Les témoins de l'actu
Frédéric Magret, président du syndicat Mobilians dans le Loiret et concessionnaire Peugeot à Fleury-les-Aubrais
Category
🗞
NewsTranscription
00:00 Il est 8h moins 10, Clémentine, le salon de l'auto est de retour à Orléans après
00:06 7 ans d'absence.
00:08 Il s'ouvre à 10h tout à l'heure à Comet.
00:11 Est-ce que ça vous intéresse ? De l'autre côté de la télé et de la radio, dites-le
00:14 nous, est-ce que la voiture vous fait toujours rêver ? Vous êtes nos témoins de l'actu,
00:17 vous pouvez intervenir dès maintenant au Standard en nous appelant 02 38 53 25 25.
00:23 Bonjour Frédéric Magré.
00:24 Bonjour.
00:25 Président du syndicat Mobiliance dans le Loiret, syndicat qui regroupe 21 métiers
00:30 de la mobilité.
00:31 Vous gérez 6 concessions automobiles.
00:34 Est-ce que la voiture, ça fait encore rêver ?
00:36 Alors c'est une bonne question.
00:39 On pourrait se poser la question, est-ce que le mythe de la voiture thermique est vraiment
00:44 cassé ? Mais où sont, je dirais, pour parler de notre jeunesse, où sont passés tous nos
00:52 GTI, nos turbos, nos petits bolides, notre clientèle de ces dernières décennies ? Alors
00:58 ce mythe, il a forcément été cassé.
01:00 Il a été cassé à un moment.
01:01 On a été vraiment, vraiment chamboulé ces trois dernières années.
01:04 Déjà par rapport au Covid, forcément, on a tous plus ou moins bien vécu cette partie.
01:09 Mais après, il y a eu la période de pénurie, la période d'inflation, la période guerre
01:15 politique, la politique européenne aussi.
01:18 Et puis autant de facteurs compromettants pour ce commerce automobile.
01:22 Et donc, tout ça, tous ces éléments extérieurs, le fait qu'on ne retrouve pas les mêmes
01:27 voitures qu'avant, vous le disiez, GTI, un peu des modèles sport, peut-être qui ont
01:32 tendance à disparaître, ça éloigne les Français, les consommateurs de la voiture ?
01:36 Alors ils ont certainement un regard différent, je dirais.
01:39 On peut dire qu'aujourd'hui, cette cote d'amour, elle est un petit peu détériorée.
01:45 Elle est détériorée au profit de tout ce qui arrive, de toute cette politique qui a
01:49 été mise en place, certainement qu'il fallait le faire.
01:52 Elle a été un petit peu violente pour tous les constructeurs qui n'étaient pas prêts
01:56 à tourner cette page aussi rapidement.
01:59 Même si on nous a donné du temps, on nous a donné 4, 5, 7 ans, mais c'est encore trop
02:03 court pour pouvoir construire des moteurs au niveau de ce qu'on pouvait attendre et
02:08 de ce qu'on pouvait connaître auparavant.
02:10 C'est-à-dire qu'en termes de puissance, ce qui est proposé en électrique n'intéresse
02:15 pas les consommateurs ?
02:17 C'est pas qu'elle n'intéresse pas, c'est qu'aujourd'hui on peut encore se poser des
02:20 questions, ces voitures, et tout le monde se la pose, et c'est normal.
02:24 Ces voitures sont déjà chères à l'achat, plus chères qu'une voiture thermique.
02:28 Il y a des questions aussi d'autonomie, forcément, puisque cette autonomie est plus ou moins
02:33 grande selon les motorisations et selon les modèles.
02:35 Et puis il y a aussi de savoir ce que veulent en faire les clients.
02:41 Et les constructeurs, vous le disiez, sont obligés de se mettre à la page avec ces
02:46 nouvelles normes qui arrivent.
02:48 On le disait, en 2035, plus de ventes de voitures neuves thermiques.
02:53 Ils ont pris du retard ?
02:55 Alors, ils n'ont pas pris de retard, mais ils n'ont pas pris d'avance.
02:58 C'était comme ça qu'il fallait le voir.
03:00 Ils n'avaient pas pris d'avance parce que ça a été un petit peu violent, cette arrivée
03:04 de l'électrique.
03:05 Alors, il y aura forcément d'autres motorisations qui vont arriver.
03:07 On parle de l'hydrogène, on parle de ces choses-là.
