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00:00 - L'automobiliste de 76 ans percute plusieurs personnes ce week-end à Berck dans le Nord.
00:05 Il y a 12 blessés.
00:07 Le monsieur a confondu le frein et l'accélérateur. On en parle avec vous au 39 21.
00:13 On en parle également avec Pierre Chasserey de 40 millions d'automobilistes. Bonjour Pierre.
00:18 - Bonjour Romain, bonjour à tous.
00:20 - Merci d'être avec nous. Beaucoup d'appels au 39 21 parce que la question qui se pose, et qui se pose à chaque fois qu'une personne âgée
00:27 a un accident, c'est est-ce qu'il faut repasser le permis à partir d'un certain âge. Alors je voulais,
00:32 généralement je fais pas ça, mais là exceptionnellement je vais lire un tweet
00:35 qui m'est adressé, qui est adressé à Europe. Un permis de conduire avant de s'attaquer aux personnes âgées qui
00:41 statistiquement ont très peu d'accidents, écrit René Jullier.
00:44 Enfin en tout cas c'est son nom sur Twitter.
00:47 Il vaudrait mieux d'abord
00:49 éradiquer tous les alcooliques et tous les drogués beaucoup plus dangereux. Est-ce que René
00:55 Pierre Chasseret ne résume pas la situation ?
00:58 - Mais René a tout à fait raison. La réalité Romain c'est quand on regarde les statistiques, on s'aperçoit que
01:04 la catégorie d'âge qui est le moins responsable d'accidents sur la route,
01:09 eh bien c'est bien la catégorie des plus de 60-50, ils sont responsables de 17% des accidents, là où les plus jeunes sont plutôt,
01:17 selon les tronches d'âge,
01:19 responsables d'entre 20 et 25% du nombre d'accidents. Alors quand on a dit ça, effectivement l'alcoolémie c'est un fléau, les stupéfiants au volant,
01:27 l'usage du smartphone aux volantes qui est devenu le cancer de la sécurité routière,
01:30 et ça évidemment ce sont des chantiers. Mais quand on a dit ça, on n'a pas tout dit. Peut-être qu'on peut faire des choses.
01:36 Alors je vais vous l'annoncer parce que Patrick Vignal, le député de l'Hérault avec qui
01:41 j'ai travaillé toute la matinée avec l'association 40 millions d'automobilistes, m'a confié les pistes sur lesquelles il allait
01:48 travailler. Et voilà les points sur lesquels nous nous sommes entendus, donc je vous les révèle en exclusivité,
01:53 c'est déjà, il n'y aura pas de remise en question du permis de conduire.
01:57 Ce n'est pas le souhait de Patrick Vignal, le député qui a en charge le dossier de vieillir et conduire,
02:03 ce n'est pas le souhait du ministre Gérald Darmanin. Donc on ne met pas fin au permis de conduire à vie ?
02:07 Non, on n'y mettra pas fin. En revanche,
02:10 des mesures d'incitation, des mesures de prévention,
02:14 on est d'accord pour tous se mettre autour de la table, y compris avec Pauline Desrouledes, une
02:19 une athlète handisport qui a malheureusement et qui fera les Jeux paralympiques et qui a malheureusement été touchée, qui a perdu sa jambe
02:27 percutée par un nonagénaire qui n'était certainement plus en capacité de conduire.
02:31 La volonté partagée, c'est de mettre en place toute une série de mesures qui vont permettre
02:37 d'inciter et d'améliorer. La première, un contrôle de la vue,
02:41 y compris chez les opticiens, parce qu'avoir un rendez-vous chez un ophtalmo, c'est quand même très compliqué, il faut parfois des mois voire des années.
02:47 Un bilan chez un opticien, c'est gratuit. Ça permet la prise de conscience Romain Desarbres, ça permet de prendre conscience qu'on n'est plus en capacité
02:54 de conduire sur la route et ça éveille peut-être chez les seniors,
02:59 la volonté de préparer l'après-conduite. Parce que c'est bien beau de vouloir dire à quelqu'un du jour au lendemain "vous conduisez plus",
03:07 mais qu'est-ce qu'on fait après ? Une fois qu'il est à domicile, ça se prévoit la perte de mobilité.
03:11 Donc ça c'est le premier point. Le deuxième point, ce sera des heures de conduite potentielles
03:17 sur simulateur de conduite en auto-école pour faire un point sur l'évolution des réflexes de la vue au volant et ça
03:24 sans conséquence sur la remise en question du permis, mais bien au contraire sur des pistes de solutions
03:30 qui permettront à quelqu'un derrière de pouvoir
03:34 poursuivre sa mobilité.
03:36 - Donc c'est plutôt positif.
03:38 - Oui, opticiens et passage sur les simulateurs des auto-écoles. Bon, mais il y aura de la place ou pas ? Ça c'est encore autre chose, mais bon.
03:44 - Alors ça, dans les auto-écoles, il y en aura sur simulateurs, c'est sûr et certain. Chez les opticiens,
03:50 c'est gratuit. Les opticiens seront ravis de pouvoir vous refaire des lunettes si votre vue n'est plus adaptée.
03:56 - Ça j'imagine, oui.
03:57 - J'ai aucun doute là-dessus. Donc c'est une mesure positive parce que ça va permettre d'améliorer, quoi qu'il en dise.
04:02 - C'est intéressant, c'est très intéressant parce que, en réalité, conduire, c'est pas uniquement démarrer une voiture et
04:06 passer une vitesse et accélérer. Il faut être conscient de son environnement.
04:14 Voilà, donc effectivement, déjà, pour être conscient de son environnement, il faut avoir une bonne vue. Effectivement, c'est une bonne idée.