La nouvelle Fiat Grande Panda est présentée au public pour la première fois à Bruxelles et le moins que l'on puisse dire c'est que l'accueil reçu est très encourageant pour le constructeur.
Category
🚗
AutoTranscription
00:00Fiat, le spécialiste des petites voitures, est de retour avec un nouveau modèle, cela fait dix ans que ça n'était pas arrivé.
00:07Elle s'appelle Grande Panda et profite de la synergie du groupe Stellantis pour revenir sous la forme d'un SUV et partager de nombreux éléments techniques avec, notamment, sa cousine, la Citroën C3 Aircross.
00:19Cette Grande Panda se présente sous la forme d'un SUV compact, aux environs des 4 mètres, et se distingue de ses cousines du groupe Stellantis par son design moderne et très techno, avec notamment une face avant carré, rétro, qui rappelle la Panda des années 80, mais qui est symbolisée aussi par une calandre lumineuse à LED personnalisable.
00:35Et à l'arrière, c'est la même chose, avec des feux en relief. Sincèrement, dans ce coloris, ça fait son petit effet.
00:42Ce design très original se retrouve également à l'intérieur, où on a un environnement assez proche de celui de l'univers mini, assez ludique, avec des formes arrondies, rigolotes.
00:51C'est plutôt bien fini à l'intérieur.
00:54Ce design très original se retrouve également à l'intérieur, où on a un environnement assez proche de celui de l'univers mini, assez ludique, avec des formes arrondies, rigolotes.
01:03C'est plutôt bien fini à l'intérieur.
01:05Alors oui, on a des plastiques robustes en bas, mais on a quelques matériaux sympas, comme par exemple cette petite boîte à gants façon bambou, qui est originale.
01:11On a même deuxième boîte à gants en dessous.
01:13Et puis, tout l'infotainment, il n'y a pas de surprise, c'est issu du groupe Stellantis, qui fonctionne plutôt correctement, avec une bonne résolution.
01:20On notera également de beaux volumes, notamment aux places arrière, qui peuvent accueillir deux adultes sans trop de difficultés.
01:26Et un volume de coffre plutôt satisfaisant.
01:28La bonne nouvelle, c'est que Fiat laissera le choix entre l'essence micro-hybridée et la version 100% électrique.
01:34Cette dernière est équipée d'un électromoteur de 113 chevaux et d'une batterie qui offre une autonomie de 320 km.
01:40C'est la version qui est exposée ici.
01:42La petite particularité, c'est qu'elle dispose de deux trappes de recharge.
01:45La première est logée dans la calandre et dispose d'un câble de type 2, qui est solidaire de la voiture, pour vous brancher sur une borne publique ou sur une wallbox.
01:52Et la seconde, placée à l'arrière, est dédiée au courant continu.
01:57L'intérêt de proposer deux versions, c'est d'abaisser les prix.
02:01La version électrique sera plutôt agressive sur le marché, avec un prix aux alentours des 24 900 euros hors bonus écologique.
02:09On ne connaît pas encore le prix des versions essence, qui seront commercialisées ultérieurement.
02:14Mais nous, on a un petit pressentiment.
02:16Avec son design, ses volumes et ses tarifs plutôt serrés, cette grande des Pandas est promise à un bel avenir.
02:26Totalement séduit, c'est une voiture plutôt sympa, avec de beaux volumes, un intérieur très original, des motorisations essence et des tarifs serrés.