Seat ne veut plus être qu’une seule marque de voitures. Pour se diversifier, le constructeur espagnol souhaite s’imposer également comme un acteur de la mobilité. Pour cela, il propose à la vente depuis quelques mois des scooters électriques. Pour les concevoir, il s’est associé à la marque catalane Silence. Essai du dernier-né.
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00:00 L'avenir de SEAT c'est de la mobilité et vous ne le savez peut-être pas, le constructeur
00:12 espagnol commercialise d'ores et déjà des scooters électriques et des trottinettes.
00:17 Vous avez des scooters 50, 125 et aujourd'hui je vous propose à l'occasion de ce road
00:21 trip une petite balade dans Barcelone avec la dernière création de SEAT scooter, le
00:27 SEAT MOW 125 Performance.
00:29 Pour concevoir ces scooters, SEAT s'est associé à la marque catalane SILENCE.
00:34 Si les deux premiers modèles étaient strictement identiques, le constructeur automobile a décidé
00:38 de s'en différencier avec cette version Performance que nous essayons aujourd'hui.
00:42 Par rapport au beau basique, celui-ci se distingue par des logos spécifiques apposés sur les
00:46 fins des carénages, un simple amortisseur aux vis réglables ainsi qu'une fourche repeinte
00:51 en jaune et des vis galfères.
00:53 L'instrumentation est numérique et un large coffre sous la selle permet de ranger deux
00:57 casques ce qui est très pratique.
00:58 Ce scooter est animé par un moteur électrique de 11,5 kW soit l'équivalent de 125 E thermique.
01:04 Il est alimenté par une imposante batterie extractive de 5,6 kWh ce qui permet de revendiquer
01:09 une autonomie de 133 km.
01:11 Pour la recharger, vous pouvez la déplacer à votre domicile grâce à un chariot inclus
01:15 mais celle-ci est lourde puisqu'elle pèse 41 kg.
01:18 Vous pouvez également brancher le scooter directement à la prise.
01:21 8 heures sont nécessaires pour la recharge complète.
01:23 A l'usage, on retrouve bien évidemment les caractéristiques des véhicules électriques.
01:27 Le coup arrive immédiatement dès que l'on tourne à point d'accélérateur.
01:31 Un temps d'adaptation est donc nécessaire et cette foule permet toutefois de bénéficier
01:35 de bonnes accélérations idéales pour un visage urbain et périurbain.
01:39 Attention également au freinage très mordant.
01:41 La vitesse maximale est limitée à 110 km/h ce qui interdit l'accès à l'autoroute.
01:47 Finalement, le mot performance offre des prestations tout à fait convaincantes, assez
01:51 similaires à un 125 classique.
01:52 Il faudra débourser toutefois la somme coquette de 8900 euros soit 1700 euros de plus que
01:57 la version basique, qui est bien sûr plus chère qu'une version thermique.
02:01 Alors ce scooter n'est que le début de l'aventure mobilité chez SEAT, puisqu'en effet le constructeur
02:07 espagnol va prochainement présenter d'autres scooters conçus intégralement par eux-mêmes.
02:13 Vous avez également l'idée d'avoir une amie version SEAT et enfin un but ultime,
02:19 concurrentier BMW qui fait à la fois des voitures et des motos.
02:23 [Musique]