Automobile : "Toyota est le mieux disant de tous les constructeurs en Europe en termes d'émissions de CO2", affirme le PDG de Toyota France
Franck Marotte le Président-Directeur Général de Toyota France était l'invité éco de franceinfo, jeudi 5 octobre.
Transcript
00:00 L'invité éco, Isabelle Raymond.
00:04 Bonsoir à toutes et à tous, ce sera l'un des partenaires officiels des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris en 2024.
00:10 Toyota, le constructeur automobile japonais, transportera les athlètes tout au long de la compétition.
00:16 Bonsoir Franck Marotte.
00:17 Bonsoir.
00:18 Vous êtes le PDG de Toyota France. En quoi concrètement va consister ce partenariat ?
00:22 Alors c'est un partenariat de longue date sur plusieurs Olympiades, mais celle de Paris est emblématique
00:26 parce que malheureusement les précédentes ont été un peu amputées par la crise du Covid.
00:30 Ça consiste bien sûr à un accompagnement sur la mobilité, donc 2600 véhicules qui seront mis à disposition de l'organisation
00:38 pour transporter les athlètes, Olympiques, Paralympiques, les officiels, les fédérations,
00:45 tout l'accompagnement, tout l'encadrement des Jeux Olympiques et Paralympiques.
00:48 Et puis ça consiste aussi à des initiatives plus pour le public, toujours de mobilité en tout genre
00:55 et avec une obsession de promouvoir la mobilité pour tous,
00:59 donc aussi dans le village olympique, très important pour les Jeux Paralympiques.
01:04 Donc de faire en sorte que, eh bien, quelles que soient ses conditions, quel que soit son âge,
01:08 quel que soit son handicap, on puisse avoir la mobilité que l'on souhaite.
01:12 Ça ne fait pas beaucoup de trafic et beaucoup de pollution ?
01:14 Alors c'est la première ambition que nous avions aussi avec Tony Estanguet, ses équipes et Paris 2024,
01:21 c'était d'avoir une mobilité la plus décarbonée possible.
01:23 Donc un certain nombre de la flotte, une partie de la flotte sera complètement zéro émission,
01:28 une autre partie sera hybride, rechargeable ou auto rechargeable.
01:32 Donc on déploie toute la gamme possible d'électrification de la marque Toyota.
01:38 Il n'y aura aucun véhicule qui ne sera pas électrifié.
01:42 Donc pas de véhicule thermique ?
01:43 Pas de véhicule pur 100% thermique, tout sera électrifié et c'est une première.
01:48 Et ça permettra effectivement d'assurer une mobilité la plus décarbonée possible.
01:52 Ce seront les premiers JO où il n'y aura pas du tout de véhicule thermique en circulation,
01:58 en tout cas en ce qui concerne le partenariat.
01:59 Absolument.
02:00 Alors en quoi c'est intéressant pour vous Toyota d'être partenaire de ces Jeux Olympiques et Paralympiques,
02:07 au-delà du fait qu'on parle de vous, que vous êtes invité ce soir et qu'il y aura votre marque Toyota
02:11 qui sera visible un petit peu partout dans Paris ?
02:14 Les Jeux sont traditionnellement l'événement le plus regardé au monde.
02:17 Donc pour une marque comme Toyota c'est effectivement une opportunité assez extraordinaire de mettre en avant notre savoir-faire
02:23 et surtout de démontrer nos projets futurs.
02:26 Et puis c'est aussi très symbolique parce que s'il y a un domaine dans lequel on parle du dépassement de soi,
02:32 c'est bien le sport de haut niveau, que ce soit olympique ou paralympique.
02:36 Donc vous aimez être associé à une compétition de ce type ?
02:39 Et voilà, et pour nous, faire de l'hybride il y a 25 ans, faire des voitures électriques ou hydrogènes en ce moment,
02:44 c'est le dépassement de soi dans l'entreprise.
02:47 Et donc on a à cœur d'associer l'esprit olympique à notre esprit d'entreprise,
02:52 de dépassement permanent de notre savoir-faire et de toujours avancer avec l'objectif ultime qui est de faire du zéro émission intégrale.
02:58 Ça coûte combien d'être partenaire officiel des Jeux olympiques ?
03:01 On ne donne jamais de chiffres précis mais c'est évidemment un partenariat qui est très impliquant financièrement,
03:06 aussi en termes de moyens humains.
03:09 Et donc ça fait deux ans qu'on travaille sur le sujet.
03:11 Donc vous dites on ne donne pas de chiffres, vous ne donnez pas de chiffres, c'est un partenariat mondial ?
03:15 C'est un partenariat mondial.
03:16 Toyota est un constructeur japonais qui fabrique des voitures en France avec l'usine de Valenciennes,
03:21 d'où sortent les Yaris, Cross et Lexus.
03:23 On le sait, la fiscalité va augmenter sur l'automobile en France l'an prochain avec un malus renforcé au poids et au CO2.
