Au premier abord, le Dacia Bigster pourrait laisser croire qu’il s’agit simplement qu’un Duster qui a fortement grossi. Pourtant, il ne faut s’arrêter à ce jugement un peu simpliste. Voici pourquoi au travers d’un petit jeu des différences mettant en scène Un Duster et un Bigster, tous les deux en finition Extrême.
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00:00le bigster c'est la nouveauté de chez dacia de ce début d'année 2025 et pour marquer son entrée
00:11sur le segment des sujets compacts on le compare aujourd'hui à un acteur bien installé il s'agit
00:16du hyundai tucson alors faut-il choisir le coréen ou le roumain c'est ce qu'on va vous dire
00:20dacia n'en finit pas de séduire les clients depuis plusieurs années le constructeur
00:32d'origine roumain s'est imposé comme la marque préférée des particuliers un succès en france
00:37mais également en europe deux modèles illustrent parfaitement cet agouement la sandero et le
00:44duster qui est le suv préféré des particuliers en europe depuis 2018 aujourd'hui dacia s'attaque
00:51à un nouveau segment celui des suv compacts avec son bigster un marché qui représente plus de 3
00:56millions de véhicules en europe et pour réussir ce nouveau challenge dacia va appliquer les mêmes
01:02recettes maison qui risque bien une nouvelle fois de faire toujours aussi mal à la concurrence
01:06aujourd'hui le nouvel épouvantail de la catégorie affronte un concurrent bien installé le hyundai
01:13tucson le mister a beau être un nouveau véhicule chez dacia il partage de nombreux points communs
01:20avec son petit frère le duster notamment la partie avant on retrouve la signature lumineuse en forme de
01:26flèche inédictes et bien connu maintenant chez dacia vous avez également la nouvelle identité de marque
01:30présente également sur tous les modèles du constructeur la différence provient au niveau du
01:35bouclier qui est désormais de couleur carrosserie et bien sûr majoritairement sur la partie arrière qui est
01:41spécifique à ce bigster avec une vitre de custode et une porte arrière qui a été allongé les plus
01:47observateurs d'entre vous auront remarqué par exemple le changement de position des anti brouillard
01:52par rapport au duster aujourd'hui ce bigster a un style relativement classique on va dire sur le
01:57segment des suv compact et il affronte donc un hyundai tucson qui lors de sa sortie avait quand même pas mal
02:04détonné en raison notamment de sa calme en partie lumineuse il a été resté il ya quelques mois ce tucson
02:10mais il conserve son originalité à savoir vous avez ce pan de la calme qui peut s'illuminer et c'est vrai
02:18que visuellement de nuit ça apporte une vraie personnalité en plus on notera également que le
02:24suv coréen a pour lui des lignes de caisse très marquée sur les flancs fatalié un petit peu à la serphe est
02:30ce qui donne également pas mal de personnalité donc au final on a un design relativement classique
02:35sur le bigster à contrario un design plus osé plus tranchant sur le tucson et quand on parle de
02:46dacia on est obligé bien évidemment d'évoquer le prix et le budget et sur ces deux critères le
02:52bigster est tout simplement imbattable son prix de base est de 24 990 euros alors que l'entrée de gamme
02:59du tucson débute elle à 37 550 euros une différence colossale de 12 500 euros si on prend nos modèles
03:06dc le bigster hybride 150 chevaux en finition haute journée il est facturé 31 700 euros alors que le
03:13tucson hybride 215 chevaux en finition créative demande lui 42 250 euros soit un écart de près
03:21de 10 500 euros à cela s'ajoute en faveur du dacia une plus grande fiabilité des coûts de réparation
03:27plus raisonnable un malus nul pour le bigster contre 400 euros pour le tucson et une consommation
03:33moindre nous avons ainsi relevé une moyenne de 5,9 litres au 100 pour le bigster contre 7 litres pour
03:37le tucson alors certes le hyundai tucson dispose d'une garantie de 50 km illimité tandis que celle
03:43du dacia est de 3 ans ou 100 000 km mais c'est très insuffisant pour hyundai sachant que dacia propose
03:49gratuitement une extension de garantie de nommer dacia zen élargissant la garantie jusqu'à 7 ans ou 150 000 km
03:55en clair la messe est dite sur le parti budget à l'intérieur du bigster on découvre une planche de
04:06bord très proche de celle du duster notamment dans son dessin on a une planche de bord assez
04:12massive on va dire et malheureusement avec des plastiques durs qui sont présents un petit peu
