Aéroport d'Orly : Transavia, easyJet... À qui va profiter le départ d'Air France ?
Aéroport d'Orly : Transavia, easyJet... À qui va profiter le départ d'Air France ?
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00:00 je vous le disais en titre, Orly c'est fini, Air France va quitter l'aéroport du sud de Paris en 2026.
00:06 Et tout regrouper à Roissy-Charles-de-Gaulle, au nord de la capitale.
00:10 Levé de bouclier sur les lignes historiques comme Orly-Nice, le député des Alpes-Maritimes Eric Ciotti
00:15 dénonce une décision honteuse qui méprise les territoires.
00:18 Mais si la liaison ne sera plus opérée par Air France, elle devrait être maintenue par sa compagnie low-cost Transavia.
00:24 C'est d'ailleurs elle qui héritera de la plupart des lignes d'Air France, Aurélien Fleureau.
00:28 La bascule se fera naturellement vers Transavia qui avait déjà repris quelques lignes intérieures opérées par Air France
00:33 comme Toulon ou Montpellier.
00:35 Pour l'instant la direction d'Air France annonce que l'offre sera la même, les créneaux ne seront pas redistribués.
00:40 Pourtant la question pourra se poser, estime Eric Schultz, président de SHZ Consulting.
00:45 Je ne suis pas certain que le programme qui était celui d'Air France aujourd'hui
00:50 va se transcrire à 100%, c'est-à-dire un vol pour un vol sur Transavia.
00:56 La fréquentation a baissé, les vols volaient loin d'être pleins, notamment au milieu de journée avec des vols relativement creux.
01:03 On limiterait le nombre de vols, on réduirait un peu les fréquences pour remplir un peu mieux
01:07 parce qu'en termes économiques ce n'est pas bon de voler avec un avion à moitié vide.
01:10 Et si ces créneaux s'ouvrent, pas de doute, il y aura des candidats.
01:13 Le nombre de décollages et d'atterrissages est plafonné à Orly, 250 000 par an,
01:18 un chiffre qui devrait logiquement être atteint en 2026.
01:21 Aurélien Fleureau du service économie d'Europe 1.