00:11:09Et on les pointe...
00:11:10Je crois qu'on a vu Zakosulivan avec un aileron avant endommagé dans le fond de l'image à l'instant.
00:11:22En tout cas, la stratégie d'essayer de prendre un maximum d'avance pour sortir de la zone DRS,
00:11:26c'est pas pour tout de suite dans ce championnat de F3 sur ce tracé de Spa-Francorchamps.
00:11:31On va surveiller le passage sur la ligne, notamment des Français et d'Arthur Leclerc.
00:11:36Arthur Leclerc qui a déjà gagné cinq places par rapport à sa position de départ.
00:11:41Il est quinzième, le pilote monégasque.
00:11:43En revanche, on a gagné trois places pour Victor Martins.
00:11:47J'allais dire seulement trois places.
00:11:50Non, on a gagné quatre places pour Victor Martins.
00:11:52Et on a gagné trois places pour Isaac Hadjar.
00:11:54Victor Martins qui devance son compatriote.
00:11:59Il est passé.
00:12:00Et là, on voit Biermann qui a pu prendre l'aspiration sur Benavides et qui se retrouve en tête de course.
00:12:06Et oui, il le sait, Oliver Biermann.
00:12:08Il a de gros points à aller chercher dans ce meeting belge à l'entame de la dernière ligne droite du championnat.
00:12:15Il est arrivé ici avec 24 points.
00:12:17Et il ne pouvait pas rêver mieux que de voir ses rivaux mettre un genou à terre.
00:12:22Allez, désormais, alors qu'on a une sortie, ici.
00:12:32Oui, c'est...
00:12:35C'est Christian Mansell qui avait pris un bon départ.
00:12:39Le pilote qui a rejoint l'équipe Charouze.
00:12:42Et voilà cette revaison dont on parlait tout à l'heure pour Juan Manuel Correa.
00:12:48Et on pourrait avoir un safety car avec la voiture de Mansell qui, vu où elle est positionnée.
00:12:55Et Zako Sullivan, on l'avait vu avec justement cet aileron avant endommagé.
00:13:00Il est rentré également au centre.
00:13:01On va certainement revoir le départ.
00:13:03Et on a vu dans le fond de l'image justement Mansell qui était très bien parti.
00:13:06Et on voyait sur la droite au fond également Victor Martins avec sa monoplace blanche et noire.
00:13:11C'était assez chaud également pour Grégoire Soucy, mais aussi pilote de l'équipe française Art Grand Prix.
00:13:25Oui, Soucy qui a été emmené bien à l'extérieur au départ sur ce virage 1.
00:13:31Et là, on voit le départ avec Stanek qui est aussi un des pilotes qui était en tête du championnat à un moment donné en courte saison
00:13:39et qui est actuellement sixième au classement général.
00:13:42Mais qui reste encore un pilote pouvant prétendre au podium final de ce championnat de Formule 3 2022.
00:13:50Les confirmations de ce que vous anticipiez Morgane il y a quelques instants.
00:13:55On nous confirme la sortie en piste de la voiture de sécurité.
00:14:01Alors qu'on revoit cette lutte.
00:14:06Ouh, un gros, gros, gros contact là pour Victor Martins dans cette phase de départ qui a utilisé l'échappatoire pour revenir en piste.
00:14:14On lui souhaite de ne pas avoir de dégâts sur sa monoplace, mais vu de cette caméra embarquée, il avait l'air quand même costaud ce contact pour le français.
00:14:23Ça a freiné tard. Alors est-ce qu'il a bloqué aussi un petit peu les roues ?
00:14:26Et on a eu le sentiment qu'il y a eu un choc aussi avec la voiture qui l'a doublée.
00:14:32Ce passage dans les combes a été quand même le théâtre de pas mal de bouleversements.
00:14:38Ce premier passage, finalement, avant, c'était à la source quasiment tout le temps, Morgane, qu'on assistait à du spectacle.
00:14:46Et bien désormais, à la source, il y a un bac, on n'y va plus et c'est aux combes qu'on attaque.
00:14:50Eh oui, j'ai une crevaison.
00:14:58Là, c'est plus qu'une crevaison.
00:14:59Il a déjà fait, oui.
00:15:02On revoit le contact de Christian Mancel également.
00:15:06Il me semble que c'était aux combes également.
00:15:14Écoutez, voilà, ça bie beaucoup pour Christian Mancel.
00:15:18Malheureusement, contraint à l'abandon.
00:15:20Dans cette course sprint.
00:15:22Il est un peu passager de cette action.
00:15:24Il a été gentiment poussé pour l'extérieur de la trajectoire et effectivement, il crache ensuite.
00:15:33Ce safety car, finalement, c'est pas plus mal.
00:15:35Ça va permettre de calmer un peu tout le monde.
00:15:39Ces deux premiers tours étaient assez agités.
00:15:42Et avant l'entrée en piste de la voiture de sécurité, Victor Martin, ça réussit encore à grappiller quelques précieuses positions.
00:15:52Il est 16e, le français.
00:15:54Arthur Leclerc, 13e.
00:15:55Elisa Kajar, 18e.
00:15:59On va évidemment essayer d'aller chercher un maximum de points pour ses pilotes.
00:16:06On n'a pas encore eu l'occasion d'utiliser son DRS dans cette course.
00:16:11Non, et puis là, avec le retour du...
00:16:15Quand le safety car va de nouveau libérer les voitures, le DRS ne sera pas exploiteur tout de suite.
00:16:23Donc ça sera, notamment pour Birman, peut-être l'occasion de faire...
00:16:29Il faut faire deux ou trois tours de qualification pour créer un gap d'au moins d'une seconde,
00:16:35pour se mettre un petit peu à l'abri de ses concurrents.
00:16:45Et on rappelle que sur cette première course, seulement les huit premiers classés marqueront des points au championnat.
00:16:52Donc aussi bien pour Hadjar que pour Victor Martins.
00:16:57Bon, il y a encore un petit peu de travail pour essayer de limiter les dégâts sur cette course 1.
00:17:02Il y a encore pas mal de positions à aller chercher.
00:17:05Et là, pour le coup, le safety car, il n'est pas forcément en faveur des pilotes français,
00:17:10également d'Arthur Leclerc qui tente de remonter dans le classement.
00:17:14Non, parce que le temps tourne, les tours s'égrènent.
00:17:19Et c'est autant de possibilités pour eux, en moins, pour remonter, dépasser.
00:17:27Il ne va d'ailleurs en rester plus que neuf de tours dans cette course sprint.
00:17:32On aura évidemment l'occasion de voir tous ces pilotes s'affronter demain matin de bonheur pour la course principale.
00:17:41Oui, puis ça reste une phase quand même assez importante.
00:17:46On va voir le ralenti.
00:17:50Oui, et on a vu ce contact.
00:17:53On voit, Birman, il évite de justesse.
00:17:56Correa qui était en perdition.
00:17:58Et on a aussi vu le contact de Zach O'Sullivan aux avant-postes.
00:18:09Frédéric aussi, qui était victime des aléas, des incidents des combes.
00:18:23Et là, qu'il se passe ?
00:18:29Et O'Sullivan, et voilà.
00:18:31Voilà comment il a arraché son aileron avant.
00:18:35Le pilote qui s'est lancé depuis la pôle position.
00:18:38Un petit peu trop gourmand sur ce vibreur de Spa-Francorchamps.
00:18:43Un circuit qui a beaucoup évolué par rapport à sa physionomie de l'année dernière.
00:18:52Avec beaucoup d'ajouts de bacs à gravier.
00:18:55La piste qui a été élargie également, notamment dans la descente.
00:18:58Dans cette ligne droite entre la source et la compression.
00:19:03La piste élargie d'une dizaine de mètres.
00:19:06Pas mal de bacs à gravier rajoutés, notamment au compte, dans le virage de Bruxelles.
00:19:11Également dans le double gauche de Poulon.
00:19:15On a agrandi le bac de Stavelot.
00:19:18Et donc on a un petit peu moins le droit à l'erreur.
00:19:20C'était aussi un peu une demande des pilotes depuis quelques temps.
00:19:24Il y a eu beaucoup de dépassement des limites de piste.
00:19:27Également dans d'autres catégories, dans des catégories GT.
00:19:31Il a été demandé par de nombreux pilotes de ramener les bacs à gravier à Spa-Francorchamps.
00:19:35C'est désormais chose faite.
00:19:37Mais ça n'empêche pas qu'on puisse couper.
00:19:39Et notamment, on l'a vu hier en qualification en F2, Morgane, en route du Rédillon, ça coupe toujours beaucoup.
00:19:44Oui, ça coupe toujours beaucoup.
00:19:46Alors c'est sûr que le retour des bacs à gravier demande au pilote quand même d'avoir un petit peu plus de prudence.
00:19:53Parce que jusqu'à présent, toutes ces grandes zones de runoff permettent aux pilotes d'avoir un peu cette facilité de se dire
00:20:00« Je passe à fond, si je me loupe, j'ouvre le volant, j'irai tout droit et je ferai mieux le tour d'après. »
00:20:09Sauf que maintenant, avec tous ces bacs à gravier, on ne peut plus se permettre de trop pousser.
00:20:14Sinon, c'est l'erreur directe.
00:20:15On finit dans le bac à gravier et là, on hypothèque toutes ses chances.
00:20:18Donc ça ramène un peu plus de pilotage, je trouve quand même.
00:20:22Et personnellement, je trouve ça pas plus mal.
