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00:00 ♪ ♪ ♪
00:10 - Aujourd'hui dans "Top Gear", je m'assois sur un rocher,
00:13 James reçoit quelque chose dans l'oeil
00:16 et Hammond s'écrit "Opla!"
00:19 - Opla!
00:21 ♪ ♪ ♪
00:28 - Merci. Bonjour. Bonjour à tous.
00:31 Merci infiniment. Merci.
00:34 Alors, l'émission qu'on vous propose aujourd'hui
00:37 est intéressante parce qu'on a tous laissé parler
00:40 notre nature profonde.
00:42 Tout à l'heure, Hammond fera l'idiot dans le désert
00:45 à bord d'un gros tout-terrain tap-à-l'oeil.
00:48 Et j'irai dans le nord de l'Italie
00:50 conduire une élégante voiture de sport.
00:52 Mais on commence par James, qui est totalement dans son élément
00:56 puisqu'on le retrouve sur une base aérienne
00:58 de la Deuxième Guerre mondiale,
01:01 où il nous parle d'une voiture des années 1950.
01:06 ♪ ♪ ♪
01:10 Voici des images du stick qui s'amuse avec une clé de rame
01:13 sur notre circuit lors d'une précédente émission.
01:15 ♪ ♪ ♪
01:20 Cette séquence a fait sensation sur Internet,
01:22 où elle a été vue des centaines et des centaines de fois.
01:26 Une des raisons de cette popularité
01:28 est qu'il s'agit de la R 500,
01:31 le modèle le plus puissant et le plus fou
01:33 jamais construit par Ketterham.
01:37 Enfin, jusqu'à maintenant.
01:39 ♪ ♪ ♪
01:42 La couronne vient d'être shippée par une petite nouvelle.
01:45 ♪ ♪ ♪
01:47 La Ketterham 620 R.
01:51 Alors que la R 500 dispose de 263 chevaux,
01:54 celle-ci en a 310.
01:56 ♪ ♪ ♪
01:58 Et comme elle ne pèse que 545 kilos,
02:00 elle a un meilleur rapport poids-puissance
02:02 qu'une Bugatti Veyron.
02:04 ♪ ♪ ♪
02:06 J'ai essayé la Bugatti Veyron
02:08 et je l'ai trouvée assez civilisée.
02:12 Voyons si celle-ci est comparable.
02:14 (vrombissement)
02:15 Oh là!
02:16 (vrombissement)
02:17 Oh là là!
02:18 (vrombissement)
02:19 Oh!
02:20 (vrombissement)
02:22 Oh, c'est pas vrai!
02:24 (vrombissement)
02:26 C'est violent!
02:28 On n'y voit plus rien!
02:29 Au secours!
02:31 (vrombissement)
02:33 Aïe!
02:34 Oh, b***!
02:35 (vrombissement)
02:36 (grondement)
02:39 La vache!
02:40 Tu parles d'une accélération.
02:43 J'ai l'impression d'être un ballon de foot
02:45 qu'on vient de dégager.
02:47 (rire)
02:48 ♪ ♪ ♪
02:51 Armé d'un casque et de lunettes en guise de pare-brise,
02:54 j'essaie à nouveau de prendre la mesure de la 620R.
02:57 (vrombissement)
02:59 (vrombissement)
03:01 (vrombissement)
03:03 (vrombissement)
03:06 Évidemment, vous aurez compris que je hurle
03:09 parce que le bruit est assourdissant.
03:11 (vrombissement)
03:13 (vrombissement)
03:15 J'ai un peu de mal à respirer!
03:17 (vrombissement)
03:18 Ce n'est pas étonnant puisque le 0 à 100
03:20 ne prend que deux secondes.
03:22 (vrombissement)
03:25 Et n'espérez pas reprendre votre souffle dans les virages.
03:28 (vrombissement)
03:30 (crissement de pneus)
03:32 (soupir)
03:34 Purée!
03:35 (tousse)
03:36 (vrombissement)
03:38 Bon, cette fois-ci, c'est la bonne!
03:40 (vrombissement)
03:42 Encore raté.
03:44 Désolé. Il va y avoir du montage à faire.
03:47 (vrombissement)
03:49 En persévérant un long moment,
03:51 on peut réussir à dompter la 620 R.
03:54 (vrombissement)
03:56 (crissement de pneus)
03:58 (vrombissement)
04:00 J'ai fait un tour complet!
04:02 Et une fois qu'on la maîtrise,
04:04 c'est une voiture très correcte.
04:06 Ça reste une Caterham.
04:08 Elle est vive et précise.
04:10 C'est très agréable.
04:12 La boîte séquentielle est excellente.
04:15 Mais ça demande trop d'efforts.
04:17 (vrombissement)
04:19 C'est de la puissance fourrée à la puissance.
04:21 Elle peine à se contenir,
04:23 comme un adolescent qu'on laisse seul avec Internet.
04:27 Les roues et la suspension
04:29 parviennent tout juste à suivre le rythme.
04:32 Voilà!
04:34 Ça devrait pas être comme ça!
04:36 C'est qu'une petite voiture de sport!
04:39 Je pense avoir une solution au problème.
04:42 À mon avis, quitte à construire une voiture minimaliste,
04:47 autant avoir une approche minimaliste
04:49 pour les performances et la maniabilité aussi.
04:52 Ça ne sert à rien d'empiler les chevaux.
04:55 C'est comme d'essayer d'améliorer un curry
04:58 en ajoutant du piment.
05:00 Ce que je veux dire, c'est que...
05:03 Caterham doit arrêter la cuisine indienne.
05:06 (vrombissement)
05:08 Il semblerait que la marque y ait pensé avant moi.
05:11 Parce qu'en plus du modèle le plus puissant de son histoire,
05:15 elle sort également ceci.
05:17 Sa voiture la moins puissante.
05:20 C'est la 160.
