LA BANDE PREND LE POUVOIR - Grève dans les transports: le sénat pour une limite
La bande de "Julie jusqu'à minuit" réagit aux mesures encadrant le droit de grève de certains personnels des transports adoptées par le Sénat
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00:00 Sébastien Wild, autre sujet qui est tout aussi concernant, voire même un peu plus à l'heure qu'il est.
00:07 On va parler des grèves dans les transports des sénateurs qui votent pour limiter le droit de grève dans les transports.
00:13 Le Sénat a adopté aujourd'hui en commission plusieurs mesures encadrant le droit de grève de certains personnels des transports.
00:19 Ça donnerait la possibilité au gouvernement d'interdire les grèves pendant certaines périodes.
00:23 Vous les voyez là, les vacances scolaires, les jours fériés, les élections, les référendums et les événements d'importance majeure.
00:28 Ce serait pour un maximum de 30 jours par an, 7 jours consécutifs max.
00:33 Tout ça est encadré uniquement aux heures de pointe. Bonne idée ou pas Sébastien ?
00:38 La réponse est oui, oui, oui.
00:41 Je ne sais pas pourquoi je l'avais senti.
00:42 Oui. Alors non mais c'est important le droit de grève, on est tous d'accord.
00:46 Et j'entends déjà les gens qui vont me dire "oui mais alors si on limite dans ces cas-là, il n'y a plus d'impact, une grève c'est fait pour emmerder".
00:51 Bon, j'entends. La seule chose c'est que je me suis amusé à regarder et je crois que Christophe l'avait déjà dit depuis 1947.
00:57 Je vais prendre l'exemple de la SNCF, il n'y a pas eu une seule année sans grève, c'est-à-dire 77 ans sans grève.
01:03 Alors je gère des entreprises, on peut avoir des conflits parfois dans une entreprise, mais à ce point-là ça n'existe pas.
01:08 Alors ou la SNCF par exemple sont des tortionnaires les dirigeants, incroyable, ou alors il y a un vrai problème.
01:14 Donc effectivement l'idée c'est de s'inspirer du modèle italien, c'est-à-dire pas d'interdire la grève, mais de la limiter à certains moments.
01:19 Et effectivement, moi je me suis renseigné parce que ce qui m'intéressait c'était de comprendre si on allait aussi protéger les gens quand ils travaillent.
01:26 Ok, parce que les départs en vacances c'est bien, mais effectivement il y a des fois quand on travaille ou des événements importants et c'est dedans, c'est très important.
01:33 Et ça je pense qu'il faut protéger. En revanche, je m'interroge et peut-être que Christophe ou Anna ou Wazilis ou Julie, on la répond.
01:39 Julie, prenez ma question !
01:41 Mais pas moi. Pourquoi le transport aérien n'est pas concerné ? Est-ce que ce serait un moyen de protéger des aiguilleurs du ciel qui ont également un pouvoir de nuisance incroyable ?
01:50 On pourra voir, quand on dit transport en commun, l'avion peut être concerné.
01:54 Mais pour l'instant il ne l'est pas.
01:55 On verra si ça peut s'étendre aux services publics en général, parce que les grèves dans des services publics, même qui ne sont pas de transport, ça peut empoisonner les gens.
02:04 Ce que je voudrais ajouter moi comme amendement, c'est que cette liste de jours, et je suis favorable à cette mesure à l'italienne comme on dit,
02:09 je voudrais que cette liste fût constituée chaque année par un comité dans lequel siégerait le MEDEF, les syndicats représentatifs et des élus.
02:19 Pour qu'entre personnes raisonnables, conscientes, se mettent d'accord sur les jours qu'on va sanctuariser.
02:24 Que ce ne soit pas le choix de l'État ou le choix des patrons, mais un choix collectif en disant "nous avons décidé collectivement, c'est la loi,
02:30 de préserver des moments de vie collectives sans que les transports aux heures de pointe soient gênés".
02:35 Mais ce n'est pas un peu utopiste ça quand on voit l'état d'esprit des syndicats ?
02:38 Totalement !
02:39 Vous assumez des pensées utopistes ?
02:41 C'est totalement contraire au mode de gestion de la vie.
02:46 C'est une pièce de théâtre là-dessus.
02:48 Nous sommes une société qui se gère par le conflit depuis le Moyen-Âge et nous nous demandons aujourd'hui si nous sommes capables de gérer nos différends par la raison.
02:56 C'est une révolution qu'il faut faire.
02:58 Et souvent les syndicats en ce moment sont dépassés dans ces secteurs.
03:00 Souvent ça part de la base et les syndicats courent derrière.
03:03 Bon c'est une manière de dire en tout cas il y a des abus, il faut trouver des solutions.
03:06 Oui alors moi je suis pour le roman de Christophe quoi.
03:10 J'espère que cette utopie se réalisera.
03:12 Ça sera sa première lecture.
03:14 En effet, je me pose une question au niveau du droit.
03:17 Comment est-ce que c'est possible quand on sait que le droit de grève est constitutionnel ?
03:20 Est-ce qu'on peut l'amender ?
03:22 Donc ça pose des questions très concrètes.
03:24 J'espère que ça passera.
03:26 Ça peut passer d'ailleurs ?
03:28 On a des syndicats qui aujourd'hui pour une partie d'entre eux, une partie seulement, disent "Oh les Jeux Olympiques on peut les planter, pas de problème, on peut le faire".
03:34 C'est l'intérêt national, c'est l'image de la France.
03:37 Alors vous voyez on est loin d'aboutir sur ce sujet.
03:40 Pour la SNCF typiquement la grève c'est le moyen de négociation.
03:42 Il n'y a pas de négociation préalable, on passe directement à la grève.
03:44 Et ça, ce n'est plus possible.