00:20:24Justement, si on suit évidemment le safety car et les premières voitures,
00:20:31on va découvrir ces premiers aménagements qui ont été réalisés sur la première partie,
00:20:35le premier secteur de ce tracé mythique de Spa-Francorchamps.
00:20:40avec l'apparition de ce bac à gravier, on l'a vu sur la phase de départ à gauche, à la source.
00:20:45On va revoir justement le départ.
00:20:46Et là, c'est le départ d'Arthur Leclerc.
00:20:48En caméra embarqué, il s'est lancé depuis la 20e position, le pilote monégasque.
00:21:04Il a gardé cette ligne intérieure assez défavorable d'habitude.
00:21:09On se fait souvent enfermer ici, Morgane.
00:21:12Oui, et là, il a profité des pilotes qui se tassaient un peu à l'extérieur pour reprendre les gaz plus tôt,
00:21:19avoir une meilleure motricité et doubler deux pilotes dès le virage à un.
00:21:23Et là, on le voit dans la ligne droite de Kemmel prendre l'aspiration.
00:21:29Il a trois voitures de front devant, c'est compliqué d'aller chercher une position.
00:21:33Mais il va profiter justement de ces incidents des combes.
00:21:38C'est très propre de la part d'Arthur Leclerc.
00:21:43Ça a patiné beaucoup pour Victor Martens sur ce départ.
00:21:47Difficile en vol.
00:21:47C'est son adversaire et son patriote, Isaac Hadjar, qui est juste devant.
00:22:07Trajectoire très, très différent des deux Français.
00:22:12On a vu Isaac Hadjar couper coupieusement sur le vibreur à gauche.
00:22:15Et ça l'a obligé à aller et ça a profité à Victor.
00:22:19Et oui, il avait beaucoup plus de vitesse en haut de ce rédillon.
00:22:25Et on revoit ce contact avant l'entrée dans le virage des combes.
00:22:32Alors qu'on nous annonce la fin de la procédure de Seftica.
00:22:37D'ici peu, il y a des pénalités qui commencent à tomber.
00:22:41Johnny Hadjar à l'instant, cinq secondes.
00:22:44Pour avoir causé une collision, il me semble.
00:22:53Voilà.
00:22:56Et on est en train de se remettre en ordre de marche.
00:22:58Oliver Berman qui va redonner le rythme.
00:23:02Et Brad Benavides qui essaye, bien sûr, c'est le jeu, Morgan, de rester au contact.
00:23:09Oui, tout à fait.
00:23:11Là, c'est le jeu de Berman, de ralentir l'ensemble du peloton, de zigzaguer.
00:23:16Pour notamment faire monter les pneus en température pour les remettre en ordre de fonctionnement.
00:23:23Et puis aussi imposer un faux rythme.
00:23:26Parce que le but de ces restarts, c'est aussi d'un peu de glorer ses adversaires
00:23:32pour pouvoir redonner le départ et créer un gap.
00:23:37Mais là, je pense qu'il n'a pas réussi.
00:23:39Ce n'est pas forcément le circuit où c'est le plus simple de relancer.
00:23:42On a ce virage quand même du bus stop qui stoppe un petit peu l'élan.
00:23:46Oui, alors il y a beaucoup de pilotes qui aiment bien relancer dans la chicane du bus stop,
00:23:49mais non pas avant.
00:23:51Donc là, on va le voir parce que ça peut le mettre en difficulté
00:23:53pour la ligne droite du KML et le freinage des comptes.
00:24:04Et c'est bien reparti là pour Elie Verberman qui a déjà fait un petit écart sur Brad Benavides.
00:24:09Johnny Edgar, troisième, mais qui va écopé d'une pénalité, on l'a dit il y a quelques instants,
00:24:14pour avoir causé une collision, pénalité de 5 secondes.
00:24:18Et regardez ce qui s'affiche sur vos écrans.
00:24:20On a une enquête de la direction de course sur un éventuel départ volé pour le français.
00:24:26Victor Martin, c'est...
00:24:28Alors, malgré qu'il ait fait un très mauvais départ et qu'il a beaucoup patiné,
00:24:31peut-être qu'il a eu un temps de réaction.
00:24:33Un temps de réaction.
00:24:34Il a trop anticipé le...
00:24:36Eh oui, parce qu'on ne peut pas dire que ce soit un excellent départ de la part du français.
00:24:39Il a mis beaucoup de temps à quitter sa position.
00:24:41Mais ce n'est pas ça qui compte, c'est vraiment le mouvement sur la ligne et sur ces cellules
00:24:47qui calculent le temps de réaction des pilotes.
00:24:50On va surveiller de près.
00:24:51Et évidemment, cette éventuelle pénalité pour le français Victor Martins.
00:24:58Il y en a ici.
00:25:01Stanek et Maloney, les deux coéquipiers, respectivement sixième et septième.
00:25:07Les pilotes tridents à la lutte.
00:25:12Et on voit en tête de course, Birman, il pousse.
00:25:15Il veut essayer de créer ce gap.
00:25:18Et là, on s'est fait une grosse chaleur pour Oliver Goethe.
00:25:22Les pilotes Campos Racing qui remplacent Hunter Yenny.
00:25:26Qui a été blessé.
00:25:29Poignée cassée lors du meeting du Red Bull Ring.
00:25:33Allez, ça va passer pour Stanek.
00:25:39Qui dit au pilote, suis-moi.
00:25:41Oh là !
00:25:43Le gros, gros, gros contact avec deux monoplaces impliqués.
00:25:47Ici, il y a une voiture de l'écurie trident.
00:25:49Il me semble.
00:25:51C'est Goethe.
00:25:54Il y a une trident.
00:25:55Ouais, c'est Goethe et...
00:26:01Et qui d'autre ?
00:26:04Sûrement...
00:26:05Alors, à ce moment-là, il me semble qu'il y avait Zaid Maloney qui n'était pas très loin.
00:26:08C'est Goethe et Maloney.
00:26:10Il y a de fortes chances.
00:26:11On est en train de les voir effectivement dégringoler au classement.
00:26:14Un accrochage entre Oliver Goethe, le pilote Campos.
00:26:19Pardon, ce n'était pas un pilote trident.
00:26:20Elle se ressemble un petit peu, c'est le coup de place.
00:26:22Oliver Goethe, semble-t-il, le pilote Campos et Zayn Maloney.
00:26:29Vous avez raison.
00:26:30Zayn Maloney, le pilote trident et Oliver Goethe, le pilote Campos.
00:26:33On va y arriver.
00:26:34Oui, ils sont accrochés à Blanchimont.
00:26:37C'est vraiment une quasi ligne droite malgré que ce soit une petite courbe.
00:26:42C'est des vitesses assez importantes.
00:26:44Et ça a tapé très très fort au fond de ce bac à gravier qui n'a pas vraiment ralenti les deux monoplaces.
00:26:49Là, on voit la Medical Car qui a déjà pris la piste, qui va passer devant tout le peloton.
00:26:55Et c'est Zayn Maloney qui s'est retrouvée à l'envers dans ce bac à gravier.
00:27:03Est-ce qu'on va avoir un drapeau rouge ?
00:27:06Car ça va nécessiter l'intervention des services d'extraction.
00:27:11Non, on voit les deux pilotes qui sortent.
00:27:13Ce qui est plutôt déjà une très bonne nouvelle.
00:27:15Mais quand on voit l'état des voitures, ça a tapé très très fort.
00:27:22On va peut-être, maintenant qu'on a vu les pilotes s'extraire.
00:27:27C'est le principal.
00:27:27On aura certainement l'occasion de revoir ce qui s'est passé.
00:27:33Un accrochage qui a conduit à cette grosse sortie.
00:27:37Juste avant, on voyait le dépassement de Stanek.
00:27:44C'est un virage où on rentre avec énormément de vitesse.
00:27:47Il y a eu ce contact entre Maloney qui était à l'intérieur, sur Oliver Goethe qui était à l'extérieur.
00:27:52Oui, Maloney est à l'intérieur.
00:27:55On dirait qu'il prend un petit coup de sous-virage et qu'il tire sur la droite.
00:28:00Et qui va percuter Goethe qui avait laissé l'espace.
00:28:05Mais bon, c'est un virage très très rapide.
00:28:10Oui, voilà.
00:28:12Ils sont côte à côte, je pense que...
00:28:14Et Maloney, pardon, Goethe qu'on avait vu il y a quelques instants auparavant justement,
00:28:18se faire déborder par Stanek suite à une petite erreur.
00:28:22Stanek le double, Maloney il ouvre la porte et Goethe ouvre la porte et Maloney veut en profiter.
00:28:30Et je pense qu'il prend un petit coup de sous-virage qu'il fait déporter légèrement à droite.
00:28:33Et là, les voitures se percutent et à cette vitesse-là, ça ne perdonne pas.
00:28:38Donc maintenant, il va falloir dégager, nettoyer toute la piste.
00:28:43Donc ça va prendre quelques tours.
00:28:46Nouvelle neutralisation alors qu'on est en train de franchir le cap de la mi-course.
00:28:51Dans cette course sprint, on n'a toujours pas eu l'occasion de faire un tour avec le DRS activé.
00:29:00Encore une fois, ça fait les affaires du leader Oliver Berman qui a été très prompt à s'installer aux commandes de la course.
00:29:07Et qui a été très inspiré de le faire.
00:29:10On le sait, c'est souvent des courses sur ce tracé de Spa-Francorchamps qui voient l'occasion à la safety car d'entrer en piste.
00:29:20Et il a été excellent, Oliver Berman.
