Top Gear Saison 18
Transcript
00:00 [Musique]
00:12 Aujourd'hui, on est mort de froid et trempé.
00:15 Et je rejoue la bataille d'Angleterre.
00:17 [Musique]
00:26 Bonjour, merci à vous, merci.
00:30 Alors, nous allons commencer par les journées circuit.
00:34 L'idée est très simple.
00:36 Durant la semaine, quand il n'y a pas de course automobile,
00:39 les propriétaires des circuits permettent aux gens de venir s'éclater avec leurs voitures personnelles.
00:45 Et c'est devenu une activité tellement courue qu'on peut même acheter des voitures conçues spécialement pour ça.
00:51 Alors, on a décidé d'aller sur le circuit de Simply Sausages de Dunnington pour déterminer laquelle était la meilleure.
00:58 [Musique]
01:08 Il a été le premier à accueillir des journées circuit.
01:11 Et selon moi, il reste le meilleur.
01:13 [Musique]
01:22 Voici la Caterham 7.
01:24 Mais, pas une Caterham 7 ordinaire.
01:28 C'est la R500 Superlight.
01:31 Comme vous pouvez le deviner, elle est moins lourde.
01:33 Il n'y a pas de décoration, pas d'ornement, à part quelques bandes.
01:37 Elle est simple, pure.
01:38 C'est le plaisir de la conduite non frelatée.
01:41 Et je l'adore.
01:42 Mais, comme c'est étrange, Jeremy Clarkson est persuadé d'avoir trouvé mieux.
01:47 [Musique]
01:54 Parfaitement.
01:55 Voici la Caterham Crossbow.
01:58 Moitié insecte, moitié missile de croisière.
02:03 [Musique]
02:09 Attends.
02:10 Quoi ?
02:11 Tu devais venir avec cette nouvelle voiture qu'il fabrique dans le Cheshire.
02:14 La BAC Mono ?
02:15 Oui.
02:16 Elle est cassée.
02:17 C'est arrivé où ?
02:18 A l'usine.
02:20 Elle s'est cassée pendant qu'il l'a fabriquée ?
02:23 Oui, vraiment.
02:24 Alors, voici mon deuxième choix.
02:27 Mais, elle est quand même meilleure que ta voiture.
02:29 Ah bon ?
02:30 Oui.
02:31 Pourquoi ?
02:32 Parce que la tienne date des années 50.
02:34 Et celle-ci, de ce matin.
02:35 Panneau en fibre de carbone, moteur central, double suspension triangulée, commandée par tige de poussée.
02:42 Combien elle coûte ?
02:43 57 000 euros.
02:44 La mienne, 48 000 euros.
02:45 Elle est moins chère.
02:46 Oui.
02:47 Et supérieure.
02:48 Elle était très bien en 1961.
02:50 C'est plus la même voiture.
02:51 Elle a un meilleur moteur, une meilleure suspension, des meilleurs matériaux.
02:55 Elle a été légèrement élargie.
02:56 Il y a des instruments modernes.
02:58 Des instruments modernes ?
02:59 Une boîte de vitesse séquentielle.
03:01 C'est alors que notre collègue nous rejoint.
03:04 C'est quoi ce machin ?
03:07 Ah ! Si vous voulez une voiture construite spécialement pour le fun, c'est celle-ci qu'il vous faut.
03:17 La toute nouvelle Morgan.
03:19 Elle est en aluminium, mélangée avec du bois.
03:22 Et c'est comme ça que Morgan fabrique ses voitures.
03:24 Pourquoi il y a une cocarde de la RAF ?
03:27 Parce qu'elle a été dessinée de façon à rappeler un avion.
03:31 Elle n'a pas d'aile.
03:32 Les instruments ressemblent à ceux d'un avion.
03:34 Pourquoi le moteur n'est pas à l'intérieur ?
03:37 C'est le vétuine à refroidissement par air.
03:39 Il est dehors, parce que c'est là que se trouve l'air.
03:41 Qu'est-ce qu'il y a dedans ?
03:42 Le carter et la batterie.
03:44 Viens voir derrière, si tu veux bien.
