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00:30Je remets le son.
01:00Voilà.
01:03Versa Pen Drivers ZD ?
01:05C'est des fans de Max qui ont voté, c'est pas possible.
01:09Fais attention à ce que tu dis.
01:10Oh là, il te menace, attention.
01:11Bonne soirée.
01:13Je t'avais dit que Piestri va faire réfléchir chez McLaren.
01:16Max, ce championnat déjà entre les mains, c'est une question de temps.
01:18Bon, arrêtez !
01:20Arrêtez les fans de Max où vous voilez la face.
01:22Moi-même, je suis bête ou bien c'est quoi ?
01:27Oui, tu es bête.
01:29Je pense qu'on peut dire ça, effectivement.
01:36Je pense qu'on peut le dire.
01:38C'est plausible.
01:38C'est une théorie, oui, qui se vérifie.
01:44Non, Versa Pen Verify ZD.
01:46En fait, ceux qui ont voté, ils considèrent qu'il s'est fait voler la victoire, en fait.
01:52Je pense.
01:55Ce qui est faux, mais bon.
01:56Après, c'est leur avis, quoi.
01:57Il y en a deux qui n'ont pas fini la course.
02:10Oui, oui, c'est vrai.
02:11Bête et fière de l'être.
02:12Si tu es fière d'être stupide, ma foi, tant mieux pour toi, j'ai envie de te dire.
02:21Oula, attention, KD arrive sur YouTube.
02:24Ça va chier des bulles.
02:27Votre programme vous est présenté par Alpine.
02:37La victoire voyage en 8 8 ans.
02:40Retrouvez le Grand Prix de Formule 1.
02:43Regardez votre programme avec les technologies Lenovo.
02:45Lenovo, Lenovo.
02:57Le clonberg, c'est absolument pas craché.
03:07Vraiment, une écurie mauvaise.
03:08De mauvaise foi, Piastri a fait ce que Crash Top 10 a ski.
03:11Ce qu'il a fait à chaque fois qu'on veut le doubler.
03:13Oui.
03:16Max qui fait une amie de bien temps à Jeddah.
03:18Un qui a l'autre pénalte.
03:19Maintenant, il n'y a pas que le rayon sportif a changé la pénale max, c'est justifié.
03:24On est totalement au courant que c'est justifié.
03:27T'inquiète pas pour ça.
03:31On est totalement d'accord avec ça.
03:33Il a fait un peu ce qu'il voulait pendant la course, très sincèrement.
03:36Alors, bien sûr, il y a ces 5 secondes de pénalité qu'on a attribué à Versailles.
03:39Mais au final, ça n'aurait pas changé grand-chose.
03:41On voit vraiment que Piastri, là, il est en pleine mécanique.
03:43On est en pleine mécanique.
03:43On est en pleine mécanique.
03:43On est en pleine mécanique.
03:45On est en pleine mécanique.
03:45Ça lui plaît avec son équipe.
03:47Il fonctionne bien.
03:47Pas beaucoup de messages dans les radios.
03:49Franchement, on a l'impression que c'est simple.
03:51Attention, je vous le dis.
03:52Si Hamilton refait une saison comme ça l'année prochaine,
03:54il faudra qu'il prenne sa retraite au bout d'un moment.
03:57C'est plus possible, quoi.
03:58Il ne va pas faire une Raikkonen à faire de la merde, toutes les courses.
04:01Il va finir comme Raikkonen et Vettel, en fait, avant lui.
04:05C'est ça qui l'attend, au moins, je pense, chez Ferrari.
04:07Je vous le dis.
04:09Et ce n'est pas brillant, quoi.
04:12Visiblement, c'est le destin des champions du monde multiple.
04:15Enfin, Raikkonen avec un titre, mais bon.
04:18C'est leur destin de finir comme ça chez Ferrari, à croire.
04:22C'est terrible.
04:24Ça y est, un peu plus de sourire, un peu de poids en moins sur les épaules.
04:27Ouais, ben, ça arrivera sûrement.
04:31Mais bon.
04:34Je pense qu'il fera 2025 et 2026,
04:36et puis après, il partira de lui-même, a priori, je pense.
04:43S'il part avant Alonso, par contre, là, c'est...
04:47Ce serait lui abusé, enfin, je veux dire.
04:52Ouais, ouais, il n'y a pas échappé non plus le chemin.
04:53Ah, en revenant, et ce n'était pas terrible.
04:55Quand je vois la dernière saison de Vettel chez Ferrari, quand même.
05:17J'espère que ça n'arrivera pas, cette saison-là, pour Hamilton.
05:21Oh, ça serait une purge ultime, quoi.
05:27Alonso, c'est différent, même à 100 ans, il peut conduire.
05:28Oui, d'accord, ok.
05:30Bien sûr.
05:31On n'est qu'à la cinquième course, mais bon, ouais, ça augure rien de très bon, quand même, Patrick.
05:39La victoire méritée pour Oscar Piestry.
05:41Pour tenter maintenant, je voudrais me reconstruire un peu.
05:47Ça a été une course difficile, très heureux, évidemment, de gagner cette course.
05:52Ça a été un peu compliqué au départ.
05:56J'ai dû faire mon chemin dans le premier virage.
06:00C'était très compliqué de suivre ici.
06:02C'était vraiment pas simple de suivre Max dans le premier relais.
06:05Je tapais dans mes pneumatiques.
06:07Et ensuite, après la récente, tout s'est bien passé.
06:12On a encore appris pas mal de choses.
06:16Pour moi, Max est encore trop proche de nous.
06:18J'aurais aimé qu'il soit plus loin.
06:19Et c'est une bonne tour.
06:21Un bon départ pour vous.
06:22Votre départ était excellent.