00:29:23On appelle faire du track position.
00:29:24C'est sûr, il sait que là, avec les qualifications catastrophiques de ses adversaires hier, il a une carte à jouer ce week-end.
00:29:36Et c'est vraiment la chance qu'il lui est donnée pour revenir dans le match au championnat.
00:29:42Et là, il a parfaitement fait le travail sur le début de course sprint.
00:29:48Et il est arrivé ici, il avait déjà 24 points de retard sur Hadjar et Martins.
00:29:53C'est sûr qu'en l'état actuel des choses, il réduirait son écart à 14 points.
00:29:59Et en prévision de demain, la course principale, qui est encore plus rémunératrice en termes de points,
00:30:07eh bien, il pourrait, on ne va pas préjuger du résultat, mais voir même prendre la tête du championnat
00:30:16si Hadjar, Martins et Leclerc ne seraient pas en mesure de faire des belles performances.
00:30:23Ça, ce serait quand même un gros coup sur la tête.
00:30:25Ils pourraient relancer complètement le championnat.
00:30:27Et puis, on l'a dit, on va enchaîner, Morgane, trois meetings, un spa Zandvoort.
00:30:33Et ensuite, Monza, pour terminer la saison de ce championnat de F3.
00:30:37En F2, il restera encore des courses à suivre après cet enchaînement de trois meetings.
00:30:44Et ce n'est pas forcément bon de quitter ce pas Francorchamps en ayant perdu la tête du classement
00:30:50au profit d'un garçon comme Berman qui va arriver à Zandvoort peut-être avec de la confiance
00:30:56pour aborder les deux derniers meetings de la saison.
00:30:59On peut rêver mieux, surtout quand on a passé l'été au chaud, on va dire, pour Hadjar et pour Martins.
00:31:04Oui, alors après, bon, ça, c'est les aléas de la course automobile.
00:31:08C'est sûr qu'hier, les qualifications se sont dérivées dans des conditions qui étaient loin des plus évidentes.
00:31:14Mais ces conditions étaient les mêmes pour tout le monde.
00:31:17Et ce petit jeu, c'est sûr que Berman a été le plus fort.
00:31:22Alors, pour Victor et Hadjar ne pas potentiellement perdre la tête du championnat alors qu'on voit un drapeau rouge.
00:31:32Bon, ben, ça peut arriver.
00:31:34Après, il restera deux meetings.
00:31:36Rien n'est terminé.
00:31:38Ça peut aussi basculer dans un sens comme dans un autre.
00:31:41C'est pas parce que Berman peut avoir un week-end très fort ici à Spa que toutes leurs chances sont complètement réduites à néant.
00:31:53Et aussi bien à Zandvoort qu'à Monza, ils ont toute la capacité de répondre présent et de jouer le titre.
00:32:01Hadjar, on l'a vu dans son interview.
00:32:04On le sent, il est extrêmement motivé.
00:32:07Impressionnant.
00:32:08D'ailleurs, on n'a pas eu le temps d'y revenir sur cette interview.
00:32:10On va en profiter pendant cette neutralisation.
00:32:13Ce drapeau rouge, pardon.
00:32:14On a une course arrêtée pour réparer ce mur de pneus suite à l'accrochage de Goethe et de Maloney.
00:32:22Tout le monde va bien.
00:32:23Heureusement, on est en train d'évacuer les monoplaces et on va donc pouvoir réparer ce mur de pneus.
00:32:28On va revoir ce qui s'est passé entre les deux pilotes, le pilote Trident et le pilote Campos.
00:32:35Et c'est Maloney qui est parti à la faute et qui a emmené avec lui Oliver Goethe.
00:32:39Il s'est tapé très très fort dans le mur de pneus pour Zayn Maloney.
00:32:44La monoplace est ensuite partie en tonneau.
00:32:48On parlait de sécurité, on voit aussi ces roues qui restent attachées.
00:32:52Morgane sur les monoplaces et capitales.
00:32:53Alors évidemment, maintenant, on a ce halo qui protège le pilote.
00:32:57On a le halo, on a les câbles qui rattachent les trains à vent au châssis justement pour éviter d'avoir ce genre de gros accidents.
00:33:07Les roues qui volent, qui reviennent sur la piste et qui peuvent aller percuter éventuellement d'autres voitures.
00:33:12Il y a des traces de l'extincteur de Zayn Maloney qui a dû se mettre en route puisque la monoplace est partie en tonneau.
00:33:20Et donc, course arrêtée, le temps d'évacuer, de finir d'évacuer ces deux monoplaces et de pouvoir réparer ce mur de pneus.
00:33:28Temps de course arrêtée, on en était au huitième tour sur 15.
00:33:31On ne veut pas non plus réduire la course à néant dans cette première manche ici à Spa-Francorchamps.
00:33:38On va revenir sur ce que vous nous disiez il y a quelques instants, mon cher Morgane.
00:33:42On écoutait en préambule de cette course Isaac Hadjar et Isaac Hadjar, il est en interview finalement un petit peu comme il est en piste.
00:33:51Il a une rage incroyable, on l'entendait dire, voilà, il pestait sur le fait que ce problème technique l'avait empêché d'aller se placer aux avant-postes.
00:34:01Mais on l'entend dire, si on n'avait pas eu ce problème, on les aurait, entre guillemets, éclatés.
00:34:08Ce sont les propres mots d'Isaac Hadjar et ça traduit un petit peu la mentalité de ce jeune garçon qui, on le rappelle, est débutant dans ce championnat de F3.
00:34:18Oui, c'est exactement.
00:34:19Le niveau de ses interviews est à l'image de ce qu'il a en piste.
00:34:25C'est un racer, c'est un gaineur.
00:34:28Il est en pleine confiance, il connaît son potentiel, il connaît le potentiel de sa voiture, de son équipe.
00:34:35Et voilà, maintenant, il est au sein d'une filière Red Bull où il a été tout du moins rassuré et conforté sur ce que sera sa saison 2023.
00:34:47Donc, on va dire, il a cette interrogation-là en moins et maintenant, il n'a plus qu'à délivrer et faire son boulot et, si possible, obtenir le titre de champion.
00:35:00Donc, voilà, c'est un vrai compétiteur et depuis le début de l'année, il l'a montré.
00:35:04C'est quand même un des pilotes ou un des rares pilotes, en tout cas, à faire des manœuvres de dépassement osées.
00:35:12Mais à chaque fois qu'il passe, qu'il surprenne et il confirme qu'il est l'une des révélations de ce championnat 2022 avec Birman.
00:35:23Les deux rookies sont les deux plus impressionnants.
00:35:26Ensuite, les autres pilotes, c'est des secondes ou des troisième années.
00:35:31Et personnellement, je trouve qu'ils sont un petit peu décevants.
00:35:35Et ceux qui sortent du lot cette saison sont vraiment Adjara et Birman.
00:35:42Allez, drapeau rouge dans cette course sprint.
00:35:46Si vous nous rejoignez, après l'accrochage entre Oli Goetz et Zayn Maloney,
00:35:52on évacue actuellement les deux monoplaces.
00:35:54On procède à la réparation du mur de pneus.
00:35:57On a le temps de sortir des monoplaces.
00:35:59Donc, on a dû clairement, du côté de la direction de course, informer les équipes que ce temps de réparation serait un petit peu long.
00:36:08Et là, il faut rester concentré, ne pas vraiment sortir de sa bulle, même si on descend de sa monoplace.
00:36:17On n'intervient pas sur les monoplaces aussi.
00:36:19Non, alors en théorie, il y a une réglementation qui fait que sous Safety Car, il y a certaines choses qui peuvent être faites,
00:36:29mais ça reste très, très limité.
00:36:31Donc, on ne touche pas au réglage de la voiture.
00:36:35On ne répare rien pour l'instant.
00:36:38Maintenant, à voir combien de temps tout ceci va durer.
00:36:42parce que l'AF1 va suivre ensuite avec sa troisième séance d'essai libre
00:36:48et qu'il y a aussi tout un process et un protocole à suivre avant que l'AF1 ne roule.
00:36:56Donc, est-ce que le temps nécessaire à réparer le circuit va se faire assez rapidement
00:37:05ou est-ce qu'on va avoir la mauvaise nouvelle de la direction de course qui annonce que la course ne repartira pas
00:37:11et à ce moment-là, ils vont attribuer que la moitié des points...
00:37:14Oui, parce qu'on ne peut pas mettre en retard le planning de la suite de la journée.
00:37:19Et Victor Martins, c'est pendant ce temps-là qu'il est en train d'observer ces pneumatiques.
00:37:29Alors qu'on nous annonce justement que Victor Martins va écopé d'un drive-thru pour avoir volé le départ.
00:37:36Il était sous enquête, le pilote français, après son départ.
00:37:40Nous, sur les images, on voit surtout cette très longue phase de patinage du français
00:37:45qui n'a vraiment pas profité d'avoir eu un temps de réaction rapide.
00:37:49Mais néanmoins, il va écopé d'une pénalité.
00:37:53Et puis là, sur les départs, on ne peut pas mentir, on ne peut pas tricher.
00:37:56Il y a des capteurs au sol.
00:37:57Si la voiture a avancé avant la fin de l'extinction des feux rouges,
00:38:04immédiatement, la direction de course en a informé.
00:38:06Donc là, il n'y a pas de contestation possible.
00:38:10Pendant ce drapeau rouge, vous nous parliez de Formule 1.
00:38:14Il y a quelques instants, Morgane, et du programme qui est à suivre.
