Il existe deux constructeurs américains de voitures uniquement électrique. L'un est Tesla bien sûr, l'autre est Lucid, qui propose un unique modèle : la Air. Concurrente frontale de la Tesla Model S, elle propose des prestations redoutables. Mais elle est chère. Le public peut la découvrir sur le stand de la marque à Munich, en plusieurs versions.
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00:09 Et c'est au cœur même de Munich sur la Königsplatz que se trouve le stand de Lucid,
00:14 un deuxième constructeur américain de voitures électriques super puissantes, voire super sportives,
00:20 concurrent évidemment de Tesla.
00:22 La voiture qui est derrière moi s'appelle la Lucid R,
00:25 elle est concurrente directe de la Tesla Model S,
00:28 et elle a des caractéristiques qui lui ressemblent énormément.
00:31 Par exemple, on peut commencer avec les moteurs,
00:33 le moins puissant développe 480 chevaux et le plus puissant développe 1111 chevaux.
00:40 Au niveau des performances, évidemment, vous vous en doutez, c'est assez explosif,
00:44 sachant que les 0 à 100 sont parcourus avec la plus petite puissance en 4 secondes
00:49 et avec la plus grosse puissance en 2,6 secondes seulement.
00:54 Cette voiture est également dotée de batteries de grosse capacité, bien sûr.
00:58 On débute à 93 kWh et la version grande autonomie monte jusqu'à 130 kWh de capacité.
01:06 Du coup, les autonomies, évidemment, sont très importantes
01:08 puisqu'on est entre 660 et carrément 883 km d'autonomie annoncées par Lucid.
01:15 Et au niveau de la voiture en elle-même, son habitacle par exemple,
01:18 cette Lucid R n'a rien à envier à la Tesla Model S, au contraire.
01:21 L'habitacle est extrêmement bien fabriqué, avec des beaux matériaux, luxueux et extrêmement bien équipé.
01:27 On a par exemple, et ça je ne l'avais jamais vu dans aucune voiture,
01:30 un écran central au niveau du bas de la console centrale qui se déploie électriquement,
01:35 qui vient recouvrir le rangement qui est en dessous et on peut donc aussi le replier.
01:39 J'ai trouvé ça très sympathique.
01:40 Au niveau des volumes, on a beaucoup de place à l'arrière et au niveau du coffre,
01:43 on a plus de 650 litres de volume, ce qui est là aussi très très bien,
01:46 entre plus de 200 litres à l'avant et plus de 400 litres à l'arrière.
01:50 On part avec armes et bagages sans problème avec cette Lucid R dans le plus grand déconfort
01:54 et avec des performances tonitruantes.
01:56 Je termine avec les prix.
01:57 Ils seront compris probablement en France, puisque la voiture n'est pas encore arrivée en France,
02:01 entre 109 000 euros et 218 000 euros, selon qu'on soit en entrée de gamme ou en très haute gamme.
02:06 Alors, est-ce que j'ai l'air séduit ou pas ?
02:18 Eh bien, par rapport à une Model S, je trouve qu'elle est plus intéressante, cette voiture.
02:22 Esthétiquement déjà, au niveau de l'intérieur aussi, qui est un peu plus traditionnel,
02:27 un petit peu moins épuré et en tout cas, le package me convient bien.
02:31 Le problème, c'est quand même encore et toujours le prix de ces voitures.
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