03:46 Bien sûr.
03:47 On a une autre question.
03:49 Pourquoi il n'y a pas de roues arrière ?
03:52 Il y en a une, au milieu, là.
03:55 Donc c'est un tricycle.
03:57 C'est une voiture à trois roues.
03:58 Elle rappelle la première Morgan Three-Wheeler.
04:01 Demande-moi combien elle pèse, vas-y.
04:03 Combien elle pèse ?
04:04 495 kilos.
04:05 Moins de 500 kilos.
04:07 C'est qu'une moitié de voiture.
04:09 Si je me scie à une jambe, je serais moins lourd.
04:11 Mais je passerais mon temps à tomber.
04:13 Mais ce serait super !
04:15 Comme ça, tu pourrais la mettre dans ta poche.
04:17 On dirait un seau à charbon.
04:19 Je peux te demander combien ?
04:21 Avec les taxes et tout ça ?
04:22 Oui.
04:23 35 000 euros.
04:24 35 000 euros ?
04:26 Elle coûterait sûrement 45 000 si elle avait quatre roues.
04:29 Tu disais qu'elle était faite en bois.
04:31 Oui, c'est du fait-main.
04:33 C'est comme ça que Morgan construit ses voitures.
04:35 Si tu allais chez Morgan pour leur demander de te refiler la Diff Terry,
04:38 ils te diraient "Bien sûr, c'est la tradition".
04:40 Pas faux.
04:41 Le bois, c'est léger, flexible, renouvelable à l'infini,
04:44 et c'est un excellent matériau pour les voitures.
04:46 Mais c'est sûr, il faut de la main-d'oeuvre.
04:48 Il suffit pas d'appuyer sur le bouton d'une machine.
04:50 Mais... mais... c'est faux !
04:51 C'est vrai.
04:52 La Nissan GT-R serait encore pire si elle était en bois.
04:54 Les premiers aéroplanes étaient en bois,
04:56 mais pas le Boeing 747.
04:58 Il n'y a pas de bois.
05:00 Finalement, les producteurs nous ont ordonné d'arrêter de nous disputer au sujet du bois,
05:04 et de passer au premier défi.
05:07 Une course en ligne droite.
05:09 De zéro à cent, et retour à zéro.
05:11 Une nouvelle occasion de se disputer.
05:14 Comment ça, un départ façon Le Mans ?
05:18 Eh ben, on court jusqu'aux voitures, on saute dedans, et on démarre.
05:22 On court ?
05:24 Pourquoi pas avec un œuf dans une cuillère ?
05:27 On est deux contre un. Prépare-toi.
05:29 Trois, deux, un, partez.
05:32 Je déteste courir, c'est ridicule.
05:35 On aurait déjà terminé.
05:39 Hammond est déjà parti.
05:45 Regardez un peu le coup de ce puissant B-Twin 1.9 litres.
05:50 Mes vieux collègues ont du mal à démarrer.
05:55 Très compliquée, cette procédure de démarrage.
05:58 James réussit enfin à s'attacher.
06:02 Un peu trop bien, semble-t-il.
06:04 Oh, c'est pas vrai !
06:07 Pourquoi tu démarres pas ?
06:11 Arrête de répéter "prêt pour la course" !
06:14 Dans ma grande bonté, je décide de m'arrêter.
06:18 Je peux faire une suggestion ?
06:21 Quoi ?
06:22 On est là pour tester les voitures, pas pour savoir qui est le plus rapide.
06:25 Ou qui a le plus de man à démarrer.
06:27 Ou qui a les ceintures les plus mal ajustées.
06:30 La question n'est pas là, faisons ça normalement.
06:32 Mais avec un départ, fassons-le moi.
06:33 Non !
06:34 J'ai gagné.
06:35 Parce que tu es le plus en forme.
06:37 N'empêche que j'ai gagné.
06:38 Bon, allons-y pour le départ style 3ème âge.
06:41 Ok.
06:42 Il faut que je freine ?
06:43 Oui !
06:51 A priori, pas de problème.
06:53 J'ai le meilleur rapport puissance-poids, j'ai la voiture la plus rapide,
06:56 boîte de vitesse séquentielle, vue dégagée.