00:38:17Séance d'essai libre à suivre à partir de 12h45 sur Canal+.
00:38:21Et justement, on va revenir un petit peu sur ce qui s'est passé hier
00:38:25en compagnie du français Pierre Gasly, qui n'a pas roulé, vous le savez,
00:38:29lors de la première séance d'essai libre,
00:38:31puisque c'était l'Iham Lawson, le pilote de F2,
00:38:33qui était à sa place dans le baquet de l'Alpha Tauri.
00:38:36On va écouter le bilan de cette première journée pour le français Pierre Gasly.
00:38:42Pierre, quel est le bilan de votre unique séance aujourd'hui ?
00:38:46Le bilan, il va falloir analyser un petit peu plus longtemps.
00:38:49Mais bon, c'était déjà bien de remonter dans la voiture après un long break d'été.
00:38:55Donc, j'étais impatient de pouvoir reprendre.
00:38:58Et voilà, on est plus ou moins resté là où on avait fini à But-la-Peste.
00:39:02On sait qu'on a du travail à faire.
00:39:03On sait qu'il faut essayer de tout optimiser
00:39:07si on va pouvoir avoir une chance de se rapprocher du top 10.
00:39:10Les conditions météo étaient typiquement belges aujourd'hui.
00:39:13Ça oblige à faire quelques ajustements.
00:39:15Parlez-nous un petit peu.
00:39:16Vous avez fait un petit dérapage dans les graviers ?
00:39:18Pas qu'un. J'en ai fait plusieurs.
00:39:20On savait partie de ces conditions-là.
00:39:22Essayer de trouver la limite.
00:39:23Essayer de juger à quel point on peut pousser.
00:39:27Je me suis fait surprendre deux ou trois fois.
00:39:29Mais bon, ça fait partie du jeu.
00:39:31Le plus important, c'est qu'on comprenne ce qui a amélioré sur la voiture.
00:39:34Je pense qu'on a des réponses assez précises.
00:39:37Maintenant, il faut essayer de trouver les solutions.
00:39:38Il y a eu quelques changements sur ce circuit,
00:39:40des zones de dégagement qui ont été ajoutées.
00:39:42Qu'est-ce que vous en pensez ?
00:39:44Dans l'ensemble, bien.
00:39:45Je pense que c'était important, clairement, de faire quelque chose,
00:39:48après l'accident qui s'est passé pour Antoine.
00:39:50Je suis content qu'ils aient pu faire les changements cette année.
00:39:55Je pense que ça nous a montré un peu le projet,
00:39:59toute la recherche qu'il y a eu.
00:40:01Je pense qu'ils sont arrivés avec une solution qui est bonne et qui était nécessaire.
00:40:05Et après, sur le reste du circuit, c'est plus de gravier.
00:40:08Moi, je suis toujours en faveur de gravier.
00:40:09Au moins, si tu fais une erreur, tu es tout de suite pénalisé.
00:40:12Je pense que ça devrait être le cas quand on essaie de trouver les limites.
00:40:17Et dans ces conditions-là, au moins, on sait que si on va en dehors de la limite,
00:40:21on a une vraie pénalité.
00:40:22Je pense que c'est bien ce qu'ils ont fait.
00:40:24Les qualifications vont être intéressantes parce qu'il y a beaucoup de pénalités ce week-end.
00:40:28Il y a un vrai coup à jouer demain ?
00:40:29Je pense.
00:40:30Après, je pense que ça ne devrait pas être différent de l'habitude
00:40:33parce que je pense que tout le monde va essayer d'aller jusqu'en Q3
00:40:35pour essayer de donner l'aspiration à leurs coéquipiers.
00:40:42Max donnera l'aspiration à Perez.
00:40:44Charles la donnera à Sainz.
00:40:47Si je ne me tourne pas, Esteban aussi la donnera sûrement à Alonso.
00:40:52Norris à Ricardo.
00:40:53Il va falloir voir un petit peu comment on peut tirer notre épingle du jeu
00:40:56avec toutes ces pénalités.
00:40:57Mais dans tous les cas, on est concentrés.
00:40:59On va essayer de faire du mieux possible.
00:41:00Merci beaucoup.
00:41:01Voilà donc pour ce bilan de la journée,
00:41:09première journée d'essai sur ce circuit de Spa-Francorchamps
00:41:13pour ce Grand Prix de Belgique du Français.
00:41:16Pierre Gasly, nous sommes de retour dans la voie d'estand justement
00:41:20de ce tracé de Spa-Francorchamps avec cette course sprint arrêtée
00:41:26au drapeau rouge suite à la sortie et à l'accrochage entre Oligut et Zayn Maloney.
00:41:33On est en train de s'activer en piste pour tenter de réparer les murs de pneus
00:41:39qui ont été copieusement bougés lors du contact notamment de Zayn Maloney.
00:41:46Et l'ensemble des pilotes qui sont sortis de leur monoplace.
00:41:51Et on a appris juste avant l'interview de Pierre Gasly que le Français Victor Martins
00:42:00allait être écopé d'un drive-thru pour avoir volé le départ de cette course sprint.
00:42:07Et si jamais, Morgane, le départ de cette course n'était pas redonné
00:42:11parce qu'évidemment on a toujours les yeux arrivés sur l'horloge
00:42:14et on a le reste du programme de la journée qui doit se tenir en temps et en heure
00:42:20de manière absolue, et bien si jamais la course ne repartait pas,
00:42:23Victor Martins, sa pénalité serait convertie en pénalité de temps.
00:42:27Exactement. Et on vient de voir aussi à l'écran une pénalité qui est tombée
00:42:32pour Benavides qui est actuellement 3ème, une pénalité de 5 secondes
00:42:37parce qu'il a coupé la piste et il est revenu en ayant gagné des positions.
00:42:44Et donc ces 5 secondes, en l'étant actuel des choses, les coûtent très cher.
00:42:48Si ça ne venait pas repartir aussi.
00:42:50Effectivement, parce que les écarts sont très faibles suite à cette procédure
00:42:53de safety care qui a précédé ce drapeau rouge.
00:42:56On revoit ici ce départ et notamment le bel envol d'Oliver Bergman
00:43:00qui a gagné une position.
00:43:04Et on revoit ses accrochages.
00:43:09Et Oliver Bergman qui a été très très prompt pour éviter la monoplace devant lui.
00:43:15Victor Martins, victime d'un contact à l'arrivée dans le virage des combes.
00:43:20Et puis on a eu quelques crevaisons, à commencer par celle de Frédéric et de Correa.
00:43:27Et Brad Benavides qui est bien sorti des limites de la piste ici.
00:43:35Et on revoit enfin ce gros accrochage et ce contact à très très haute vitesse
00:43:40avec le mur de pneus de Zayn Maloney.
00:43:43Qui a emmené avec lui Oliver Goethe, plutôt.
00:43:50Goethe.
00:43:53Bon, c'est plus facile pour le public d'attendre dans ces conditions météo.
00:43:56Il semblerait que le temps reste stable dans les Ardennes belges aujourd'hui.
00:44:00Une température relativement fraîche mais assez habituelle pour la Belgique à cette époque de l'année.
00:44:07On est autour des 18 degrés.
00:44:08On vous fait un petit point météo pendant ce temps-là.
00:44:11Et on n'attend pas nécessairement de pluie aujourd'hui.
00:44:14On attend même une journée encore un petit peu plus clémente pour la journée de dimanche
00:44:19avec l'apparition peut-être d'un rayon de soleil.
00:44:22Et puis n'oubliez pas que vous aurez aussi la F2 au programme de cette journée sur l'antenne de Canal+, décalé.
00:44:36On se retrouvera aux alentours de 18h pour vivre également la course sprint
00:44:40qui terminera cette journée de samedi avec Théo Pourcher qui a signé hier le huitième temps de la séance qualificative
00:44:53et qui s'élancera donc depuis la troisième position pour la course sprint, Morgane.
00:44:58Oui, pour Cher qui a, je pense que ce soir on aura son interview d'après Calife
00:45:08mais forcément il doit être un petit peu déçu eu égard que ce soit son principal rival au championnat
00:45:14le brésilien Drugovic qui a fait la pole position.
00:45:19Mais ensuite voilà, c'est la F2, il y a des courses avec des, notamment celle de dimanche avec des pit stops obligatoires
00:45:26donc il y a toujours des possibilités de, avec une bonne stratégie, de pouvoir remonter et de limiter les dégâts.
00:45:34Cette trêve estivale qui a été extrêmement active sur le marché, on va dire, des transferts.
00:45:47Morgane, on a toujours évidemment un œil là-dessus
00:45:50puis ça impliquait Oscar Piastri, notamment ancien vainqueur de cette F3, ancien vainqueur également de la F2.
00:45:58Qu'est-ce que cette affaire Piastri va avoir comme conséquence, on va dire, sur les autres pilotes
00:46:03dans l'attente peut-être d'un volant dans les catégories d'accession type F2, F3 ?
00:46:09C'est sûr que l'affaire Piastri risque peut-être de porter préjudice après à ce que pourrait être potentiellement
00:46:19l'Alpine Academy qui jusqu'à présent était une académie qui fonctionnait plutôt pas mal.
00:46:27C'est sûr qu'ils ont formé Piastri ces dernières années et Piastri, vainqueur de la F3 en tant que roquis, vainqueur de la F2 en tant que roquis.
00:46:38Ils le préparaient pour un passage en Formule 1 et puis voilà, au gré de tous les épisodes estivaux,
00:46:46il semblerait qu'ils ne fassent plus partie de l'équipe Alpine à partir de la saison 2023 et derrière les conséquences...
