La portance, comment ça marche?
Transcript
00:00 Déjà on va commencer par la géométrie de l'aile.
00:02 Vous savez certainement qu'une aile d'avion n'est pas plate.
00:04 Elle est bombée sur le dessus et plate sur le dessous.
00:07 Et c'est cette forme qui va nous permettre de créer une portance.
00:09 Car comme le dit le principe de Bernoulli,
00:11 lorsqu'un fluide est mis en accélération,
00:14 il y a création d'une dépression.
00:16 Il y a un autre principe à savoir avant qu'on explique ce qu'est la portance,
00:19 c'est que les flux d'air qui passent au-dessus et en dessous de l'aile
00:22 se rejoignent en même temps après l'aile.
00:24 Donc le fait que l'aile soit bombée,
00:26 la distance à parcourir est plus élevée au-dessus,
00:29 qu'en dessous.
00:30 Donc la vitesse de l'air est constante en dessous.
00:33 Alors qu'il y a une création d'accélération sur le dessus de l'aile.
00:37 Parce que l'air doit parcourir une distance plus importante
00:40 sur le même laps de temps.
00:41 Donc s'il y a une accélération sur le dessus de l'aile,
00:43 il y a la création d'une dépression.
00:45 Donc il y a une pression plus basse au-dessus de l'aile qu'en dessous.
00:48 Ça veut dire que ça pousse en dessous de l'aile.
00:50 Et donc que l'avion monte.
00:53 C'est ça la portance.
00:54 C'est donc maintenant qu'on va quitter Bernoulli
00:56 pour rejoindre quelqu'un qui va être important pour tout le reste de la vidéo,
00:59 à savoir Sir Isaac Newton.
01:01 Si vous suivez la chaîne depuis un certain temps,
01:03 on a déjà vu les trois principes de Newton.
01:05 Et là, on va avoir besoin du troisième.
01:07 Le principe des actions réciproques.
01:08 Plus communément appelé, le principe d'action-réaction.
01:11 Et qu'est-ce que dit ce principe ?
01:12 Ce principe dit que si un corps A exerce une force sur un corps B,
01:17 eh bien le corps B va exercer une force sur le corps A
01:21 de même intensité mais de sens opposé.
01:23 Tout à l'heure, on a vu que les flux d'air qui arrivaient sur l'aile
01:25 étaient parallèles au sol.
01:26 Et une fois qu'ils ont passé l'aile,
01:28 ils redevenaient parallèles au sol.
01:30 Que nenni ! Parce que, oui,
01:32 les flux d'air qui passent en dessous de l'aile,
01:34 ils restent parallèles au sol.
01:36 Le problème, c'est que vu la courbe de dessus de l'aile,
01:39 le flux d'air va être dévié vers le bas.
01:42 Ce qui fait qu'on a des flux d'air parallèles au sol avant de taper l'aile,
01:46 mais des flux d'air qui vont vers le sol en sortie de l'aile.
01:50 Vous voyez où je veux en venir ?
01:51 L'aile va créer une force sur l'air qui va vers le sol.
01:54 Et donc, avec le troisième principe de Newton,
01:56 l'air va créer une force d'intensité égale,
01:59 mais de sens opposé,
02:00 donc du sol vers le haut.
02:02 Et c'est ça aussi qui va créer l'importance.
02:04 A plus !
02:04 [Musique]