Comme à Bruxelles et contrairement à Paris ou Munich, il est possible d’admirer les voitures de rêve des quatre coins d’Europe au salon de Lyon. Même Ferrari y expose ses voitures.
Category
🚗
AutoTranscription
00:00 [Musique]
00:07 Au salon de Paris l'année dernière, il y avait des constructeurs français, des marques chinoises,
00:11 mais assez peu de voitures de rêve et de vraies sportives.
00:15 Eh bien ici à Lyon, c'est très différent,
00:17 puisque à peu près tous les constructeurs de l'industrie automobile européenne et mondiale sont venus,
00:22 avec beaucoup, beaucoup de modèles excitants et sportifs à voir.
00:27 Alors, on commence avec une institution chez les voitures de sport,
00:32 eh bien c'est l'Alpine A110.
00:34 À côté du futur de la marque, la 290 électrique, eh bien on a beaucoup d'A110 thermiques,
00:41 et notamment cet exemplaire-là, qui est doté d'un coloris vert spécifique dans sa version GT.
00:47 Elle est absolument sublime.
00:49 Pour rappel, c'est 300 chevaux et un amortissement plus souple que l'A110 S.
00:54 Vous allez voir, il y a beaucoup d'autres marques sportives au salon de Lyon.
00:58 Allez, suivez-moi.
00:59 Ici, c'est une version un peu spéciale de la sportive GT,
01:07 puisque c'est la Bentley Continental GT qui est aussi luxueuse, sinon plus luxueuse que sportive.
01:11 Bon, ici, on a une version GT V8, avec le V8 et non pas le W12,
01:15 qui est toujours au catalogue en version Speed,
01:18 mais qui va disparaître définitivement pour être remplacée par des versions hybrides.
01:22 À côté de cette Bentley, qui est accompagnée d'une Flying Spur et du SUV Bentayga,
01:27 on trouve une vraie sportive.
01:29 Ça, c'est une Lamborghini.
01:31 C'est la Huracán, en version Technica, avec son V10 atmosphérique de 640 chevaux,
01:35 qui est connecté à une propulsion simple.
01:39 Il n'y a plus de transmission intégrale sur ce modèle-là.
01:41 Et d'ailleurs, il faut se rappeler que la Huracán est en train de disparaître aussi.
01:46 Il n'est plus possible d'en acheter une qui n'a pas été déjà commandée.
01:50 Elle va disparaître du catalogue et elle sera remplacée par une nouvelle voiture de sport,
01:55 qui aura peut-être un V8 biturbo à la place de ce fabuleux V10.
01:59 À côté de Bentley, on a un autre constructeur anglais de prestige,
02:06 qui est d'ailleurs un rival direct, c'est Aston Martin.
02:08 Alors, qu'est-ce qu'ils ont chez Aston Martin ?
02:10 Ils ont un DBX 707, la version extrême du gros SUV d'Aston Martin,
02:15 qui possède un V8 d'origine AMG, 4 litres, biturbo,
02:18 qui est ici poussé, comme son nom l'indique, à 707 chevaux.
02:21 Ça marche très fort, c'est sûr.
02:23 Et à côté de ça, on a la toute nouvelle DB12, qui remplace la DB11,
02:28 et qui pour nous est toujours la plus belle GT du marché.
02:32 Regardez-là, elle est sublime.
02:34 Alors, cette face avant et cette grande calandre,
02:37 elles nous rappellent un petit peu la première Vanquish,
02:39 celle qu'on voyait dans James Bond,
02:42 quand c'était Pierre Brosnan qui jouait dans James Bond.
02:44 Elle est absolument superbe.
02:46 Elle abandonne le V12 biturbo 5,2 litres de l'ancienne DB11 AMR.
02:52 Ici, on a aussi le V8 biturbo 4 litres,
02:55 qui est poussé à 680 chevaux,
02:58 c'est-à-dire un petit peu moins que dans le DBX 707.
03:01 On a aussi un intérieur qui est entièrement retravaillé,
03:04 beaucoup plus moderne.
03:05 On a très hâte de l'essayer sur car, déjà que celle-là.
03:09 Et alors à côté, on a toujours une Vantage, avec son V8.
03:13 Ici, c'est une version F1 Edition,
03:16 qui est un peu plus efficace que la Vantage normale.
03:19 On a une grosse lame à l'arrière fixe.
03:22 Et c'est une voiture qui devrait, comme la DB12,
03:26 recevoir une grosse amélioration technique dans les mois à venir.
03:29 On peut aussi compter sur Porsche au Salon de Lyon,
03:36 avec les modèles qui font le succès économique de la marque.
03:39 La Taycan électrique, des Cayennes dans plusieurs versions,
03:43 y compris en coupé ici,
03:45 et même le tout premier exemplaire du Cayenne originel,
03:49 qui était sorti en 2002.
03:51 Mais derrière ça, il y a les Porsches les plus intéressantes à piloter,
03:55 évidemment, ce sont les 911.
03:57 Donc ici, on a une Turbo Cabriolet,
04:00 en version S d'ailleurs, 650 chevaux.
