Les citadines du Salon de Lyon
Les citadines représentent encore une grosse part de marché en France. Caradisiac vous propose un petit tour d’horizon des nouveautés présentées au Salon de Lyon, en version thermique.
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00:09 Le Salon de Lyon réunit plus de 50 marques et c'est l'occasion pour nous de vous faire un petit tour d'horizon
00:14 du segment le plus vendu en France, celui des citadines, mais en thermique.
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00:24 On commence ce petit tour d'horizon par une institution, la Clio.
00:27 Derrière moi, la 5ème génération, phase 2.
00:30 Les principales évolutions sont esthétiques et concernent la face avant,
00:33 qu'on retrouve également sur le nouveau Scénic ou le Rafale,
00:36 qui se traduit par des flèches sur le côté du bouclier.
00:40 C'est l'une des rares citadines du marché à être disponible en essence, en diesel
00:44 et aussi en full hybride sous le capot, 140 chevaux.
00:47 Elle existe en bleu, mais en noir.
00:49 En réalité, derrière moi, vous apercevrez le logo Mitsubishi.
00:52 C'est en fait un clone de la Clio, puisque le constructeur japonais fait partie de l'alliance Renault-Nissan.
00:56 Il a profité de la synergie de groupe pour apporter deux véhicules,
01:00 la Clio, qui s'appelle la Colt, mais aussi le Captur, qui est proposé, qui s'appelle la SX.
01:06 Les différences, il y en a peu, à part le logo Mitsubishi.
01:10 Elle reprend les mêmes motorisations, à savoir un bloc hybride de 140 chevaux.
01:13 La seule différence, c'est que chez Mitsubishi, on ne propose pas de diesel.
01:16 On continue ce petit tour d'horizon par la voiture la plus vendue en France, la Peugeot 208,
01:21 qui vient d'être fraîchement restylée et déjà attire les visiteurs.
01:24 Au programme de ce restylage, une nouvelle calandre.
01:27 À l'intérieur, un écran tactile de 10 pouces de série sur toutes les versions.
01:31 Quelques améliorations de garniture, d'habillage à l'intérieur.
01:34 Et surtout, on voit un bouleversement du catalogue des motorisations avec la disparition du diesel.
01:40 Toujours une version électrique qui a été améliorée en termes d'efficience et de capacité de batterie.
01:44 Et surtout, en ce qui concerne les motorisations thermiques, on voit apparaître l'électrification,
01:50 c'est-à-dire une boîte de vitesse électrifiée qui permet à la 208 de consommer moins et de dégager moins de CO2.
01:57 Cette motorisation hybride est disponible en 100 chevaux et en 136 chevaux.
02:01 On reste au sein du groupe Stellantis avec l'Opel Corsa qui est ici restylée.
02:08 Alors, à Lyon, elle est présentée derrière moi en version 100% électrique,
02:11 mais sachez que les versions thermiques classiques ont été aussi restylées.
02:14 Et la plus grosse nouveauté visuelle concerne l'arrivée de la Calandre Visor.
02:20 Quelque chose qu'on voit apparaître sur toute la gamme, sur le Grand Land, la Stradale.
02:24 Et c'est plutôt réussi sur le visage de la Citadine.
02:27 En ce qui concerne les motorisations, c'est à peu près le même concept que la Peugeot 208.
02:31 Sachez qu'elles sont jumelles techniques, donc elles voient apparaître des motorisations électrifiées en 100 chevaux, 136 chevaux.
02:36 Et surtout, la plus grosse différence se situe à l'intérieur avec un aménagement du cockpit totalement différent.
02:41 Ici, on a un volant de taille normale et un écran de taille traditionnelle qui lui aussi passe à 10 pouces en série.
02:47 On continue ce petit tour d'horizon des nouvelles Citadines au Salon de Lyon sur le stand Hyundai qui présente la Yvan Restylée.
02:54 C'est une Citadine méconnue. Elle fait le format d'une Clio.
02:57 Le restylage est très léger, il concerne la face avant avec un tout nouveau bouclier,
03:01 deux nouveaux équipements, deux nouvelles garnitures.
03:04 C'est très léger, il faut le reconnaître.
03:06 Mais cette Citadine a quand même des points forts puisqu'elle propose une motorisation électrifiée 48V,
03:10 un 3 cylindres essence 200 chevaux associé à une boîte automatique.
03:14 Et surtout, elle dispose d'un très fort contenu technologique avec, par exemple sur les versions les plus hautes,
03:18 un régulateur de vitesse adaptatif.
03:20 Et surtout, c'est l'une des rares à proposer une garantie de 5 ans.
03:24 On clôture ce panorama des nouvelles Citadines par une voiture qui est assez méconnue en France,
03:32 mais pourtant qui est pétrie de qualité.
03:34 Il s'agit de la Honda Jazz. Il s'agit de la quatrième génération présentée ici dans sa version restylée.
03:39 Il y a assez peu de changements cosmétiques.
03:41 Le principal concerne la calandre, mais surtout il y a un changement mécanique.
03:45 Cette voiture est vendue en hybride.
03:48 C'est un système hybride un peu spécial où le moteur thermique sert de générateur.
03:51 En gros, ce sont les roues avant qui sont entraînées par un moteur électrique.
03:55 Le résultat est formidable en matière de consommation.
03:58 Je sais que mon collègue en a une et il ne dépasse jamais les 5 litres.
04:02 Mais elle a d'autres qualités en matière d'habitabilité.
04:04 C'est une des plus logeables du segment des Citadines polyvalentes.
04:08 Avec surtout son point fort, ce sont les Magic Seats.
04:11 Ce sont les sièges arrière, sur lesquels on peut relever l'assise pour loger un vélo ou un carton IKEA.
04:17 Son seul défaut, ce sont ses prix très élevés, puisque la nouvelle Honda Jazz débute à 30 000 euros.
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