05:23 Elle est équipée d'un moteur 3 cylindres turbo Suzuki
05:27 de seulement 80 chevaux.
05:29 Donc le moteur est plus petit, mais le prix aussi.
05:37 La 620 R coûte plus de 60 000 euros,
05:41 et celle-ci, seulement 24 000.
05:44 (vrombissement)
05:47 En contrepartie, le 0 à 100 prend 7 secondes,
05:50 et la vitesse de pointe ne dépasse pas les 160.
05:54 Mais ce n'est pas le plus important.
05:57 La vitesse maxi, le 0 à 100,
06:01 tout ça, ce ne sont que des chiffres.
06:04 Ça ne veut rien dire.
06:06 Ce qui compte, c'est la sensation que la voiture procure.
06:10 Et dans ce cas précis, c'est fantastique.
06:13 (vrombissement)
06:16 (rire)
06:19 La clé du plaisir de conduite offerte par la 160
06:23 est son train de pneus.
06:25 Ils sont à peine plus larges que des pneus de moto.
06:29 Donc il suffit de titiller l'accélérateur...
06:33 et on dérape comme Mika Hakkinen.
06:36 (vrombissement)
06:39 Oh, j'adore!
06:42 Regardez ça!
06:44 (vrombissement)
06:46 Évidemment, ça use les pneus,
06:48 mais la bonne nouvelle, c'est qu'un pneu neuf ne coûte que 60 euros.
06:52 Même le Stig, qui dédaigne généralement tout ce qui n'a pas au moins 500 chevaux,
06:56 est totalement séduit.
06:58 (vrombissement)
07:01 (vrombissement)
07:04 Elle a un pare-brise et consomme moins de 6 litres au 100.
07:08 Pour moi, c'est la meilleure voiture que Ketterham ait fabriquée à ce moment-là.
07:12 Je ne lui trouve qu'un défaut.
07:15 Son apparence.
07:20 À côté des dernières sportives dépouillées,
07:22 comme l'Ariel Atom ou la BAC Mono,
07:24 elle a l'air d'une machine à écrire dans un cybercafé.
07:28 Ketterham devrait travailler là-dessus.
07:31 Il s'avère que le constructeur est déjà sur le coup.
07:37 Voici l'Aero 7.
07:42 Elle a été développée avec l'aide de l'écurie de F1 Ketterham.
07:46 Et ce n'est pas simplement un prototype destiné à faire joli sur un stand de salon auto.
07:52 - Qu'est-ce que vous dites de ça ?
08:09 - On est à des années-lumières de la machine à écrire.
08:13 Celle-ci peut même envoyer des faxes.
08:16 La production de l'Aero 7 ne débutera que dans un an ou deux.
08:20 D'ici là, il y a un problème majeur à régler.
08:24 Aïe !
08:26 La vache !
08:28 Elle n'a pas de pare-brise !
08:32 C'est nul !
08:34 - C'est un peu bizarre.
08:36 - C'est un peu bizarre.
08:38 - C'est un peu bizarre.
08:40 - C'est un peu bizarre.
08:42 - C'est un peu bizarre.
08:44 - C'est un peu bizarre.
08:46 - C'est un peu bizarre.
08:48 - C'est un peu bizarre.
08:50 - C'est un peu bizarre.
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08:54 - C'est un peu bizarre.
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08:58 - C'est un peu bizarre.
09:00 - C'est un peu bizarre.
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14:03 - C'est un peu bizarre.
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14:07 - C'est un peu bizarre.
14:09 - C'est un peu bizarre.
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14:41 - C'est un peu bizarre.
14:43 - C'est un peu bizarre.
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15:03 - C'est un peu bizarre.
15:05 - C'est un peu bizarre.
15:07 - C'est un peu bizarre.
15:09 - C'est un peu bizarre.
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15:21 - C'est un peu bizarre.
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15:25 - C'est un peu bizarre.
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15:29 - C'est un peu bizarre.
15:30 - C'est un peu bizarre.
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15:50 Puis la Jensen Interceptor.
15:53 Et la toute première Lamborghini, la 350 GT.
15:58 Un impressionnant CV.
16:01 Mais ces dernières années,
16:03 elle s'est contentée de légèrement modifier
16:06 des Bentley et des Maserati.
16:08 C'est un peu comme si Judy Dench
16:11 en était réduite à faire des animations en supermarché.
16:15 Mais à présent, Touring est décidé
16:19 à faire revivre son art avec la disco volante.
16:24 ♪ ♪ ♪
16:26 Certains éléments liés à la sécurité
16:29 ne peuvent pas être changés.
16:31 Le point d'ancrage des ceintures
16:33 ou les supports de la suspension
16:35 seront les mêmes sur ce modèle et sur celui-ci.
16:38 C'est comme la chirurgie esthétique.
16:40 On touche à la chair, mais pas au squelette.
16:44 Et c'est ce qui a été fait ici.
16:46 Mais est-ce que ça marche?
16:49 ♪ ♪ ♪
16:51 ♪ ♪ ♪
16:55 Pour faire court, oui.
16:58 Pas de vibrations ni de bruit de ferraille.
17:02 Ce n'est pas de la chirurgie bâclée.
17:05 On n'a pas peur que son nez tombe
17:08 dès qu'on roule sur une bosse.
17:10 Contrairement à certaines stars.
17:14 ♪ ♪ ♪
17:16 Elle laisse une impression de solidité.
17:20 ♪ ♪ ♪
17:22 C'est une voiture assemblée à la main,
17:25 mais on dirait un modèle de série.
17:28 ♪ ♪ ♪
17:32 Cela dit, elle offre tout de même
17:34 des sensations différentes de la 8C.
17:37 ♪ ♪ ♪
17:42 C'est parce que la suspension a été assouplie.
17:44 On est passé d'une sportive conçue pour la piste
17:47 à une grande routière confortable,
17:49 et ça me plaît.