06:24Vous êtes retrouvé côte à côte avec Max.
06:27Et au final, vous étiez à la fin.
06:29Oui, une fois que j'étais à l'intérieur, c'était sûr que le virage était à moi.
06:36J'ai fait de mon mieux.
06:38Bien sûr que les commissaires s'en sont mêlés.
06:43Mais au final, je suis très content d'un moment où on s'est déroulé la course, d'avoir pris ce bon départ.
06:51Et ça a été plutôt...
06:53Tout s'est plutôt bien passé aujourd'hui.
06:54Vous dites que vous avez besoin de vous allonger là.
06:58Expliquez-nous à quel point c'est physique et difficile ici, dans la chaleur.
07:03On sait qu'ici, on espère qu'il n'y a pas eu de problème de boisson.
07:07Vous en avez connu par le passé.
07:09À quel point c'était difficile.
07:14Oui, c'était un de nos meilleures évolutions.
07:17C'est que la boisson fonctionnait.
07:20La boisson Red Bull ?
07:21Il était heureux d'avoir triomphé et il accroît son avance sur les deux autres.
07:41C'est bien, Oscar.
07:44Calme tes ardeurs.
07:45Je croyais que tu devais aller sur YouTube, KD.
07:47Pourquoi tu ne vas pas sur YouTube ?
07:48Pour lui dire en face.
07:49Délai, je ne délai, tu n'as rien du tout.
07:51Tu assumes tes propos.
07:54Moi, j'enregistre les interviews des pilotes.
07:55Il n'y a pas que ça à foutre.
07:57Alors, Max, on s'est fait pénaliser ?
08:00Une fois de plus ?
08:01Assassin !
08:01Assassin !
08:02Il faut qu'on commence par ce qui s'est passé dans notre premier virage.
08:07Pour vous, au premier virage, vous n'aviez pas de solution que d'aller dans le chat ?
08:11Non, je veux d'abord dire merci à tous les supporters ici à Jeddah.
08:16Un super week-end.
08:17J'adore ce circuit.
08:19Je fais un autre compte.
08:22Ça n'est pas de mon nom de main.
08:24Ah oui, d'accord.
08:25T'as vu, elle s'arrête là, quoi, en fait.
08:27Il n'a pas trop parlé.
08:29Il est un peu dégoûté de sa pénalité, Max, en fait.
08:31Non, mais l'interview, elle a duré 30 secondes, littéralement.
08:34Pff, la blague !
08:36Il est tellement écœuré.
08:37Il ne sait pas de ton ressort, mais tu n'as qu'à pas faire le con en même temps.
08:39Max, non.
08:40Je ne sais pas, tu n'aurais pas de pénalité, du coup.
08:43Méritez ta peine.
08:48J'ai l'impression de répondre à d'autres questions.
08:51Certaine amertume, en tout cas, et pas très loin de parler, Max Verstappen.
08:57Il cache certainement...
08:58J'ai autre chose à faire que de la P&J, pour qu'il y ait.
08:59Le podium pour Charles Leclerc.
09:03Enfin, un podium en course principale pour Ferrari.
09:05C'est un peu bizarre de l'extérieur, parce que le rythme n'était pas là en qualif,
09:13mais en course, il était là.
09:15Oui, c'est ainsi.
09:16En ce moment, en qualification, on n'arrive pas à extraire plus de performance de la voiture,
09:22même si j'étais très heureux de mon tour hier.
09:24Et je suis très, très heureux de la course aujourd'hui.
09:26On a tout maximisé.
09:29Très heureux de ce que nous avons accompli.
09:30Oui, il faut qu'on arrive à améliorer maintenant la voiture encore un peu plus.
09:35On a entendu vos interactions avec votre ingénieur.
09:38Une conversation très belle avec votre ingénieur.
09:43Oui, c'était vraiment tranquille aujourd'hui.
09:45Brian était très détendu, mon ingénieur.
09:49Moi, c'était peut-être un peu plus intense dans la voiture.
09:51On a une très bonne relation ensemble.
09:53Mais ce qu'on voit en piste aujourd'hui, eh bien, montre un beau résultat.
10:01Et on doit en être heureux.
10:02Oui, non.
10:04Je ne m'attendais pas à terminer.
10:08Ici, il a fallu que je défende sur les voitures derrière moi.
10:11Donc, c'est très bien de finir ici.
10:12Oui, la Formule 1 est un jeu qui ne s'arrête jamais parce qu'il faut toujours s'améliorer.
10:21Oui, on doit continuer de donner au maximum.
10:25Bien sûr, les évolutions arriveront rapidement.
10:31Et on espère qu'elles vont nous aider à améliorer la voiture.
10:33Merci.
10:33Bon, ben, ouais, les évolutions, on voit qu'elles fonctionnent pour Leclerc, mais pas pour Eloïs, du coup.
10:39Bon, à voir les prochaines courses.
10:41Belle troisième place, en tout cas, pour lui.
10:43Il n'y a pas eu de vol en 2021.
10:45Ah, c'est marrant, cela.
10:46Ah bon ?
10:47Attention, là, tu pars sur un terrain glissant, vraiment.
10:50Max est deuxième.
10:54Lucas a parié sur...
10:56Stappen-Victor, il a perdu son pari, du coup.
10:58Il est deuxième.
11:00Il y était presque, mais un pari, c'est...
11:02Un pari, ce n'est pas presque ou pas, c'est...
11:04Tu gagnes ou tu ne gagnes pas, en fait.
11:08Donc, il a perdu, en fait.
11:12Vasseur, qui revient sur le podium de son pilote.
11:16Ça se fait qu'il a fait une très belle course, fin de course.
11:19Ouais, super course.
11:20Il a été prudent au départ, parce qu'on voulait faire un premier relais un peu plus long.