06:59 3, 2, 1 !
07:04 Super départ ! En seconde !
07:11 La vache ! Il fonce !
07:13 100 !
07:18 Jérémy est arrêté en plein milieu, il faut que je le double !
07:21 Pas sûr que ce soit la vitesse.
07:24 Ça doit être la pression de carburant.
07:26 En effet.
07:28 Alors on est retourné au départ pour recommencer.
07:31 3, 2, 1 !
07:37 Non !
07:39 James est parti à 2 !
07:42 C'est ridicule !
07:43 On se remet en ligne pour un 4ème essai.
07:47 3 types qui essaient de déterminer qui a la voiture la plus rapide,
07:50 ça doit pas être sorcier, non ?
07:52 3, 2, 1 !
07:56 Bon sang, ça arrache !
08:01 Qu'est-ce qui s'est passé ?
08:07 Il est déjà à 100 !
08:10 100 !
08:13 Pourquoi il a freiné si tôt ?
08:15 James crie victoire un peu trop vite, car il lit son compteur en kilomètres.
08:24 Mais ça pourrait être pire.
08:29 85 !
08:30 Oh, un virage ! Je vais devoir...
08:34 70 !
08:37 80 !
08:40 70 ! Ah, encore un virage !
08:43 C'est pas possible !
08:47 Plutôt que de refaire un test, James décide de prouver que sa voiture est la plus rapide à l'aide des maths.
08:53 J'ai une antisèche avec toutes les infos.
08:57 Ton poids est presque le double du mien.
09:00 Oui, d'accord.
09:01 Attends un peu.
09:02 Il est toujours pas à 100.
09:08 75, 80, 85...
09:10 Le compteur de vitesse est mort !
09:15 Elle a un meilleur rapport puissance-poids qu'une Bugatti Veyron.
09:18 517 chevaux par tonne.
09:20 Je suis obligé d'accepter les conclusions de James.
09:24 Alors j'invente un nouveau test.
09:26 La voiture la plus rapide dans l'épingle à cheveux.
09:29 Et comme on a du mal à lire nos compteurs, on nous installe un radar de la police.
09:35 Pourquoi rien ne marche aujourd'hui ?
09:37 Je sais pas.
09:38 Ça, ça n'arrive jamais à la police.
09:39 Exact.
09:40 Ils te loupent jamais.
09:41 L'ordinateur de la sécu, lui, il marche pas.
09:43 Non.
09:44 Il y a un type là-bas qui peut imprimer un reçu.
09:46 Il nous indiquera la vitesse dans le virage ?
09:48 Le matériel fonctionnant plus ou moins, je m'élance.
09:52 Il n'y a pas que la tige de poussée des suspensions.
09:56 C'est les pneus qui vont m'être utiles.
09:58 Ils adhèrent parfaitement à mon travail.
10:00 C'est les pneus qui vont m'être utiles.
10:02 Ils adhèrent parfaitement à la route.
10:04 Je crois qu'il ne sait absolument pas à quoi sert la tige poussée.
10:07 Il en a aucune idée.
10:09 Et le temps ?
10:13 111,184 km/h.
10:16 C'est bien.
10:17 Je sais pas.
10:18 Au tour de James.
10:20 Écoute ça, il est parti en ligne droite.
10:22 Il a failli mordre la ligne rouge.
10:24 Ça va où ?
10:25 Ah oui, par là.
10:29 Il a suivi la bonne direction.
10:31 Peut-être, mais tu as vu comme il a dévié de la trajectoire.
10:34 Quel temps il a fait ?
10:36 94.
10:37 C'est quoi déjà son surnom ?
10:39 Capitaine...
10:40 Capitaine...
10:41 Capitaine rapide ?
10:42 Non, c'est pas ça.
10:43 Finalement, Hammond s'est armé de courage pour monter dans son tricycle.
10:48 Là, ça craint pour moi.
10:50 Je suis vraiment mal.
10:52 Les roues, c'est vraiment pas des pneus larges.
10:57 Ça sert à quoi, les tiges de poussée ?
10:59 À un tas de choses.