04:18partout ça c'est le point négatif la conception est plutôt agréable à regarder il est quand même pas
04:23mal de différence par rapport aux dusters notamment face aux conducteurs une instrumentation 100%
04:28numérique de 10 pouces vous avez également un écran multimédia de 10 pouces sur les finitions
04:33hautes on note l'apparition et l'amélioration de l'équipement avec par exemple de série une
04:38climatisation automatique bison vous avez la conduite autonome de niveau 2 avec le régulateur de vitesse
04:43adaptatif la possibilité d'avoir un tour ouvrant également les réglages électriques sur des sièges une
04:50peinture biton mais également des jantes 19 pouces et un rayon automatique vous l'aurez compris donc la
04:57présentation reste on va dire assez essentielle assez basique mais par contre l'équipement de ce
05:02bigster a énormément progressé à bord du tuxon ça n'a vraiment rien à voir au niveau de la
05:10présentation on a quelque chose de beaucoup plus moderne plus original avec cette double dalle
05:15numérique légèrement tournée vers le conducteur qui en plus ne dispose pas de casquettes vous
05:20pouvez avoir suivant les finitions plus un affichage tête haute donc une présentation beaucoup plus on
05:25va dire technologique au niveau la qualité des matériaux c'est également mieux vous avez là des
05:31surpiqures à droite et à gauche des décisions de plus valorisant alors certes sur la partie basse c'est
05:36quand même du plastique dur on a quand même quelque chose de plus sympa notamment au niveau des
05:39teintes de couleurs par exemple aujourd'hui d'ambiance là on a quelque chose de clair qui est assez
05:43valorisant et vous avez aussi comme par contre sur le bigster beaucoup de rangement à l'intérieur de
05:48ceux des véhicules notamment au niveau des consoles centrales donc ça c'est plutôt bien vu mais en termes
05:52de présentation qui a quand même un petit point supplémentaire pour le yondé comme nous l'avons
05:56vu précédemment le bigster est largement moins cher que son rival du jour mais attention il ne faut
06:01pas penser que ce le suv d'origine roumaine est mal pourvu en termes de dotation car c'est tout le
06:06contraire il dispose des jantallages 18 pouces du high home autorisé du démarrage au centre clé de la
06:11console centrale haute avec accoudoir du siège conducteur avec les réglages électriques du
06:15tableau de bord numérique 10 pouces du système multimédia avec écran 10,1 pouces et navigation
06:21connectée du chargeur sans fil pour smartphone et du régulateur de vitesse adaptatif concernant le
06:27tuxon alors certes il est beaucoup plus cher et donc propose une notation encore plus riche
06:32comprenant par exemple une instrumentation de 12 pouces contre 10 pouces sur le bigster même
06:37taille de 12 pouces pour le système multimédia mais vous avez également des sièges électriques
06:42chauffants le volant chauffant les vitrailleurs surteintés ainsi qu'à céleri cuir mais tout
06:46cela apparaît vraiment insuffisant pour attraper l'écart de prix en matière d'aspect pratique avec
06:51sa longueur de 4,57 soit 7 cm de plus que le tuxon le bigster pourrait laisser penser qu'il est
06:56mieux placé pourtant ce n'est pas vraiment le cas puisque le coréen dispose d'un volume de
07:00chargement plus grand avec 616 litres contre 546 litres pour le bigster dans cette version hybride
07:06le seuil de chargement du coréen est également plus bas pour ce qui est de l'habitabilité nos
07:11deux rivaux font jeu égal ce qui n'est pas vraiment une surprise en raison de leur empattement quasi
07:15identique toutefois les passagers arrière se sentiront plus à l'aise dans le tuxon en raison
07:19d'une largeur intérieure supérieure contrairement aux deux stars toutes les motorisations du bigster sont
07:24électrifiées la plus originale et intéressante arrivera plus tard il s'agit d'une main hybride 140 chevaux
07:30gpl une offre unique sur le marché qui marie micro hybridation et gpl ce moteur existe également sans
07:36l'offre gpl avec un système 4x4 mais en 130 chevaux enfin la gamme est chapeautée par une nouvelle offre
07:42hybride ford de 155 chevaux que nous avons aujourd'hui à laisser choix plus simple pour le tuxon qui
07:48dispose uniquement deux moteurs tout d'abord un hybride rechargeable de 253 chevaux et donc cette
07:52version hybride de 215 chevaux qui est plus puissant que le bigster mais est ce que ça a vraiment des
07:59répercussions sur la route c'est ce qu'on va en maintenant à l'occasion du lancement du bigster
