Les jeunes dès 17 ans peuvent passer le permis de conduire et être seuls au volant depuis le 1er janvier. Mais la mesure n'est pas encore bien suivie, les auto-écoles en Alsace sont sceptiques. Philippe Klein, gérant d'une auto-école à Schiltigheim, est l'invité de France Bleu Alsace ce jeudi 11 janvier.
Category
🗞
NewsTranscription
00:00 Des conducteurs de plus en plus jeunes sur les routes, on en verra davantage dans les prochains mois
00:04 car depuis le 1er janvier, on peut passer son permis à partir de 17 ans.
00:08 Est-ce que cette mesure va être facile à appliquer ? Y a-t-il déjà des candidats ?
00:12 C'est ce qu'on va voir avec vous Philippe Klein. Bonjour.
00:15 Bonjour.
00:15 Vous êtes gérant d'une auto-école à Chiltecalm et représentant aussi du syndicat Mobiliance.
00:20 D'abord, chez vous, dans votre auto-école, est-ce que vous avez déjà des candidats pour ce permis à 17 ans ?
00:25 Alors, pour l'instant, les candidats qu'on a, ce sont les anciennes conduites accompagnées
00:29 qui ont déjà 17 ans et qui, depuis quelques années, peuvent déjà passer le permis à 17 ans.
00:34 Ils ne pouvaient pas conduire seuls avant les 18 ans. Donc ceux-là sont déjà en place.
00:38 Les nouveaux inscrits, la chose étant récente, commencent seulement à se renseigner et à s'informer.
00:45 Et les parents, est-ce qu'ils peuvent être un peu réticents à ce que leur enfant prenne le volant à 17 ans ?
00:51 Alors, on a déjà la réticence au départ puisqu'on voit que depuis 2014,
00:55 on a la conduite accompagnée qui est passée à 15 ans et actuellement,
00:58 beaucoup de jeunes ne viennent qu'à partir de 15 ans et demi, 16 ans, parce que les parents n'osent pas.
01:03 Pourtant, on voit bien qu'à 15 ans, en prenant cette responsabilité de conducteur,
01:07 les jeunes deviennent très vite matures.
01:08 Mais cette mesure du permis à 17 ans, ça semble être bénéfique pour les auto-écoles
01:13 puisque ça permet d'avoir un peu plus d'activité, plus de gens qui viendraient chez vous, non ?
01:18 Alors, en termes d'activité, ça ne va pas bouger énormément.
01:21 On va juste avancer la classe d'âge, c'est-à-dire ceux qui devaient passer en 2025 viennent maintenant en 2024.
01:28 Ça va légèrement bouchonner en termes d'examen,
01:31 mais bon, ça fait 35 ans ou 40 ans qu'on fait ce métier-là, donc on a l'habitude de ces modifications.
01:37 – Oui, ça va juste décaler d'un an, vous ne dites pas forcément un embouteillage ?
01:40 – Il n'y aura pas forcément un embouteillage.
01:43 – On va tendre le micro à vous, auditeurs de France Bleu Alsace,
01:46 téléspectateurs de France 3 Alsace qui souhaitaient réagir sur ce permis à 17 ans.
01:50 Trop jeune ou pas ? Qu'en pensez-vous ?
01:52 0,3 88, 25, 15, 15, filons à ses poids le haut.
01:55 Où nous attend Claude ? Bonjour Claude !
01:57 – Bonjour.
01:58 – Bienvenue à vous, Claude.
02:00 Bien ou pas bien à 17 ans pour passer le permis ?
02:03 – Pour moi, pas bien, parce que mon fils, en fait compte,
02:05 ça fait un an qu'il est inscrit à l'auto-école et qu'il a passé son code,
02:10 et qu'il a fait ses 21 heures de conduite,
02:12 et maintenant on lui donne un délai de plus de 6 mois pour pouvoir passer son examen.
02:17 Alors, il est en mois de décembre, en sachant qu'en mois de juillet,
02:22 on va lui donner une date, pour l'instant,
02:24 parce qu'il n'y a même pas encore de place, alors s'il passe en mois de juillet,
02:27 il devrait au minimum faire encore 2 ou 3 heures de conduite,
02:30 ce qu'il faut encore une fois payer pour pouvoir faire des heures
02:33 avant de passer la conduite.
02:34 – On en revient à ce qu'on disait à l'instant, finalement Claude,
02:37 c'est la surcharge des dossiers finalement, qui vous chagrine un peu ?
02:41 – Oui, c'est ça, c'est-à-dire que si on met encore les gens de 17 ans dedans,
02:45 c'est sûr que… – Les délais vont être encore plus importants.
02:48 – Les délais vont être encore plus longs,
02:49 je veux dire, là on est déjà 6 mois d'attente,
02:51 alors moi je pense que ça sera encore plus.