11:01 Quoi ?
11:02 Oui, d'accord, mais plus précisément.
11:04 Elles font pas tourner le moteur.
11:05 Elles font quoi au niveau de la suspension ?
11:07 Elles améliorent tout.
11:08 La suspension !
11:09 Oui ?
11:10 Oui, oui, j'en ai.
11:12 Un peu ici, un peu ici, puis un peu derrière.
11:15 Et puis surtout...
11:17 C'est mieux.
11:18 Mais pourquoi ?
11:19 C'est comme ça.
11:20 Oui, mais pourquoi ?
11:21 Pour un tas de raisons.
11:22 Allez, ma petite amie à trois roues.
11:24 Le voici, mesdames et messieurs.
11:26 J'arrive.
11:27 Outez votre chapeau, débouchez les bouteilles.
11:29 Ferraille à vendre, ferraille à vendre.
11:32 Ferraille à vendre, ferraille à vendre.
11:33 Je la joue à la Sterling Moss.
11:35 T'as vu ?
11:40 Il s'accroche avec son coude.
11:41 On voit tous les muscles de son bras.
11:43 C'est un bruit des années 30.
11:45 Est-ce que l'image est devenue noire et blanche quand il est passé ?
11:47 Le meilleur temps de James est 95,68.
11:55 Le tien, 96,06.
11:57 Et voilà !
11:59 Bravo, petit Morgan !
12:01 James et moi avions espéré que la voiture d'Amon se plante dans l'épreuve du virage.
12:08 Mais comme ça n'a pas été le cas, on a trouvé une autre idée.
12:11 Des donuts.
12:13 Des donuts.
12:14 On va voir...
12:15 Oui, lequel d'entre nous fait les plus beaux donuts.
12:17 C'est une idée de James, il adore ça.
12:19 Vous cherchez des épreuves que ma voiture ne peut pas faire, c'est ça ?
12:21 Oui.
12:23 Non.
12:24 Seul problème, je crains que la crosse beau ne soit pas très bonne non plus.
12:28 Avec ces pteux très adhérents, je ne suis pas sûr que ça marche.
12:31 C'est comme rouler sur de la super glue.
12:44 Vas-y, essaie.
12:45 Ce qu'il a fait.
12:47 Et il s'en est plutôt bien sorti.
12:52 Ça, c'est un donut.
12:54 James May, mesdames et messieurs, en train de faire un donut.
12:57 C'est comme regarder un curé jouer au poker.
13:00 Au strip poker.
13:02 Puis le moment qu'on attend tous arrive.
13:06 Mesdames et messieurs, installez-vous bien et préparez-vous à mourir de rire.
13:12 Amon va faire un donut.
13:14 Avec une seule roue à l'arrière.
13:16 Un donut.
13:17 Comment c'est possible ?
13:33 Vous ne vous attendiez pas à ça, moi non plus.
13:41 C'est une épreuve stupide.
13:43 Parce que j'ai gagné.
13:46 A ce stade, on décide d'abandonner les épreuves pour faire ce que font les gens sur un circuit.
13:52 Rouler.
13:54 Ce modèle a beau être aussi vieux que Jeremy.
13:58 Si ce qui vous intéresse, c'est la sensation de la conduite et tout ce qui va avec.
14:04 Alors vous adorerez cette voiture.
14:06 Je sais que Jeremy délire sur ses tiges de poussée.
14:11 Mais cette voiture aussi possède une suspension de 4,5.
14:14 Et aussi possède une suspension sophistiquée.
14:16 Totalement réglable.
14:17 Et n'oublions pas que 4er am est une écurie de F1 maintenant.
14:20 Je n'ai qu'un reproche à faire.
14:24 Mettez un pare-brise !
14:27 Je pensais que ce serait brutal quand on atteint la limite, mais pas du tout.
14:36 Elle pardonne tout.
14:40 Mais si je dois émettre une critique, je dirais qu'elle est un peu trop sans risque, un peu trop molle.
14:45 Comme s'ils avaient fait en sorte que tout le monde puisse la conduire.
14:51 Je ne suis pas sûr que ce soit vraiment une voiture pour les journées circuit.