00:46:58Est-ce que ça ne fait pas de la place aussi aux autres pilotes Alpine qui poussent derrière ?
00:47:02J'imagine qu'il y en a certains qui doivent voir ça d'un plutôt bon oeil.
00:47:05Alors ça peut faire de la place effectivement, mais ça peut aussi amener le management d'Alpine à se poser des questions.
00:47:12On dépense beaucoup d'argent pour former un pilote et au final c'est une équipe concurrente qui va le récupérer sans avoir investi un centime dans sa formation.
00:47:23Donc la tendance qui était... Enfin il y avait une tendance en tout cas chez Alpine qui était un peu de réduire à compter de 2023 le nombre de pilotes déjà au sein de cette académie.
00:47:34Il y avait une volonté de ce qu'on pouvait comprendre, entendre, d'être très concentré sur un Victor Martens et deux sur Tzolov.
00:47:48Alors Tzolov c'est un pilote bulgare qui est aujourd'hui roulant en F4 espagnol, qui est en tête du championnat, un pilote très talentueux.
00:47:56Et ensuite les autres pilotes de cette académie seraient un peu orientés dans d'autres programmes parallèles.
00:48:04Caillou Collé, on entendait parler, qui pourrait partir sur le programme LMP2 Alpine avec l'équipe signature.
00:48:10En endurance, exactement.
00:48:13Sauf que Tzolov, juste pour la petite histoire, il est aujourd'hui managé par Fernando Alonso.
00:48:19Donc avec l'épisode en plus Alonso à l'issue du Grand Prix de Budapest, est-ce qu'Alpine va faire un cadeau à Alonso en faisant en sorte de promouvoir son pilote ?
00:48:34Donc tout ceci, moi je pense qu'il y aura des conséquences quand même de cette académie et comment elle va être constituée, comment elle va fonctionner dans le court terme.
00:48:47C'est le billard en trois bandes, voire même plus dans ce petit monde de la monoplace F1, F2, F3.
00:48:57Et bien justement, puisqu'on parle des catégories d'accession, on va aussi s'intéresser à la F2.
00:49:03On vous l'a dit tout à l'heure, au rendez-vous à 18h sur l'antenne de Canal Plus Décalé pour vivre ensemble la course sprint avec Théo Pourcher,
00:49:10le Français qui s'élancera depuis la troisième position sur la grille de départ de cette course sprint.
00:49:16On va l'écouter, le Français, à l'issue de la séance de qualification d'hier.
00:49:21Il a terminé huitième après cette séance. On l'écoute tout de suite.
00:49:27Le sourire, quelle analyse vous faites de cette qualif Théo ?
00:49:31Ça va, c'est huitième. C'est sûr que moi j'aimerais toujours faire mieux.
00:49:35On veut toujours extraire le mieux de la voiture, de moi-même.
00:49:39Je suis content. Je pense que j'ai tout donné.
00:49:40On a un peu galéré au niveau du setup de la voiture.
00:49:44On va travailler avec l'équipe. Ce n'est pas un P8.
00:49:46Demain, on a une course inversée. On part sur une bonne position.
00:49:49Et puis pour la course longue, il y a un pit stop. Il peut se passer plein de choses.
00:49:52Donc je ne suis pas déçu. On va travailler. On sait quels sont les problèmes.
00:49:57On se sent très confiants, très optimistes.
00:49:59Oui, il faut être optimiste.
00:50:01Et puis de toute façon, c'est comme ça.
00:50:03C'est vrai que Drugovic est en pôle. Ils ont fait un bon job.
00:50:05Bravo à MP. Maintenant, c'est à nous de nous améliorer.
00:50:08Tout simplement, je pense qu'il nous en manque un tout petit peu.
00:50:11Mais on a une très forte équipe et je leur fais confiance.
00:50:14À tous mes ingénieurs, à mes canaux, à tout le monde.
00:50:16On va rester soudés et puis ça va le faire.
00:50:18Il y a eu des modifications, des changements sur ce circuit.
00:50:21Est-ce que vous pouvez nous en parler ? Est-ce que ce sont des changements positifs ?
00:50:24C'est très positif parce que déjà, ça améliore la sécurité.
00:50:27Il y a des bacs aggravés un peu partout.
00:50:29Il y a le raidion qui est plus élargi juste au niveau des dégagements.
00:50:34Parce que le tracé reste le même, donc le virage est le même.
00:50:37Mais c'est top et c'est toujours un plaisir de rouler ici.
00:50:40En Calif, c'était vraiment cool.
00:50:41Franchement, des sensations incroyables.
00:50:44Et c'était ma première fois en F2 ici, donc c'était fou.
00:50:46Merci beaucoup Théo et bonne chance.
00:50:48Merci.
00:50:49Voilà Théo pour Cher Positif.
00:50:51On va y revenir dans quelques instants.
00:50:52Mais pour l'heure, on vous tient au courant de l'évolution de la situation
00:50:56après cet incident, la course de F3,
00:51:00qui va pouvoir redémarrer selon toute vraisemblance d'ici 9 minutes.
00:51:05On va essayer d'être précis.
00:51:06Il y aura évidemment avant cela un tour de formation à minima
00:51:10pour l'ensemble de ses pilotes.
00:51:14Juan Manuel Correa qui va se réinstaller au volant.
00:51:17Juan Manuel Correa qui a été bousculé, on s'en rappelle,
00:51:21en début de course par O'Sullivan.
00:51:23O'Sullivan qui a écopé d'une pénalité là aussi
00:51:26pour avoir causé cette collision, pour ce contact avec Juan Manuel Correa.
00:51:325 secondes de pénalité à ajouter au temps de course de Zach O'Sullivan.
00:51:37Et à l'image, le français Isaac Hadjar.
00:51:40Toujours ce regard extrêmement concentré et tourné vers l'objectif.
00:51:45Mais un garçon qui a toujours le sourire.
00:51:48Oui, il a toujours le sourire.
00:51:49Il a vraiment une très bonne attitude en fait.
00:51:53Il est souriant, il est aussi très réaliste,
00:51:57très honnête sur ce qui se passe aussi bien dans sa voiture qu'en dehors.
00:52:03Et c'est ce qui lui permet aussi pour moi d'être aujourd'hui en tête du championnat.
00:52:10Car c'est un pilote qui ne va pas se raconter d'histoire.
00:52:14Quand il fait le travail, il sait pourquoi.
00:52:17Quand il manque de performance, il a aussi cette franchise et cette analyse
00:52:23qui lui permettent justement de progresser.
00:52:27Et puis il est au sein de cette équipe Hitech.
00:52:30Son ingénieur, c'est un français.
00:52:32Donc le courant passe très bien.
00:52:36Et puis Hitech, c'est une très bonne équipe,
00:52:38aussi bien en F2 qu'en F3,
00:52:39qui ont formé de très nombreux champions.
00:52:44Et puis il est fort probable que dès l'année prochaine,
00:52:48on voit de nouveau Isaac au sein de cette même équipe en Formule 2.
00:52:52Donc sans s'avancer, on espère qu'il passera dans cette catégorie supérieure,
00:53:01avec la couronne de champions de Formule 3.
00:53:04Ce serait une magnifique performance pour un rookie.
00:53:07Pendant ce temps-là, on travaille dur.
00:53:08Du côté des commissaires sportifs, on vient d'annuler à l'instant
00:53:12la pénalité de 5 secondes infligée à Brad Benavides
00:53:15pour avoir initialement gagné du temps en coupant la piste.
00:53:22On l'avait revu, cette image tout à l'heure, justement.
00:53:25Une sortie très au large et il avait coupé la piste.
00:53:27Brad Benavides.
00:53:28Cette pénalité de 5 secondes vient d'être annulée
00:53:33par les commissaires sportifs qui sont à l'œuvre
00:53:36pendant cette période de drapeau rouge.
00:53:38On va pouvoir repartir d'ici peu.
00:53:41Les pilotes sont casqués à nouveau
00:53:43parce qu'on va avoir droit à un nouveau tour de chauffe
00:53:46pour pouvoir relancer cette course.
00:53:48Départ prévu dans 7 minutes, très précisément.
00:53:52Mais le tour de chauffe sur ce circuit de Spa-Francorchon, il est long.
00:53:54On a 7 km à parcourir à vitesse réduite.
00:53:57Il faut se remettre dans sa bulle pour Arthur Leclerc, notamment,
00:54:02qui est aux portes des points.
00:54:03Le pilote Monégasque, il est 10e.
00:54:07On rappelle qu'il était parti depuis la 20e position dans cette course.
00:54:12Oui, puis là, ça va être un exercice pour tous ces pilotes
00:54:15car ça va faire bientôt une demi-heure qu'ils sont arrêtés,
00:54:18qu'ils sont sur la pit lane.
00:54:19Donc, tout a refroidi, aussi bien les pneus, les freins,
00:54:25toute la partie motorisation.
00:54:28Donc, là, ils vont repartir sur le safety car.
00:54:31Ils vont faire au moins un ou deux tours sur le safety car avant d'être relancés.
00:54:34Donc, il faut profiter de ces deux tours pour remettre tout en fonctionnement,
00:54:38tout en température pour avoir une voiture la plus efficace possible au restart.
00:54:43Donc, c'est un exercice aussi, ces périodes de drapeau rouge
00:54:48où il faut se remettre ensuite très vite en configuration racing
00:54:54et avoir une voiture qui est parfaitement prête à l'action.
