Porsche élargit encore sa gamme d'hybrides: le nouveau Cayenne E-Hybrid combine la meilleure dynamique de conduite de sa catégorie avec une efficacité maximale. Un moteur V6 de trois litres (250 kW / 340 ch) se combine à un moteur électrique (100 kW / 136 ch) pour générer une puissance de 340 kW (462 ch). Le couple maximal de 700 Nm est déjà disponible juste au-dessus de la vitesse de ralenti; la stratégie boost correspond à celle de la supercar 918 Spyder. L'entraînement hybride plug-in du Cayenne permet une accélération de 0 à 100 kilomètres par heure en 5,0 secondes et une vitesse maximale de 253 kilomètres par heure. Le nouveau Cayenne E-Hybrid peut parcourir jusqu'à une distance de 443 kilomètres et une vitesse de 135 kilomètres par heure pour la seule électricité. La consommation moyenne du New European Drive Cycle (NEDC), en fonction de l'ensemble des pneus utilisés, est de 3,4 à 3,2 l / 100 km de carburant et de 20,9 à 20,6 kWh / 100 km d'électricité. Parallèlement au lancement du Cayenne E-Hybrid, Porsche élargit sa gamme de systèmes de confort et d'assistance pour toute la série Cayenne avec des options supplémentaires telles que le nouvel affichage tête haute, les sièges de massage et les jantes en métal léger de 22 pouces.
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