10 ans d'existence et les objectifs sont atteints : BioMotors vend un boitier de conversion toutes les 4 mns et une station sur 2 est équipée de bioéthanol , le E85, en Occitanie.
L'entreprise basée à Vendargues se lance donc dans les bateaux, (très) gros consommateurs de carburant.
Un jet ski : 20l/heure en moyenne, un baterau moyen : 50 l/h et un bateau de pêche : 300 l/H.
Face à la flambée du prix du carburant, le boitier de conversion devient de plus en plus intéressant pour la mer. BioMotors a fait son étude de marché. Il y avait des clients potentiels mais la difficulté est d'acheminer le bioethanol jusqu'aux bateaux, d'où l'idée de proposer une station dans le port de Palavas.
prix : 1 euros le litre.
Ecologique car le bio éthanol est fabriqué en France à partir de de céréales, betteraves et de moûts de raisin (c'est de l'alcool en fait, qu'on retrouve d'ailleurs dans le gel hydroalcoolique).
L'entreprise basée à Vendargues se lance donc dans les bateaux, (très) gros consommateurs de carburant.
Un jet ski : 20l/heure en moyenne, un baterau moyen : 50 l/h et un bateau de pêche : 300 l/H.
Face à la flambée du prix du carburant, le boitier de conversion devient de plus en plus intéressant pour la mer. BioMotors a fait son étude de marché. Il y avait des clients potentiels mais la difficulté est d'acheminer le bioethanol jusqu'aux bateaux, d'où l'idée de proposer une station dans le port de Palavas.
prix : 1 euros le litre.
Ecologique car le bio éthanol est fabriqué en France à partir de de céréales, betteraves et de moûts de raisin (c'est de l'alcool en fait, qu'on retrouve d'ailleurs dans le gel hydroalcoolique).
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00:00 Vous écoutez France Bleu Héro chaque matin dans ce 6/9 de France Bleu Héro et sur France 3 Occitanie.
00:05 On reçoit ceux qui font bouger l'économie de notre département, de notre région et peut-être même de la France.
00:11 Ce matin c'est Alexis Landrieu qui est avec nous, PDG de Biomotors.
00:15 Bonjour et bienvenue.
00:16 Bonjour, merci à vous de m'accueillir.
00:17 Comment ça va ?
00:18 Très bien.
00:19 On démarre la semaine avec vous.
00:20 Vous avez dans votre agenda marqué France Bleu Héro le lundi matin pour commencer la semaine.
00:24 Exactement.
00:25 C'est pas habituel non plus.
00:26 C'est très bien.
00:27 Je vous ai vu à la télé une fois, il n'y a pas très longtemps.
00:29 Ça peut arriver.
00:30 Pour parler justement du bioéthanol.
00:32 Alors bon, on va poser la question de suite parce qu'on a le chien fou,
00:36 Sébastien Garnier qui nous a lancé sur le fait que le bioéthanol ça sent tirer,
00:41 soit disant la frite.
00:42 Alors bon, on n'est pas sûr de ça.
00:44 Qu'est-ce que vous répondez ?
00:45 Très bon sujet pour s'exercer.
00:48 En fait c'est de l'alcool, c'est de l'alcool qui est fait à base de résidus de la culture de la betterave,
00:54 notamment, donc tout ce qui est mélasse sucrière
00:56 ou alors même ici dans les rots à Verges,
00:59 vous avez une usine qui récupère les mards de raisins suite à la viticulture,
01:03 donc c'est des résidus qu'on transforme en alcool et on en fait également du bioéthanol.
01:07 D'accord.
01:08 Alors pourquoi ça sent la frite ?
01:09 Pourquoi est-ce qu'il dit que ça sent la frite Sébastien ?
01:10 Il est complètement...
01:11 C'est lorsqu'on parle de mettre de l'huile dans les diesels,
01:13 mais là on parle bien d'adapter les moteurs essence et non pas diesel au bioéthanol.
