Nous allons aujourd’hui vous présenter un sujet sur l’avenir de l’énergie. Une innovation technologique qui va peut-être signer l’arrêt de mort d’un autre géant de l’énergie, Tesla. C’est cette fameuse technologie de l’hydrogène. Mais est-ce réellement possible ? Comment cela pourrait-il arriver ?
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Sources : https://pastebin.com/raw/ANHQGAS1
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00:00 Bonjour à tous et bienvenue sur ATTEC, on espère que vous allez bien. Nous allons aujourd'hui
00:11 vous présenter un sujet sur l'avenir de l'énergie. Une innovation technologique
00:15 qui va peut-être signer l'arrêt de mort d'un autre géant de l'énergie, Tesla.
00:20 C'est cette fameuse technologie de l'hydrogène. Mais est-ce réellement possible ? Comment
00:25 cela pourrait-il arriver ? Avant d'y répondre, abonnez-vous à la chaîne
00:28 et activez les notifications pour être au courant de nos mises à jour. C'est parti
00:33 !
00:34 Les véhicules électriques sont la solution aux problèmes énergétiques actuels. Les
00:41 réserves mondiales de pétrole vont bientôt s'épuiser. L'entreprise Tesla est l'un
00:45 des plus grands producteurs de ce type de voiture au monde. Elon Musk, son PDG, a placé
00:50 une grande partie de sa fortune dans le financement de ce projet vert. Mais étrangement, Tesla
00:54 a négligé une technologie plus prometteuse. Il s'agit de l'hydrogène.
00:59 Qu'est-ce que l'hydrogène et comment ça marche exactement ?
01:02 Commençons par identifier où on trouve ce gaz si précieux. L'hydrogène est le
01:07 composant majeur du Soleil. C'est aussi le cas pour la plupart des étoiles dont l'énergie
01:12 provient de la fusion de la chaleur de l'hydrogène nucléaire. C'est aussi le composant majeur
01:16 des planètes géantes. On le retrouve ainsi dans les noyaux de Jupiter et de Saturne,
01:21 mais aussi sous forme de dihydrogène solide, liquide ou gazeux dans leurs couches externes.
01:26 Sur Terre, on trouve l'hydrogène principalement sous forme de liquide solide ou gazeuse. Mais
01:31 on le trouve aussi dans la fumée de certains volcans comme le H2 et le méthane. L'hydrogène
01:36 est mis en avant grâce à Cavendish en 1766. Il le baptise alors « air inflammable ». En
01:43 effet, l'hydrogène brûle ou explose en présence d'oxygène. C'est comme cela
01:47 qu'il arrive à former de la vapeur d'eau. Le dihydrogène est toujours appelé hydrogène
01:51 en termes généraux. L'hydrogène est également rare dans l'atmosphère terrestre. Sur Terre,
01:56 la source d'hydrogène la plus courante est l'eau. Sa molécule est constituée
01:59 de deux atomes d'hydrogène et d'un atome d'oxygène. Surtout, l'hydrogène est
02:04 le composant principal de toute matière vivante, avec le carbone dans tous les composés organiques.
02:09 Mais avant d'aller plus loin, faisons une comparaison entre les deux technologies. Cela
02:14 pourrait vous donner une idée de la raison pour laquelle Musk veut suivre la voie de
02:18 l'hydrogène.
02:19 Un véhicule à hydrogène fonctionne à peu près comme une voiture électrique. Tous
02:22 deux n'utilisent pas de moteur à combustion. L'une utilise une pile à combustible à
02:27 hydrogène, et l'autre fonctionne avec une batterie électrique lithium-ion. C'est
02:31 cela qui fait la différence entre ces deux véhicules. Pour la voiture électrique, l'énergie
02:35 utilisée se trouve déjà dans la batterie. Le seul problème est qu'on a besoin constamment
02:39 de la recharger. Comme nous le savons tous, cela prend beaucoup de temps. Par contre,
02:43 la voiture à hydrogène fonctionne avec une pile à combustible. Une réaction électrochimique
02:48 se produit entre l'hydrogène et l'oxygène. Les deux sont stockés dans la pile. Cette
02:53 réaction génère de l'électricité qui sera utilisée par le moteur, ce qui conduit
02:58 à la propulsion de la voiture. Un véhicule à hydrogène dispose de plus d'autonomie.
03:02 Il est facile à recharger. Il ne suffit que de quelques minutes pour remplir son réservoir.
03:07 Si ce véhicule est meilleur, pourquoi Tesla ne veut pas se lancer dans cette voie ?
03:10 Eh bien, le véhicule à hydrogène présente bien quelques failles. Beaucoup de gens pensent
03:15 que la production d'hydrogène est difficile. En plus, son stockage à l'intérieur d'une
03:20 voiture n'est pas très commode. Mais le plus grand souci se trouve dans la sécurité
03:23 des passagers. L'hydrogène est stocké sous forme de gaz. Avec l'oxygène, cela représente
03:29 un risque d'explosion assez élevé. A première vue, les détracteurs du véhicule à hydrogène
03:33 ont presque raison. De plus, à des concentrations élevées, l'hydrogène entraîne des problèmes
03:38 pulmonaires antérieurs et une hypoxie. Les symptômes les plus courants sont notamment
03:42 des maux de tête, étourdissements, somnolence et pertes de conscience. Certaines personnes
03:47 peuvent expérimenter des nausées, vomissements et dépressions. Seulement, les technologies
03:52 évoluent à grands pas. Mais irons-nous dire pour autant que cela va détruire Tesla.
03:56 De nombreux physiciens ont travaillé pour trouver une solution au stockage de l'hydrogène.