17:51 ♪ ♪ ♪
17:53 Comme de nombreuses voitures sont faites spécifiquement
17:56 pour attaquer ce genre de route,
17:59 c'est agréable d'en trouver une
18:01 qui vous permet de savourer.
18:03 ♪ ♪ ♪
18:05 Savourer la vue et le moment.
18:08 ♪ ♪ ♪
18:12 Donc, elle ne se comporte pas comme une 8C.
18:14 ♪ ♪ ♪
18:17 Et le son produit n'est clairement pas le même non plus.
18:21 J'ai rarement...
18:24 entendu un bruit de moteur autant chargé de saules.
18:28 ♪ ♪ ♪
18:31 C'est comme si tout l'échappement
18:33 avait été fabriqué avec des bouts d'Otis Redding.
18:36 ♪ ♪ ♪
18:41 (en anglais)
18:43 (en anglais)
18:46 (rire)
18:48 (en anglais)
18:51 (en anglais)
18:54 (en anglais)
18:57 (rire)
18:59 C'est Otis!
19:01 ♪ ♪ ♪
19:04 Ne vous méprenez pas,
19:06 cette Alfa Romeo n'est pas lente.
19:09 Elle est équipée d'un V8 Maserati 4,7 de 450 chevaux.
19:15 ♪ ♪ ♪
19:20 Et si on y ajoute une carrosserie légère
19:22 en fibres de carbone et aluminium,
19:24 on obtient une voiture qui accélère
19:26 comme si elle tombait d'une falaise.
19:29 ♪ ♪ ♪
19:35 Sa vitesse de pointe atteint 292 km/h.
19:40 Mais conduire vite une voiture aussi élégante
19:44 et admirable ne semble pas naturelle.
19:49 C'est comme de danser un pogo sur une chanson de Marvin Gaye.
19:54 Non, non, il ne faut pas faire ça.
19:57 ♪ ♪ ♪
20:00 Voilà, c'est à cette vitesse qu'elle est le mieux,
20:04 à mi-régime.
20:07 Je n'ai même pas envie de la conduire vite
20:10 ni de faire chasser l'arrière dans les virages en épingle.
20:14 ♪ ♪ ♪
20:16 Je la passe en automatique,
20:18 je mets de la musique sur l'autoradio, comme ça,
20:22 j'enfile mes lunettes de soleil et je profite.
20:27 ♪ ♪ ♪
20:31 ♪ ♪ ♪
20:35 ♪ ♪ ♪
20:38 Et rapidement, on est tenté de s'arrêter complètement
20:41 et de sortir, parce que cette voiture est faite avant tout
20:44 pour être regardée.
20:47 ♪ ♪ ♪
20:50 - C'est intéressant comme sa forme est un mélange
20:53 de différentes choses.
20:55 J'y retrouve un peu de corvette, un peu de typeux.
20:59 Je devine aussi des aires de Discovery,
21:02 le vaisseau spatial dans le film 2001,
21:05 l'Odyssée de l'espace, quand je regarde l'avant.
21:08 Et j'aime le fait qu'il y ait une couche dorée sous le rouge
21:11 pour rendre la couleur plus riche.
21:13 Puis il y a son nom, Disco Volante,
21:16 brodé dans les sièges.
21:18 Je sais ce que ça veut dire, sous-coupe volante, en italien,
21:21 mais pour moi, c'est d'abord le nom du bateau de Largo
21:24 dans le James Bond, Opération Ténère.
21:27 J'adore cette voiture.
21:30 Je l'aime beaucoup.
21:33 ♪ ♪ ♪
21:36 ♪ ♪ ♪
21:41 Je pense qu'il est temps pour moi de prendre mon expression
21:44 d'homme amoureux.
21:46 ♪ ♪ ♪
21:51 J'étais jaloux d'Amond quand il est venu en Italie
21:54 pour tester la nouvelle Alpha 4C,
21:56 parce qu'elle est vraiment spéciale pour moi.
21:59 C'est un ange mécanique.
22:02 Mais je ne suis plus jaloux,
22:04 parce que celle-ci, c'est carrément une déesse.
22:07 ♪ ♪ ♪
22:11 Je ne vais pas dire que c'est la meilleure voiture du monde.
22:15 Ce n'est pas la plus agréable à conduire.
22:17 Les freins sont mous et on ne voit rien à l'arrière.
22:21 Mais pour vous flatter l'amour propre,
22:24 il n'y a rien de mieux, absolument rien.
22:28 ♪ ♪ ♪
22:32 Un coeur de Maserati,
22:34 un insigne Alfa Romeo,
22:36 un échappement qui chante Otis Redding
22:39 et une carrosserie de rêve faite aux mains.
22:43 Ça fait une sacrée combinaison.
22:47 Je vous assure.
22:49 ♪ ♪ ♪
22:54 ♪ ♪ ♪
22:58 (applaudissements)
23:02 - Non, non, non, non, non, non, non.
23:05 Non. Désolé.
23:07 - Quoi? - Non. Attends.
23:09 Tu m'as tanné tout à l'heure
23:11 parce que je préfère la plus lente des deux kéterram.
23:14 Et là, tu nous fais un couplet sur l'Alpha
23:16 qu'il faut conduire à mi-régime?
23:18 - Oui. - T'es un sale hypocrite.
23:20 - Non, c'est différent.
23:22 Pour quelqu'un, je préfère faire le trajet en Lexus LFA
23:26 parce que j'aime la puissance de son V10.
23:29 Mais je préfère arriver là-bas avec ça
23:32 parce que c'est beau, élégant et fait main.
23:36 - Combien elle coûte?
23:38 - En fait, ils ont refusé de me le dire,
23:40 même sous la torture.
23:42 Mais j'ai entendu dire qu'un type à Singapour
23:44 a payé la sienne 1,9 million d'euros.
23:47 Il faut tenir compte des taxes à l'importation
23:49 qui sont énormes à Singapour.