01:17 Donc finalement on remplace le carburant fossile traditionnel qui coûte cher à 2 euros le litre
01:22 par de l'alcool, de l'éthanol, à 85%, c'est-à-dire il y a 85% de bioéthanol et 15% d'essence,
01:29 ce qui permet d'avoir le même fonctionnement et surtout de payer seulement 1 euro le litre.
01:33 Bon alors Sébastien, on va vous prendre au rendez-vous donc...
01:36 Non mais vas-y j'ai une explication, parce qu'en fait Sébastien,
01:38 quand il fait des frites, il les fait avec de l'alcool, pas avec de l'huile.
01:41 Comment on appelle le spécialiste du nez ?
01:43 Tiens maintenant que j'y pense, j'arrive pas à retrouver son nom.
01:45 Aujourd'hui j'ai le nez un peu bouché, mais non mais je pensais, mais voilà, on apprend des choses.
01:50 Oui, c'est le principe et c'est pour ça qu'on existe, France Bleu Euro,
01:55 et on va en savoir encore beaucoup plus sur le bioéthanol justement,
01:58 parce que là on parle de voitures, mais on passe au bateau aussi.
02:01 Alexis Landrieu est notre invité ce matin dans Guillaume.
02:03 Alors Alexis Landrieu, Biomotors existe depuis 10 ans, c'est ça ?
02:06 Depuis 2011, on a commencé pour ma part par passion à développer des systèmes de conversion dès 2007,
02:11 lorsque la première station est apparue, et l'une des premières est à l'aéroport de Montpellier.
02:15 Aujourd'hui c'est 3600 stations qui en proposent en France, donc quasiment une sur deux en Occitanie.
02:20 Vous êtes à Vendargue ?
02:21 On est à Vendargue.
02:22 J'ai vu que vous étiez le leader français des boîtiers de conversion au bioéthanol.
02:26 Tout à fait, on prêche la bonne parole depuis maintenant plus de 12 ans,
02:29 principalement d'abord sur les voitures, parce qu'il fallait le démocratiser ce carburant,
02:33 faire face aux préjugés parfois aussi, de se dire "Est-ce que ça fonctionne ?"
02:37 Je pense qu'on l'a démontré avec...
02:39 Et ça fonctionne ?
02:40 Et ça fonctionne.
02:41 Vous avez fait des petits, j'imagine que d'autres s'y sont mis après vous, non ?
02:43 Alors en fait on a 850 garages installateurs, on a quelques concurrents,
02:47 mais globalement on reste le leader parce que l'année dernière,
02:50 notamment, on a vendu quasiment un boîtier toutes les 4 minutes.
02:53 Ce qui est énorme !
02:54 Soit 30 000 boîtiers.
02:55 Et pour clore sur le chapitre voiture, parce qu'après on va parler des bateaux,
02:58 c'est pour ça que vous êtes là ce matin, ça coûte environ 1000 euros ?
03:02 C'est ça, il faut compter environ 1000 euros, ce qui s'amortit grosso modo
03:05 sur un plein de 50 litres en 10 à 15 pleins.
03:07 Et toutes les voitures peuvent...
03:08 Alors les voitures diesel j'imagine que non,
03:10 mais toutes les voitures qui roulent au sans-plomb, à l'essence,
03:13 peuvent être converties aujourd'hui ?
03:14 Tout à fait, on peut équiper n'importe quel véhicule essence
03:16 à partir des années 2000.
03:17 Alors après les voitures, vous avez décidé de vous attaquer entre guillemets aux bateaux.
03:22 Pourquoi les bateaux ?
03:23 Alors pour deux raisons, c'est surtout une conviction,
03:26 parce qu'on le sait, le milieu marin est fragile.
03:28 Or, peut-être que vous ne le savez pas,
03:30 mais les échappements des bateaux sortent au milieu de l'hélice, soit dans l'eau.
03:34 Et donc finalement ça ne se voit pas, donc on se dit que ça ne pollue pas.
03:37 La deuxième raison, c'est que ça pollue, parce que ça consomme beaucoup plus.
