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00:00 Nous sommes un peu neufs dans la Kerzwald,
00:02 il me semble que nous profitons de cela,
00:04 vous voulez peut-être aussi en profiter
00:06 et prendre votre vélo pour faire un tirage.
00:08 Mais peut-être,
00:10 Jean-Pierre Kine, Serge,
00:12 ce vélo a été dans le calais pendant tout l'hiver,
00:16 qu'est-ce qu'il faut faire
00:18 pour qu'on le retire un peu
00:20 et qu'on puisse faire un tirage?
00:23 Bien sûr,
00:25 quand on commence la saison,
00:27 le plus important avant de partir,
00:30 c'est de faire un tirage.
00:32 Tout d'abord, la chaîne,
00:34 c'est un point important pour dire
00:36 que la chaîne doit être remplacée
00:38 à chaque 4000-5000 km.
00:40 Pourquoi?
00:42 Pour qu'on puisse voir les piliers
00:44 et les piliers se déplacent.
00:46 On doit faire un tirage
00:48 pour voir si tout est en bon état.
00:50 Bien sûr,
00:52 on doit tout regrisser,
00:54 le pouls va sur chaque piste,
00:56 il ne se dépêche pas du vent.
00:58 Il se dépêche, bien sûr.
01:00 Mais un autre point important
01:02 est l'équipement,
01:04 la signalisation,
01:06 c'est-à-dire le light.
01:08 Un autre point important
01:10 est qu'on doit voir
01:12 et qu'on voit.
01:14 On voit un peu moins,
01:16 c'est à l'avant,
01:18 on voit mieux,
01:20 mais en général,
01:22 pour voir bien,
01:24 il faut toujours
01:26 avoir un bon éclairage
01:28 pour voir le light.
01:30 Et puis, bien sûr,
01:32 quand on veut continuer,
01:34 on doit vérifier les piliers
01:36 et les piliers,
01:38 c'est la saison d'entrée,
01:40 pour voir s'ils sont en bon état.
01:42 Les piliers, les piliers avant,
01:44 les piliers,
01:46 vérifier la mécanique des piliers
01:48 pour voir s'il est en bon état.
01:50 Ce qui est important,
01:52 c'est de voir
01:54 ce qui se passe derrière
01:56 quand on va sur le vélo.
01:58 Pour moi, c'est important.
02:00 Si on n'a pas de pneus,
02:02 on ne les utilise pas,
02:04 mais si on en a un,
02:06 on ne peut pas aller
02:08 dans l'autre direction.
02:10 C'est important.
02:12 Et quand on continue,
02:14 on doit vérifier
02:16 si les pneus sont en bon état.
02:18 C'est sûr.
02:20 Mais si les pneus ne sont pas
02:22 bien installés,
02:24 si la pression n'est pas là,
02:26 le pression que l'on doit avoir
02:28 selon le poids,
02:30 on devient plus mûr
02:32 et ça ne fonctionne pas.
02:34 Sur le vélo,
02:36 on voit ce que l'on fait,
02:38 mais sur les pneus,
02:40 on voit aussi le poids.
02:42 On doit vérifier le maximum
02:44 de pression.
02:46 Mais il faut aussi,
02:48 que l'on vérifie la pression.
02:50 La pression est plus élevée.
02:52 Serge, à quel point on fait?
02:54 80 kg, 8 bar.
02:56 8 bar pour 80 kg.
02:58 1 bar pour 10 kg.
03:00 Voilà, on ne fait pas des comptes.
03:02 C'est un minimum,
03:04 et c'est aussi un maximum.
03:06 Et si on avait ça,
03:08 on aurait vérifié tout.
03:10 On aurait vérifié tout.
03:12 Un autre point important,
03:14 qui est un peu habitué,
03:16 c'est que le vélo,
03:18 quand on le met sur le vélo,
03:20 doit être bien réglé.
03:22 C'est-à-dire que les poignets
03:24 du pied de pied
03:26 sont un point important
03:28 pour le vélo.
03:30 Et la distance de là à là,
03:32 doit être faite.
03:34 Quand on le met sur le vélo,
03:36 on pense que c'est bien,
03:38 mais quand on ne le régle pas,
03:40 quand on revient,
03:42 ou quand on est là,
03:44 on ne le régle pas.
03:46 - On ne le régle pas.
03:48 - Pour y jeter un coup de pied,
03:50 on a besoin de la pédale de Kerzwald.
03:52 Si ça vous a aidé,
03:54 n'hésitez pas à nous en parler
03:56 sur francebleu.fr.
03:58 sur francebleu.fr
04:00 [Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org]