2ème prix : « Obscur’Cité » à Pont-à-Mousson (54) et une mention spéciale pour son approche innovante
Louise GERMAIN et Lea STEPHAN, INSA Strasbourg
Louise GERMAIN et Lea STEPHAN, INSA Strasbourg
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00:00 Dans le rythme trépidant des villes contemporaines,
00:02 où lumière rime souvent avec activité et sécurité à nos yeux,
00:06 il est facile d'oublier que chaque rayon lumineux a un impact,
00:10 subtil mais significatif, sur l'environnement qui nous entoure.
00:14 Si l'éclairage urbain est le reflet de nos sociétés modernes,
00:18 il porte aussi en lui un défi silencieux,
00:20 celui de la pollution lumineuse.
00:22 Cette pollution est non seulement une nuisance pour les humains,
00:26 mais elle a également des impacts profonds sur la biodiversité.
00:30 Elle perturbe les rythmes circadiens, les comportements de migration,
00:34 la recherche de nourriture
00:36 et la reproduction de nombreuses espèces animales et végétales.
00:40 Dans ce contexte, une réponse innovante et prometteuse se dessine,
00:44 le concept de la trame noire.
00:47 S'inscrivant dans une logique de développement durable
00:49 et de transition écologique,
00:51 la trame noire vise à préserver, restaurer
00:55 et créer des continuités écologiques nocturnes.
00:57 Dans un monde où la nature en ville ne se réduit pas à de simples îlots de verdure,
01:02 mais joue un rôle vital pour la santé mentale et physique de ses habitants,
01:06 ainsi que pour la biodiversité,
01:08 les concepteurs urbains se trouvent à la croisée d'une mission essentielle,
01:12 orchestrer une cohabitation harmonieuse entre les humains,
01:15 la faune et la flore en milieu urbain.
01:24 Bonjour, je suis Léa Stéphan, étudiante en Master d'Urbanisme à l'INSAS Strasbourg et à l'ENSAS.
01:28 Et moi, c'est Louis Germain, étudiante en double cursus
01:32 architecte et ingénieur génie climatique et énergétique à l'INSAS Strasbourg.
01:36 Nous nous sommes toutes les deux intéressés aux questions en lien avec la nature en ville
01:39 à travers différents travaux de recherche ou projets durant nos études ces dernières années.
01:43 Favoriser un équilibre entre les besoins de la vie nocturne de la faune,
01:47 ceux de la flore et les impératifs humains est un enjeu très novateur et complexe.
01:52 Alors que notre planète est confrontée à une crise écologique sans précédent
01:56 et que nos villes continuent de s'étendre et de s'illuminer,
01:59 la mise en œuvre de la trame noire apparaît comme une nécessité urgente
02:02 et une ambition passionnante.
02:04 C'est dans cette perspective que nous avons choisi d'aborder la question posée
02:07 dans le cadre de ce concours, à savoir la relation entre ville et nature.
02:10 Les villes moyennes sont des terrains privilégiés pour expérimenter une stratégie de trame noire.
02:14 En effet, elles sont les points de rencontre entre des enjeux urbains importants,
02:17 avec une vie nocturne par exemple, et des enjeux naturels,
02:20 car souvent situés à proximité de zones naturelles et/ou à leur lisière.
02:24 Nous souhaitons donc poser la problématique suivante,
02:26 comment intégrer le concept de trame noire dans l'aménagement urbain d'une ville moyenne
02:31 afin de favoriser une cohabitation durable
02:34 entre activités humaines et biodiversité nocturne ?
02:37 Pour répondre à cette problématique, nous avons choisi de nous intéresser
02:39 à la ville de Pont-à-Mousson, en Mertemoselle.
02:42 Située au cœur du parc naturel régional de Lorraine et sillonnée par la Moselle,
02:46 la ville est connue pour l'abbaye des Prémontrés et son importante fonderie d'art.
02:49 Elle se trouve sur l'axe régional structurant Messe-Nancy,
02:53 axe charnière de mobilité et d'activité économique.
02:57 En conséquence, Pont-à-Mousson se situe sur une ligne éclairée,
03:00 comme on peut le constater sur les cartes de pollution lumineuse nationale ou régionale.
03:05 Ce fil éclairé fragmente à différentes échelles les habitats écologiques existants.
03:09 Un projet de trame noire urbaine croisant des enjeux globaux et locaux
03:13 nécessite des réflexions conjointes à différentes échelles.