04:00 Ils ont réussi à transformer ce gaz en un corps solide. Vous pensez sûrement qu'il
04:05 s'agit d'un simple changement d'état de la matière. Mais cela ouvre la porte
04:09 à de multiples domaines. Avant de continuer, découvrons un peu plus cette innovation
04:14 qui pourrait bouleverser l'univers des voitures électriques.
04:17 Notons que l'hydrogène est l'élément le plus simple qui se trouve dans l'univers.
04:21 Arriver à le transformer en un élément solide est un grand exploit. Pour cela, le
04:26 gaz a été soumis à une forte pression. Cela provoque un détachement des électrons
04:31 avec des protons. Un tel changement est important. Le courant électrique peut circuler plus
04:36 facilement. En un mot, l'hydrogène se transforme en un métal, donc un solide. Les
04:41 recherches sont encore en phase de test. Mais les perspectives d'application sont
04:44 nombreuses. La construction de véhicules à hydrogène reste l'objectif primaire
04:48 de cette innovation. Grâce à cela, le problème du stockage à l'hydrogène n'est presque
04:53 plus un souci. La sécurité des passagers est également assurée. Les risques d'explosion
04:58 sont beaucoup moins importants. Mais ce n'est pas tout. L'hydrogène solide
05:01 présente une densité énergétique très élevée. Cela signifie qu'une petite pile
05:05 à combustible peut contenir une énorme quantité d'énergie. Ainsi, le problème d'autonomie
05:10 est également résolu. Auparavant, seules les petites voitures pouvaient utiliser ce
05:14 carburant. Avec cette autonomie, les grands, voire très grands véhicules sont maintenant
05:19 concernés. En effet, l'aviation s'intéresse de plus en plus à l'utilisation de l'hydrogène
05:24 solide. Mais tout cela ne se fera pas du jour au lendemain. Il faudra encore attendre
05:28 quelques années. Il est possible de voir cette technologie envahir tout le marché
05:32 de l'automobile. En attendant, une autre préoccupation inquiète
05:36 les constructeurs. Il s'agit de la production d'hydrogène à grande échelle et de façon
05:40 écologique. Il ne faut pas oublier que l'objectif principal est de réduire l'émission de
05:45 gaz à effet de serre. Pour mieux le comprendre, voyons son fonctionnement en tant que carburant.
05:49 Hydrogène, ou plus précisément le dihydrogène, est obtenu par électrolyse de l'eau. Cela
05:55 se fait en passant de l'électricité dans l'eau pour obtenir du dihydrogène et du
05:58 dioxygène. Pour être écologique, il faut se tourner vers une source d'électricité
06:03 verte. Les choix sont nombreux. Il est possible d'opter pour l'énergie solaire, l'éolienne
06:07 ou le nucléaire. Mais le plus important se trouve au niveau
06:10 du moteur du véhicule. Sans combustion, ce dernier ne produit que de l'eau. Un grand
06:15 pas vers une conduite écoresponsable. Mais malgré ses avancées technologiques, peu
06:19 de constructeurs sont impliqués dans cette voie. Mais pourquoi une telle réticence sur
06:23 ce carburant miracle ? La cause est sans doute le coût élevé de
06:27 sa production. Certes, l'hydrogène est en abondance sur
06:30 la planète. L'électrolyse reste le seul moyen pour une grande production. Cela nécessite
06:35 beaucoup d'énergie. Certains pensent que ce carburant coûte plus cher que l'essence.
06:39 L'idée de faire des économies est donc à écarter pour le moment. Mais les chercheurs
06:44 ne se laissent pas décourager. Il existe d'autres moyens plus efficaces pour produire
06:47 ce gaz en très grande quantité. Malgré ses failles, l'hydrogène reste une
06:51 bonne alternative à l'énergie fossile. En effet, il peut produire beaucoup plus d'énergie.
06:56 Cela lui offre un avantage conséquent par rapport aux véhicules électriques. Ces derniers
07:00 sont limités par la capacité de la batterie à stocker de l'énergie. Jusque là, Elon
07:05 Musk et Tesla n'ont pas tort de rester sur la voiture électrique à batterie lithium-ion.
07:08 Mais cela ne les empêchera pas de suivre avec attention l'évolution de ce carburant.
07:13 Dans ce cas, jusqu'à quand vont-ils ignorer cette grande avancée technologique ?
07:17 Peut-être que ce n'est plus le moment aux observations, mais à l'action. Cela se
07:22 voit déjà avec l'intérêt croissant de l'aviation. Elle veut faire de l'hydrogène
07:26 solide l'alternative au kérosène. D'ailleurs, la société ferroviaire d'Alstom
07:30 fabriquera et vendra des trains de voyageurs utilisant l'énergie de la pile à hydrogène.
07:34 Le train Coradia E-Lint est devenu à ce jour un projet unique au monde avec le soutien
07:39 du ministère allemand du transport et de l'infrastructure numérique. En mars 2017,
07:43 un prototype du train Alstom a été testé à 80 km/h. Ce train permet ainsi d'éviter
07:48 les émissions de CO2. L'unité thermique a été remplacée par
07:52 une pile à combustible à hydrogène. Elle alimente le moteur de traction électrique
07:56 via un accumulateur tampon lithium-ion. Ce dernier se trouve sous la carrosserie et un
08:01 réservoir d'hydrogène sous pression est monté sur le toit. L'accumulateur peut
08:05 être utilisé pour réduire la demande de puissance du moteur et le recharger pendant
08:08 la phase de freinage. De ce fait, l'hydrogène remplit-il toutes les conditions pour être
08:13 considéré comme le carburant du futur ? L'avenir nous le confirmera.
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