14:57 Mais en tout cas, on s'éclate !
15:00 Je n'ai pas pris autant de plaisir depuis longtemps.
15:04 De 0 à 100 en 4,5 secondes.
15:07 Vitesse de pointe, 184 km/h.
15:10 Deux énormes pistons qui dépotent.
15:14 Dans les journées circuit, il y a une règle absolue.
15:28 Évidemment, on ne fait pas la course.
15:30 Il faut que je double, James !
15:36 Le moteur 2 litres de sa 4 ème rame est le même que celui d'un monospace Ford Galaxy.
15:42 Alors que le 2 litres turbo de cette voiture est celui d'une Golf GTI.
15:47 C'est mieux !
15:49 Mais il y a un problème.
15:52 James n'a aucune perception de l'espace.
15:55 Impossible de savoir ce qu'il va faire.
15:57 Il se passe quoi maintenant ?
16:01 Je suis peut-être un peu emballé.
16:03 Jérémy est dans le gravier !
16:09 Incroyable !
16:14 Dire que de nos jours, vous n'avez plus le droit de gifler vos enfants.
16:18 Et de demander à un chien de se débarrasser des rats.
16:20 Mais vous pouvez faire ça !
16:22 Je suis pas sûr que ce soit vraiment une voiture pour les journées circuit.
16:25 Mais en tout cas, on s'éclate !
16:27 Demander à un chien de se débarrasser des rats, mais vous pouvez faire ça !
16:31 C'est quand même réconfortant !
16:34 150 km/h, génial !
16:38 Vous roulez à toute berzingue avec vos potes en assouvissant votre passion pour les voitures.
16:43 Mieux encore, ça coûte moins cher qu'un excès de vitesse.
16:49 Quand as-tu découvert ça ?
16:56 Laisse tomber.
16:58 Bref.
16:59 Alors, c'était pas chouette ?
17:02 C'était génial !
17:04 Pour 100 euros, tu passes la journée à rouler à 150, c'est...
17:07 Pas toi !
17:08 Oui, d'accord.
17:09 Mais pour le fun, c'est ma voiture la meilleure.
17:12 Attends un peu, attends un peu.
17:14 Le but, c'était de déterminer la meilleure pour les journées circuit, non ?
17:18 Et c'est la mienne.
17:19 Il a raison.
17:20 Quoi ?
17:21 C'est vrai. Je sais que la mienne a des suspensions activées par une tige de poussée qui ramène le poids vers l'intérieur...
17:27 Et qui fait un tas d'autres trucs.
17:30 En réglant la longueur de la tige.
17:32 Ça ne m'intéresse pas.
17:34 Eh bien, malgré ça, elle est un peu lourde, un peu trop prévisible, ennuyeuse.
17:38 C'est là que la Morgane excelle, car elle est excitante, différente, elle vibre quand on la conduit.
17:43 S'il te plaît, si je peux t'interrompre.
17:46 Vous avez envie de voir le style essayé de conduire cette Morgane sur notre circuit, maintenant ?
17:51 Envoyez les images.
17:55 Il est parti. L'unique roue arrière a du mal à accrocher.
18:00 Je n'ai jamais rien vu d'aussi ridicule.
18:04 C'est super.
18:05 Où va-t-il ?
18:06 Oh, il a failli perdre le contrôle, mais il a redressé.
18:10 Regardez ça.
18:11 Il a franchi le premier virage.
18:14 Il a l'air terrorisé.
18:16 Il approche du deuxième virage.
18:18 Oh, il attaque !
18:20 Ah oui, tu as raison, il sera intéressant de voir ce qu'il se passe après.
18:23 Oh, nié !
18:25 Ce petit moteur 1,9 litres, deux cylindres, a tellement de couple,
18:29 qu'ils ont dû inventer et installer un truc nommé réducteur de déflexion radial,
18:33 pour qu'il ne bousille pas la boîte de vitesse de la Mazda MX-5.
18:36 Vraiment ?
18:37 Je t'assure.
18:38 Il est au moins à 70 km/h.
18:40 Et... Ah non, il rétrograde.
