Une véritable « Vallée de la batterie » se dessine en France, où vont être construites quatre premières gigafactories. Au total, les investissements annoncés dans la filière s’élèvent déjà à 17 milliards d’euros. L’objectif est de capter la demande exponentielle en batteries qui profite aujourd’hui essentiellement à la Chine. Ce pays accueille 80% des capacités mondiales et contrôle une large part des activités amont de la filière. [...]
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00:09 Une véritable vallée de la batterie se dessine en France,
00:13 où vont être construites 4 premières gigafactories.
00:18 Au total, les investissements annoncés dans la filière s'élèvent déjà à 17 milliards d'euros.
00:24 L'objectif est de capter la demande exponentielle en batterie
00:28 qui profite aujourd'hui essentiellement à la Chine.
00:32 Ce pays accueille 80% des capacités mondiales
00:36 et contrôle une large part des activités amont de la filière.
00:41 Face à une concurrence internationale féroce,
00:44 quels sont les atouts et perspectives de la filière en France ?
00:49 Comment les entreprises se positionnent-elles pour saisir les opportunités de marché ?
00:54 Pour répondre à ces questions, les experts de Xerfi ont décrypté dans leur étude
01:00 7 enjeux et défis stratégiques à surmonter par les acteurs de la filière,
01:06 accompagnés d'études de cas détaillées.
01:10 Premièrement, il est essentiel de massifier la production pour suivre la demande
01:15 et réaliser des économies d'échelle, à l'image de la stratégie adoptée par le français ACC,
01:21 qui vise l'ouverture d'ici 2030 de trois usines de 40 GWh en Europe.
01:28 La sécurisation et la diversification des débouchés
01:32 est un autre défi à relever par les fabricants de batteries.
01:36 Les experts de Xerfi ont ainsi analysé les trois piliers de la stratégie du suédois Northvolt,
01:43 c'est-à-dire la multiplication des partenariats de long terme,
01:47 la création de co-entreprises et la diversification vers le stockage stationnaire.
01:53 Troisième axe, la formation et la fidélisation de la main-d'œuvre.
01:58 Le rapport présente la situation actuelle en France et les initiatives en cours,
02:04 comme celle du projet emploi-formation Electromob dans l'Ego de France.
02:10 L'intégration de la chaîne de valeur est un autre défi de taille pour les constructeurs.
02:16 Stellantis multiplie ainsi les accords stratégiques
02:19 et les créations de co-entreprises à l'image de Star+Energy,
02:23 entité créée avec Samsung SDI,
02:27 tandis que Volkswagen a créé sa propre filiale de production de batteries.
02:33 La question de la sécurisation des approvisionnements en matériaux critiques s'avère aussi cruciale.
02:39 Renault a pour cela initié une stratégie locale autour du lithium, du nickel et du cobalt.
02:47 Autre enjeu, l'innovation incrémentale et de rupture,
02:51 afin par exemple de diminuer le recours aux matières coûteuses
02:55 ou d'allonger la durée de vie des batteries ou leurs capacités.
03:00 Dernier axe, le développement du recyclage et du réemploi des batteries hors d'usage
03:06 afin d'en réduire l'impact écologique.
03:09 Les experts d'Uxierphy ont décrypté dans ce rapport la stratégie de Renault
03:13 pour gérer les batteries usagées.
03:17 Exceller dans le domaine environnemental,
03:19 se démarquer des compétiteurs chinois, sécuriser les approvisionnements,
03:24 tels sont les principaux enjeux qui se posent à cette nouvelle filière.
03:29 Une filière qui devra aussi et surtout continuer à négocier son soutien avec l'État
03:35 pour continuer d'attirer les investissements en France.
03:40 [Musique entraînante diminuant jusqu'au silence]