03:09 Maintenant, il faut se dire qu'on nous annonce déjà, 2027, c'est dans 4 ans, on nous annonce
03:19 pratiquement 50% des ventes de voitures neuves en électrique.
03:23 C'est-à-dire qu'une voiture sur deux sera vendue en électrique.
03:27 2027, c'est dans très peu de temps.
03:30 Dans 4 ans, on y est.
03:32 Ces salons, aujourd'hui, on est fiers d'être au salon, forcément, puisque ça se relance
03:37 déjà pour ce week-end sur Orléans.
03:39 Mais on peut se dire qu'aujourd'hui, on n'a pas trop de temps.
03:44 Il va falloir aller très vite parce qu'on a des pertes de volume importantes sur nos
03:51 marchés qui sont depuis ces trois dernières années.
03:54 On n'arrive pas à revenir sur des volumes conséquents pour nos structures.
03:58 On va devoir voir l'automobile différemment.
04:02 Vous en parliez, les ventes sont en baisse.
04:05 Est-ce que vous comprenez pourquoi ? Qu'est-ce qui vous empêche d'acheter un nouveau véhicule ?
04:09 Venez nous le dire.
04:10 Est-ce que l'automobile vous fait toujours rêver ?
04:11 Vous êtes nos témoins de l'actu.
04:13 Nous vous attendons en direct.
04:14 02.38.53.25.25 pour nous rejoindre ce matin sur France 3 et France 2.
04:19 Nous vous attendons tout de suite.
04:20 Frédéric Magret, il y a aussi un aspect générationnel qui touche le marché de l'auto.
04:26 Les plus jeunes n'ont pas forcément envie d'acheter une voiture.
04:29 Ce n'est pas une priorité pour eux ?
04:30 Ces générations qui arrivent, elles sont nées déjà avec Internet.
04:36 Elles ont vécu avec le numérique.
04:41 Nos voitures arrivent avec l'intelligence artificielle, bien entendu.
04:44 On est forcément inquiet, nous les revendeurs.
04:49 Déjà, ça inquiète les constructeurs, savoir comment construire les prochaines voitures.
04:55 Quelles sont les attentes de leur méthode de consommation, je dirais, d'un premier temps.
05:02 On est sur une génération qui est forcément sensible au réchauffement climatique, aux enjeux écologiques.
05:09 Une génération qui n'a pas forcément beaucoup de pouvoir d'achat pour acheter des voitures.
05:13 Comment est-ce qu'on va aller capter ces jeunes pour leur vendre des voitures ?
05:18 Ça, c'est ma question piège.
05:21 C'est vrai qu'ils sont beaucoup attirés par tout ce qui est transport public, le vélo.
05:27 Ce sont des choses qui sont aujourd'hui, je dirais, dans le courant de la vie.
05:32 On est consommateur de ces choses-là.
05:34 Et aujourd'hui, pour eux, la voiture n'est pas devenue obligatoire.
05:39 Après, il y a beaucoup de choses qui sont sorties.
05:42 Il y a eu des blabla-cars, il y a eu la voiture partagée.
05:45 Il y a ces choses-là. Ils consomment complètement différemment de ce qu'on a pu connaître, nous, ces dernières années.
05:51 On va en parler au 02 38 53 25 25 avec notre témoin de l'actu, c'est Pascal, qui habite à Saint-Jean-de-la-Ruelle.
05:57 Bonjour Pascal !
05:58 Bonjour !
06:00 Alors vous, votre problème, je crois, il concerne l'électrique.
06:03 Vous trouvez que c'est trop cher, Pascal ?
06:05 Alors déjà, c'est trop cher.
06:07 Il y a presque 10 000 euros de différence, même avec un bonus.
06:12 Deuxièmement, c'est bien à recharger chez soi, mais c'est très long,
06:17 ou alors il faut encore investir dans une installation spéciale.
06:22 Ensuite, l'autonomie, ce n'est pas encore le top.
06:25 Si vous voulez aller dans le sud, par exemple, et prendre l'autoroute,
06:29 et même en respectant le 130, vous faites 300 km avec la meilleure des voitures.
06:35 Après, comme je le disais, recharger chez soi, ce n'est pas cher.
06:40 On tourne à 0,25, en gros, TTC du kilowatt-heure.
06:45 Mais quand vous êtes sur l'autoroute, déjà, il n'y a pas assez de bornes.