18:42 Alors 65 peut-être.
18:44 Oui, mais il s'éclate.
18:46 Il passe au large pour ne pas se briser la colonne vertébrale, s'il en a une.
18:50 Oh !
18:52 Il en bave.
18:55 Il a méchamment loupé la trajectoire.
18:57 Dernier virage, le passera-t-il sans incident ?
18:59 Oui !
19:00 Non, attendez.
19:01 Il a perdu le contrôle et il franchit la ligne en marche arrière.
19:05 C'était impressionnant.
19:06 [Applaudissements]
19:11 J'ai les temps.
19:13 La 4-âme, on le sait, car elle a déjà couru, a fait 1,179.
19:18 La Crossbow, qui a couru ce matin, 1,27 pile.
19:22 Et la Morgane, 1,404.
19:29 Autant dire un an.
19:31 C'est pathétique, vraiment.
19:33 C'est la Three Wheeler la plus rapide qui est roulée sur notre circuit.
19:36 La seule autre 3 roues, c'était la relayante-robine et elle a chaviré dans le premier virage.
19:41 C'est juste.
19:42 Oui, c'est donc la plus rapide.
19:43 Et voilà, la Morgane est plus rapide qu'une relayante-robine.
19:47 Nous y reviendrons plus tard, c'est promis.
19:50 Et si vous avez envie de nous voir souffrir le martyr, restez avec nous.
19:54 En attendant, voici les brèves.
19:56 Écoutez ça.
19:57 J'ai une photo de la remplaçante de la Ferrari 599.
20:01 La voici.
20:02 Elle s'appelle la F12 Berlinetta.
20:04 Elle est plus petite qu'une 599, ce qui est une bonne chose.
20:08 Plus légère aussi et plus puissante.
20:11 Grâce à un moteur V12 de 730 chevaux.
20:15 730 !
20:18 Un V12 ?
20:19 Un V12.
20:20 Est-tu le même Jeremy Clarkson qui, dans cette émission, il y a un mois seulement,
20:24 au volant de la Lamborghini Aventador,
20:26 nous a annoncé "c'est le dernier V12".
20:29 Désormais, tous les moteurs seront équipés de turbos.
20:31 Tu l'as dit.
20:33 Je l'ai dit.
20:34 Alors, comment tu te sens ?
20:35 Je me sens bête.
20:36 Tu étais affirmatif.
20:37 J'étais affirmatif, mais j'avais tort.
20:39 Ouais.
20:41 Pour la première fois depuis 1974.
20:43 Citroën nous a envoyé cette photo.
20:48 C'est la version sport de la DS4 et je la trouve assez réussie.
20:52 256 chevaux développés par son moteur turbo 1,6 litres.
20:56 Le même que sur une Mini Cooper.
20:58 Je trouve qu'elle a de l'allure.
20:59 Pas mal.
21:00 Mais je préfère ça.
21:01 Regardez.
21:02 C'est la Renault Mégane 265 avec une puissance...
21:05 La 265 ?
21:06 Laisse-moi deviner le nombre de chevaux...
21:08 Vas-y.
21:09 312 ?
21:10 Non.
21:11 87 ?
21:12 Non.
21:13 Alors combien ?
21:14 265.
21:15 Vraiment ?
21:16 C'est une voiture très puissante avec un très bon différentiel.
21:18 Un châssis cup, une suspension renforcée, et ainsi de suite.
21:21 Elle coûte 30 000 euros, soit à peu près le prix d'une Golf GTI.
21:24 Je dois dire qu'elle est absolument superbe.
21:26 Exact.
21:27 À l'exception des étriers de freins rouges.
21:29 C'est quoi le problème ?
21:31 Faut-il que ta vie soit vide, inutile, sans intérêt,
21:34 pour que tu puisses dire "J'aimerais des étriers de freins rouges."
21:38 J'ai des étriers rouges sur ma Fiat 500 Twin Air.
21:42 C'est chouette.
21:43 Je trouve ça super.
21:44 Pourquoi t'as ça ?
21:45 Quand je l'ai acheté, le type m'a demandé si je voulais des étriers rouges,
21:49 et je lui ai dit "Oui, j'en veux !"