00:55:02Et ces deux tours de sous safety car avant le restart vont être très importants.
00:55:05Et on va revoir probablement cette image de Brad Benavides qui a coupé.
00:55:12On le voit.
00:55:15En fait, ils ont confondu avec la carline.
00:55:18Exactement.
00:55:20Avec la carline de O'Sullivan.
00:55:22D'ailleurs, Zaco Sullivan, lui, qui a pris une autre pénalité
00:55:24pour avoir tassé Juan Manuel Correa.
00:55:29Allez, dans quelques instants, on va pouvoir relancer ces monoplaces en piste.
00:55:36Mais justement, avant de pouvoir revoir un nouveau départ de cette F3
00:55:41sur ce tracé de Spa-Francorchamps, départ prévu dans 4 minutes
00:55:45à l'issue d'un tour de chauffe.
00:55:47On va écouter Esteban Ocon, le français qui a terminé 16e des deux séances d'essai libre hier
00:55:52et qui répond aux questions de Charlotte Gabas
00:55:55sur son bilan de cette première journée dans les Ardennes belges.
00:55:59Estéban, c'est une reprise pas évidente.
00:56:04Aujourd'hui, faites-nous le bilan de cette première journée.
00:56:06Oui, c'est pas la meilleure journée, on va dire, de l'année pour l'instant.
00:56:09On savait qu'on allait prendre la pénalité pour le Grand Prix.
00:56:13De toute façon, on va partir près du fond demain.
00:56:16Mais on a aussi eu un problème de boîte de vitesse.
00:56:21On a perdu la puissance sur l'AP1.
00:56:26Donc, on n'a pu faire que deux tours.
00:56:27Donc, on va partir un petit peu de loin après l'AP1.
00:56:31L'AP2, ça s'est mieux passé, mais il s'est mis un petit peu à pleuvoir sur la fin.
00:56:35Donc, on n'a pas fait énormément de tours non plus.
00:56:37Il y a encore l'AP3 pour se rattraper.
00:56:39Mais en tout cas, l'objectif, c'est de rentrer quand même dans le top 10 pour le Grand Prix.
00:56:43Ça ne va pas être évident, justement, avec cette pénalité.
00:56:47Comment on prépare un week-end comme ça ?
00:56:49On sait que ça va être d'autant plus difficile.
00:56:51Oui, on essaie de se focaliser un petit peu plus sur la course, bien sûr.
00:56:54Ça, c'est l'objectif numéro un.
00:56:55Mais aujourd'hui, ça a été difficile de faire ça.
00:56:58Comme je l'ai dit, on a eu très peu de roulages possibles.
00:57:01Donc, il faudra essayer de rattraper le temps perdu demain.
00:57:05Il y a eu peu de roulages, mais est-ce que vous avez eu le temps de voir un petit peu
00:57:08les nouvelles zones de dégagement, les nouveautés qu'il y a sur ce circuit,
00:57:11les bacs aggravés ? Est-ce que ce sont des modifications positives ?
00:57:14Oui, bien sûr. Bien sûr, c'est hyper positif.
00:57:16Je pense que ce qu'a fait l'équipe du circuit de Spa, honnêtement,
00:57:20le bitume qui est tout neuf sur le rédillon, sur la descente du virage 8 et 9,
00:57:26c'est la meilleure qualité que j'ai jamais vue.
00:57:28Il n'y a aucune bosse. C'est vraiment propre.
00:57:30Non, honnêtement, super boulot pour l'équipe de Spa. Je les félicite.
00:57:34Merci beaucoup, Stéphane. Bonne chance.
00:57:37Eh bien, le moins qu'on puisse dire, c'est que les pilotes sont unanimes
00:57:40et dithyrambiques sur les modifications apportées à ce tracé de Spa-Francorchamps.
00:57:46Et Stéphane Ocon le disait à l'instant, on a entendu auparavant aussi
00:57:50Théo Pourcher et Pierre Gasly, un nouveau tracé de Spa qui fait l'unanimité.
00:57:55On espère qu'il pourra rester au calendrier de la Formule 1 pour les années à venir.
00:58:02On va, avant que les monoplaces quittent à nouveau la voie des stands
00:58:06pour pouvoir reprendre cette course sprint de F3,
00:58:09faire un petit point sur les rendez-vous et le programme de votre journée
00:58:13sur les antennes du groupe Canal.
00:58:15Rendez-vous à partir de midi 45 sur Canal+.
00:58:18Pour vivre la troisième séance d'essais libres dans des conditions qui devraient
00:58:23cette fois-ci être sèches et stables dans les Ardennes belges aujourd'hui.
00:58:28Et puis vous aurez rendez-vous également à 15h35 pour la séance de qualification
00:58:33de ce Grand Prix de Belgique en ce qui concerne la Formule 1.
00:58:37Puis l'autre rendez-vous de votre journée, ce sera à partir de 17h55 sur cette antenne,
00:58:42celle de Canal+, décalée pour vivre la course sprint de la Formule 2.
00:58:47Voilà pour le programme et puis on se retrouvera demain matin.
00:58:50De bonheur et de bonne humeur, mon cher Morgane, avec une course qui, on l'espère,
00:58:55pourra se dérouler sans arrêt et sans neutralisation.
00:58:58Ce sera la course longue, la course principale de la F3 qui ouvrira le bal demain matin
00:59:04avant de laisser place à la course longue, la course principale de la F2.
00:59:10Alors rendez-vous assez tôt demain matin, il faudra mettre le réveil chez vous.
00:59:148h50, le jour est levé, on boit le café et vous pourrez nous rejoindre pour vivre ensemble.
00:59:20Cette course, ça y est, le mur de pneumatique a été réparé suite à la sortie d'Holly Goethe et de Zeyn Maloney.
00:59:29Vous voyez ce décompte en bas à droite de votre écran.
00:59:32On va pouvoir relancer cette course et selon toute vraisemblance,
00:59:35Morgane, dès la sortie des voitures en piste, le temps de course va être décompté.
00:59:41Dès que le feu va passer ouvert en sortie de pitlane,
00:59:46le chronomètre repart.
00:59:50Donc le temps est décompté.
00:59:52La durée maximale, c'est 40 minutes plus un tour.
00:59:57Là, à l'heure actuelle, il doit rester 17 minutes et 44 secondes de course.
01:00:02Donc ça va redécompté automatiquement.
01:00:06Et là, les pilotes vont partir pour au moins deux tours sous safety car.
01:00:13Ce tour-ci plus un autre avant qu'il soit vraiment relancé.
01:00:19Oui, alors les tours sous safety car qui sont forcément un petit peu plus lents.
01:00:23On est aux alentours de 2 minutes, 2 minutes 10 pour un temps de course.
01:00:29On va quasiment doubler la durée pour un tour sous safety car.
01:00:35On devrait donc perdre 6-8 minutes.
01:00:39Donc on va avoir un sprint de moins de 10 minutes.
01:00:42De 10 tours.
01:00:43De 10 minutes, pardon.
01:00:44Oui, moins de 10 minutes.
01:00:45Et moins de 10 minutes, ça fait 5 tours, on va dire, qui vont rester.
01:00:48Il va falloir donc être extrêmement incisif.
01:00:51Si ces 5 tours sont neutralisation, ça veut dire qu'on pourra avoir l'utilisation du DRS
01:00:56qu'on n'a pas encore vu dans cette course.
01:00:58Et pour Oliver Berman, il va s'agir de protéger ce leadership.
01:01:05Ce serait quand même dommage.
01:01:06Après tout ce qu'on a pu voir depuis le début de cette course,
01:01:09de perdre sur le fil à l'issue d'une course de 5 tours finalement.
01:01:15Oui, alors derrière lui, il a Edgar qui...
01:01:18Il a une pénalité.
01:01:19Edgar, si ma mémoire est bonne, il faut remonter un petit peu dans le fil.
01:01:22Mais il me semble qu'il a pris une pénalité de 5 secondes tout à l'heure.
01:01:25Et oui, il y a tellement eu de pénalités pendant la pause
01:01:31qu'on n'arrive pas à remonter.
01:01:33Mais il me semble qu'il a écopé d'une pénalité de 5 secondes.
01:01:36Edgar qui sera donc ajouté à son temps de course.
01:01:40On va aussi avoir le retour dans la voie d'Estand du français, Victor Martens,
01:01:44qui doit écopé d'un drive-thru également pour avoir volé le départ.
01:01:49Il vient d'indiquer que ce sera un rolling start.
01:01:51Ça veut dire que les voitures qui vont être relancées sous safety car
01:01:55et pas remis en position sur l'arrivée de départ.
01:02:00Voiture arrêtée dans l'ordre avant le drapeau rouge.
01:02:05On va repartir comme à l'issue d'une procédure de safety car classique
01:02:08comme si le drapeau rouge n'avait pas eu lieu finalement.
01:02:12Et on est avec Victor Martens, justement,
01:02:14qui avait réussi avant cet arrêt de course à remonter,
01:02:17se hisser à la 13e position.
01:02:20Lui qui était parti 24e.
01:02:22Isaac Hadjar est un petit peu plus loin derrière, 15e.
01:02:26Lui qui était parti 23e.
01:02:28Et ça va être relancé dès la fin de ce tour.
01:02:31Les lumières sont déjà éteintes sur le safety car.
01:02:34Donc ça veut dire que les pilotes ont eu un très court tour
01:02:37pour mettre tout en ordre de marche.
01:02:39Donc ces premiers tours peuvent être encore un peu agités.