11:24Et il a super bien géré ça, parce que même en fin de premier relais,
11:27quand les autres étaient en pneus neufs, on était dans le rythme.
11:30Mais je pense que sur les 30, 35 derniers tours, on n'a rien perdu sur la piastrie vers Stappen.
11:35Maintenant, il faut qu'on se concentre un peu sur la qualif et qu'on fasse un meilleur travail le samedi.
11:40Parce que si on partait une ligne devant, je pense que ça serait un autre résultat.
11:43Clairement, quand vous parlez de qualif, on voit Charles, franchement, en course, c'est dans les plus vides.
11:48Spécialement sur la fin, sur les longs relais, il tient bien ses pneus.
11:50Il arrive à remonter vers Stappen sur la fin.
11:52Donc, on sait que la vitesse est là.
11:54Mais en qualif, j'ai l'impression qu'il y a quand même un gap.
11:55Comment on fait pour inverser cette tendance, effectivement ?
11:58Si je le savais, on ne serait pas là.
12:03Non, non, mais c'est détail par détail.
12:06Parce qu'il y a toujours un effet boule de neige avec ses pneus.
12:09Quand on commence à faire une petite faute, qu'on a un problème de balance, on surchauffe les pneus et les écarts deviennent énormes.
12:15Donc, il faut qu'on arrive à soigner tous les petits détails qui nous font défaut pour l'instant.
12:19Mais je pense qu'on n'est pas si loin que ça.
12:21Quand on voit ce qu'on fait en course, je pense qu'on met exactement le même rythme que la Red Bull aujourd'hui.
12:27Et probablement mieux que les Mercedes.
12:30On devrait au moins partir avec eux sur la grille.
12:32Et ça, ça changerait la vie.
12:33Prochaine course, du coup.
12:35Oui, puis la sprint, tout de fois, ça nous a pas mal réussi.
12:40Si vous pouvez regagner la sprint, Hamilton, ça nous ferait plaisir.
12:42Au fin de saison, l'année dernière, vous termenez les vices champions.
12:45C'était une très belle bagarre.
12:47Vous avez l'air surpris, déjà.
12:48Non, mais la performance des McLaren, elle est inatteignable.
12:52Et on salue le travail qu'ils ont fourni ?
12:55Oui, déjà, je les respecte énormément pour ce qu'ils font, pour tout ça.
12:59Donc, on peut se bagarrer sur la piste et avoir du respect mutuel pour ce qu'on fait et la façon dont on le fait.
13:06Après, je pense pas qu'ils soient quatre années-lumière devant nous.
13:09Il faut juste qu'on arrive à tout mettre dans l'ordre sur un week-end.
13:12On l'a pas toujours montré.
13:13On l'a montré en sprint le vendredi-samedi en Chine.
13:17On l'a pas toujours été très, très constant.
13:20Plus que la perforce qui nous manque, c'est la constance sur le week-end.
13:23Et voilà, on va s'y attacher de la semaine prochaine.
13:26Merci beaucoup, Frédéric.
13:28Bon repos.
13:29Ah oui, trois week-ends consignés.
13:30Bon repos, Frédéric.
13:31Et à Miami, rendez-vous à Miami.
13:33On espère que les deux voitures performeront.
13:34Vu que c'est un week-end sprint.
13:37A voir.
13:38Voici la cool room et on entend l'oreille avec vous, Julien.
13:41Dans deux semaines, oui.
13:58Mes pieds s'affaut se plage.
14:08Oui, mais tu me fais rire, toi, le box-là.
14:10Tu te doutes bien que s'ils avaient choisi le stand, tu te doutes bien que Red Bull aurait fait l'inverse.
14:16Gros malin.
14:18Du coup.
14:18Et donc, Hamilton aurait dû repasser sur la piste.
14:22En admettant, ils n'étaient même pas sûrs que ça allait repartir, c'est ça le truc en fait.
14:45Et dis-toi que dans le scénario, Hamilton aurait pité et pas Max.
14:47L'autre, elle l'aurait foutu dehors pour regagner le titre, c'est sûr.
14:57Oui, oui, bien sûr.
14:59C'était conviction en tant que fan de Verstappen, du coup.
15:02Crois en ça, vas-y, écoute.
15:04Si ça peut te faire plaisir.
15:07On est vers Miami pour préparer la suite de ce championnat.
15:11C'est à Miami, l'an dernier, que McLaren avait marqué un premier coup d'éclat.
15:16Oui, oui, je ne sais pas pourquoi on repart de ça, mais bon.
15:19C'était à Miami que les choses avaient un petit peu changé, que la McLaren était arrivée en vie.
15:23C'est la Fosse Marina, oui.
15:25C'est la Fosse Marina à Miami, du coup.
15:29C'était l'un de Norris qui était allé chercher un point.
15:30T'es fan de qui, alors ?
15:33Pour le défendre comme ça ?
15:39Bon, le podium, je passe, il y a les hymnes et tout, c'est chiant, quoi.
15:44Je ne vais pas pouvoir passer beaucoup, visiblement.
15:46Quoique, si, c'est bon.
15:49Ferrari uniquement.
15:51Ah, ça doit être dur, hein ?
15:53Ça doit être dur pour toi, Ferrari, hein ?
15:56Ah oui, on te soutient.
15:58On va les remises et trophées, on s'en fout.
16:25On va essayer de se recaler en direct.
16:32Il y a la pub.
16:35Ah, je crois que je ne peux pas passer davantage.
16:40Si, c'est bon.
16:42Allez, hop, on reprend là.
16:55Moi, je dirais que le podium de Leclerc, j'aime bien.
