Éditeur SaaS pour digitaliser votre supply chain et optimiser vos transports.
DDS est une entreprise spécialisée dans les solutions de gestion de la supply chain. Créée en 1984, elle a connu une croissance importante au fil des années grâce à des acquisitions stratégiques et à une stratégie de développement axée sur l’innovation et la digitalisation. Leader du TMS en France, DDS est aujourd’hui reconnue pour son savoir-faire métier et son positionnement produit exceptionnel.
Que vous soyez chargeurs, transitaires, transporteurs ou détaillants, leur TMS s’adapte parfaitement à tous vos besoins.
DDS est une entreprise spécialisée dans les solutions de gestion de la supply chain. Créée en 1984, elle a connu une croissance importante au fil des années grâce à des acquisitions stratégiques et à une stratégie de développement axée sur l’innovation et la digitalisation. Leader du TMS en France, DDS est aujourd’hui reconnue pour son savoir-faire métier et son positionnement produit exceptionnel.
Que vous soyez chargeurs, transitaires, transporteurs ou détaillants, leur TMS s’adapte parfaitement à tous vos besoins.
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00:00 Bonjour et bienvenue dans Ils font l'actus.
00:13 Il est un secteur dans lequel la logistique doit être millimétrée, c'est bien celui
00:17 du transport.
00:18 Nous sommes avec le leader français des solutions de transport management, plus connu sous le
00:22 nom de TMS.
00:23 Jérôme Bourre, bonjour.
00:24 Amélie, bonjour.
00:25 Vous êtes le PDG de DDS, un éditeur de logiciels qui propose des solutions pour digitaliser
00:31 la supply chain et le transport.
00:33 Est-ce que vous pouvez d'abord nous présenter votre société en quelques mots ?
00:36 En effet, nous sommes un éditeur français, spécialiste de la supply chain, plus particulièrement
00:41 du transport.
00:42 DDS, c'est 150 collaborateurs en Europe et en Asie.
00:46 En forte croissance, nous travaillons avec plus de 500 clients, des utilisateurs dans
00:52 30 pays et aussi bien des grands groupes comme Engie que des ETI comme Rémi Cointreau.
00:57 Alors concrètement, qu'est-ce que votre logiciel permet de solutionner comme problème
01:02 que vos clients peuvent rencontrer ?
01:03 Le gros enjeu a été mis en évidence par la crise Covid.
01:08 C'est le fait que la livraison est devenue un enjeu de performance des entreprises.
01:13 C'est à la fois un enjeu économique, on l'a vu avec l'augmentation forte des coûts
01:16 du transport.
01:17 C'est un enjeu de service aux clients, la livraison par l'effet du e-commerce est
01:24 devenue aussi un élément important même dans l'expérience client et un enjeu de
01:27 résilience.
01:28 Et face à ces enjeux, nos logiciels en ligne vont permettre d'organiser au quotidien
01:33 l'ensemble des opérations, que ce soit depuis les fournisseurs ou vers les clients,
01:38 aussi bien sur la livraison routière en Europe que sur le grand import maritime, et couvrir
01:42 les quatre grands domaines de la gestion du transport.
01:45 D'abord organiser les opérations, optimiser ce qui va être remis aux transporteurs,
01:50 ensuite organiser la communication avec ces transporteurs autour de l'affrêtement,
01:54 autour de la gestion du rendez-vous, qui est souvent un enjeu, avoir de la traçabilité,
01:58 donner de la visibilité aux clients et puis réagir en cas de problème, et puis gérer
02:02 toute la partie économique autour des tarifs et des éléments de facturation.
02:06 Et ces solutions apportent des gains très importants, ce que nous avons observé, jusqu'à
02:10 10% de réduction du budget de transport, une productivité augmentée de 50% et une
02:16 visibilité de 100% des expéditions.
02:18 Est-ce que vous avez des clients de type ou est-ce que vos solutions s'adaptent à tout
02:22 type de secteur en matière de transport et toute taille d'entreprise aussi ?
02:26 Alors effectivement, nous travaillons aujourd'hui avec des clients très variés, de toute taille
02:30 et de tout secteur, aussi bien dans la distribution, dans l'industrie, avec les prestataires
02:35 logistiques qui accompagnent ces acteurs, dans l'industrie vraiment sur tout type de
02:41 produits, des provis de consommation, le luxe, l'industrie lourde, l'automobile pour vous
02:45 donner quelques exemples, aussi bien des distributions spécialisées que du e-commerce.
02:49 Et effectivement, c'est une de nos particularités de travailler avec des entreprises de toute
02:54 taille, des grands groupes comme des ETI et des PME.
02:56 Justement, vous avez des offres évolutives qui s'adressent, vous venez de le dire, aux
03:00 PME aussi bien qu'aux ETI, mais est-ce qu'il est nécessaire d'avoir des prérequis pour
03:04 se lancer ?
03:05 Alors notre vision, c'est que cette digitalisation de la supply chain doit être accessible à
03:09 tous les acteurs et pas reposer uniquement sur l'Excel et l'Email, comme on le voit
03:14 très souvent.
03:15 Et donc nous avons pour cela complètement refondu notre offre de TMS pour donner les
03:20 moyens à nos clients de progresser dans leur maturité, en commençant par une offre gratuite
03:26 qui vient juste d'être lancée.
03:27 Nous sommes les premiers à lancer une offre gratuite sur ces sujets que nous avons bâtie
03:32 sur notre expérience pour couvrir les fonctions principales de gestion du transport autour
03:36 de la planification, de la communication avec les transporteurs, de la lisibilité, dans
03:41 une approche très collaborative et en s'intégrant dans cette gamme, donc en permettant à nos
03:46 clients aussi, si c'est nécessaire, de progresser ensuite en fonctionnalité.