02:55 – Écoutez la réponse donnée de Philippe Klein,
02:57 qui est, je le rappelle, notre invité ce matin sur France Broadcast.
03:00 – J'ai juste une question complémentaire,
03:01 est-ce que votre enfant est en conduite accompagnée ou en classique ?
03:05 – Non, en classique.
03:06 – En classique, oui, donc vous avez un tout petit peu anticipé la loi
03:09 en se disant qu'elle va tomber au 1er janvier,
03:12 il faut bien se douter que le passage à 17 ans
03:15 va ramener des personnes supplémentaires,
03:18 mais on nous a promis des inspecteurs supplémentaires aussi,
03:23 et ça, pour l'instant, ça reste une promesse.
03:25 – Oui, parce que c'était ça l'enjeu de ces dernières semaines,
03:28 ces derniers mois, il y avait eu des manifestations d'ailleurs,
03:30 ou des mouvements de grève de la part des examinateurs,
03:32 puis même dans les auto-écoles,
03:33 parce qu'on n'y avait pas assez de place pour passer le permis,
03:35 c'est toujours le cas ?
03:36 – Alors, on arrive à juguler, je veux dire,
03:39 on a toujours eu ce problème-là, en 30 ans de métier,
03:42 j'ai toujours eu ce problème-là,
03:43 donc maintenant, est-ce que c'est réellement un problème,
03:47 ou alors il faut gérer les formations de manière à former le candidat
03:51 et prévoir une date d'examen ?
03:53 Faire rapidement les 20 heures n'a pas forcément un intérêt,
03:57 c'est le gérer par rapport justement à une date
03:59 pour éviter cette attente et ce supplémentaire-là,
04:02 d'ailleurs c'est pour ça qu'on avait mis à l'époque
04:04 la conduite supervisée en place,
04:06 mais pour l'instant, elle n'est réservée qu'aux 18 ans,
04:08 on attend encore un changement de décret,
04:10 et là, en termes de 17 ans, le souci qu'on a,
04:13 c'est que les gens pensent que c'est effectivement un peu jeune,
04:16 que ça va bouchonner,
04:18 mais le système fait qu'on a oublié deux volets,
04:21 ce qu'on appelle le volet social,
04:23 où on aurait pu permettre par exemple la portabilité du CPF des parents,
04:27 ça on est en attente,
04:28 maintenant est-ce qu'avec le gouvernement Attal,
04:31 on aura une avancée, ça va changer,
04:33 et on a aussi oublié un peu le volet sécuritaire,
04:35 parce que ce qui passe actuellement,
04:37 ce sont des conduites accompagnées,
04:38 donc ils ont un suivi, un continuum éducatif,
04:41 que n'ont pas ces nouveaux qui vont passer à 17 ans,
04:44 sachant que maintenant, ce qui existe,
04:45 c'est effectivement le post-permis,
04:47 c'est-à-dire pour réduire leur permis probatoire,
04:49 qui doivent passer entre le 6e mois et le 12e mois de leur permis de conduire,
04:52 pour réduire d'un an la durée du probatoire.
04:56 – Claude, merci de nous avoir appelé,
04:57 d'avoir échangé ce matin sur France Blasas,
04:59 on vous souhaite une belle journée à ses poils le haut,
05:02 on continue de vous entendre sur ce sujet,
05:03 17 ans, trop jeune pour passer le permis de conduire,
05:06 ou pas ? Tenez, il y a Guy qui nous rejoint à l'instant depuis Echaud,
05:09 bonjour Guy !
05:10 – Bonjour et meilleurs voeux à tout le monde !
05:13 – Mais vous aussi, meilleurs voeux, belle année,
05:15 tout plein de belles choses !
05:16 – Et bonne santé !
05:16 – Mais bien entendu !
05:17 Et avec vous Guy, vous avez posé une question
05:20 qui en effet est en lien avec notre inquiétude
05:22 qu'on a sur ce permis à 17 ans,
05:23 qui est la question de la maturité.
05:26 – Oui, c'est sûr qu'à 17 ans, on est encore un peu trop trop jeune,
05:30 même commencé à 15 ans,
05:33 je pense qu'entre 15 et 25 ans,
05:37 on n'est pas très très très sûr de la chose,
05:40 je vois beaucoup sur la route,
05:41 des hacks, ils font n'importe quoi non plus,
05:43 donc ils roulent vite,
05:45 voilà, quand c'est limité à 50, ils roulent à 80,
05:47 ils arrivent à vous doubler,
05:49 beaucoup de jeunes quand même.
05:51 – 25 ans vous dites Guy, il faudrait attendre plus de 25 ans
05:54 pour commencer à conduire ?
05:55 – Non, je n'ai pas dit ça,
05:57 je dis entre 15 et 25 ans,
05:59 on est encore un peu farfelus dans la tête,
06:01 je vous dis désolé.
