SailGP 2023 / Choices and Consequences PART 2 Racing on the Edge Season 4, Episode 3

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l’année dernière

#SailGP #PoweredbyNature

A thrilling weekend in the South of France for the France Sail Grand Prix.

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SailGP is high speed, high tech and high impact. This global sports championship combines cutting-edge tech, iconic global venues, elite athletes and record-breaking speeds to create the most exciting racing on water. Rival teams from the USA, Australia, New Zealand, Great Britain, Canada, France, Denmark, Germany, Switzerland and Spain battle it out at iconic venues around the world in short, intense races for a total prize pot of $5 million. Teams compete in identical hydrofoiling F50 catamarans that fly above the water at electrifying speeds approaching 100 km/h. Fan-centric and close-to-shore, each SailGP Championship culminates in a $1 million, three-boat, winner-takes-all Grand Final.

Transcript

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00:00 Chicago et Los Angeles étaient un moment de retour pour tout l'énergie qu'il avait mis en place.

00:06 Quentin avait été, personnellement, à travers beaucoup de problèmes,

00:12 que personne ne s'en rendait compte.

00:15 Au bout de Los Angeles, j'ai senti que c'était le moment de lui donner un petit repas.

00:25 J'ai oublié nos rencontres, j'ai oublié que c'était l'LGP, j'ai oublié tout.

00:30 Je lui ai dit de partir dans le soleil, de partir où tu veux, mais je ne veux pas te voir autour de la voiture et de l'équipe.

00:36 Il a tapé sur mes coudes et m'a dit "Ok, tu vas devoir prendre trois semaines de vacances".

00:41 J'étais vraiment content, je me suis dit "Vraiment, je peux prendre trois semaines ?"

00:45 Il m'a appelé et m'a dit "Regarde, je peux te charter une voiture ?"

00:50 Je lui ai dit "Non, tu ne vas pas me charter ma voiture, je vais te donner ma voiture, c'est ok."

00:55 Il m'a dit "Bon, je peux partir maintenant ?"

00:58 Je lui ai dit "Oui, tu peux partir quand tu veux."

01:00 Je lui ai dit "Je prends le vol ce matin."

01:02 Il avait déjà tout prévu.

01:04 Il est parti sur la voiture, se détendre un peu, prendre le temps nécessaire.

01:11 C'était bien, je suis vraiment content de pouvoir lui offrir ça.

01:15 Je le remercie pour ça, c'est un très bon cadeau.

01:20 J'ai dû l'appeler tous les jours pour gérer tout le travail de bateau qu'il avait prévu.

01:29 J'ai donc appelé lui tous les jours pour lui dire "Ok, le plombeur est là, l'électricien est là, tout fonctionne très bien.

01:37 Tu peux être paisible Bruno."

01:39 Il m'a dit "Ok, c'est bien. Ok, maintenant tu peux quitter la marina."

01:43 Je me suis dit "Ok, salut."

01:46 Bienvenue au Grand Prix de saile de Rockwell, Italie, ici à Toronto.

01:50 Des vagues fortes pour la première journée de compétition.

01:52 La question est, est-ce que la flotte est prête, Stevie ?

01:55 Je suis assez sûr que ces conditions vont tester tous les équipes.

01:59 Quand je suis sorti du bateau, sur notre petit bateau de télévision,

02:03 et que je me suis posé, je me suis dit "Ces F50 ont leur flotte de 24 mètres,

02:08 qui est leur flotte de mi-range, pas leur flotte de haute vente."

02:12 Donc je me suis dit qu'ils avaient trop de puissance, la pluie était en cours,

02:15 c'était beaucoup plus délicat que je pensais que ce serait.

02:18 Je me suis dit "Ce sera complètement..."

02:20 Et ça a l'air si dur que la moitié des équipes décident que c'est trop risqué pour pratiquer en ce moment.

02:29 Certaines équipes sont juste assises et attendent,

02:31 elles veulent vraiment s'assurer qu'elles puissent faire le départ.

02:33 C'était ce que nous appelons les conditions de survie.

02:38 Et à un moment donné, j'avais peur qu'elles ne se dépassent pas.

02:42 Nous sommes environ 35 minutes de la première étape.

02:53 Les USA ont remplacé un rampe hydraulique.