06:48 Vous voyez le départ en vacances, ça serait quand même costaud à mon avis.
06:53 Je n'ai pas encore testé, mais j'imagine bien qu'il n'y a pas encore assez de bornes.
06:57 Et enfin, c'est très cher, et il y a même des endroits
06:59 où on ne sait pas comment faut faire pour recharger, ni le prix.
07:03 Ce qui serait l'idéal, ce serait qu'il y ait une carte bleue où on puisse tout payer,
07:07 mais ce n'est pas du tout le cas aujourd'hui.
07:09 - Pascal, bonjour.
07:10 Je vous entends que vous êtes quand même bien renseigné sur la voiture électrique,
07:14 mais vous n'en avez pas encore.
07:16 Vous envisagez peut-être, à l'avenir, d'en acheter une ?
07:21 - Certainement pas, parce que l'électricité va augmenter.
07:25 Là, il n'y a pas énormément de taxes, sauf certains constructeurs,
07:29 ou plutôt Jean René Lys, etc., qui mettent des bornes très chères.
07:35 Mais je n'envisage pas, parce que je pense que si tout le monde
07:38 achète un véhicule électrique, il n'y aura jamais assez de bornes,
07:42 ni assez d'énergie pour recharger tout ça.
07:44 Donc je m'orienterais plutôt vers l'hybride.
07:48 - Merci Pascal de nous avoir donné votre avis, de nous avoir appelé ce matin.
07:52 Vous l'avez entendu, Frédéric Magrès, c'est ce que vous nous disiez finalement,
07:56 toujours ce problème d'autonomie, de charge,
07:59 et puis ces questions aussi sur le prix de l'électricité,
08:02 ça revient souvent en concession, ce genre de questions ?
08:05 - Alors, les questions qui reviennent souvent,
08:06 c'est le coût supérieur entre un achat électrique et un achat thermique.
08:11 Voilà, ça, il y a quand même une grande différence,
08:13 on peut être de l'ordre de 7, 8, 10 000 euros pour la même voiture.
08:17 Mais c'est vrai qu'on se heurte souvent à l'autonomie.
08:20 C'est la grande question des clients quand ils passent la porte, c'est l'autonomie.
08:26 Aujourd'hui, la première question qu'un client pose,
08:29 c'est "qu'est-ce que je dois acheter comme motorisation ?
08:31 Est-ce que j'achète du thermique ? Le diesel, il est mort,
08:35 parce que déjà le carburant a augmenté,
08:39 est tellement augmenté que l'essence aujourd'hui se retrouve au prix du diesel,
08:42 donc plus d'intérêt.
08:44 Mais c'est la grande question.
08:46 Électrique, ils veulent bien acheter de l'électrique, les clients.
08:49 Comme disait l'auditeur, la charger chez lui, pas de problème,
08:56 puisque le coût de l'électricité n'est pas très cher à ce niveau-là,
08:58 mais dès que vous sortez du périmètre, ça devient compliqué.
09:02 - Oui, mais ce qu'on fait le plus, c'est des courses,
09:04 on s'emmène les enfants à l'école et à l'étranger,
09:05 donc finalement l'autonomie, elle sert.
09:07 - C'est vrai.
09:07 Alors pour quelques personnes, c'est valable, je suis d'accord,
09:11 mais dès que vous voulez sortir du périmètre et sortir de votre territoire
09:14 pour aller en vacances ou choses comme ça,
09:16 ça ne passe plus.
09:18 - Finalement, c'est une question qu'on va retrouver.
09:21 - Donc c'est une question que l'on a régulièrement.
09:22 - Que vous avez régulièrement.
09:23 - À côté de ça, les constructeurs travaillent dessus.
09:25 Forcément, nous allons sortir des voitures qui auront des charges
09:30 beaucoup plus conséquentes avec des autonomies
09:32 pouvant aller peut-être jusqu'à 1000 km.
09:33 - On va devoir déjà s'arrêter là, si j'arrive à le dire.
09:38 Merci beaucoup d'avoir été avec nous.
09:40 - Merci beaucoup, merci de votre invitation.
09:41 - Bon salon de l'automobile.
09:42 - Merci.
09:43 - On le rappelle, c'est à Comet à partir de 10h ce matin avec France Bleu
09:46 et nous y serons en direct demain entre 10h et midi d'ailleurs.
09:49 Allez, pour le moment, on retrouve votre journal de 8h sur France Bleu.