06:02 – On se prend pour Fangio comme on dit.
06:04 – Il y a beaucoup de Fangio quand même, franchement,
06:08 et puis je pense que le permis à 17 ans,
06:12 si à 17 ans, je ne sais pas quels parents
06:15 pourront acheter une voiture à des jeunes déjà,
06:17 – C'est la voiture féminine.
06:19 – Encore étudiants déjà,
06:21 donc je pense qu'il y aura un petit hic là-dessus.
06:24 – Bon Guy, pour vous, on l'entend,
06:25 ce n'est pas forcément une super idée,
06:27 merci vous aussi de nous avoir appelés,
06:28 Guy, belle journée.
06:29 – Ce n'est pas une idée, non,
06:30 bonne journée et puis à bientôt.
06:32 – À très vite, depuis Péchaud,
06:34 on vous souhaite une bonne journée,
06:36 vous continuez à nous appeler,
06:37 on a encore 7 grosses minutes à échanger,
06:38 au 03 88 25 15 15,
06:41 c'est Philippe Klein, gérant d'une auto-école à Chili
06:44 qui est représentant du syndicat Mobiliant dans le Barin
06:46 qui est à votre micro Théo Bochet.
06:48 – Oui, qu'est-ce qu'on répond alors à l'inquiétude de Guy,
06:51 est-ce que c'est suffisamment mature
06:52 de mettre un jeune de 17 ans au volant,
06:54 tout seul dans une voiture ?
06:55 – Oui, est-ce que la maturité est une question d'âge,
06:58 ou est-ce une question de personnalité ?
07:00 – Personnalité, parce que je vous avoue
07:01 que moi j'ai 31 ans, j'en ai 5, faut pas vous mentir.
07:04 – J'en ai 25 et j'en ai 40 donc…
07:07 – Moi depuis 2014, quand je vois les jeunes de 15 ans
07:10 qui viennent, au départ on s'est posé la même question
07:12 dans le terme de maturité,
07:13 mais on voit quand ils se mettent à apprendre à conduire
07:16 et qu'ils doivent déplacer avec leurs parents,
07:18 de prendre une certaine maturité,
07:20 c'est-à-dire qu'ils se disent
07:21 "je suis responsable quand même de mon papa,
07:23 de ma maman, de frères et sœurs
07:25 qui peuvent être installés dans le véhicule".
07:27 Donc, effectivement il y en aura toujours
07:30 qui ont de l'immaturité, mais l'immaturité,
07:32 quand on est 15 ans, quand on en est 50, on en aura…
07:34 – Ça va être quand même à responsabiliser d'avoir le permis.
07:37 – Je pense que ça responsabilise,
07:39 après la problématique des jeunes
07:42 c'est souvent la pression des pères
07:44 lorsqu'ils sont plusieurs dans une voiture, etc.
07:46 "mais vas-y, dépasse, mais vas-y, roule", etc.
07:48 et c'est justement sur cette partie-là
07:50 qu'on veut travailler avec le principe du post-permis
07:53 pour parler de ces risques-là.
07:56 – Il y a quand même une différence
07:58 qui est intéressante entre les zones rurales
08:01 et les zones urbaines, parce que ce permis à 17 ans,
08:04 ça peut encourager les jeunes dans les zones rurales
08:07 à aussi gagner en autonomie.
08:08 C'est ce que nous disait d'ailleurs une auditrice ce matin,
08:09 c'est Laetitia qui nous avait appelé pour nous signaler ça,
08:12 en disant qu'elle était très contente
08:13 que sa fille puisse passer le permis à 17 ans.
08:15 Est-ce qu'il y a une différence entre les auto-écoles en zone rurale
08:18 et les auto-écoles en zone urbaine ?
08:19 – Alors, en termes de conduite à compagnie,
08:21 on le voit déjà en termes d'inscription, si vous voulez,
08:24 sur Strasbourg, on va prendre spécifiquement Strasbourg,
08:27 on a déjà les transports gratuits jusqu'à 18 ans,
08:30 donc les jeunes n'ont pas forcément un intérêt
08:32 à passer un permis de conduire.
08:33 Et il est clair, dans les zones rurales,
08:35 s'ils doivent se déplacer en train ou en bus, etc.,
08:38 c'est une facilité à 17 ans.
08:40 Ou un jeune apprenti qui doit partir dans son garage
08:43 ou aller à la boulangerie tôt le matin,
08:45 où il n'y a pas de transport,
08:46 c'est clair que pour lui c'est une facilité.
08:48 – Mais vous, vous êtes plutôt pour la conduite à compagnie,
08:50 c'est ce qu'on entend.