02:58 La piste s'est cassée et la boîte à batterie est remplie d'eau.

03:01 - On est bon ? - Oui.

03:05 - La piste à batterie est cassée ? - Oui.

03:08 - La seule piste à batterie est cassée ? - Oui.

03:12 - Il y a de l'huile dans le moule ? - Oui.

03:14 Ok, nous sommes à 13.17.

03:19 Nous avons un problème aux USA, en France et en Suisse.

03:24 Nous sommes en train de préparer la première étape et nous avons reçu des communications intérieures.

03:30 Après des essais de manoeuvre, les Français ont sustitué des dégâts.

03:35 - C'est quoi ? - Le rampe à batterie.

03:37 - Elle est cassée ? - Oui.

03:39 - Le rampe à batterie ou juste la piste ?

03:41 La piste à batterie est cassée.

03:43 La boîte à batterie est cassée.

03:46 Est-ce qu'on peut remonter ?

03:48 Le soutien hydraulique est en cours.

03:51 Ce n'est pas facile à réparer.

03:54 C'est à l'intérieur du casque de la piste à batterie, dans le trou.

03:57 - C'est quoi ton problème ? - Je ne pense pas pouvoir le réparer.

04:00 Le trou est en train de se débrouiller.

04:04 Si les Français ne peuvent pas se débrouiller aujourd'hui,

04:06 leurs chances de retourner en forme supérieure seront sérieusement déprimées.

04:10 On va probablement partir en France après la première course.

04:16 Donc, on va partir en France après la première course.

04:19 Avez-nous des photos ?

04:23 Pouvons-nous mettre de la colle et le clipper ?

04:30 On dirait que l'USA est clair.

04:33 - Quel est le début de la course ? - On doit faire quelque chose.

04:36 13h40.

04:38 Pouvons-nous demander à quelqu'un en France de nous donner des nouvelles ?

04:43 On ne va pas avoir de défilé pendant 15 minutes.

04:45 C'est maintenant ou jamais.

04:47 On a 15 minutes.

04:51 J'ai besoin d'une nouvelle.

04:56 On a une colle mixte. C'est à 3h30.

04:59 Elle prend 15 minutes de cuisson. On parle de mettre un clipper.

05:02 Une nouvelle en France serait au moins 10 minutes.

05:10 10 minutes ?

05:12 Un délai de 10 minutes ?

05:15 On va y aller ?

05:22 On va leur dire qu'il peut y avoir la possibilité de ne pas se faire la course en France.

05:26 Quelle est la meilleure option ?

05:29 On ne veut pas en retarder 5 ou 10 minutes et ne pas être prêt.

05:33 - J'ai besoin d'une nouvelle. 6 minutes. - J'ai une.

05:36 - Je te montre. - Prépare-toi.

05:49 C'est bon. C'est bon.

05:52 Bien joué, les gars.

05:56 Bonne chance.

06:00 On a eu de la chance.

06:02 Il y a une grande brise sur la mer.

06:06 Et ce premier pas vers le point 1, c'est à 90 degrés vers la direction de la pluie.

06:10 Il n'y a pas d'endroit pour les cruises que de monter et de faire la ligne.

06:13 Mais je pense que survivre sera sur la liste des tâches pour les cruises.

06:17 - 1,02. 1,05. - La ligne va tourner.

06:20 - Wow. - Quelle start pour les Australiens.

06:23 Ils vont être rapides pour le point 1.

06:25 Mais combien de courage ont-ils sur la route ?

06:28 C'est bon. Il y a une grosse glace maintenant.

06:31 - Il faudra ouvrir. - Pour l'instant, tu ne peux pas avancer.

06:34 - 1, 2. - 1, 2.

06:36 La conversation a déjà pris sa vitesse.

06:38 Ce sera intéressant. On arrive au point 1.

06:41 La course est en cours en Italie.

06:43 Quelle start pour les Australiens.

06:45 Nina Curtis a calé l'éclat, elle est brisée vers le point 1.

06:48 Elles sont en cours, attirées par le contact de l'équipe française de L'Appelle.

06:52 Maintenant, tout est sur la ligne 2 pour les équipes.

06:54 La ligne de la ligne à la porte arrivera rapidement.

06:57 Je pense que des décisions doivent être faites sur le haut.

07:00 Ce sera dur dans le pack, mais la France cherche une manoeuvre plus lisse.