23:51 - Mais même en comptant 150 % de taxes,
23:53 ça fait la voiture à 750 000 euros?
23:56 - Oui, je sais. Et le pire, c'est qu'à Singapour,
23:58 il est interdit de conduire une voiture
24:00 avec le volant à gauche.
24:02 Donc, il a une Alpha à 1,9 million d'euros
24:05 qu'il ne peut pas conduire.
24:07 - Il est complètement fou. - Non, il n'est pas fou.
24:10 Un tableau de Francis Bacon s'est vendu 52 millions
24:13 et ça ne se conduit pas non plus.
24:15 - C'est pas une voiture.
24:17 - James, on n'a pas le temps de pinailler.
24:20 Parce qu'il est l'heure de mettre une star
24:23 dans notre voiture petit budget.
24:25 Notre invité est extrêmement drôle,
24:27 mais il ne sait pas conduire.
24:29 Donc, c'est tout le contraire de Nigel Mansell.
24:33 (rires)
24:35 - Mesdames et messieurs, Jack Whitehall!
24:37 (acclamations)
24:38 - Oui. Oui.
24:40 - Comment ça va? - Bien, et vous?
24:42 - Il est là! - Bonjour.
24:44 Bonjour. - Prenez place.
24:47 - Ouh!
24:50 - La dernière fois qu'on s'est vus,
24:53 vous portiez des culottes courtes.
24:55 - Eh bien, oui, c'est vrai.
24:57 Peu de gens le savent, mais vous avez joué un grand rôle
25:00 dans mon enfance.
25:02 Jeremy était un des parents d'élèves à mon école primaire.
25:05 Et aussi incroyable que ça puisse paraître,
25:08 je m'en souviens bien.
25:10 C'est un moment important pour moi d'être ici avec vous.
25:13 - En pantalon? - Oui, en pantalon serré.
25:16 - Vous étiez en quelque sorte...
25:18 Comment dirais-je?
25:20 Le premier vrai mâle dominant que je voyais de ma vie.
25:23 Tous les autres pères que je voyais à l'école
25:26 étaient des aristos plornichards
25:28 avec des vestes de chasse.
25:30 Et vous avez débarqué dans la cour,
25:33 une grande silhouette en jean.
25:35 C'était incroyable! On se disait, regardez-le,
25:38 il doit sûrement manger sa viande saignante
25:40 et laisser la porte des toilettes grande ouverte
25:42 quand il ch***.
25:44 (rires)
25:45 Alors, beaucoup de nos invités disent
25:48 qu'ils ne savent pas conduire.
25:50 Mais ça signifie juste qu'ils ne sont jamais allés
25:53 sur un circuit et qu'ils ont peur d'être mauvais.
25:56 Alors que vous, vous ne savez riennement pas conduire.
25:59 - Non, je ne sais pas du tout conduire.
26:02 Je me suis retrouvé qu'une seule fois derrière le volant.
26:05 Par contre, je suis un très bon passager.
26:08 J'ai beaucoup de pratique de ce côté-là.
26:10 Mais pour la conduite, mon père m'a donné un demi-cours une fois,
26:13 mais en fait, ce n'était pas vraiment un cours.
26:16 Il voulait simplement que je l'accompagne chez le boucher.
26:19 On a descendu la route, on est à gauche,
26:21 il a récupéré un gigot d'agneau et on est rentrés.
26:24 C'est ma seule expérience.
26:26 Et je n'ai jamais été seul au volant d'une voiture.
26:29 Donc, je me suis dit que j'allais profiter de l'occasion
26:32 pour le faire ici.
26:34 - Ici. Et ça veut dire qu'on a dû vous apprendre
26:37 à conduire une voiture. - Oui.
26:39 - Et quand je dis "on", je parle du Stig.
26:42 - Il est pas très bavard, disons-le.
26:45 - Non. - On a quelques images
26:47 de la première vraie leçon de conduite de Jack.
26:50 C'était une manuelle.
26:52 Il y avait un levier au milieu.
26:54 - Oui, oui, il y avait un truc à bouger
26:56 et trois pédales pour les pieds.
26:58 - Trois pédales et un truc à bouger.
27:00 C'est ce qu'on appelle une manuelle.
27:02 - Une manuelle, d'accord. - Vous voulez voir
27:04 le premier cours de conduite de Jack?
27:06 - Oui! - C'est une première ici.
27:08 Alors, regardons ça.
27:10 - Regarde.
27:12 - Ça devrait pas faire "vroom", là?
27:15 - Non.
27:17 - Je la tourne dans le bon sens?
27:19 - Non.
27:21 - Non? OK. Je me débrouille.
27:23 - Il ne vous a rien dit?
27:25 - Non, il a même pas hoché la tête.
27:28 (vrombissement)
27:30 - Oui! - Non!
27:33 - Stig, il faudrait m'aider un peu plus que ça, là.
27:36 Bon, d'accord. C'est pas ça. D'accord.
27:39 Alors, par élimination, si je relâche l'embrayage
27:42 et que j'appuie là-dessus...
27:44 (vrombissement)
27:45 J'accélère! - Oui, on l'entend.
27:47 - Et j'avance! - Avec le frein à main.
27:49 - Oh, je m'en sors bien! - Non, pas vraiment.
27:52 - Je crois que je m'améliore.
27:54 (vrombissement)
27:55 Oh, bon sang!
27:57 (applaudissements)
28:00 - C'est un début. Il a tout de même fallu
28:02 vous faire passer de ça à la conduite sportive en une heure.
28:05 - Je pense qu'au départ, il s'est dit que je prenais pas ça
28:08 très au sérieux, parce qu'en entrant dans la voiture,
28:11 la première chose que j'ai demandé, c'est s'il y avait
28:14 un chargeur de téléphone.
28:16 Parce que le mien était déchargé,
28:18 et je voulais prendre des photos, mais ça lui a pas plu.
28:22 Il est lunatique!