08:51 – C'est la facilité, parce qu'ils travaillent,
08:54 ils commencent à 15 ans, ils prennent de l'expérience,
08:57 et donc quand on les fait passer à 17 ans,
08:59 c'est quand même beaucoup plus simple,
09:01 et qui plus est, ils auront un avantage d'assurance et autre.
09:04 – Il y a quand même un gros problème
09:05 qui est souligné aujourd'hui par les auto-écoles,
09:07 c'est la question des assurances.
09:09 Aujourd'hui, les assurances,
09:11 il ne semble pas y avoir prévu d'assurance
09:14 pour le conducteur seul à 17 ans,
09:16 c'est un impensé de cette mesure qui a été proposée ?
09:20 – Je ne vais pas dire que c'est un impensé,
09:21 parce qu'on voit déjà que les jeunes à 14 ans,
09:23 lorsqu'ils conduisent avec des scooters,
09:25 ils sont bien obligés d'être assurés,
09:27 lorsqu'ils ont un permis B1, ils sont obligés d'être assurés,
09:30 donc lorsqu'un jeune à 16 ans fait son permis moto A1,
09:33 il est bien obligé d'être assuré.
09:35 Donc il est clair que pour les assurances,
09:38 ils vont faire le coup,
09:39 ils vont peut-être augmenter la franchise ou autre,
09:41 mais ça c'est à le libre arbitre de l'assurance.
09:44 – On prend la direction de Mulhouse à présent
09:46 pour continuer d'échanger sur ce sujet,
09:47 Annick, bonjour.
09:49 – Oui, bonjour, tous mes voeux, bonne santé, surtout.
09:52 – Merci Annick, meilleurs voeux à vous également
09:54 pour cette nouvelle année.
09:55 – Merci beaucoup.
09:56 – 17 ans pour passer le permis, bien, pas bien ?
09:59 Il faut faire attention à quoi selon vous ?
10:01 – Pas bien, il y en a qui sont vraiment attentifs
10:05 et sérieux au volant,
10:07 mais franchement, ça manque de maturité quand même à mes yeux.
10:11 Voilà, j'ai 75 ans, donc j'ai passé aussi mon permis,
10:17 mais c'est quand même trop jeune,
10:20 et tout d'abord, si ça venait à se faire,
10:24 ça coûte cher déjà,
10:26 et moi je pense qu'il leur faut pendant au moins deux ans
10:30 un véhicule non puissant.
10:34 – D'accord, limiter le nombre de chevaux dans le moteur
10:37 en fonction de l'âge, idée proposée par Annick.
10:41 – Ecoutez, c'est surtout ne pas avoir de grosses voitures,
10:46 parce qu'il faut un apprentissage déjà
10:49 sur une voiture de petit modèle.
10:53 – Éviter les gros moteurs, on l'entend Annick,
10:55 merci de votre appel ce matin, on va soumettre l'idée à Annick.
10:58 – Je vais vous répondre à cette question-là
11:00 par rapport à la puissance des véhicules,
11:02 pour l'instant, effectivement, c'est un libre choix,
11:04 mais un jeune qui va aller chez son insureur
11:06 en disant qu'il a une voiture qui fait 230 chevaux,
11:08 quand il va lui donner la somme de son assurance,
11:11 il va peut-être réfléchir à deux fois,
11:13 mais c'est pour ça qu'on insiste aussi sur le volet sécuritaire
11:16 en disant qu'ils ont négligé le fait qu'il passe à 17 ans,
11:19 et justement de faire un suivi, un continuum éducatif
11:22 avec ce post-permis, de manière à rendre attentif les jeunes.
11:26 – Le post-permis, ça veut dire que pendant combien de temps
11:28 on va suivre un jeune sur l'application ?
11:30 – Le post-permis actuellement, il est déjà en place,
11:34 ça veut dire qu'un jeune qui passe son permis de conduire,
11:36 au bout de 6 mois, il peut passer une formation post-permis,
11:39 c'est une journée de 7 heures, on ne fait pas de conduite,
11:42 on est vraiment sur le travail du risque, de la pression des pairs, etc.
11:46 Et ça lui permet aussi de descendre d'un an son permis probatoire,
11:50 si c'est une conduite classique,
11:52 ou alors de 6 mois si c'est une conduite accompagnée.
11:54 – De ne plus avoir le sticker "A" sur l'arrière du véhicule,
11:58 c'est ça que ça veut dire ?
11:58 – Oui, le sticker "A" ne veut pas dire grand-chose,
12:00 c'est juste prévenir les autres que c'est un débutant,
12:02 et puis après c'est l'incivilité de certains qui fera toujours la différence.
12:06 – Merci beaucoup Philippe Lai, d'avoir été avec nous ce matin,
12:08 gérant d'une auto-école à Chiltecal,
12:10 vous représentez aussi le syndicat Mobiliance,
12:12 pour parler de ce permis de conduire à 17 ans,
12:15 merci et bonne journée.