03:16 De l'échelle territoriale présentant une stratégie nocturne
03:19 jusqu'à l'élaboration de mobilier urbain à petite échelle,
03:22 en passant par la conception d'espaces publics adaptés.
03:25 Afin d'assurer la cohérence de notre proposition,
03:27 nous traitons toutes ces échelles imbriquées et interdépendantes.
03:30 Le caractère novateur du sujet nous a mené à réaliser beaucoup de recherches
03:33 et à contacter des experts des différents domaines impliqués.
03:36 Une de nos ressources principales était le guide
03:38 "Trame noire, méthode d'élaboration et outils pour sa mise en œuvre",
03:41 publié par l'Office français de la biodiversité en 2021.
03:44 Ce guide présente des outils et des concepts permettant de mettre en place
03:47 un projet de trame noire et nous nous sommes appuyés sur la méthode proposée.
03:50 Nous l'avons réinterprétée, complétée et adaptée
03:53 afin de l'appliquer à Pont-à-Mousson.
03:54 Notre méthode se base sur l'analyse des dynamiques des territoires
03:57 et les activités nocturnes humaines et faunistiques,
04:00 à laquelle elle répond par des recommandations prescriptives,
04:02 la mise en valeur de secteurs clés et le design d'espaces publics.
04:06 Nous avons utilisé une approche déductive
04:09 pour déterminer la traduction spatiale de la trame noire.
04:12 D'abord, la trame verte et bleue existante
04:14 et définie dans le PLU de Pont-à-Mousson
04:16 localisent des espaces-refuges pour la vie et le déplacement de la biodiversité.
04:21 Nous avons superposé la TVB au plan d'éclairage nocturne de la ville,
04:25 estimé à partir de données satellitaires
04:27 et d'observations directes sur le terrain.
04:29 Cette superposition a permis de localiser plus précisément les points de conflit.
04:33 Finalement, en y ajoutant une couche d'informations
04:35 sur les activités humaines nocturnes,
04:38 des lieux à forts enjeux et à potentiel de transformation
04:41 ont été identifiés
04:42 et un zonage nocturne a été élaboré dans la ville.
04:46 Basé sur ce zonage et sur le contexte naturel près de Pont-à-Mousson,
04:50 des transversales ont été identifiées pour créer des connexions.
04:54 Ces couloirs sombres, principalement orientés d'est en ouest,
04:57 relient les réservoirs de biodiversité existants et longent la Moselle.
05:02 La transversale T4 sera détaillée
05:04 car elle présente le plus de zones de conflit avec le centre-ville,
05:08 ce qui la rend essentielle à la stratégie.
05:10 Trois zooms sur les espaces publics de la T4
05:12 nous permettent de développer la stratégie à cette échelle.
05:14 Le zoom A est situé à l'entrée ferroviaire de la ville.
05:17 Le site est animé même la nuit.
05:19 Toutefois, il jouxse une zone calme et obscure.
05:22 La conception vise à renaturer la partie sud du parking
05:24 pour assurer une continuité écologique
05:26 et limiter les perturbations lumineuses sur la faune.
05:30 Un pavillon sera placé entre l'espace public et l'espace de biodiversité,
05:34 servant de transition entre les activités humaines et la nature.
05:37 Nous avons imaginé un concept de pavillon
05:40 afin qu'il soit simple, modulable
05:42 et support d'un contenu de sensibilisation à destination du grand public.
05:45 Il s'agit d'un système de panneaux verticaux portant une toiture en bois.
05:48 Afin de trouver le bon positionnement des panneaux,
05:50 nous avons réalisé plusieurs maquettes en carton.
05:53 Nous les avons placées dans des conditions lumineuses différentes.
05:56 Le prototype final permet de créer deux configurations en fonction des saisons,
05:59 mais garantit toujours de créer une interface
06:01 entre espace public et espace naturel.
06:03 En modifiant la forme, les dimensions, en variant les matérialités,
06:06 le concept peut être réutilisé
06:08 pour la construction de différents types d'éléments urbains
06:10 pour l'ensemble des espaces publics du projet.
06:13 Au niveau du Zoom B, le centre-ville rencontre la rivière,
06:16 ce qui peut nuire à l'environnement des berges.
06:19 Dans cette zone, une approche stratégique a été adoptée
06:22 pour protéger les berges,
06:23 qui pourraient servir de modèle pour d'autres sections de la Moselle.
