La ministre de la Culture, Rachida Dati, a annoncé lundi le classement au titre des monuments historiques du Concorde numéro 201, le premier exemplaire de série de l'avion supersonique franco-britannique. Au musée de l’Air et de l’espace, deux appareils similaires sont exposés pour le plus grand bonheur des visiteurs.
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00:00Un avion mythique, historique ou encore légendaire.
00:03Les superlatifs ne manquent pas quand on évoque le nom de ce fleuron de l'industrie aéronautique, le Concorde.
00:09Au musée de l'air et de l'espace, deux appareils sont visibles.
00:12L'un est un prototype, l'autre est un avion de ligne exposé depuis la fin de son exploitation en 2003.
00:18Il est depuis la star du musée.
00:20Le Concorde reste une pièce majeure très prisée du public
00:24qui veulent évidemment absolument avoir vu avant de partir de l'établissement
00:28parce que d'une part il est extrêmement majestueux.
00:31Vous pouvez voir derrière moi, c'est un avion avec une grande ampleur,
00:35avec ses ailes, son nez particulièrement emblématique.
00:38Pouvant relier Paris à New York en 3h30 à la vitesse supersonique d'environ 2172 km heure,
00:45l'avion qui n'a été en service que 27 ans est resté ancré dans la mémoire de ses visiteurs.
00:51C'était quand même fabuleux à l'époque.
00:53Dans quelques années ce sera peut-être banal,
00:55mais à l'époque c'était quand même quelque chose de fantastique et d'exceptionnel.
01:01Il a visiblement battu beaucoup de records,
01:04même le prix, parce que je viens de voir le prix qui allait jusqu'à 9000 euros
01:08pour faire un Paris-New York, ça n'est pas accessible à toutes les bourses.
01:12Son utilisation s'est arrêtée prématurément après un crash en juillet 2000,
01:16mais également à cause de son coût d'exploitation et son manque de rentabilité.
01:20Le modèle 201, désormais classé Monument historique,
01:24est visible au musée Aéroscopia, situé en Haute-Garonne.