17:17Mais, d'un côté, je n'aime pas Ferrari, donc ça m'aurait plus plu qu'une McLaren soit sur le podium plutôt qu'une Ferrari.
17:24Mais en même temps, Norris, je n'ai pas envie qu'il soit champion non plus.
17:28C'est compliqué.
17:30C'est compliqué de se positionner, là, du coup.
17:33Donc, on va dire que le podium de Leclerc m'arrange, vu que c'est Piastri qui gagne.
17:36Par contre, j'aurais préféré que Piastri soit sur le podium plutôt que Leclerc, si ça avait été inversé, tu vois.
17:46Pour le coup.
17:50Oh, il y a un truc à la style GTA, là.
17:52GTA 6.
17:56La musique et tout.
17:57Pour aller faire une Ferrari, c'est plutôt une bonne journée.
18:15Elle vente des abonnements, Marco.
18:17C'est une heure d'inferme, ce fonds d'Australie et la Bahreïna.
18:20Ah, c'est son boulot, elle est payée pour ça, après.
18:21Regardez votre programme avec les technologies de Novo.
18:42Norris ne peut pas être champion.
18:43Bon, après, il va peut-être se réveiller, je ne sais pas.
18:45Il va peut-être se recentrer mentalement.
18:47Il ne va peut-être pas l'enterrer tout de suite, Norris, mais bon.
18:52Le bataille a trouvé avec qui parler, en personne de ce cas.
18:56Yes.
18:59C'est bien.
18:59La Norris, il se serait écrasé contre Max.
19:03J'en suis persuadé.
19:06Il n'aurait même pas eu Max à sortir de la piste pour le doubler, pour le redoubler.
19:10Il se serait écrasé et l'autre, il se serait foutu dans un coin et il aurait laissé de passer comme ça, quoi.
19:17Au moins, Piastri, voilà, il ne se laisse pas faire, c'est bien.
19:19Tiens, on revoit là.
19:29Hop là !
19:30Max, il prend des raccourcis.
19:33Non, il se serait raté son départ, boy.
19:34Piastri qui n'a pas redonné sa position, qui a donc écopé de 5 secondes de pénalité au stand.
19:41Il a dû trouver le temps long de le cadre du champion du monde.
19:44Également, au début de cette course, le crash qui a provoqué la sortie de la voiture de sécurité entre Yuki Tsunoda et Pierre Gasly.
19:50On en reparlera, bien sûr.
19:52Aussi, un très beau dépassement, celui de Char...
19:55Piastri, ils ont gagné au Wake aussi.
19:57C'est vrai qu'on voit qu'ils cartonnent.
19:58De sa saison, le premier pour son équipe Ferrari.
20:01Et puis, bien sûr, la troisième victoire de l'Australien.
20:0499 points récoltés.
20:06Il repart pour la première fois de sa carrière.
20:08Oscar Piastri en tête du championnat du monde, en délogeant son équipier et en le relégant à 10 points.
20:14Voilà.
20:16C'est en fort de cette course.
20:17On a vécu un très beau moment et une très belle remontée aussi de Landon Norris.
20:22Il était leader à 3 points devant Oscar Piastri.
20:24J'aurais voulu que ça dure plus longtemps entre Max et Oscar.
20:26Ouais, ça nous arrange qu'il gagne.
20:30Ah, Norris, tiens.
20:32Alors, Norris, belle remontée.
20:34Ouais, mais on part en 10e avec une McLaren à côté.
20:36Est-ce que c'est relativement satisfaisant dans ce contexte où c'était le mieux que vous puissiez faire aujourd'hui ?
20:41Ouais, je pense.
20:45Ouais, je pense que c'est un bon effort.
20:47À 9 secondes du vainqueur, considérant que le rythme était bien meilleur.
20:56J'aurais aimé être aux avant-postes et avoir de l'air propre.
21:05Mais bon, ça a été compliqué.
21:06C'était le mieux que je puisse faire aujourd'hui.
21:08Tu voulais être aux avant-postes, mais tu n'avais qu'à pas de cracher en qualif.
21:10En fait, tu aurais été aux avant-postes, Landon.
21:11Je suis plutôt satisfait de cela.
21:15À quel point ce break qui arrive avant Miami peut vous faire du boing pour retirer un peu de pression ?
21:19Oui, j'ai vraiment besoin d'une pause.
21:22Oh.
21:22Je vais sauter dans l'eau.
21:26Tout le monde, c'est pas seulement moi, mais tout le monde dans l'équipe n'a pas besoin de cette petite pause.
21:30Bon, non, Pioce Tree n'a pas besoin d'une pause, lui.
21:32Lui, on peut reprendre, c'est parti.
21:341h21 et 6 secondes avec une safety car.
21:38Putain, c'est fou.
21:38Ça ne va pas durer longtemps.
21:42Mais je n'ai pas fait le travail nécessaire avant.
21:47Il faut être dans les meilleurs du monde.
21:50C'est le cas de Mac, d'Oscar, de George, de Charles.
21:56Et voilà, quand on fait une erreur, vous payez le prix.
22:00Parce que sans cette erreur, hier, j'aurais pu m'aider, mais je n'étais pas en pôle hier.
22:04Oh non, c'était loin d'être en pôle.
22:05T'étais en pôle dans le mur, là.
22:18Il est éprouvé, Lando.
22:20Il a déjà besoin d'une pause, le petit Lando, vous vous rendez compte ?
22:24Au bout de 5 Grand Prix, il faut une pause.
22:25Oh, il n'en peut plus.
22:27Bah putain, qu'est-ce qu'il va dire à la fin de l'année, quoi ?
22:34S'il a besoin d'une pause d'émanement, qu'est-ce que ça va être dans 6 mois, quoi ?
22:403 !
22:42Ah, j'ai mis, avec un de mes comptes, j'ai mis 1h21 et 9 secondes.
