Les citadines représentent encore une grosse part de marché en France. Caradisiac vous propose un petit tour d’horizon des nouveautés présentées au Salon de Lyon, en version thermique.
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00:09 Le Salon de Lyon réunit plus de 50 marques et c'est l'occasion pour nous de vous faire un petit tour d'horizon
00:14 du segment le plus vendu en France, celui des citadines, mais en thermique.
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00:24 On commence ce petit tour d'horizon par une institution, la Clio.
00:27 Derrière moi, la 5ème génération, phase 2.
00:30 Les principales évolutions sont esthétiques et concernent la face avant,
00:33 qu'on retrouve également sur le nouveau Scénic ou le Rafale,
00:36 qui se traduit par des flèches sur le côté du bouclier.
00:40 C'est l'une des rares citadines du marché à être disponible en essence, en diesel
00:44 et aussi en full hybride sous le capot, 140 chevaux.
00:47 Elle existe en bleu, mais en noir.
00:49 En réalité, derrière moi, vous apercevrez le logo Mitsubishi.
00:52 C'est en fait un clone de la Clio, puisque le constructeur japonais fait partie de l'alliance Renault-Nissan.
00:56 Il a profité de la synergie de groupe pour apporter deux véhicules,
01:00 la Clio, qui s'appelle la Colt, mais aussi le Captur, qui est proposé, qui s'appelle la SX.
01:06 Les différences, il y en a peu, à part le logo Mitsubishi.
01:10 Elle reprend les mêmes motorisations, à savoir un bloc hybride de 140 chevaux.
01:13 La seule différence, c'est que chez Mitsubishi, on ne propose pas de diesel.
01:16 On continue ce petit tour d'horizon par la voiture la plus vendue en France, la Peugeot 208,
01:21 qui vient d'être fraîchement restylée et déjà attire les visiteurs.
01:24 Au programme de ce restylage, une nouvelle calandre.
01:27 À l'intérieur, un écran tactile de 10 pouces de série sur toutes les versions.
01:31 Quelques améliorations de garniture, d'habillage à l'intérieur.
01:34 Et surtout, on voit un bouleversement du catalogue des motorisations avec la disparition du diesel.
01:40 Toujours une version électrique qui a été améliorée en termes d'efficience et de capacité de batterie.
01:44 Et surtout, en ce qui concerne les motorisations thermiques, on voit apparaître l'électrification,
01:50 c'est-à-dire une boîte de vitesse électrifiée qui permet à la 208 de consommer moins et de dégager moins de CO2.
01:57 Cette motorisation hybride est disponible en 100 chevaux et en 136 chevaux.
02:01 On reste au sein du groupe Stellantis avec l'Opel Corsa qui est ici restylée.
02:08 Alors, à Lyon, elle est présentée derrière moi en version 100% électrique,
02:11 mais sachez que les versions thermiques classiques ont été aussi restylées.
02:14 Et la plus grosse nouveauté visuelle concerne l'arrivée de la Calandre Visor.
02:20 Quelque chose qu'on voit apparaître sur toute la gamme, sur le Grand Land, la Stradale.
02:24 Et c'est plutôt réussi sur le visage de la Citadine.
02:27 En ce qui concerne les motorisations, c'est à peu près le même concept que la Peugeot 208.
02:31 Sachez qu'elles sont jumelles techniques, donc elles voient apparaître des motorisations électrifiées en 100 chevaux, 136 chevaux.
02:36 Et surtout, la plus grosse différence se situe à l'intérieur avec un aménagement du cockpit totalement différent.
02:41 Ici, on a un volant de taille normale et un écran de taille traditionnelle qui lui aussi passe à 10 pouces en série.
02:47 On continue ce petit tour d'horizon des nouvelles Citadines au Salon de Lyon sur le stand Hyundai qui présente la Yvan Restylée.
02:54 C'est une Citadine méconnue. Elle fait le format d'une Clio.
02:57 Le restylage est très léger, il concerne la face avant avec un tout nouveau bouclier,
03:01 deux nouveaux équipements, deux nouvelles garnitures.
03:04 C'est très léger, il faut le reconnaître.
03:06 Mais cette Citadine a quand même des points forts puisqu'elle propose une motorisation électrifiée 48V,
03:10 un 3 cylindres essence 200 chevaux associé à une boîte automatique.
03:14 Et surtout, elle dispose d'un très fort contenu technologique avec, par exemple sur les versions les plus hautes,
03:18 un régulateur de vitesse adaptatif.
03:20 Et surtout, c'est l'une des rares à proposer une garantie de 5 ans.
03:24 On clôture ce panorama des nouvelles Citadines par une voiture qui est assez méconnue en France,
03:32 mais pourtant qui est pétrie de qualité.
03:34 Il s'agit de la Honda Jazz. Il s'agit de la quatrième génération présentée ici dans sa version restylée.
03:39 Il y a assez peu de changements cosmétiques.
03:41 Le principal concerne la calandre, mais surtout il y a un changement mécanique.
03:45 Cette voiture est vendue en hybride.
03:48 C'est un système hybride un peu spécial où le moteur thermique sert de générateur.
03:51 En gros, ce sont les roues avant qui sont entraînées par un moteur électrique.
03:55 Le résultat est formidable en matière de consommation.
03:58 Je sais que mon collègue en a une et il ne dépasse jamais les 5 litres.
04:02 Mais elle a d'autres qualités en matière d'habitabilité.
04:04 C'est une des plus logeables du segment des Citadines polyvalentes.
04:08 Avec surtout son point fort, ce sont les Magic Seats.
04:11 Ce sont les sièges arrière, sur lesquels on peut relever l'assise pour loger un vélo ou un carton IKEA.
04:17 Son seul défaut, ce sont ses prix très élevés, puisque la nouvelle Honda Jazz débute à 30 000 euros.
04:23 [Musique]