04:03 C'est la voiture qui accélère le plus fort dans la gamme des 911.
04:07 Là, on a des modèles qui sont bien passionnants.
04:09 Alors ça, c'est la Dakar, qu'on a récemment essayé sur Caradiziac,
04:13 une version qui est capable d'aller assez loin en tout terrain.
04:16 À côté de ça, on a le tout nouveau 718 Speeder RS,
04:21 qu'on a aussi essayé il y a quelques jours sur Caradiziac,
04:24 avec le flat-six 4 litres de la 911 GT3,
04:28 ici dans une configuration à 500 chevaux,
04:30 et avec ces fameuses entrées d'air moteur
04:34 qui permettent d'avoir une sonorité terrifiante depuis l'intérieur.
04:37 Terminons enfin par la plus radicale des 911 de type 992,
04:43 c'est la GT3 RS, qui est conçue pour le circuit,
04:46 avec le même moteur que la Speeder RS,
04:48 mais ici avec 525 chevaux,
04:51 et un aérodynamisme complètement radical,
04:54 qui peut générer jusqu'à 860 kg d'appui à très haute vitesse.
05:03 Ferrari est aussi présent au Salon de Lyon,
05:05 et ça c'est évidemment une très bonne nouvelle
05:07 pour tous les amateurs de voitures d'exception.
05:09 Ils ont deux nouveautés à présenter sur leur salon.
05:12 D'abord cette Roma Speeder,
05:14 version découvrable de la GT Roma Coupé,
05:18 qui utilise pour rappel un V8 biturbo de 620 chevaux.
05:21 Et en face de cette Roma Speeder,
05:23 il y a le fameux Puros Ange,
05:25 le premier SUV de la marque qui ne dit pas tout à fait son nom.
05:29 Mais on peut considérer que c'est un véhicule à mi-chemin
05:33 entre le vrai SUV et le Coupé GT 2+2.
05:37 Et contrairement à tous les SUV ultra-sportifs des autres marques d'exception,
05:41 il n'y a pas de moteur suralimenté sous le capot,
05:44 c'est un vrai V12 atmosphérique,
05:47 qui développe ici 725 chevaux.
05:49 C'est un moteur très proche de celui de la 812 Superfast.
05:53 Ce Puros Ange est littéralement victime de son succès,
05:58 puisque tous les exemplaires prévus pour le marché en tout,
06:01 s'étaient tout de suite réservés.
06:03 Si vous voulez votre Puros Ange actuellement,
06:05 il va falloir attendre plusieurs années au minimum.
06:08 Et qui on trouve en face de Ferrari ?
06:14 Forcément, un McLaren qui expose les voitures de la nouvelle concession de Lyon.
06:18 On retrouve ici l'Artura,
06:20 cette fameuse première hybride rechargeable du constructeur de Woking,
06:24 avec pour rappel un V6 biturbo de 680 chevaux en puissance maximale.
06:30 Et la principale nouveauté de McLaren ici,
06:34 c'est la 750S,
06:36 qui remplace l'ancienne 720S.
06:39 Et comme son nom l'indique,
06:40 la puissance de son V8 biturbo de 4 litres,
06:44 elle est désormais poussée à 750 chevaux.
06:47 Cette 750S évolue très légèrement sur le plan esthétique.
06:51 C'est le bénéficie d'un habitacle qui est lui plus profondément amélioré.
06:55 Et chez McLaren, ils insistent beaucoup sur le chiffre d'accélération du 0 à 200 km/h,
07:00 qui est ici abattu en 7,2 secondes.
07:03 Ça permet de battre la Ferrari 296 GTB pour un tout petit dixième.
07:07 Du côté des Italiennes,
07:12 on a aussi Maserati avec la toute nouvelle Gran Turismo,
07:15 déjà essayée sur Caradizia,
07:17 qui est ici dans sa version thermique.
07:19 C'est la version de la Trofeo avec un V6 biturbo de 550 chevaux
07:23 et une transmission intégrale.
07:25 À côté de ça, on trouve la MC20,
07:27 ici en version coupée.
07:29 C'est la vraie super sportive de Maserati.
07:33 Ici, c'est un V6 biturbo qui est légèrement différent de celui de la Trofeo.
07:37 Il y a un carter sec,
07:38 une boîte à double embrayage qui est connectée dessus.
07:40 Et on a 630 chevaux et toujours des portes à ouverture en élitre
07:44 pour le côté sensationnel de la voiture.
07:48 Pour finir ce tour des voitures sportives du Salon de Lyon,
07:52 on est chez Lotus avec l'énorme SUV 100% électrique L-Hectre,
07:57 qui fait beaucoup parler auprès de la communauté des fans de Lotus,
08:01 mais surtout la toute dernière sportive thermique de Lotus.
08:05 C'est l'Emirat, qui est pour rappel disponible au choix
08:09 avec un petit 4 cylindres d'origine AMG de 364 chevaux
08:13 ou un V6 d'origine Toyota de 400 chevaux.
08:16 [Musique]