L’actuelle génération de Rio date de 2011 et a eu droit à un restylage en 2015. Elle est proposée en 3 portes uniquement avec la finition d’entrée de gamme, le reste de la gamme ayant d’office 5 portes. Diesel et essence sont au programme mais le seul bloc essence est un petit 4 cylindres de 1,2 l et 85 ch : pas de 3 cylindres au catalogue contrairement à sa cousine, la Hyundai i20, qui laisse un choix bien plus large et moderne en motorisations. Et pour cause, malgré son récent restylage, cette génération de Rio va laisser place dès la rentrée à sa remplaçante, sœur technique de l’actuelle i20.
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