Du lundi au vendredi, dans Demain au travail, un responsable d'entreprise raconte au micro d'Europe 1 une innovation mise en place au sein de son entreprise pour le bien-être de ses salariés.
Retrouvez "Demain au travail" sur : http://www.europe1.fr/emissions/demain-au-bureau
Category
🗞
NewsTranscription
00:00 - Alors chez Beneteau on recrute, Bruno Thivoyon, justement quel type de profil, à quel rythme ?
00:05 Beaucoup de recrutement en 2022, d'objectifs aussi 2023 parce que voilà il faut accompagner ce développement ?
00:11 - Oui, montée en gamme, c'est un de nos axes de développement.
00:16 Je l'ai dit dans l'introduction, on a plus une stratégie de croissance en valeur que de croissance en volume,
00:22 mais des bateaux bien finis avec des belles plateformes, des belles espaces à l'intérieur, à l'extérieur,
00:28 et bien ça prend quand même du temps, donc ça crée de l'emploi, ça crée de l'emploi pour ceux qui les développent,
00:32 ça crée de l'emploi pour ceux qui les fabriquent.
00:34 Donc oui on a recruté à peu près 1000 personnes en 2022, on est sur un rythme à peu près similaire en 2023,
00:39 moitié en France, moitié à l'étranger.
00:40 On est sur certains segments avec une vraie dynamique de croissance du marché en volume là aussi également,
00:46 les catamarans également, même si Samboat en loue quelques-uns directement à la fin,
00:51 il en faut quand même un peu plus dans les bases de navigation pour pouvoir les opérer.
00:57 Donc oui on recrute en France, on recrute à l'étranger, on recrute sur nos quatre segments,
01:01 mais avec une stratégie de croissance en valeur plus qu'en volume,
01:05 sauf sur les segments qui sont vraiment sur une très forte dynamique, et le catamaran en est un.
01:09 - Donc il y a des aspects de R&D parfois avec des partenaires, vous avez parlé d'Arkema, d'autres startups sur certains sujets,
01:16 est-ce qu'il y a aussi un peu en interne des besoins de se former, de s'adapter notamment à ces nouveaux objectifs,
01:23 d'éco-conception par exemple ?
01:25 - Oui il y a des recrutements sur les matériaux, il y a des recrutements sur le système,
01:30 parce que penser le bateau de demain plus éco-responsable,
01:34 ça veut pas dire faire le même en un peu moins consommateur, ça veut dire le repenser.
01:40 Ça veut dire l'architecture navale repensée, ça veut dire une plus faible consommation,
01:45 ça veut dire un peu moins de poids, ça veut dire retravailler,
01:48 beaucoup de paradigmes, mais pas partir d'un existant et mettre de l'électrique à la place du thermique.
01:53 Tesla a inventé le Tesla en disant "je prends une General Motors et je mets des batteries dedans".
01:58 Tesla a inventé une Tesla, General Motors a fait ça, Volkswagen a fait ça.
02:01 - Avec d'autres méthodes de production.
02:03 - Voilà, donc du coup ça nécessite des compétences système qui ont une vue d'ensemble de l'écosystème,
02:09 architecture navale également, et puis composite, et puis carbone,
02:14 et puis penser, mais avec une vision d'ensemble de l'écosystème dans lequel on est,
02:18 et puis bien sûr dans chacun des ateliers, on est en train d'agrandir le site de Cholet
02:22 pour fabriquer des monocoques sur place,
02:24 ça nécessite des électriciens, des mécaniciens, des pros du composite, de l'ébénisterie,
02:29 tout ce qui fait le charme de ce qu'est le nautisme qui est en fait,
02:35 on dit une industrie, mais en fait c'est un artisanat industriel,
02:38 un artisanat à grande échelle où il faut répéter des corps de métiers
02:42 et synchroniser des corps de métiers qui sont plus proches de la construction de l'habitat
02:46 que de l'industrie automobile en réalité.
02:48 - Oui, très concret, on le voit sur cette diversité de besoins et de métiers.
02:53 Vous restez évidemment avec nous, Bruno Thivoillon, directeur général du groupe Beneteau.