22:49Oh putain, j'étais presque.
22:52Incroyable.
22:52C'est une triple course d'affilée.
22:54Bon, c'est pas le compte principal, mais...
22:56C'est pour les mécanos, c'est pour les pilotes, c'est pour les terres lumières.
22:58Je pense que c'est surtout mentalement, c'est pas tant physiquement, mais c'est mentalement, on arrive à un peu à bout de ce qu'on est capable de faire.
23:03Beaucoup de gens ont mis Verstappen vainqueur, quand même, dans les pronos.
23:06Je pense que ça va lui faire du bien.
23:07Et à Miami, on doit tout en l'an.
23:08On est beaucoup à s'être trompés.
23:11Seb2 a mis Norris vainqueur.
23:12Waouh, t'es chaud.
23:16Seb1 aussi, mais...
23:18Seb, t'as pris trop de risques là, encore une fois.
23:21J'ai l'impression que certains d'entre vous prenaient vraiment trop de risques dans les pronos pour tenter de rattraper, mais bon.
23:25Au final, c'est pas une bonne strat, je pense, de faire ça.
23:32Faut essayer de la jouer cohérent, quoi.
23:36Dans les théories les plus probables, on va dire.
23:42Ça doit le déranger que son coéquipiste soit devant, ça doit l'énerver.
23:52Bah oui, on n'en doute pas, mais bon.
23:55C'est à lui de pas se foutre en l'air en calife, aussi.
23:58Misée de 10 balles, c'est le Rastappen champion et 2€ sur le clair podium.
24:03Ou sinon, vous faites pas de paris en ligne, quoi.
24:05De paris sportifs, du coup.
24:08Ça peut être pas mal.
24:12On va revenir sur l'incident du tout début de course.
24:18Celui qui a sorti la voiture de sécurité entre Pierre Gasly et Yuki.
24:22Le feu artificie, on s'entend plus.
24:25On va regarder ça entre Yuki Tsumuda et Pierre Gasly.
24:28C'est un circuit en vide, c'est un circuit qui va vite.
24:30Je pense que Yuki Tsumuda l'a fait quand même une petite bêtise.
24:33Yuki, panne de cerveau.
24:34Il ouvre un petit peu, il explique bien.
25:04Franck, vous voyez, il met de pause et tout pour expliquer, là.
25:11Clairement, c'est faute à Yuki.
25:13Il n'y a pas de doute là-dessus.
25:15Pour moi, d'ailleurs, j'espère qu'il va se prendre des pénalités sur son permis.
25:19Au final.
25:20Du coup, parce que là, bon, c'est inadmissible.
25:29Eh bien, justement, nous écoutons Pierre Gasly en réaction de ce crash.
25:31C'est vrai qu'au commentaire, vous avez quand même l'impression que vous subissez vraiment la situation qui est absolument à vous rapprocher de votre côté.
25:38Est-ce que c'est aussi votre ressenti ?
25:39C'est sûr que c'est dommage.
25:42De l'intérieur, j'avais une bonne ligne dans le cadre.
25:46J'essaie de laisser le maximum d'espace possible pour qu'on puisse passer tous les deux le virage.
25:52Malheureusement, ça ne se joue pas à grand-chose.
25:55C'est un contact qui coûte très cher.
26:01Donc, c'est sûr que c'est frustrant.
26:06Maintenant, il va falloir rebondir et aller chercher ses points à Miami.
26:11Il vous faut combien de temps pour évacuer la frustration dans ce genre de cas ?
26:14Je pense que cette situation...
26:15Ce genre de question, par contre, combien de jours il vous faut ou combien d'heures il vous faut pour évacuer la frustration de ce crash ?
26:23Au secours.
26:25Qu'est-ce que c'est que ce genre de question ?
26:27Franchement, quoi.
26:29Elle est assez claire.
26:30De mon point de vue, c'est sûr que j'essaie d'aller le plus large possible.
26:35Je savais qu'il était à l'intérieur.
26:36Je savais qu'il fallait que je lui laisse de la place en sortie.
26:38J'ai quasiment les deux roues déjà en dehors de la ligne.
26:41Je suis obligé de rester sur la piste, bien sûr.
26:43J'avais une demi-voiture devant lui.
26:46Je pense qu'il n'y a pas besoin de passer trop de temps sur l'incident.
26:53Et maintenant, il va falloir se concentrer sur Miami.
26:55On a été performant tout le week-end.
26:56L'équipe a fait du très bon travail.
26:57Je suis juste déçu pour toute l'équipe.
26:58Parce que je pense que très clairement, aujourd'hui, on aurait été dans la bagarre avec les Williams.
27:04Maintenant, je pense qu'on va se concentrer sur le positif du week-end.
27:07Travailler sur les petits détails qui ont été un petit peu moins bien.
27:11Mais je suis confiant qu'on va continuer de travailler et être dans ses positions pour les points sur les prochains week-ends.
27:19Il a fini en 2 minutes.
27:21Oui, franchement, il n'y a pas eu de bol sur ce coup-là, Gasly.
27:25Moi, je remarque par contre que Douane finit 17ème alors qu'il y a eu 2 DNF avant-dernier.
27:32En plus, Bortoletto a fini à 42 000ème de lui.
27:35Il a failli finir dernier, au final.
27:37Douane a fait une course médiocre, encore une fois.
27:39Ça pue pour lui aussi.
27:44Barabou a fonctionné aujourd'hui.
27:47Il est question de candidaté à réalité.
27:57Isaac Hadjar, pas Esteban du coup.
28:09Pour moi, c'est une des plus belles courses aujourd'hui.
28:10Il y a Charles Leclerc, il y a Oscar Piastri.