01:02:43Tout n'est pas en température.
01:02:44Il va falloir surveiller aussi l'entrée dans le virage des combes.
01:02:47On sait d'ores et déjà qu'à la source, on ne peut pas faire grand-chose.
01:02:51Donc c'est un risque un petit peu inutile à prendre.
01:02:54En revanche, on a vu tout à l'heure au départ
01:02:55que dans les combes, c'était extrêmement chaud.
01:02:58Il y a quand même de fortes chances que ce soit à nouveau le cas.
01:03:01Et on est très pressant de la part de Johnny Edgar et de Brad Benavides
01:03:04forcément sur Oliver Berman
01:03:05qui va essayer peut-être de prendre un meilleur restart
01:03:08que ça n'a été le cas tout à l'heure
01:03:09à l'issue de la première période de neutralisation.
01:03:13Tout à l'heure, il avait relancé avant le freinage du bus stop.
01:03:16Et là, c'est pareil.
01:03:17Et là, il refait la même.
01:03:18Oliver Berman.
01:03:20Sauf que quand on fait deux fois la même chose,
01:03:22les adversaires sont prévenus.
01:03:23Et regardez, Johnny Edgar ne s'est pas fait avoir.
01:03:29Il a été très fort sur la réaccélération
01:03:32à l'entame de la ligne de départ.
01:03:35Ce qui lui a permis d'ouvrir un petit gap déjà
01:03:37pour se mettre un petit peu à l'abri d'Edgar.
01:03:40Un petit coup de sur pour Johnny Edgar.
01:03:44Et c'est sorti dans le bac à gravier derrière
01:03:46pour Al Atalo.
01:03:50Plus de peur que de mal là.
01:03:52Oui, Al Atalo qui s'est fait surprendre à la réaccélération.
01:03:57Et regardez, c'est Arthur Lecaire qui en a profité pour passer.
01:04:00Cette année, qu'est-ce qu'il va prendre le meilleur sur Smolgar
01:04:07au freinage des combes ?
01:04:10C'est la lutte pour la quatrième position.
01:04:14Pour l'instant, on a Johnny Edgar qui continue à défendre aussi.
01:04:17Très fort sur Brad Benavides qui se veut très pressant.
01:04:21Et ça fait les affaires d'Oliver Berman.
01:04:23Edgar, il fait la course de Berman en protégeant ainsi
01:04:26mais en effondant sur Benavides, il permet à Berman, lui, de dérouler
01:04:31et de se mettre déjà avec un petit espace de confort
01:04:39avant la fin de ce dernier tour.
01:04:46Et ça va être important, on le sait,
01:04:48dans la perspective de l'arrivée du DRS dans cette course.
01:04:52L'objectif, sortir justement de cette zone DRS pour Oliver Berman.
01:05:01On a vu à l'instant Jack Crawford qui est bien remonté.
01:05:04Lui qui était parti depuis la dixième position sur cette grille de départ.
01:05:11Eh bien, il est remonté quinzième.
01:05:12Il a gagné quinze positions mais il n'est toujours pas dans les points, Jack Crawford.
01:05:17Et au restart, on a brièvement vu un pick-up de Victor
01:05:20qui est passé tout de suite par la voie des centres pour opérer sa pénalité.
01:05:26Il est ressorti en 23ème position.
01:05:27Victor Martin, c'était la même place que sur la grille de départ
01:05:30ou en tout cas pas loin, il était 24ème sur la grille.
01:05:34Le français et bagarre de chiffres.
01:05:36Et là, on voit Leclerc et Collet.
01:05:38Et Leclerc qui fait un très beau dépassement par l'extérieur
01:05:41au freinage du bus stop sur Caillot Collet.
01:05:44Et le voici dans les points.
01:05:47Désormais, Arthur Leclerc, un petit point pour le Monégasque.
01:05:54Attention à cette attaque de Trouli.
01:06:04Arthur Leclerc qui a bien géré cette relance de course
01:06:10et qui a profité, un, de l'aspiration dans la ligne droite du retour
01:06:16de Stavlo au bus stop.
01:06:20Et il a fait vraiment une très belle manœuvre sur Caillot Collet.
01:06:23Et c'est passé ici pour Smoliard sur Brad Benavides
01:06:27qui est désormais sous la pression et la menace de Roman Stanek.
01:06:33On a du rythme du côté de Smoliard qui a déjà pris un petit peu d'avance.
01:06:38À moins que ce soit Benavides qui est un petit peu en difficulté.
01:06:41On a l'impression qu'il ralentit un petit peu le peloton derrière lui.
01:06:43Je pense que Benavides, il a du mal à trouver le rythme.
01:06:47Peut-être qu'il n'a pas mis assez en température, notamment ses pneus.
01:06:50Et il a l'air en perdition sur toutes les reprises de gaz.
01:06:54Il n'a pas de grippe en latéral.
01:06:58Et devant, ça a permis à Biarman de se creuser un petit tapis
01:07:03de 1 seconde, 7, 2 secondes en fonction des positions en piste.
01:07:06Mais qu'il le met à l'abri en tout cas
01:07:08quand le DRS va devenir disponible pour l'ensemble de ses pilotes.
01:07:17Et c'est désormais Ushijima qui est à la poursuite de Brad Benavides.
01:07:31Il emmène avec lui Vidales et Arthur Leclerc
01:07:34qui pourraient aller faire une belle opération.
01:07:37Il a rejoint ce groupe.
01:07:39Oui, on a ses trois pilotes.
01:07:42Benavides.
01:07:43Attention, il est pris quasiment au sandwich.
01:07:46là, Brad Benavides, ils étaient de part et d'autre, les deux pilotes.
01:07:51Alors, est-ce qu'Arthur va pouvoir profiter un peu de ce passe d'armes ?
01:07:54Attention quand même derrière à la contre-attaque de Cayo Collé sur le Monegasque.
01:07:58Et à l'instant, le meilleur tour en course signé par Johnny Edgar.
01:08:02Il occupe la deuxième position.
01:08:03Ouh, il l'a vraiment tassé là.
01:08:07Et regardez, Arthur Leclerc qui va en profiter pour passer.
01:08:10sur Ushijima.
01:08:13Et attention à Cayo Collé.
01:08:15À Vidales qui a tassé Ushijima.
01:08:17Et ça a fait les affaires de Leclerc et de Collé.
01:08:20Et Collé qui prend une belle aspiration de Leclerc.
01:08:22Et on a Hadjar aussi, ici, dans la ligne droite de Kemmel.
01:08:29On voit la voiture bleue qui se déclare.
01:08:30Non, pas Hadjar, je vous dis des bêtises d'ailleurs.
01:08:34C'est Crawford.
01:08:36Qui est juste derrière Hadjar d'ailleurs.
01:08:37Crawford et Hadjar qui se battent ensemble.
01:08:40Et ça coupe ici pour Trouli.
01:08:42Dans ce virage des combes.
01:08:43C'est Grégorce aussi.
01:08:54Il me semble qu'il a perdu des positions justement au profit d'Isaac Hadjar et de Jack Crawford.
01:09:06L'équipe de refroidissement.
01:09:07Là, il y a eu contact.
01:09:08Il y a eu un radiateur qui a été percé.
01:09:17En tête de con, si on a Hadjar là, qui est sur un rythme très très élevé.
01:09:21Il faut, parce qu'il a perdu pas mal de terrain, Johnny Hadjar, face à Oliver Berman.
01:09:27Oui, il avait perdu beaucoup de temps derrière Benavides.
01:09:30Et ça avait permis à Berman d'ouvrir le gap.
01:09:34Mais là, Hadjar, il est sur un très bon rythme.
01:09:37Et il réduit son écart.
01:09:40Il va fallu rester trois tours pour essayer de revenir au contact du leader Oliver Berman.
01:09:46Son coéquipier, ici à l'image.
01:09:49On a Leclerc sur Vidal Vidal.
01:09:50Est-ce qu'il va lui faire le même qu'à Caio Collet, freinage ?
01:09:54Non.
01:09:57On se repositionne pour faire une bonne réaccélération.
01:10:00Pour bien préparer la sortie du virage 1.
01:10:07Et oui, à l'extérieur, c'est pas facile, parce qu'il se fait emmener par Vidalès.
01:10:11Non, mais ensuite, il va avoir le DRS.
01:10:15Il a le DRS, mais par contre, il faut qu'il soit aussi attentif.
01:10:18Car derrière lui, il y a Caio Collet qui va aussi bénéficier de ce DRS.
01:10:21Donc là, Vidalès, potentiellement, il peut perdre au moins deux places dans la ligne droite.
01:10:29Alors, on va regarder justement la ligne droite de Kemmel.
01:10:32Et il le tasse un petit peu.
01:10:33Il le serre contre la ligne.
01:10:35Et c'est passé.
01:10:36Et pendant ce temps-là, c'est passé aussi pour Stanek, sur Smoglia, pour la troisième position.
01:10:43Ah, et Caio Collet qui s'est fait avoir.
01:10:45Il n'a pas réussi à profiter de la situation.
01:10:49Non.
01:10:49Sur Isaac Hadjar, là, qui se fait un petit peu bousculer aussi, le Français.
01:10:53Oui, avec Al Atalo, le pilote Genzer, qui défend aussi un peu, chèrement, sa place.
01:11:06Et Isaac, il doit aussi...
01:11:08Il est revenu dans un bon groupe, Isaac Hadjar.
01:11:10En revanche, là, il peut se passer des choses devant.
01:11:14Il est dans un groupe où il peut prendre un point.