28:24 Je lui ai demandé s'il y avait une Madame Stig,
28:27 mais il l'a mal pris. - Ça ne m'étonne pas.
28:29 - Je pense que cet homme est en manque d'affection.
28:32 J'ai trouvé la personne idéale pour lui.
28:34 Il devrait se caser avec la fille masquée
28:36 qui fait les démonstrations dans l'émission "Le Cube".
28:39 Avec le masque.
28:41 Il ferait un couple parfait!
28:43 (applaudissements)
28:46 - À quoi ressembleraient leurs enfants?
28:48 - Leurs enfants seraient terrifiants!
28:50 Il faudrait tourner un film d'horreur avec toute la famille.
28:53 (rires)
28:55 - En parlant de manque d'affection,
28:57 comment faisiez-vous pour flirter avec des filles
29:00 à l'âge du permis, si vous ne pouviez les emmener
29:03 nulle part en voiture?
29:06 - Oui, c'était difficile.
29:07 Surtout quand j'ai entamé ma carrière de comique.
29:09 Je me disais, je vais partir en tournée,
29:11 ce sera rock'n'roll, il y aura des groupies.
29:13 Mais c'est dur de draguer des groupies
29:16 quand votre mère vous conduit au spectacle.
29:19 Tu veux venir à la maison?
29:21 Ma voiture est dehors.
29:23 C'est la Volvo, là.
29:25 Mets-toi à l'arrière, parce que moi,
29:27 je monte devant avec maman.
29:29 Tu aimes les soupes opéra?
29:31 (rires)
29:33 - J'imagine qu'aujourd'hui, ce n'est plus votre mère
29:35 qui vous conduit au spectacle.
29:37 - Non. Ce qui me plaît le plus dans cette tournée,
29:39 qui est ma plus grosse jusqu'à présent,
29:41 c'est que j'ai un car aménagé.
29:43 Parce que le pire, quand on part en tournée,
29:45 c'est d'être obligé d'utiliser les toilettes
29:47 des stations-services.
29:49 Les verrous des toilettes dans les stations-services
29:51 sont toujours cassés.
29:53 Toujours! Et donc, il faut faire ce que j'appelle
29:56 du yoga des chiottes, c'est-à-dire
29:58 trouver la bonne posture pour bloquer la porte.
30:01 - Oui.
30:03 - Il y a trois grandes techniques.
30:05 Celle du plongeur, on se penche en avant, bras tendus,
30:07 et on utilise ses mains.
30:09 Elle n'est pas pour moi parce que j'aime jouer
30:11 avec mon téléphone.
30:13 Ensuite, il y a celle du moine prosterné.
30:15 On s'incline et c'est la tête qui sert à bloquer la porte.
30:18 Mais quelqu'un peut vous assommer
30:20 s'il la pousse violemment.
30:22 Enfin, il y a la troisième option,
30:24 qui est la meilleure et que je conseille,
30:26 celle de l'accouchement.
30:28 On place ses deux pieds sur la porte.
30:30 Je l'ai utilisée récemment dans une station-service
30:32 près de Bolton, mais je n'ai pas assez examiné
30:34 mon environnement et je n'ai pas remarqué
30:36 que la porte en question s'ouvrait dans les deux sens.
30:39 (rires)
30:41 Et je me suis retrouvé face à un gros routier poilu
30:44 qui a dû croire que je m'offrais à lui.
30:47 Bonjour!
30:49 - Alors, votre tour.
30:51 Il faut préciser que vous avez abandonné la manuelle
30:53 pour le faire et pris une automatique.
30:55 - Ah, il valait mieux, si je voulais faire un tour complet.
30:58 - Le problème, c'est qu'une automatique est plus lente.
31:00 Pour remarquer, ça ne fera pas une grosse différence pour vous.
31:03 Alors, oublions ça.
31:05 Vous voulez voir le résultat de sa leçon de conduite?
31:08 - Oui!
31:10 - On en voit. - Oh, punaise!
31:12 - Seul au volant pour la première fois.
31:17 - Allez, Jack!
31:19 T'es le roi de la vitesse!
31:21 - On va voir. Vous aviez peur?
31:24 - J'avais très peur.
31:26 - Mais vous allez quand même vite.
31:28 (cris de la voiture)
31:30 - Je n'aime pas ce bruit.
31:32 - On va faire un tour.
31:34 - On va faire un tour.
31:36 - On va faire un tour.
31:38 - On va faire un tour.
31:40 - On va faire un tour.
31:42 - On va faire un tour.
31:44 - On va faire un tour.
31:46 - On va faire un tour.
31:48 - On va faire un tour.
31:50 - On va faire un tour.
31:52 - On va faire un tour.
31:54 - On va faire un tour.
31:56 - On va faire un tour.
31:58 - On va faire un tour.
32:00 - On va faire un tour.
32:02 - On va faire un tour.
32:04 - On va faire un tour.
32:06 - On va faire un tour.
32:08 - On va faire un tour.
32:10 - On va faire un tour.
32:12 - On va faire un tour.
32:14 - On va faire un tour.
32:16 - On va faire un tour.
32:18 - On va faire un tour.
32:20 - On va faire un tour.
32:22 - On va faire un tour.
32:24 - On va faire un tour.
32:26 - On va faire un tour.
32:28 - On va faire un tour.
32:30 - On va faire un tour.
32:32 - Oh, attention, mais oui, c'est bon, il passe la ligne.
32:35 (applaudissements)
32:37 - Ah, j'ai réussi.
32:39 (applaudissements)
32:41 - Bon, à votre avis, est-ce que vous êtes allé vite?
32:46 Vous pensez vous situer où au classement?
32:49 - Euh... je sais pas.
32:51 Entre Eadleston et Bonneville?
32:54 - Vous espérez être entre Tom et You,
32:57 donc aux environs d'une cinquante.
32:59 - Oui. - Vous avez fait...
33:01 - Vous vous penchez en avant comme les pros.