21:51 Tu sais, Amande, un jour dans un pub,
21:53 un type m'a demandé si je voulais un coup de poing en pleine figure.
21:55 Et j'ai répondu "Non", parce que t'as le droit de dire non.
21:57 Tu en voulais un ?
21:58 Non, justement.
21:59 T'as dû payer un supplément ?
22:01 Ouais.
22:02 Combien ?
22:03 350 euros.
22:04 Mais ils sont super, hein !
22:06 Comment t'as expliqué ça à ta famille ?
22:08 Désolé, les enfants, on ira pas déjeuner à la pizzeria cette semaine,
22:12 car papa a tout dépensé pour acheter des étriers de freins rouges.
22:15 Attends, vois, attends, vois.
22:17 Quoi ?
22:18 Il les a payés 350 euros, ils pourront pas aller à la pizzeria toute l'année.
22:20 D'accord.
22:21 Au fait, Amande et moi, on était à Moscou le week-end dernier,
22:24 c'était pas une lune de miel, hein.
22:26 Non, on est partis sur un coup de tête.
22:28 On se tenait pas par la main, hein.
22:30 Il y avait une patinoire sur la place Rouge.
22:33 On a voulu aller voir.
22:35 Il y avait juste un trou dans la palissade pour regarder.
22:38 Mais on voyait rien, car Audi avait installé une Q3 à cet endroit pour se faire de la pub.
22:43 Puis quelqu'un nous a parlé d'un bar au 12ème étage,
22:46 avec des grandes baies vitrées,
22:48 d'où on voit le Kremlin, la place Rouge, la Basilique, et tout.
22:52 Alors on y est allés, Amande a pris une photo de la vue,
22:56 la voici.
22:58 Comme vous le voyez, on aperçoit un peu le Kremlin,
23:04 mais surtout cette stupide Q3.
23:07 Quelqu'un chez Audi s'est dit "Les gens vont là pour voir des choses,
23:10 alors on va leur montrer nos voitures en les mettant là, juste devant."
23:14 Tu ne crois pas si bien dire.
23:17 J'ai une photo de la sortie des joueurs à Old Trafford.
23:21 Il y a Giggs, Pierce et l'autre là, le rouquin.
23:25 Mais on ne le voit pas à cause de l'Audi.
23:27 Exactement. J'ai aussi une photo du Grand Canyon.
23:31 Ce sont des photos authentiques.
23:34 Il n'y a pas que les voitures. Tu veux voir l'Opéra de Sydney ? Le voici.
23:37 Oh zut, on ne le voit pas.
23:39 On a garé notre bateau devant.
23:41 Je me demande combien de panoramas dans le monde ils peuvent encore gâcher.
23:44 Voici le Taj Mahal.
23:47 J'ai toujours voulu voir les pyramides, mais impossible.
23:50 Ils sont là comme dans la scène de Basic Instinct. Regardez.
23:53 Une fois de plus, Audi nous empêche de voir ce qu'on veut voir.
23:57 OK. Il y a 15 jours, on est partis faire une course automobile tous les trois.
24:02 Vous verrez ça la semaine prochaine.
24:04 J'en parle maintenant parce que j'ai découvert à cette occasion qu'Amode était un vrai Alain Prost.
24:10 Vraiment ? Tu veux dire le professeur qui calcule tout ?
24:13 Non, pas ça.
24:15 Je veux dire que quand il se fait doubler dans un virage par un meilleur pilote,
24:19 il essaie de l'expédier dans le décor.
24:21 Je n'ai pas fait ça.
24:22 Si.
24:23 Je me souviens du virage. Je t'ai frotté tout au plus.
24:25 Tu m'as frotté comme David Haye a frotté ce type en Allemagne.
24:29 Faux. J'étais un peu coincé, c'est tout.
24:32 Non. Attendez, attendez les gars.
24:34 Je n'ai pas participé à la course, mais je l'ai regardé.
24:36 Sur un monticule herbeux.
24:38 Si, si, si.
24:40 Je pense qu'Amode s'est bien comporté.
24:42 Merci.
