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00:00Et ce matin, Dimitri Pavlenko avec les enfants d'Europe 1, retour sur le jour où l'Angleterre ne fut plus une île.
00:12Et oui, le 6 mai 1994, en effet, on la relie au continent via le tunnel sous la Manche.
00:17François Mitterrand et la reine Elisabeth de Snow, évidemment, en présent pour la cérémonie qui vient matérialiser ce rêve vieux de deux siècles,
00:24d'un tunnel sous la Manche qui, lors d'Autriche, est alors la plus longue galerie sous-marine du monde.
00:29Oui, un tunnel de 50 kilomètres, dont 38 kilomètres percés sous la mer.
00:3435 minutes de trajet pour des voitures embarquées sur des navettes.
00:38Et le TGV Eurostar relie Paris à Londres en 3 heures.
00:42On bat inagréablement, on ne sent rien, on ne voit même pas le temps passer.
00:47Nous voilà en Angleterre.
00:49Elisabeth II et François Mitterrand manient tout de l'humour avec brio.
00:53Pour un peu, on aurait presque l'impression que les Anglais et les Français ont toujours été les meilleurs amis du monde.
00:59A l'époque, on compare l'Eurostar et l'avion à la gare du Nord, reportage pour Europe 1 de Jean-Michel Salvatore.
01:05Comme pour l'avion, il y a aussi des portiques de détection pour les bagages, contrôlés par la police de l'air et des frontières.
01:10Et puis comme dans l'avion, il y a des hôtesses, des stewards, habillés dans les jaunes et bleus.
01:14Seule différence, les animaux sont autorisés à condition, côté anglais, de rester six mois en quarantaine.
01:19Les premiers passagers montent à bord six mois plus tard.
01:22Le billet de train aller-retour coûte 790 francs, l'équivalent de 170 euros.
01:28Et en première classe, 1600 francs, 350 euros.
01:31Et figurez-vous que le projet d'un tunnel sous la Manche, on en parlait déjà sur Europe 1 en 1957.
01:51Mais au début des années 80, le Premier ministre Pierre Moroy disait avoir convaincu Margaret Thatcher, Premier ministre du Royaume-Uni, pour construire ce tunnel.
02:02J'ai tiré le premier.
02:03J'ai dit, Madame Thatcher, voilà, il faut faire le tunnel sous la Manche.
02:07Elle m'a dit, pourquoi un tunnel ?
02:09Moi finalement, j'aimerais bien prendre ma voiture et aller de Londres à Marseille sans feu rouge.
02:13C'est un pont, mais un pont ça coûte plus cher encore.
02:16Margaret Thatcher lui a dit qu'elle ne mettrait pas un sou britannique là-dedans.
02:20Pierre Moroy répond que les banques sont capables de rassembler les moyens pour faire le tunnel.
02:25Et voilà le projet lancé.
02:27Merci Lord Autriche, il est l'heure de jouer.
02:29Europe 1