33:04 - Une minute. - Une minute, c'est bien.
33:07 - Cinquante.
33:09 Je vais pas pouvoir mentir.
33:12 Quatre.
33:16 - Oh! - 1,5.
33:18 - C'est pas grave.
33:20 Monter dans cette voiture était déjà une victoire pour moi.
33:24 - Vous pouvez me descendre plus bas.
33:27 J'ai l'impression de souiller ces personnes.
33:30 - En étant là.
33:32 Mais bon, je me disais que je pourrais peut-être revenir
33:35 une fois que j'aurais appris à conduire.
33:37 Je ferais sûrement un temps moins ridicule.
33:39 - Revenez quand vous voulez parce qu'on s'est bien amusés.
33:42 Mesdames et messieurs, Jack Whitehall.
33:44 - Merci.
33:46 (applaudissements)
33:48 - Alors... alors...
33:55 Quand on cherche une voiture rapide,
33:58 on a l'embarras du choix.
34:00 C'est la même chose si on veut un modèle économique
34:03 ou avec un grand coffre.
34:05 Mais si vous êtes un gros frimeur
34:07 et que ce qui compte pour vous,
34:09 c'est de ne pas passer inaperçu dans votre ville,
34:12 ça peut être beaucoup plus compliqué
34:14 selon l'endroit où vous habitez.
34:16 Et je vais vous le démontrer.
34:18 - ♪ What's your heart? ♪
34:24 ♪ ♪ ♪
34:28 - Bienvenue aux Émirats Arabes Unis,
34:30 où, comme vous pouvez le constater,
34:32 il en faut beaucoup pour se distinguer sur la route.
34:35 ♪ ♪ ♪
34:39 Ici, les vulgaires Ferrari ou les Lamborghini
34:43 ne suffisent pas à sortir du lot.
34:46 Alors comment peut-on se faire remarquer?
34:49 Eh bien, je crois que j'ai la solution.
34:52 ♪ ♪ ♪
34:57 Plutôt que d'aligner les zéros sur l'échec,
35:01 pourquoi ne pas aligner les roues?
35:04 ♪ ♪ ♪
35:09 Voici la version six roues du célèbre Classe G.
35:13 ♪ ♪ ♪
35:16 Son autre particularité, c'est sa rareté.
35:19 ♪ ♪ ♪
35:21 Puisqu'il n'en existe pour l'instant que deux exemplaires.
35:25 D'autres seront produits, mais probablement pas en grand nombre,
35:29 si on considère son prix, qui fait mal aux pantalons.
35:32 451 000 euros.
35:35 ♪ ♪ ♪
35:39 Le Classe G à six roues
35:41 a d'abord été créé pour l'armée australienne,
35:44 qui se contentait jusque-là d'équipements de base
35:47 comme des sièges et des portes.
35:49 Mais dans cette version civile,
35:52 on a des sièges électriques chauffants et ventilés en cuir,
35:55 un tableau de bord en cuir
35:57 et un coffre garni de bambous.
35:59 - Il est cher, mais on en a pour son argent,
36:02 ne serait-ce qu'en termes de taille.
36:05 Regardez-le. Il est un mètre plus long qu'un Range Rover.
36:09 Il a des roues de 37 pouces.
36:11 Je suis sûr que ma tête passe entre la roue et l'aile.
36:15 Ouais, elle passe.
36:18 Essayez avec un Range Rover.
36:21 ♪ ♪ ♪
36:24 ♪ ♪ ♪
36:28 Le 6.6 pèse également 3,8 tonnes,
36:32 soit le poids de trois Golfs.
36:35 Son moteur ne fait donc pas non plus dans la dentelle.
36:39 Il s'agit d'un V8 biturbo 5,5 litres de 544 chevaux
36:44 développé par les préparateurs maison de Mercedes
36:48 et les développeurs AMG.
36:51 Ah, je sens que ça pousse.
36:55 760 newtons mètre de couple.
36:59 Zéro à 100 en moins de six secondes.
37:03 Des chiffres de sportives
37:07 pour un engin de la taille d'un immeuble.
37:11 Sa consommation?
37:13 Disons que ça sera sûrement pas la voiture officielle
37:16 de la compagnie de Volvo.
37:19 Mercedes a même cru bon de mettre deux réservoirs.
37:22 On bascule avec cet interrupteur.
37:25 Ici, tout le monde aime les boutons à hauteur.
37:29 Si je le conduisais chez moi à Rossonwye,
37:32 je serais le roi du pétrole,
37:35 le souverain incontesté des Mathieuvues.
37:39 Et apparemment, j'attire l'attention même par ici.
37:43 Sérieusement?
37:47 Vraiment?
37:49 Ouais, on dirait.
37:52 Il semblerait que ce policier n'ait jamais vu de voiture aussi étrange.
37:56 Ouais, il y a six roues. Trois de chaque côté.
38:00 Sa curiosité satisfaite, il repart.
38:04 Au revoir!
38:06 Une voiture de police Lamborghini.
38:08 On n'a pas ça à Rossonwye.
38:11 Ça non plus.
38:14 Ferrari FF?
38:17 SLS AMG?
38:20 Drôle de journée.
38:23 Si le 6.6 se défend bien sur l'asphalte
38:28 et attire l'oeil des policiers,
38:30 il est avant tout conçu pour briller
38:32 quand la route s'arrête.
38:35 Je vous donne un exemple.
38:39 Un Land Rover Defender peut rouler dans 50 cm d'eau.
38:43 Ce qui est déjà bien.
38:45 Celui-ci fait deux fois mieux.
38:48 Comme on est dans le désert,
38:51 trouver autant d'eau n'est pas simple.
38:54 Il va donc falloir improviser pour tester ça.
38:59 Bonjour! Pardon.
39:01 Pardon.
39:03 Sauf erreur de ma part,
39:05 je suis actuellement dans un mètre d'eau.