03:49 Et l'idée, c'est effectivement de ne pas avoir de prérequis.
03:52 Ce qu'on voit très souvent, en particulier dans les grands groupes, c'est une démarche
03:57 de recueil du besoin, de cahier des charges, d'appel d'offres.
04:00 Et là, nous donnons les moyens avec nos offres gratuites et starters de se lancer, d'expérimenter
04:05 dans une méthode agile et puis de comprendre les gains, d'embarquer ces équipes et ces
04:11 partenaires.
04:12 Alors c'est un marché qui évolue en permanence.
04:14 Comment est-ce que vous vous adaptez ? Est-ce qu'on peut parler un peu de votre pôle
04:16 recherche et développement ?
04:17 Alors la R&D, effectivement, est centrale pour nous.
04:20 Elle représente chaque année plus de 15% du chiffre d'affaires.
04:24 L'idée, c'est à la fois d'anticiper, d'accompagner nos clients sur les évolutions
04:31 de leur supply chain et avec une R&D autour de trois sujets principaux.
04:35 La performance, nous avons par exemple beaucoup travaillé sur les sujets d'optimisation,
04:39 de l'utilisation des moyens.
04:41 Le service au client, à nouveau, autour de la visibilité temps réel, la relation client.
04:45 Et puis la collaboration, un sujet que j'ai évoqué plusieurs fois.
04:48 La capacité à embarquer ces transporteurs, ce qui est un domaine très vaste, mais aussi
04:54 de plus en plus, ses fournisseurs et ses clients.
04:56 Alors, est-ce qu'on peut parler un peu d'environnement ? Parce que c'est un sujet central quand
05:00 on parle de transport et de supply chain.
05:03 Est-ce que vos solutions, elles permettent aussi à vos clients de limiter leurs émissions ?
05:06 Alors, c'est en effet un sujet central.
05:08 Le transport représente globalement 30% des émissions de CO2 de la France.
05:14 Et on estime que 40% de ces émissions, c'est le transport de fret.
05:18 Donc, c'est vraiment un sujet central.
05:20 Ce que nous disent nos clients, c'est quand ils regardent ce qu'on appelle leur scope
05:23 de travail, c'est-à-dire les émissions induites par leur activité, souvent le transport
05:26 est le premier émetteur.
05:27 Et donc, ça a été pour nous aussi un sujet important de R&D.
05:31 Nos TMS, et en particulier, nous avons créé un module qui s'appelle Green Move, vont
05:35 donner les moyens à nos clients d'agir sur deux axes.
05:38 D'abord, calculer, mesurer leurs émissions de manière très fine, au détail de chaque
05:42 expédition.
05:43 Dans le cas de l'international, en gérant les différents tronçons, en prenant en compte
05:47 la capacité de certains transporteurs à apporter des solutions à base de biofuel
05:52 ou d'hydrogène.
05:53 Et puis, le deuxième élément, c'est bien sûr de réduire les émissions, par exemple
05:57 en permettant le choix du bon mode, le report modal, si c'est une politique de nos clients,
06:03 de sélectionner les transporteurs sur la base de leur emprunte environnementale, et
06:07 du coup, d'optimiser le remplissage des moyens de transport.
06:11 Et on a vu chez certains de nos clients une réduction jusqu'à 20% des émissions de
06:15 CO2 rapportées aux produits transportés.
06:17 Donc, ça marche.
06:18 Donc, ça marche, exactement.
06:19 Alors, vous venez de refondre totalement votre charte graphique, votre site internet et votre
06:24 offre commerciale.
06:25 Est-ce que DDS, ça fait complètement peau neuve ?
06:27 Alors, c'est effectivement une grosse transformation qui a eu lieu depuis un peu plus d'un an,
06:32 depuis la nouvelle fonds que nous avons réalisé.
06:34 D'abord, dans les équipes.
06:35 Nous avons énormément recruté, plus de 35 personnes ont rejoint nos équipes ces 12
06:39 derniers mois.
06:40 Et nous avons complètement revu notre image pour s'adapter à ce que nous pensons être
06:45 cette nouvelle dynamique du marché, nouvelle image, nouveau site web, refondre du logo
06:50 et puis cette refonde complète de nos offres, commençant par cette offre gratuite, mais
06:55 toujours s'appuyant sur l'expérience, l'expertise de DDS qui fait notre position
07:00 de leader aussi.
07:01 Mais justement, aujourd'hui, vous êtes leader sur le sol français.
07:03 L'objectif suivant, c'est quoi ? Devenir numéro un en Europe ?
07:06 Alors, nous avons la chance de travailler sur un marché où le taux d'équipement est
07:10 encore très faible.
07:11 Dans la supply chain, en particulier sur ces solutions de TMS, nous estimons que le
07:15 taux d'équipement chez les grands groupes est de 25 à 30 %, sûrement moins de 10 %
07:21 chez les ETI et les PME.
07:22 Et notre ambition, c'est effectivement d'aller servir ce marché à l'international.
07:27 Nous sommes en pleine implantation en Espagne et au Benelux, dans l'idée à la fois d'accompagner
07:34 nos clients sur souvent des projets de déploiement international très rapides et puis d'aller
07:38 directement conquérir de nouveaux clients localement.
07:41 Merci beaucoup, Jérôme Bourde, d'être venu sur notre plateau.
07:44 Merci à vous, Amélie.
07:45 À bientôt.
07:45 [Musique]