03:40 Si vous avez déjà pris un bateau et pris des rames,
03:42 vous vous rendrez compte qu'il faut beaucoup de puissance
03:44 pour arriver à propulser un navire ou une embarcation.
03:47 Et globalement, une consommation de bateaux oscille,
03:50 pour un bateau de moins de 7 mètres, sur du 50 litres par heure.
03:53 Et pour un pêcheur, ça peut aller jusqu'à 300 litres par heure.
03:56 Et un jet-ski, je crois que c'est 20 litres par heure ?
03:58 C'est 20 litres par heure.
03:59 C'est pas mal, c'est quasiment la moitié d'un plein de voitures.
04:02 C'est ça, vous avez les loueurs, notamment de jet-ski,
04:04 bien souvent en pleine saison, en une journée,
04:06 leur flotte de jet-ski consomme entre 1000 à 2000 litres par jour.
04:09 Alors sans rentrer dans les détails techniques,
04:11 est-ce que c'est aussi facile de convertir un moteur de bateau au bioéthanol
04:14 qu'un moteur de voiture ?
04:15 Tout à fait, c'est aussi simple.
04:16 On va prendre environ 3 heures à travers des installateurs
04:19 qui vont venir et vous l'installer.
04:21 C'est facile, par contre le boîtier nécessitait d'avoir des modifications
04:25 et c'est pourquoi on a lancé la nouvelle gamme biomarine,
04:28 qui est parfaitement étanche et protégée de la corrosion.
04:31 Alors j'imagine que vous n'êtes pas lancé comme ça,
04:33 vous avez fait ce qu'on appelle une étude...
04:35 Ah ! Ça fait 4 minutes, vous avez vendu en boîtier.
04:38 J'avais mis en chrono.
04:41 Voilà, c'est tout, c'était juste pour dire ça.
04:42 Je suis ravi, merci à vous.
04:44 À dans 4 minutes !
04:45 Merci, c'est giflifiant !
04:47 Donc je disais, vous avez forcément fait une étude de marché
04:50 et ça correspond vraiment à une demande ?
04:52 Ça correspond à 800 000 bateaux en France qui peuvent être équipés,
04:55 qui ont un moteur essence et qui font moins de 7 mètres,
04:58 donc des embarcations assez traditionnelles,
05:00 donc 800 000 bateaux, et on a pu le voir notamment sur plusieurs flottes
05:05 de locations de jet-ski et bateaux qui tractent les bouées,
05:08 notamment à Vias, à Perpignan et à la Grande Motte,
05:10 depuis déjà 5-6 ans.
05:12 Alors vous avez inauguré samedi, je crois,
05:14 votre toute première station de conversion et moteur de bateaux bioéthanol à Palavas.
05:19 Exactement.
05:20 Pourquoi ce choix de Palavas ?
05:21 Palavas parce que je pense que c'est la station balnéaire
05:23 finalement la plus connue de France.
05:24 Tout le monde connaît Palavas.
05:26 Aussi parce qu'ils ont une volonté véritablement
05:29 de faire de l'environnement.
05:31 Vous le savez que c'est Natura 2000, devant c'est protégé,
05:33 et on a une eau plus claire que dans le reste du bassin méditerranéen.
05:38 Et pourquoi Palavas ?
05:40 Parce qu'ils ont eu vraiment la volonté d'implanter cette nouvelle station,
05:43 c'est-à-dire qu'on souhaitait l'implanter,
05:45 parce qu'il fallait bien une première,
05:46 il fallait bien que tous les autres ports voient que ça fonctionne
05:48 pour après démocratiser également ce carburant en plaisance.
05:51 Et alors est-ce que vous êtes en contact avec d'autres ports de plaisance
05:54 du pourtour méditerranéen, mais pas que,
05:56 pour justement y installer aussi des stations ?
05:59 Tout à fait, on est partenaire de l'UVPO,
06:01 c'est-à-dire l'Union des Villes Portuaires d'Occitanie.