39:08 Et le 6.6 avance tranquillement.
39:12 Les bouées ne lui font même pas peur.
39:17 Il est en train de se débrouiller.
39:20 Il est en train de se débrouiller.
39:23 Il est en train de se débrouiller.
39:27 Les bouées ne lui font même pas peur.
39:29 Il s'en sort sans aucune difficulté.
39:32 Mais comment se débrouille-t-il dans le sable?
39:35 La bonne nouvelle, c'est que du sable,
39:38 on ne va pas en manquer.
39:40 Voici le Rub' al Khali.
39:47 Un des plus grands déserts de sable du monde.
39:54 Il couvre une surface de 650 000 km2.
39:57 Ici, la température peut atteindre 50 degrés
40:01 et certaines d'une mesure près de 250 mètres de haut.
40:05 Donc, six roues motrices avec 40 % de la puissance devant,
40:18 30 au milieu et 40 derrière.
40:21 Les ressorts plus fermes de la version militaire à l'avant.
40:24 Différentiel verrouillable.
40:26 Oh oui, il y en a.
40:28 C'est rare d'en compter plus de trois.
40:31 Celui-ci en a cinq.
40:33 Avec ces boutons, on peut les verrouiller de différentes façons.
40:37 Allez, on y va.
40:39 Ces dunes sont énormes.
40:47 Je suis sur une montagne de sable.
40:50 Je suis sur un bateau.
40:53 Je suis sur un bateau.
40:55 Je suis sur un bateau.
40:57 Je suis sur un bateau.
40:59 Je suis sur un bateau.
41:01 Je suis sur un bateau.
41:03 Je suis sur un bateau.
41:05 Je suis sur un bateau.
41:07 Je suis sur un bateau.
41:09 Je suis sur un bateau.
41:11 Je suis sur un bateau.
41:13 Je suis sur un bateau.
41:15 Je suis sur un bateau.
41:17 Je suis sur un bateau.
41:19 C'est un bateau.
41:21 C'est un bateau.
41:23 C'est un bateau.
41:25 C'est un bateau.
41:27 C'est un bateau.
41:29 C'est un bateau.
41:31 C'est un bateau.
41:33 C'est un bateau.
41:35 C'est un bateau.
41:37 C'est un bateau.
41:39 C'est un bateau.
41:41 C'est un bateau.
41:43 C'est un bateau.
41:45 C'est un bateau.
41:47 C'est un bateau.
41:49 C'est un bateau.
41:51 C'est un bateau.
41:53 C'est un bateau.
41:55 C'est un bateau.
41:57 C'est un bateau.
41:59 C'est un bateau.
42:01 C'est un bateau.
42:03 C'est un bateau.
42:05 C'est un bateau.
42:07 C'est un bateau.
42:09 C'est un bateau.
42:11 C'est un bateau.
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42:51 C'est un bateau.
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44:11 C'est un bateau.
44:13 C'est un bateau.
44:15 C'est un bateau.
44:17 C'est un bateau.
44:19 C'est un bateau.
44:21 Je ne peux pas nier l'évidence.
44:23 Cet engin est totalement absurde.
44:25 Il est monstrueux.
44:27 Il fait 6 m de long,
44:29 pèse 3,8 tonnes
44:31 et coûte 451 000 euros.
44:33 C'est un mastodonte à 6 roues.
44:35 Mais c'est un magnifique mastodonte.
44:37 Il est beau à voir
44:39 et superbement bien conçu.
44:41 C'est une extravagance
44:43 de l'industrie automobile.
44:45 Une expérience loin des Prius et des Leafs.
44:47 Même dans un terrain
44:49 qui regorge de voitures tape-à-l'oeil,
44:51 celle-ci reste vraiment exceptionnelle.
44:53 Oubliez les chromes et le clinquant.
44:55 On ne peut pas faire mieux
44:57 que d'avoir plus de roues que les autres.
44:59 Et je peux affirmer avec certitude
45:01 que j'ai plus de roues que...
45:03 Oh!
45:05 Bon, c'est pas grave.
45:07 En tout cas, une chose est sûre,
45:09 il n'y a pas de Mercedes plus extrême
45:11 que celle-ci dans le coin.
45:13 Je doute de voir quelque chose
45:15 avec un insigne Mercedes
45:17 qui pourrait attirer autant...
45:19 l'attention.
45:21 (vrombissement de moteur)
45:23 (musique douce)
45:25 (musique douce)
45:27 (musique douce)
45:29 (musique douce)
45:31 (musique douce)
45:33 (musique douce)
45:35 (musique douce)
45:37 (musique douce)
45:39 Bon, d'accord,
45:41 j'ai pas le plus grand nombre de roues,
45:43 ni la Mercedes la plus dingue,
45:45 mais la taille du 6.6
45:47 le fait sortir du lot.
45:49 Il est plus gros qu'un Range Rover
45:51 ou qu'un Land Cruiser,
45:53 plus gros que la vieille Jeep là-bas,
45:55 et c'est ça qui compte.
45:57 Une belle voiture, c'est bien,
45:59 mais une grosse voiture, ça a de la présence,
46:01 c'est ça qui compte.
46:03 Oh... mon... Dieu!
46:07 (vrombissement de moteur)
46:09 (vrombissement de moteur)
46:11 (vrombissement de moteur)
46:13 (vrombissement de moteur)
46:15 (vrombissement de moteur)
46:17 (vrombissement de moteur)
46:19 (vrombissement de moteur)
46:21 (vrombissement de moteur)
46:23 (vrombissement de moteur)
46:25 (vrombissement de moteur)
46:27 - Tu veux celle-là?
46:29 (vrombissement de moteur)
46:31 (vrombissement de moteur)
46:33 (applaudissements)
46:35 - Et vous savez pas quoi?
46:37 Le comble, c'est que je suis tombé en panne d'essence
46:40 au beau milieu du pays du pétrole.