28:12Il y a Isaac Hadjar.
28:13Il a fait une course assez fantastique.
28:15Il a réussi à faire avec sa stratégie décalée, la stratégie London Norris, à faire un bon premier relais.
28:20Et puis ensuite, à revenir fort, il se retrouve face à 2 Williams très expérimentés, malheureusement.
28:26Je pense qu'il pouvait espérer faire 8ème, mais il nous l'a dit, il peut être pas forcément très optimiste avant le départ.
28:31Et puis finalement, il est là, il va chercher un point.
28:33Clairement, il avait le rythme.
28:36Les temps autour étaient bons.
28:37Mais c'est sûr que là, il a dû fumer un peu sous le casque.
28:41Oui, on a vu d'avoir un petit mouvement dans sa caméra embarquée d'agacement.
28:46Parce qu'effectivement, on peut comprendre que ça puisse lui peser un petit peu de se faire rouler, à voir comme ça.
28:51Même si c'était complètement le jeu d'équipe William.
28:53Il a bien fait de faire ça comme ça.
28:56Est-ce qu'on a vu cette petite image là où il s'énerve un petit peu ?
28:58Douane, je pense qu'il va finir par se faire remplacer aussi.
29:00Oui, mais ça rentre dans les points.
29:02Mais quand ? C'est ça le truc.
29:07Isaac Hadjar, belle course 10ème.
29:09Une très belle course, j'imagine un tout petit peu frustrante.
29:12Parce qu'ils étaient à 2 contre 1 à la fin, ta seule.
29:16De 1, c'est pas facile.
29:19Mais bon, je suis très content de ma course.
29:21Je pense que comme au Japon, on ne peut pas faire mieux aujourd'hui.
29:25En partant 14, stratégie décalée, je réussis quand même à prendre un très bon premier tour.
29:30Et de là, je dirais qu'on avait un bon coin à jouer.
29:33Le rythme était très bon.
29:34Et voilà, je pense qu'on avait eu un pick-sov un peu compliqué.
29:39Mais à part ça, quand je suis sorti des 5, j'ai vu les deux Williams devant moi.
29:44Je savais ce qui m'attendait.
29:45Donc, surprise.
29:46Vous étiez pas frustré ? Comment vous étiez à l'intérieur d'autres voitures, quand vous avez vu cette pratique ?
29:51Ouais, les deux premiers tours, après que je suis sorti des 100, j'étais en train de fondre sur Alex.
29:56Je me suis dit, je vais faire un P8, ça va être facile.
29:59Et après, j'ai réalisé, j'ai compris.
30:03Et c'était fou, ça s'est pas fait.
30:04Donc, bon, on aurait fait pareil.
30:06De toute façon, c'est la chose qu'il fallait faire pour eux.
30:10Et après, je m'en moque, j'ai fait le meilleur.
30:14Vous avez réussi à tout mettre bout à bout, alors que les sensations n'étaient pas forcément au rendez-vous tout au long du week-end.
30:18Qu'est-ce qui a changé ?
30:19Est-ce que c'est aussi grâce à la stratégie ou vraiment aussi grâce à vos sensations ?
30:24Il va falloir comprendre, parce que d'habitude, on est plus compétitif en calier.
30:30Fait en course, on a plus de mal.
30:31Ce week-end, c'était l'inverse.
30:32Donc, il va falloir creuser pour comprendre.
30:37Comment vous ressortez de cette triplette ?
30:39Comment vous ressortez de cette triplette ?
30:47Encore une question qualitative chez Canal, du coup.
30:50Vraiment, l'intervieweuse, pas ouf, celle-là.
30:52Je sais pas qui c'est, mais...
30:56Je vois bien un Verstappen-Sunoda qui va chez Aston avec un Alonso qui retourne avec Alpine.
31:01Ah, ça serait marrant, ça.
31:03Alonso qui retourne chez Alpine.
31:06Le mec, c'est une gérouette, en fait.
31:07En vrai, c'est peut-être pas impossible.
31:11Peut-être pas impossible.
31:13Sachant qu'il aura le moteur Mercedes l'année prochaine, il va se dire...
31:15Ah, finalement, Alpine, c'est là qu'il faut être...
31:18Pfff !
31:19L'agirouette énorme, s'il fait ça, quand même.
31:23Il en serait capable.
31:24Max, c'est le rappeur du finir deuxième.
31:30Il a réussi, il arrête de finir dixième.
31:33Je lui aurais mis dix secondes.
31:35Alors, j'ai pas tout saisi, mais bon.
31:40Voilà.
31:41Si tu pouvais la refaire en français, Paul.
31:43Ça serait pas mal.
31:46Donc, il y a sujet à débat.
31:47Je pense que c'est pour ça que ça a pris un peu de temps.
31:50Et vraiment, c'est à l'oreille qu'on peut voir la différence.
31:52Parce qu'il va pas traîner.
31:53Donc, on sait qu'il va pas tourner.
31:54Mais au final, Piastri, il empêche de tourner aussi.
31:57La pénalité est normale.
31:58Il aurait peut-être dû lui rendre la place.
31:59D'un autre côté, s'il lui rende la place, il est dans l'air sale.
32:02Et dans l'air sale, il fait pas cette performance à la fin.
32:04Donc, il y a tout un débat autour de ça.
32:06Je pense qu'il a gâché un petit peu sa course.
32:07Malgré le fait que, on sait, c'est un Léobriscard.
32:09Il essaye quand même d'aller chercher toutes les possibilités.
32:12Il n'aurait pas eu l'opportunité d'aller la doubler, cette McLaren.
32:15Donc, il attendait que tu le connais pas.
32:17Romain, vous étiez plutôt pour Piastri, vous, pendant le Grand Prix.
