Bénéficiant d'un facelift de mi-carrière, le Toyota C-HR dispose de nouveaux optiques avant et arrière, d'un système multimédia avec des touches physiques de chaque côté et une connectivité Apple Car Play et Android Auto.
Mais la plus grosse nouveauté se situe bel et bien sous le capot avec une nouvelle motorisation hybride, le 2.0L développant 184 chevaux.
En comparaison avec le 1.8L 122 chevaux, c'est vraiment le jour et la nuit, on a l'impression de découvrir un tout autre véhicule. Qui plus est, les ingénieurs ont fait un travail conséquent sur l'insonorisation.
Pour l'heure, les deux seuls points qui ternissent quelque peu le tableau sont selon moi le volume du coffre sur cette version 2.0L et les tarifs qui grimpent de façon conséquente. Néanmoins, nul doute qu'il trouvera son public car, pour rappel, la critique principale sur la version précédente était son manque de pêche et le bruit du moteur.
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MON MATOS DE TOURNAGE
Appareil photo/vidéo principal : https://amzn.to/36eVtQV
Appareil compact stabilisé: https://amzn.to/2OUFHEX (https://amzn.to/2DRJrAy pour les filtres).
Caméra d'action stabilisée: https://amzn.to/2PjwmFI (https://amzn.to/38cRxSh pour les filtres).
Micro : https://amzn.to/33Xse3s
Pour les plans aériens : https://amzn.to/33YdlOr (https://amzn.to/34ZwsbZ pour les filtres).
Gorillapod : https://amzn.to/2OYZ7Zj
Pour les réseaux sociaux: https://amzn.to/33WT8Zh
Le sac pour ranger tout le matos: https://amzn.to/33VtyE6
MON MATOS DE MONTAGE
L'ordinateur: https://amzn.to/2quq6mb
La tablette: https://amzn.to/2YuMNmH
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