01:11:16Voilà.
01:11:16Un point ou deux.
01:11:18Ah, mais chaque point est important.
01:11:19Exactement.
01:11:20Vous avez raison.
01:11:20Quand on voit les deux Français qui sont arrivés à égalité parfaite, ici en Belgique,
01:11:26on va revoir ce dépassement de Stanek sur Smoglia.
01:11:30Et c'est le gain de la troisième position.
01:11:32Avec le DRS, c'est toujours plus facile.
01:11:34Pour le pilote Trident.
01:11:39Et on va surveiller Johnny Hadjar.
01:11:42Il n'arrive pas à refaire tant que ça son retard.
01:11:46Il a eu un bon tour.
01:11:47Il a été chercher le meilleur tour en course, Johnny Hadjar, qui, on le rappelle, est crédité d'un point.
01:11:53On a sans doute aussi dû lui dire, du côté de son équipe, qu'il fallait essayer de creuser un écart avec ses poursuivants.
01:11:59Pas forcément aller chercher Oliver Berman.
01:12:01Mais l'idée, c'est de perdre le moins de place possible quand on lui appliquera la pénalité de cinq secondes.
01:12:07Oui, tout à fait.
01:12:09Voilà, Edgar, qui est plus qu'à 1 à 2 dixièmes de la zone DRS.
01:12:16Donc, sur les deux derniers tours, est-ce qu'il va pouvoir y arriver ?
01:12:25Allez, on est de retour avec Arthur Leclerc.
01:12:26Arthur Leclerc, qui va rentrer une nouvelle fois dans le Rédillon.
01:12:30Oui, et là, il va avoir le DRS.
01:12:31Donc, est-ce que Benavides va subir son attaque ?
01:12:35Je pense que oui, vu que la DRS...
01:12:36Il y a des chances.
01:12:37En plus, il avait quand même un rythme un petit peu en deux d'embrade Benavides.
01:12:41Oui, puis allez, on va aller à droite.
01:12:44Ça devrait passer ici pour Arthur Leclerc.
01:12:47En revanche, derrière, il va y avoir du boulot pour le Monegasque.
01:12:49Parce qu'il est loin.
01:12:51Oui, mais c'est bien, il est cinquième.
01:12:53Il est parti 20ème.
01:12:55Arthur Leclerc.
01:12:55Il fait une très belle remontée.
01:12:58Et Isaac, qui est en train de se battre avec...
01:13:00C'est Kayo Collé devant lui.
01:13:02Ça y est, il est revenu.
01:13:05Il est donc en lutte pour la huitième position et pour un petit point.
01:13:08Isaac Hadjar, désormais, puisqu'il s'est défait de...
01:13:12Alatalo.
01:13:13Non, c'est Alatalo qui est passé sur Collé, d'ailleurs.
01:13:15Alatalo, voilà, il est passé sur Collé, tout à fait.
01:13:17Et donc, il est dixième.
01:13:18Isaac Hadjar et non pas neuvième.
01:13:23Poursuivi par l'autre pilote Red Bull, Jack Crawford,
01:13:28qui s'est lancé, lui, depuis la dernière position.
01:13:30Sur la grille de départ.
01:13:39Et Leclerc, il continue.
01:13:41Il est sur un rythme très, très élevé,
01:13:44comparé à la concurrence sur le premier secteur.
01:13:48Alors certes, il vient d'avoir le DRS dans la ligne droite de Kemmel,
01:13:53mais il est sur un rythme assez impressionnant,
01:13:57comparé à la concurrence.
01:13:59Donc, il continue de remonter.
01:14:01Aller chercher Benavides, maintenant, ça va être un petit peu plus...
01:14:04Aller chercher Smoliard, pardon, ça va être un petit peu plus compliqué.
01:14:07Mais il fait preuve d'une très bonne performance.
01:14:10Et là, est-ce que Hadjar va faire l'extérieur à Collé ?
01:14:13C'est toujours très compliqué d'aller dépasser dans ce bus stop.
01:14:17Et on a souvent plus à Hyperte qu'à gagner.
01:14:18Il a perdu un peu de terrain, d'ailleurs.
01:14:20Hadjar ?
01:14:21Et là, on a le groupe de 6, 7, 8, 9 et 10, là, qui...
01:14:26Tout peut arriver.
01:14:26Et Alatalo, très agressif, là, sur Vidalès.
01:14:32Très beau déplacement.
01:14:33Et ça, ça va faire les affaires potentiellement de Collé et de Hadjar, derrière.
01:14:40Isaac Hadjar qui va être dans la zone DRS de Caillou-Collé.
01:14:44On va rentrer dans cette ligne droite de Kemmel.
01:14:49Et on l'a vu, regardez, Isaac Hadjar, il est dans l'aileron arrière.
01:14:52Il est en train de se décaler sur Caillou-Collé.
01:14:55Et qui a le fil DRS, donc c'est moins...
01:14:59C'est moins facile.
01:14:59C'est moins facile.
01:15:00Attention à cet extérieur, là.
01:15:02Un bon nage à l'extérieur, magnifique.
01:15:04Oh, la vista d'Isaac Hadjar, là, qui a aussi anticipé les mouvements devant lui.
01:15:10C'est tous ces dépassements-là qu'il nous a fait tout au long de la saison.
01:15:12Et c'est ce qui fait qu'il sort du lot.
01:15:15Il ne lâche jamais rien.
01:15:18C'est vraiment un attaquant, quoi.
01:15:21Et la moindre opportunité, il sait la saisir.
01:15:24Allez, on va le revoir en caméra embarquée.
01:15:26Et on va voir notamment, vous regarderez devant, Vidalès, qui a bougé.
01:15:30Et on a vu tout de suite Isaac Hadjar réagir pour éviter la faute.
01:15:37C'est sa prochaine target.
01:15:39Regardez cette monoplace blanche numéro 20.
01:15:41C'est la target de Isaac Hadjar.
01:15:43Et on le connaît bien.
01:15:44Le Français, il ne va pas attendre trop longtemps pour passer l'attaque.
01:15:46Non, puis là, on va rentrer dans le dernier tour.
01:15:49C'est un point, mais c'est un point qui peut être décisif dimanche soir à Monza.
01:15:58Et ça, il le sait parfaitement bien.
01:16:00Donc, il ne va rien laisser passer.
01:16:01C'est évident.
01:16:02Et s'il a la possibilité d'attaquer Vidalès, il le fera.
01:16:05Mais après, il ne faut pas non plus prendre des risques, aller s'approcher au risque de prendre une pénalité sur une grille de départ qui pourrait être compromettée.
01:16:17Et c'est fini.
01:16:18Et voilà.
01:16:18Et Oliver Berman qui va aller chercher son tout premier succès dans ce championnat de F3.
01:16:24Et il arrive au meilleur moment, Morgan.
01:16:26Ce premier succès au moment où ses adversaires principaux dans la course au titre sont en train de mettre un genou à terre.
01:16:34On va aller surveiller les points marqués par Arthur Leclerc qui va terminer à la cinquième position.
01:16:40Et vous me montrez sur l'écran, et on le découvre aussi à l'image, le point d'Isaac Hadjar qui a été chercher ce point de la huitième position.
01:16:49Mais on va reprendre de très très précieux points pour Oliver Berman qui va donc normalement reprendre 13 points.
01:16:56face à Isaac Hadjar.
01:16:59Revenir à 13 points, pardon.
01:17:01Enfin !
01:17:03Bon boulot, bravo les gars, dit Oliver Berman qui disait enfin elle arrive cette première victoire.
01:17:10Il était arrivé avec 24 points de retard à la cinquième position du classement général du championnat.
01:17:15Il va prendre 10 points à la faveur de ce succès.
01:17:18Un point seulement pris pour Isaac Hadjar qui était donc en tête du classement général.
01:17:24mais qui va reperdre de précieux points face à Oliver Berman.
01:17:29On statu quo au niveau des points pour Victor Martins qui en a donc toujours 104.
01:17:34Lui qui termine à la 22ème position.
01:17:35Il va falloir faire les petits calculs aussi du côté d'Arthur Leclerc qui termine cinquième.
01:17:404 points de plus donc en théorie il est à 99 points et à 5 points d'Isaac Hadjar.
01:17:49Oui et ça fait aussi un petit peu les affaires d'Arthur Leclerc qui va revenir.
01:17:52Là les quatre au championnat, les quatre premiers vont se tenir dans 14-15 points.
01:17:58Bon, Berman a fait la première moitié de la décision.
01:18:03Et il y aura la confiance aussi pour la course de demain.
01:18:05Il se lancera depuis la 8ème position.
01:18:07Le vainqueur du jour, Oliver Berman, le rookie.
01:18:10On va jeter un coup d'œil sur les rendez-vous de cette journée.
01:18:15Formule 1 bien sûr à 12h45 sur l'antenne de Canal+.
01:18:19Et puis nous on se retrouve un petit peu plus tard dans la journée pour la F2 sur l'antenne de Canal+.
01:18:23Décalé ce sera à 18h et rendez-vous demain pour la course longue.
01:18:28La course principale de cette F3 ce sera à partir de 8h45 sur Canal+.
01:18:35On a hâte d'y être et d'assister à cette course longue avec un championnat relancé totalement.
01:18:41Alors qu'il ne va rester plus que 5 courses avant l'issue de cette saison 2022.
01:18:46Merci beaucoup Morgane Caron.
01:18:47Rendez-vous en fin d'après-midi pour la course sprint de F2.
01:18:51A tout à l'heure.