06:27 Cette stratégie consiste à créer des strates
06:29 basées sur la topographie actuelle entre la route et l'eau.
06:33 Une zone tampon mixte est mise en place entre la route et la rivière,
06:37 avec des murs en pierre sèche et une palissade en osier,
06:40 créant une interface
06:41 tout en offrant des espaces de refuge pour les insectes.
06:44 Le secteur du Zoom C, comprenant un fast-food, un hôtel et une capitainerie,
06:48 présente une forte luminosité la nuit,
06:50 créant un corridor lumineux entre la Moselle et la zone résidentielle peu éclairée.
06:54 Une renaturation de la zone est envisagée
06:56 avec pour objectif de rendre les sols perméables,
06:58 facilitant ainsi l'infiltration d'eau et la prolifération de la végétation.
07:02 De plus, des directives d'éclairage spécifiques
07:05 sont envisagées pour le parking et la route
07:07 afin de limiter la perturbation lumineuse,
07:10 tout en garantissant la sécurité pour les humains.
07:11 Ces prescriptions techniques, temporelles et conceptuelles
07:14 permettent de garantir une gestion équilibrée et précise de la lumière artificielle.
07:17 Par exemple, ajuster les temps d'allumage,
07:19 orienter correctement les lampes à l'air,
07:21 fixer le bon spectre lumineux
07:23 ou encore choisir un revêtement de sol moins réfléchissant
07:26 sont des points d'attention à prendre en compte.
07:28 Alors que l'obscurité envahit le ciel,
07:30 le moment est venu pour moi de m'éveiller.
07:33 Les dernières lueurs du jour s'estompent à l'horizon.
07:35 J'entends les murmures de la foule à quelques pas de moi.
07:39 Mais ils ne me dérangent pas vraiment.
07:42 Les humains, c'est chez eux ici, autant que chez moi.
07:47 La luminosité apaisée ainsi que la réduction progressive de leur présence
07:51 me permettent de sortir sans craindre d'être dérangée.
07:55 Les courants d'air frais de la nuit d'été effleurent mes ailes.
07:58 Le monde nocturne s'éveille autour de moi.
08:01 Les insectes bourdonnent, les oiseaux de nuit ululent.
08:04 Et moi, je virevolte.
08:06 Je repère facilement ces quelques enfants qui m'observent à travers cette étrange fenêtre.
08:11 Je m'approche car je suis curieuse.
08:13 La nuit n'est pas silencieuse pour moi.
08:15 Elle est une symphonie d'opportunité.
08:18 Maintenant, la foule est partie.
08:20 L'obscurité est mon domaine.
08:23 Bien que la formalisation doit toujours être adaptée au contexte local,
08:28 ce projet nous a permis de travailler une méthodologie
08:31 qui peut être exportée sur d'autres territoires.
08:33 Cette proposition, réalisée dans le cadre d'un concours d'idées
08:36 pourrait être mise en œuvre,
08:37 mais le résultat concret d'un tel projet dépend de plusieurs facteurs clés.
08:41 Ses points d'attention sont l'engagement de la collectivité locale,
08:44 une approche interdisciplinaire, la collaboration avec des experts,
08:48 l'implication des habitants, une conception attentive aux espaces publics
08:52 et du mobilier urbain, ainsi que la sensibilisation et la communication.
08:55 Nous proposons d'aborder le projet avec un double changement de paradigme.
08:59 D'une part, plutôt que de considérer la nature en ville
09:02 uniquement pour les services qu'elle rend aux humains,
09:04 nous considérons que la préservation de la biodiversité, en soi,
09:08 est une raison suffisante au développement d'un urbanisme résilient et plus durable.
09:13 D'autre part, la question de la trame noire nous pousse à envisager
09:16 en premier lieu des activités noctuents dans la conception des espaces publics,
09:20 un défi stimulant qui transforme notre approche de l'aménagement urbain.
09:25 Réaliser un projet urbain, architectural et paysager
09:27 basé sur le concept de trame noire
09:30 serait alors un moyen de retourner les processus méthodiques
09:33 empruntés régulièrement en conception.
09:35 La vision de la ville évolue ainsi pour une meilleure cohabitation
09:38 entre humains, animaux et végétaux,
09:40 dans la logique d'un équilibre du vivant dans sa globalité
09:43 spatiale, fonctionnelle et temporelle.
09:46 Sous-titrage ST' 501
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