07:04 - Là-bas. - Ah oui ?

07:06 Ah, c'est un gros arrondissement.

07:09 - C'est un peu compliqué. - Oui, c'est ça.

07:14 C'est un peu compliqué.

07:16 C'est un peu compliqué.

07:18 C'est un peu compliqué.

07:21 C'est un peu compliqué.

07:24 C'est un peu compliqué.

07:27 C'est un peu compliqué.

07:30 Je pense qu'au début de la saison, nous n'avons pas vu l'équipe française du tout.

07:34 Je pense que ce week-end, nous avons vu l'équipe française comme nous l'avons vu.

07:38 Et je sais qu'ils ont juste perdu sur le podium,

07:42 et je sais qu'ils ne sont pas vraiment heureux de ça,

07:45 mais je pense que c'est une bonne chose,

07:49 parce que l'équipe en Ligue des Champs-Elysées, si tu es heureux de revenir,

07:53 tu n'es pas heureux de perdre.

07:55 Je crois vraiment que nous allons atteindre notre objectif,

07:58 parce que c'est une équipe réelle.

08:02 On peut avoir des faiblesses, et personne n'a de doute.

08:06 Il y a beaucoup que tu donnes pour toi-même,

08:10 pour te concentrer sur tes rêves.

08:12 Et j'aime toujours regarder les choses comme des choix,

08:15 mais après un moment, les gens se disent

08:18 "Ah, c'est pas possible, c'est pas possible, c'est pas possible".

08:21 Et c'est pas possible.

08:23 Tu dois toujours faire tes choix.

08:25 Mais après un moment, les gens que tu aimes

08:29 ont fait ces choix depuis de nombreuses années.

08:32 Mais si tu es quelqu'un qui veut se dévouer pour la grandeur,

08:37 qui veut gagner un médaille d'or ou être le meilleur sailleur du monde,

08:41 tu vas devoir continuer à faire ces choix.

08:44 Oui, c'est parfois le problème.

08:50 C'est difficile d'être à un niveau très haut.

08:53 Et j'ai fait un grand sacrifice.

08:56 Je n'ai pas d'enfants, et je suis heureux pour le moment,

09:01 parce que j'ai des enfants,

09:04 et juste marcher dans ma vie sportive

09:08 serait difficile pour mes enfants.

09:11 Donc je pense que je dois gérer plus

09:13 et trouver une bonne balance entre ces deux vies.

09:19 Tu me demandes si c'est vrai.

09:21 Je pense que, d'abord,

09:24 l'enjeu que nous trouvons, ou que je trouve dans notre équipe,

09:29 pour ce genre de problème,

09:31 c'est de faire en sorte que la personne ne soit pas laissée seul.

09:34 Et qu'elle puisse se sentir environnée par des gens qui l'ont.

09:39 Et peut-être que ce n'est pas beaucoup,

09:42 mais peut-être que c'est beaucoup.

09:44 Donc il faut montrer à lui que nous,

09:47 de toute façon, nous sommes une deuxième famille.

09:51 Est-ce que c'est vrai?

09:55 Je pense qu'il y a tellement de plaisir et de récompense

09:59 dans ce que nous faisons.

10:01 Quand tu gagnes une course au CLGP,

10:04 quand tu gagnes un événement,

10:06 tout d'un coup, tu oublies tout le mal et le sacrifice

10:10 que tu dois faire pour venir ici.

10:14 Attention à la hauteur.

10:16 Je ne peux pas rattraper.

10:18 -Monsieur? -Non.

10:20 Timoth, si tu peux mettre son pod.

10:23 En galère, OK.

10:25 Oh non. Man overboard.

10:29 Man overboard.

10:31 Non, il n'est pas overboard. Il est dans le vent.

10:33 Go USAF50.

10:35 Man overboard.

10:37 Non, je pense qu'ils sont à l'intérieur.

10:42 Situation red.

10:44 Race management, race management.

10:46 Reporté de la sécurité, 1.

10:48 C'est une blessure de statut rouge.

10:51 L'advice de la sécurité, 1, c'est de arrêter de naviguer.

10:54 Arrêter de naviguer.

10:56 Comité de la course, il faut le médecin immédiatement.

11:00 Sous-titrage Société Radio-Canada

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