Nice : la mauvaise qualité de la liaison TER agace Monaco
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00:00 là on peut vraiment imaginer que dans les années à venir la situation
00:03 s'améliore. Oui c'est tellement un serpent de mer que ça met en colère les
00:06 politiques monégasques qui ne sont pourtant pas connus pour être de grands
00:08 agités. En 2017 déjà le ministre d'état Serge Tell avait tapé du poing sur la
00:13 table et la SNCF avait promis des améliorations qui devaient être
00:16 tangibles d'ici 2019-2020. Bon et bien visiblement le compte n'y est toujours pas.
00:21 On sait que 30 000 maralpins se rendent à Monaco chaque jour pour travailler et
00:26 que le train est parfois une obligation tant la circulation automobile est
00:29 mauvaise chez nous. On est donc sur un enjeu économique absolument majeur.
00:33 Au conseil national monégasque on appelle ces derniers jours directement au
00:36 gouvernement princier qui est loin d'être en désaccord.
00:39 L'état a-t-il une position sur la question ? La ministre de l'équipement
00:43 oui en tous les cas. Pour elle l'investissement effectué sur cette ligne
00:47 est toujours pas au niveau des 8 millions d'euros que le Rocher verse
00:50 chaque année. Cette prise de position elle ressemble à un gros coup de
00:53 pression puisque la principauté est en ce moment en phase de discussion avec le
00:56 groupe ferroviaire autour de ce financement qu'elle pourrait décider de
00:59 baisser si on ne lui rendait pas davantage de compte sur les différents
01:03 incidents. On rappelle que côté de la France et dans la région sud de
01:07 Renaud-Muselier on va proposer un vrai RER métropolitain d'ici 2025 avec des
01:13 trajets renforcés et de bien meilleure qualité.
01:15 Rapidement là on a parlé du train il y a plusieurs propositions qui avaient été
01:19 évoquées pour faciliter la circulation jusqu'à Monaco. On en est où ?
01:23 On avait cette idée de creuser une ligne de métro, de ménager une navette
01:27 maritime 100% écolo. Pour la ligne de métro pour l'instant on dirait que ce
01:30 serait trop cher et que c'est compliqué d'un point de vue environnemental. La
01:33 navette maritime on n'a pas le bateau assez innovant pour la mettre en place
01:36 mais bon le projet est encore sur la table. On a cette idée de trémie à double
01:40 sens, un passage souterrain donc au niveau de la moyenne corniche mais ça
01:43 ne plaît pas du tout aux mers de Cap d'Aille pour l'instant.