03:31 Quelles conséquences sur vos modèles ?
03:34 Alors, il est encore à l'étude parce que les décrets sont en cours de préparation.
03:38 C'est dans le cadre du projet de loi de finances ?
03:40 Exactement. Donc on va voir ce que les parlementaires finalement retiennent des projets du gouvernement.
03:45 Enfin, en l'état, on va passer des véhicules d'une tonne 8 à une tonne 6
03:50 et à une émission de 123 grammes de CO2 par kilomètre à 118.
03:54 Donc ça abaisse le seuil.
03:56 Absolument. Ce qui est important pour les auditeurs je crois de retenir,
03:58 c'est que Toyota est le mieux-disant de tous les constructeurs en Europe en termes d'émission de CO2 depuis plusieurs années.
04:04 Grâce en particulier à la technologie hybride et puis maintenant aux véhicules électriques à hydrogène, à batterie que nous commercialisons.
04:10 La deuxième chose c'est que nous sommes l'année dernière et nous espérons l'être encore cette année,
04:15 le champion du Médine France.
04:17 C'est nous qui avons la plus forte proportion de nos ventes qui sont fabriquées en France.
04:22 C'est nous qui avons la plus grosse usine automobile par son capacitaire.
04:26 Vous êtes un constructeur japonais mais vous fabriquez en France.
04:28 Mais nous sommes la marque étrangère la plus française et le constructeur le plus significatif effectivement sur le territoire.
04:33 Mais vous serez donc concerné par ce malus automobile,
04:36 notamment avec la GR86 qui a la vocation d'être accessible et qui aura normalement un malus maximal.
04:45 Ça fait augmenter le prix.
04:47 Alors la GR86 qui est un modèle de niche que nous vendons à très peu d'exemplaires.
04:51 Ce qu'il faut retenir là encore c'est que la majorité de nos ventes sont des véhicules urbains.
04:55 Aigua-Cross, Yaris, Yaris Cross.
04:57 Ça représente deux tiers de nos ventes en France.
04:59 Et sur ces véhicules là il n'y aura aucun malus grâce à la technologie hybride ou à la basse consommation de notre Aigua-Cross en véhicules thermiques.
05:06 Mais du coup est-ce que ça vous le coûte de continuer à vendre cette voiture en France ?
05:09 Puisqu'aujourd'hui elle coûte 34 000 euros.
05:12 Le taxe s'il est adopté en l'état, cette voiture aura un malus de l'ordre de 60 000 euros.
05:18 C'est complètement prohibitif Franck Marotte, vous le savez.
05:20 La stratégie du groupe Toyota c'est également de nourrir la passion automobile en la faisant progresser.
05:27 C'est-à-dire que nous faisons les 24 Heures du Mans par exemple avec des véhicules hybrides.
05:30 Nous promotionnons également pour le futur la technologie hydrogène pour les 24 Heures du Mans.
05:38 Donc dans le sport automobile aussi nous souhaitons progresser.
05:42 Nous souhaitons entraîner la plupart des constructeurs vers un comportement plus vertueux.
05:48 Néanmoins il ne s'agit pas de mettre de côté la passion automobile et les passionnés qui sont derrière.
05:54 La GR86 contribue à cela.
05:57 Après il y aura des évolutions dans le futur vers la décarbonation aussi de cette activité-là.
06:02 Justement dans le cadre de la décarbonation, il sera interdit de vendre des véhicules thermiques neufs en 2035 en Europe.
06:09 Est-ce que Toyota est prêt ?
06:11 Toyota sera prêt. Nous avons d'ores et déjà annoncé depuis plusieurs mois et même quelques années
06:17 qu'à partir de 2030 100% des Lexus neuves qui seront commercialisés en Europe seront zéro émission.
06:22 Et en 2035 100% des Toyota.
06:24 C'est une longue histoire pour nous.
06:26 Encore une fois on a commencé il y a 25 ans avant toute réglementation.
06:29 On a fait des annonces sur notre objectif de zéro émission en 2050 avant toute réglementation.
06:34 Et nous sommes en avance par rapport au seuil de CO2 que vous avez cité.
06:38 Donc pour le constructeur Toyota, pour le groupe Toyota, cette aventure c'est une aventure que nous prenons à cœur.
06:45 Et que nous avons l'ambition de traiter comme un leader.
06:49 Et donc Renault va produire la R5 électrique à Douai.
06:52 Vous allez également produire une Yaris électrique à Valenciennes ?
06:55 A partir du moment où on dit qu'en 2035 100% des Toyota vendus seront zéro émission
07:00 et qu'on a une implantation historique dans laquelle on a réinvesti récemment 400 millions d'euros
07:06 avec 5000 emplois directs dans notre usine de Valenciennes,
07:09 ça veut dire que cette usine aussi a la vocation à accompagner ce changement.
07:12 Merci beaucoup Franck Marotte, PDG de Toyota France.
07:17 Toyota, partenaire officiel des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris en 2024.