32:21Je suis toujours. Je pense que Piastri, il a peine Verstappen, Verstappen.
32:24Il est immunisé.
32:27Il y a du level ce soir, les gars.
32:30Il y a du level sur le chat.
32:31Je sais pas, il a une particularité pour faire ça, ouais.
32:43Bonne soirée, KD.
32:46Moi, je referai pas de live avant vendredi, voire samedi.
32:49Donc, je préviens, même sur Twitch, du coup.
32:52Pause.
32:52Donc, voilà.
32:54Vous êtes prévenus.
32:55Petite période de repos, on va dire.
32:58Et on écoute Esteban Ocon, l'autre français.
33:04C'est une course qui s'annonçait évidemment pas facile.
33:06Vous avez fait ce choix audacieux de vous arrêter très tôt et de profiter de la safety car.
33:10Après, ça a été un petit peu plus difficile.
33:13Racontez-nous des informations.
33:13Oui, c'est sûr, on a fait une stratégie très agressive.
33:16On a fait toute la course avec le même trimpe-noeus,
33:19ce qui était un petit peu trop fortement,
33:21parce qu'on a dû relâcher dans le dernier tour.
33:23Mais bon, on n'avait plus personne avec qui se batte de toute façon.
33:25Mais voilà, on s'est positionnés dans des positions qui étaient intéressantes.
33:29On était dans les points à un moment.
33:31Et voilà, c'est ça qu'on voulait.
33:33Qu'à un moment, il se passe quelque chose et qu'on soit dans ces positions-là.
33:35Donc, on a fait ce qu'il fallait.
33:37Maintenant, oui, ça a été un week-end assez compliqué.
33:40Je pense que le bilan positif de ces trois week-ends,
33:44c'est qu'on est, je pense, une des équipes
33:47ou l'équipe qui a marqué le plus de points dans ce trip.
33:49Donc, voilà, c'est clair qu'il faut qu'on soit tout le temps à ces positions-là,
33:54comme on était à Bahreïn.
33:55Maintenant, il faut qu'on mette tout dans l'ordre
33:57et qu'on essaie d'être plus constant en performance.
34:02Ouais, mais Biermann est plus constant que toi, Ocon.
34:05C'est ça, le truc.
34:07Et là, ils lui ont dit, laisse passer Biermann.
34:10Bon, après, ça ne savait rien, visiblement,
34:11parce que, quoi qu'il arrive, il a fini 13.
34:13Donc, bon, voilà.
34:15Ouais, ça ne doit pas, niveau égo, pour Ocon, pas ouf.
34:19Ça doit peser.
34:22Max, il aurait fini de deuxième, il lui a empris.
34:24Oui, en gros, tu lui aurais mis 10 secondes de pénalité au lieu de 5.
34:28Mais ça n'aurait rien changé, hein.
34:29Tu lui mettes 10 secondes, au final, il aurait quand même fini devant Leclerc.
34:32Donc, bon.
34:34Ça n'aurait rien changé à toi.
34:41Voilà, voilà, donc.
34:43En plus, ça va.
34:45J'ai besoin de me ressourcer.
34:46Bon, c'est surtout que je suis en déplacement, je ne pourrais pas faire de live.
34:48Je ne serai pas chez moi, donc, voilà.
34:51Alors, il ne s'attendait pas forcément à avoir le rythme qu'ils ont eu.
34:55Et ils ont eu un très bon rythme avec Charles,
34:57notamment sur le premier relais, en médium, où il a été très loin,
35:00avec beaucoup, beaucoup de rythme sur la fin du relais.
35:02Il le disait, on a entendu une chose ce week-end,
35:04c'est qu'on a besoin d'air libre.
35:06On a besoin d'avoir sa voiture et d'avoir personne devant pour aller vite.
35:10Et c'est ce qu'ils ont réussi à optimiser avec Charles.
35:12Et puis ensuite, le rythme est très bon.
35:14Et il arrive à aller chercher Russell, ce qui était extrêmement important.
35:17Et ensuite, honnêtement, Norris, il n'a jamais eu la chance
35:19de se rapprocher à ses Charles pour pouvoir tenter quoi que ce soit.
35:22L'homme du jour.
35:26Je ne sais pas qui a été pilote du jour, je n'ai pas suivi.
35:28Mais en tout cas, Oscar McPiastri mériterait vraiment de l'être
35:31parce qu'il a décroché sa troisième victoire en cinq Grands Prix.
35:35Il a soit encore un peu plus, d'autant plus en étant leader du championnat du monde,
35:39Franck, sa position chez McLaren.
35:41Oui, son équipier a commis une erreur, mais lui, il n'en a pas commis.
35:44Et surtout, il a mené cette cour de la fête des épouses avec son fameux.
35:48Clairement, il a mené la course qui était plutôt facile.
35:51Il a fait ce qu'il a voulu.
35:52Il a fait ce qu'il a voulu, il n'a pas trop mis de rythme.
35:54Il a un peu appuyé quand il avait besoin d'appuyer.
35:56Il a géré les concurrents.
35:57C'était plutôt facile.
35:58Ah, c'est toi.
35:59D'accord.
36:00Je pense que ça parle pas par lui-même.
36:02Pour l'instant, c'est lui, l'homme a...
36:03Avec ces changements d'identité, on n'arrive plus à le suivre.
36:13Comment McLaren, chissure et de bouse.
36:16Ah oui, on peut le dire.
36:19Ouais, ça, c'est quand même super réjouissant, hein, Romain,
36:20de se dire que la bataille va être belle, entre les deux hommes, bien sûr,
36:24mais aussi derrière, ça bouge, hein.
36:25Parfois, c'est Rossell, les Mercedes, parfois, ce sont les Ferrari.