46:42 - C'est vrai? - C'est vrai, c'est vrai.
46:44 La honte. - En parlant de honte,
46:46 on peut revoir la toute dernière image?
46:48 (rires)
46:50 - Tu aurais pu jouer dans "Chéri, j'ai rétréci les gosses".
46:52 - Très drôle. - Je t'assure.
46:54 - Mais cette Jeep est sidérante.
46:56 Malheureusement, elle était en panne le jour où j'y étais,
46:58 mais elle peut rouler. J'aimerais voir ça.
47:00 - OK. - J'ai mieux à faire pour l'instant.
47:02 Je vais démontrer que les voitures sont mieux que les motos.
47:05 - Oh, non.
47:07 - Jérémy, il nous reste peu de temps.
47:09 - Oui, oui. Venez avec moi.
47:11 Ici, j'ai une table dressée pour deux, d'accord?
47:14 Et je vais retirer cette nappe sans rien renverser.
47:17 - Où tu veux en venir?
47:19 - Reculez un peu, s'il vous plaît.
47:21 Parce qu'il faut que je sois rapide pour y arriver.
47:24 (rires)
47:26 (vrombissement de moteur)
47:28 - Oh!
47:30 Bravo! Bien joué! C'était très instructif.
47:33 (applaudissements)
47:35 Donc les motos sont plus rapides que les tables, c'est ça?
47:38 Mais je vois pas le rapport.
47:40 - Je suis fier de moi. À vrai dire, je m'attendais à pire.
47:43 Mais bref, BMW a fait le même tour que ça
47:47 avec une table beaucoup plus grande,
47:49 comme vous allez le constater dans l'extrait qui suit.
47:53 (musique de film)
47:56 (musique de film)
47:59 (musique de film)
48:02 (musique de film)
48:05 (musique de film)
48:08 (vrombissement de moteur)
48:11 (vrombissement de moteur)
48:14 - Fabuleux! C'est un bel exploit.
48:17 - Bien joué, la moto.
48:19 - Oui.
48:21 - Et maintenant, je vais faire exactement la même chose,
48:24 mais avec une voiture.
48:26 - Tu sais que l'accélération d'une moto de sport est faramineuse?
48:28 - Oui, de 15 à 250 à l'heure.
48:31 Mais ce que je recherche, c'est l'accélération instantanée.
48:34 C'est le zéro à 15 qui compte.
48:36 - C'est un bon argument, parce que les départs sont difficiles en moto.
48:39 - Oui, j'admets qu'on peut déraper ou faire un soleil.
48:42 - Les voitures, elles, ne font pas de soleil.
48:45 C'est un de leurs avantages. Et voilà celle que j'ai choisie.
48:48 - Une Datsun.
48:50 - Une Nissan GTR. Je n'ai jamais conduit de voiture
48:54 qui allait aussi vite de zéro à 15.
48:56 - Elle a quatre roues motrices et un antipatinage fantastique.
48:59 On appuie à fond sur l'accélérateur et sur le frein,
49:02 on relâche le frein et l'électronique s'occupe du reste.
49:05 - D'accord. Et ça, c'est la table?
49:07 - Tout à fait.
49:09 - Alors, pour résumer, tu vas essayer de retirer la nappe
49:12 de cette table d'environ 5 mètres...
49:14 - Oui.
49:16 - Avec cette Datsun... - Nissan.
49:18 - Sans rien casser?
49:20 - Sans renverser la moindre chose.
49:23 - Homme de peu de foi.
49:25 J'utilise la même longueur de corde que BMW,
49:28 avec autant de mou, et je partirai à la même distance.
49:31 Tout est identique. - Quoi?
49:34 - Tu as vraiment tout mesuré? - Presque.
49:37 - Tu dois avancer de 5 mètres pour retirer la nappe,
49:40 il faut ajouter la longueur du bout qui dépasse de la table...
49:43 - Oui. - Plus celle de la corde,
49:45 et tu dois t'arrêter avant de rentrer dans le mur.
49:48 - Non, non. - Ah, si?
49:51 - Non, parce que c'est pas moi qui conduis, c'est lui.
49:53 Mesdames et messieurs, le Stig est parmi nous.
49:56 Il vient rarement au studio.
49:59 - Attends un peu. Attends une seconde.
50:02 - Quoi? - Donc, si je comprends bien,
50:05 il va conduire dans notre studio mal éclairé
50:08 avec une visière teintée. - Oui.
50:10 - C'est comme ça que le Stig va mourir?
50:13 - Il a fait son testament? - Non, il ne l'a pas fait.
50:16 - Alors, est-ce qu'il est prêt? - Tu es prêt?
50:20 - Oui.
50:22 - Vous êtes tous prêts? - Oui!
50:24 - Oh, misère! - Je ne sais pas si ça va marcher.
50:28 Mais je l'espère de tout mon coeur.
50:31 - En trois, deux, un, allez!
50:34 - Alors? - C'est presque une réussite totale.
50:49 - Ah bon? Comment ça?
50:50 - Il n'a pas heurté le mur, comme tu le vois.
50:52 - Mais tout le reste est tombé par terre et c'est brisé.
50:55 - Non, regarde.
50:57 Cette tasse et cette soucoupe sont intactes.
51:00 - C'est un échec. - C'est pas normal.
51:02 C'est très étrange.
51:04 On peut voir un ralenti pour comprendre ce qui a cloché?
51:08 - C'est ça, le problème.
51:10 - Quoi? - Ça va trop lentement.
51:12 - C'est au ralenti, idiot!
51:14 - Si on l'avait pas fait au ralenti, ça aurait marché.
51:18 - C'est n'importe quoi. - Regarde ça.
51:19 - C'est un désastre. - C'est fracassant.
51:21 - On peut donc s'arrêter là. - Oui.
51:23 - Merci infiniment de votre fidélité et à très bientôt.
51:26 Portez-vous bien. Au revoir.
51:28 ...