08:08dacia a revu complètement l'offre moteur tous les maintenant les blocs sont électrifiés ou nouveau
08:14et c'est le cas de ce 155 chevaux hybride alors il s'agit toujours d'un moteur électrique qui est
08:20couplé à un moteur thermique mais celui ci évolue ce n'est plus le 1.6 l qu'on a connu sur le duster mais
08:26le 1.8 il développe 107 chevaux plus couplé au bloc électrique ce qui fait un total de 155 chevaux une
08:32puissance accrue qui n'est pas on va dire inutile car le véhicule est plus imposant et plus lourd
08:37bien sûr que le duster au niveau du on va dire de la philosophie du moteur ça ne change pas car
08:42c'est la même archélecture alors il ya des bons côtés des moins bons côtés les bons côtés vous
08:46pouvez rouler en tout électrique ça c'est pas mal le moteur électrique vient aider le bloc thermique ça
08:50aussi c'est pas mal par contre les transitions des fois entre le thermique et l'électrique plutôt
08:55entre l'électrique et le thermique ne sont pas très discrètes et le moteur thermique a tendance à
09:00énormément crier entre guillemets donc vous avez une sonorisation une sonorisation qui est un peu
09:05trop forte dans l'habitacle on a vraiment l'impression que la boîte de vitesses a du mal à passer le rapport
09:10supérieur c'est dommage car cette situation se produit même quand vous sollicitez pas vraiment très
09:15fortement l'accélérateur par contre il faut bien reconnaître j'en parlais tout à l'heure la
09:20consommation est vraiment très intéressante puisqu'on est aux environs de 5,9 litres au 100 ce qui est
09:25vraiment très très bien il faut noter également que le comportement est plutôt globalement satisfaisant
09:30les mouvements de caisse sont bien contenus il faut pas oublier que le big store est un véhicule léger
09:34aux environs de 1500 kg et dacia a travaillé sur l'insonorisation globale de la voiture en améliorant
09:40tout ce qui est bruit d'air bruit de roulement et au final on a des prestations routières qui sont plus
09:45tout convaincantes mais vous allez voir également que le tuxon ne manque pas d'argument changement
09:53d'ambiance à bord du tuxon car en effet oui toujours un véhicule hybride mais beaucoup plus
09:57puissante 215 chevaux on a un moteur thermique de 160 chevaux qui est coupé à un moteur électrique
10:03qui développe donc aux environs de 60 chevaux mais attention plus puissant oui il faut pas oublier
10:07qu'il est beaucoup plus lourd que le bigster car celui-ci pèse 200 kg de plus que son rival du jour il faut
10:14noter également que en termes de confort et d'isolation et d'insonorisation le tuxon est
10:20mieux en effet le coréen est plus silencieux atténuer plus les bruits de roulement et les
10:25bruits de roues d'air même si dacia a travaillé là dessus ils sont un petit peu en dessous à noter
10:30également que le confort est aussi meilleur à bord du tuxon que du bigster mais il faut pas dire c'est
10:38facile pour le tuxon car en effet celui ci est plus lourd et cela se ressent au niveau de la conduite
10:42où on a un véhicule plus pâteau moins dynamique qui prend plus de mouvements en inscriptions de
10:48virages que le bigster donc au final il faudra faire un choix entre le confort et un véhicule
10:53un peu plus dynamique mais plus basique qu'est le bigster et surtout qui dit poids plus élevé dit
10:59répercussions sur la consommation en effet ce tuxon aujourd'hui nous avons relevé une consommation de
11:067 titres au 100 c'est à peu près un litre de plus que le bigster et une nouvelle fois on va dire le
11:11budget c'est l'affaire de chez dacia
11:19les tuxon et bigster font tous les deux parties de la catégorie de suv compact pourtant à y regarder
11:24de plus près c'est un monde qui les sépare le bigster est le champion de toutes catégories en
11:28matière de budget grâce notamment à ses tarifs ultra serré et agressif ou ses coûts d'entretien réduit
11:33mais attention tout cela ne se fait pas au détriment de l'équipement ou des qualités routières qui sont
11:38dans la bonne moyenne de la catégorie alors certes le tuxon dispose d'un système d'hybridation plus
11:43agréable d'aspects pratiques plus généreux ou d'un équipement technologique et moderne mais tout
11:49cela apparaît bien mince face au rapport prix prestation incroyable du bigster alors oui c'est
11:54sûr certains d'entre vous seront plus sensibles aux arguments du tuxon mais si vous recherchez le suv
12:00compact le plus rationnel du marché vous le trouverez chez dacia et c'est le bigster