BMW i5 : En direct du salon de Munich 2023
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00:12 Vous le savez, BMW joue à domicile ici à Munich et la marque profite de cet événement pour présenter l'i5 officiellement au public.
00:20 C'est une grande première. L'i5 c'est quoi ?
00:22 C'est la routière toute électrique de la famille qui ressemble en tout point ou presque aux versions thermiques et PHEV.
00:31 Là ici, on a une version i40 qui développe 340 chevaux avec un moteur à l'arrière.
00:37 Évidemment, c'est une propulsion. Elle pourra disposer en option de roues arrière directrices pour améliorer son agilité.
00:43 La voiture dispose d'une batterie de 81,6 kWh, ce qui devrait autoriser une autonomie moyenne en cycle mix de 510 km, voire même 580 km,
00:52 sur des phases de roulage en ville où la voiture consomme beaucoup moins d'énergie.
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01:00 On a fait une voiture très grande, un 5,06 m de long. Ça lui permet d'offrir un coffre de 490 décimètres cubes.
01:05 Ce n'est pas miraculeux. On n'en attendait pas moins d'un véhicule aussi volumineux.
01:09 Comme la série 5 thermique, l'i5 est très spacieuse à l'arrière. On a beaucoup de place au niveau des genoux.
01:14 Petit bémol toutefois, ça manque un peu de place pour les pieds sous les sièges avant.
01:18 Il y a un truc que je ne comprends pas, c'est qu'il n'y a aucun rangement, pas de poche aumônière au dos des sièges avant.
01:22 Ça, c'est vraiment dommage.
01:24 [Musique]
01:27 On a beau être dans un véhicule électrique, la finition et la qualité perçue est digne d'une BMW, digne de ce qu'on en attend.
01:33 On retrouve la grande dalle numérique incurvée. C'est vraiment la marque de fabrique de BMW depuis quelques mois sur les derniers modèles qui sont apparus.
01:41 En plus, l'ensemble est assez intuitif. Les écrans sont réactifs. Tout est tactile, même la commande de clim, les commandes de dégivrage.
01:49 Donc, ça, il faut s'y faire. Mais l'ambiance est plutôt sympa.
01:53 On a cette petite commande rotative de l'eDrive qui est joliment dessinée, qui ressemble à du cristal. C'est plutôt sympa.
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02:08 Moi, je suis plutôt séduit par cette i5 parce que déjà, elle ressemble à une voiture normale.
02:12 Ça, pour les électriques, c'est assez rare. En plus, c'est une voiture qui est plutôt élégante.
02:16 Les capacités de batterie ont l'air tout à fait correctes. Ça manque un tout petit poil d'autonomie à mon goût.
02:21 Les capacités de recharge sont correctes. Donc, on devrait pouvoir voyager assez longtemps et sereinement.
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