06:03 Évidemment ça a fait écho chez eux,
06:05 parce qu'ils ont les mêmes problématiques d'environnement dans chacun des ports.
06:08 Et donc je pense, en tous les cas sans tromper,
06:11 que d'autres stations ouvriront dans les mois à venir.
06:13 Sébastien a une question qui n'a rien à voir cette fois-ci avec la frite.
06:15 Non, je voulais savoir, le prix du bioéthanol a augmenté aussi,
06:19 comme le prix de l'essence sans plomb et du gazoil.
06:22 Ça reste malgré tout très intéressant ?
06:25 Alors tout à fait, le bioéthanol fluctue un petit peu différemment de l'énergie fossile,
06:29 puisque comme on l'a dit tout à l'heure, c'est de l'alcool.
06:31 Pour faire de l'alcool, il faut le distiller,
06:33 et donc on est très lié notamment au prix du gaz.
06:35 L'année dernière, il a fortement augmenté.
06:37 On a donc un prix de l'éthanol qui est passé tout juste au-dessus des 1€ le litre.
06:40 Il sera amené à redescendre très probablement l'année prochaine,
06:42 puisque le gaz est redescendu.
06:44 Mais ce qu'il faut regarder, c'est l'économie.
06:46 Vous avez aujourd'hui 1€ des quarts par litre d'économie,
06:48 ce qui fondamentalement reste extrêmement intéressant.
06:51 Et moins de taxes aussi sur le bioéthanol,
06:53 parce qu'on sait que c'est le sujet qui fâche en ce moment,
06:55 les taxes que l'État prélève.
06:57 L'État consente évidemment à exonérer une partie des taxes,
07:00 notamment parce que ça revient et ça profite aux agriculteurs,
07:03 mais également parce que ça permet de respecter nos obligations vis-à-vis de l'Europe
07:07 en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre.
07:11 J'ai pas de bateau, mais j'ai une voiture de course.
07:13 Ça influe un peu sur les performances, si je mets le boîtier ou pas ?
07:16 Alors il faut bien en parler.
07:17 On développe d'ailleurs dans la compétition automobile,
07:20 et grâce à nos efforts ces deux dernières années,
07:22 on a équipé plusieurs plateaux automobiles en compétition.
07:24 Et la FIA, la Fédération Internationale de l'Automobile,
07:27 vient de revoir son règlement pour intégrer le bioéthanol à partir de l'année prochaine.
07:31 Il faut qu'on se voit très vite !
07:34 Est-ce que vous avez calculé au niveau de l'empreinte carbone
07:36 par rapport à un moteur de voiture ?
07:38 Bien sûr.
07:39 Quelle est la différence entre un moteur essence classique et un moteur bioéthanol ?
07:44 Lorsque vous passez votre véhicule au bioéthanol,
07:46 vous gagnez 50% d'émissions de gaz à effet de serre,
07:48 et 90% de moins de particules.
07:51 Ce qui est quand même pas rien.
07:52 Merci Alexis Landrieu, PDG de Biomotors,
07:55 d'être venu nous parler de cette première station bioéthanol,
07:57 première station portuaire installée ce week-end à Palavas.
08:02 Merci.
08:03 Il est 7h20 et bam, vous avez vendu un autre boîtier,
08:05 parce que ça fait de nouveau 4 minutes.
08:07 Voilà, t'es à l'instant.
08:08 Merci d'être venu.
08:09 Merci beaucoup en tout cas.
08:10 Toutes les infos, vous les retrouvez sur francebleu.fr.
08:12 Cyndi Lauper, "Girls just want to have fun", c'est tout de suite.
08:16 Et juste après, on part en immersion avec Virginie Vivès.
08:21 C'est pour de vrai, c'est chaque matin, vous allez voir, c'est assez étonnant.
08:24 On se réveille ensemble aujourd'hui, nous sommes le 25 septembre, tout va bien.
08:27 Vous allez voir la semaine tranquillement, mais sûrement.