36:28La grille de départ, elle est révélatrice.
36:30Quatre constructeurs aux quatre premières places,
36:32donc clairement, c'est ce qu'on a envie de voir.
36:34Je pense qu'on voit aujourd'hui aussi,
36:35on pensait que McLaren allait dominer,
36:37finalement, ça n'a pas été le cas.
36:38Ils ont été très forts, mais les autres n'étaient pas loin derrière.
36:41Donc ça nous laisse à imaginer
36:43qu'on sait que McLaren optimise déjà bien sa voiture,
36:46mais quand les autres arrivent à trouver un petit peu les choses
36:49et puis avoir des conditions comme ce soir
36:50qui fonctionnent bien pour elles,
36:51on va avoir des belles bagarres.
36:54Ça va être du beau spectacle.
36:55Vous êtes avec nous, d'ailleurs.
36:56Les belles bagarres.
36:57Non, c'est vous qui êtes avec moi.
36:59C'est pas faux.
36:59C'est vrai.
37:01C'est vous qui êtes avec moi.
37:02Oh là là.
37:02Ils ont mis 13,8.
37:06Oh oui, quand même.
37:09Je les trouve généreux, les fans de canal.
37:11Tu bois du Red Bull.
37:15J'en ai déjà bu dans ma vie.
37:16Mais je n'en bois plus depuis que je suis ado.
37:21Depuis que je déteste Red Bull Racing,
37:23je ne vais pas aller acheter du Red Bull.
37:24Ce serait un peu bizarre.
37:25Bon, pas d'interview de Mercedes,
37:29ni de Antonelli,
37:31ni de Hamilton.
37:34Vraiment, le service minimum,
37:35les interviews, quand même.
37:37Un peu dommage.
37:40Bon, ben, t'arrives,
37:41on va...
37:42Vas-y, donne ton avis, Florian,
37:44sur la peine à mériter ou pas,
37:45de Verstappen, du coup.
37:46Ouais, on va bientôt quitter, du coup.
37:48Puis Astrid,
37:49assis un peu plus
37:49sur sa place de linéaire.
37:51Demoiselle,
37:51il ne connaît même pas le classement.
37:52Enfin, j'ai pas...
37:53C'est qui la femme ?
37:54La fille a dit fille.
37:59Oui, non, mais...
38:00Je n'ai même pas écouté,
38:01mais c'était qui qui a dit ça ?
38:01C'est Margot Laffitte ?
38:02Ou c'est l'autre ?
38:04Margot Laffitte,
38:05je ne sais pas pourquoi
38:06elle est encore sur canal,
38:06honnêtement.
38:07Je trouve qu'elle n'est pas très compétente,
38:09pour être honnête.
38:10Elle bafouille beaucoup
38:11quand elle parle et tout.
38:14Je ne sais pas.
38:15Après, c'est l'habitude, peut-être,
38:16mais...
38:17A quel moment
38:19Piastrid dépasse ses max
38:20pour la victoire ?
38:21Au premier virage ?
38:22Enfin...
38:24Même pas, en vrai,
38:25parce que l'autre a coupé,
38:26mais...
38:27Bah, elle est au stand,
38:28de toute façon,
38:29ZX, tout simplement.
38:32C'est Margot Laffitte, ouais.
38:34Il a fait une faute,
38:35mais il lui demandait
38:35de laisser passer Piastrid
38:36plutôt que lui mettre 5 secondes
38:37on n'était plus dans l'esprit.
38:40Oui, peut-être.
38:41Ils ne l'ont pas fait, après.
38:43C'est comme ça.
38:46En vrai,
38:46s'il y avait eu ça,
38:47peut-être qu'il aurait gagné,
38:48par contre.
38:49Il y a Stappen,
38:50donc, bon.
38:53Parce qu'il a quand même
38:54fini à 2 secondes 8.
38:55Il a été volé par la FIA,
38:56encore une fois, Max.
38:58Honte à la FIA
38:59qui lui prive d'une victoire.
39:01Tout ça pour qu'il ne revienne
39:02pas trop vite
39:03sur les Wissamiton.
39:03Il y en a,
39:06il pense ça à 1er degré,
39:07c'est ça le truc.
39:08J'en suis convaincu.
39:12C'est mérité,
39:13virage largement coupé.
39:14Oui.
39:16Totalement.
39:16Bon,
39:20à moins que vous ayez
39:20d'autres interventions
39:21très pertinentes,
39:22je vais vous laisser, moi.
39:24Il est déjà 21h08.
39:25Bon, ça va,
39:26la course n'a pas duré
39:27trop longtemps.
39:28Même si ce n'était pas
39:29la meilleure,
39:29bon, ça va,
39:30ce n'était pas la pire non plus.
39:31Dans la moyenne,
39:31je dirais.
39:34Donc, YouTube,
39:35je vous retrouve
39:35dans deux semaines
39:37pour le Grand Prix de Miami.
39:39Weekend Sprint
39:39en live.
39:42Twitch,
39:42je vous retrouve
39:43le week-end prochain,
39:44en gros.
39:44vendredi ou samedi, quoi.
39:48Les 5 secondes
39:48ont tué la course
39:49dans l'œuf.
39:50Là,
39:50vous lui laissez passer
39:51au rue,
39:51ménager le suspense.
39:53Oui,
39:54ça vous aurait arrangé
39:55les fans de Max
39:55parce qu'il aurait peut-être
39:56pu gagner,
39:56mais bon.
39:57Nous,
39:58en tant que fans de Piastri
39:58et anti-Max,
40:00ça nous arrange
40:00qu'il ait fait les 5 secondes.
40:02Bref,
40:03c'est fait, c'est fait.
40:06A plus tard
40:07et bonne soirée.
40:08Ciao.