24:43 Il y avait des caméras dans sa voiture.
24:45 On regardera les images la semaine prochaine et on le verra faire.
24:48 T'as raison, t'as raison. Les images nous en diront plus.
24:51 Mais ce sera moi le commissaire de course. J'arbitrerai.
24:54 Je ne veux pas de toi comme juge.
24:56 Pourquoi ?
24:57 Tu peux même pas jouer au Monopoly sans tricher.
24:58 Oui, tu triches au Monopoly. Il a triché au Monopoly.
25:00 Pas du tout.
25:01 Ils ont joué au Monopoly et il a triché.
25:03 On a joué quatre heures et tu as triché.
25:05 J'ai pas triché.
25:06 Tu as gâché la partie. Tu as dévalisé la banque.
25:10 J'ai jamais d'attaque de banque au Monopoly.
25:12 Alors j'ai trouvé que ça ferait plus authentique si j'attaquais la banque. C'est tout.
25:15 Quoi ?
25:16 Tu as piqué l'argent.
25:17 T'es un tricheur, un menteur et un voleur.
25:19 J'ai joué mon rôle.
25:20 Si je dois avoir recours à un juge pour cet incident de course, je ferai appel au CSA.
25:24 Viens pas sur ce terrain.
25:26 Et toi, tu seras fusillé devant ta famille.
25:29 J'ai appris qu'on pouvait dire ça à la télé.
25:31 Tu crois pas.
25:32 Si, si, c'est vrai.
25:33 Ce que tu viens de faire là,
25:35 tu as sorti ta jambe du piège à ours pour y mettre ta tête.
25:39 T'es un imbécile.
25:40 Quoi qu'il en soit, c'est la fin des brèves.
25:43 Passons à des choses plus sérieuses.
25:46 Durant la Seconde Guerre Mondiale, le circuit de Top Gear a accueilli un escadron de Spitfire.
25:51 Et le ciel au-dessus était une immense toile bleue sur laquelle
25:54 des courageux pilotes britanniques et allemands
25:57 pouvaient exprimer leurs talents artistiques à coup de traînées de vapeur et de phosphore.
26:03 C'était incroyable.
26:08 Soudain, on a entendu le vrombissement des avions derrière nous.
26:11 Et en nous retournant, on a vu quatre chasseurs,
26:13 des balles traçantes jaillissant des mitrailleuses Pandélères.
26:16 Il y avait de la beauté.
26:19 Il y avait la mort.
26:21 Il y avait le talent.
26:23 Et il y avait la bande-son.
26:25 Que l'on peut retrouver aujourd'hui.
26:31 Ce que vous entendez là, c'est un moteur BMW V12 de 46 litres
26:35 qui servait initialement à propulser le bombardier Heinkel HE111.
26:40 Comme vous pouvez le constater, il sert maintenant à propulser une voiture.
26:49 Le moteur est un peu plus grand que la voiture.
26:52 Il est plus large que la voiture.
26:54 Il est plus large que la voiture.
26:56 Comme vous pouvez le constater, il sert maintenant à propulser une voiture.
27:00 Une voiture baptisée Brutus.
27:06 Quand je dis une voiture,
27:15 le châssis est celui d'un camion de pompiers new-yorkais de 1907.
27:20 La transmission par chaîne provient de la machine
27:23 que le diable utilise pour faire retirer ses ennemis.
27:26 Et les freins, ils n'existent que dans l'imagination du fou qui a construit cette chose.
27:32 Un fou suffisamment fou pour me laisser faire un tour à bord de son extraordinaire création.
27:42 D'abord, on actionne les pompes d'alimentation.
27:47 Ces deux boutons là.
27:48 Argentés ?
27:49 Au-dessus de l'allumage.
27:51 Ensuite, il faut tirer sur ce bouton.
27:53 C'est quoi ?
27:54 La décompression.
27:56 Oh, il est long !
27:59 Et pour démarrer, c'est le bouton noir.
28:03 Un peu d'essence.
28:07 Oh, la vache !
28:14 Toutes les explosions se produisent à l'extérieur du moteur.
28:20 Oh, oh, oh !
28:24 Très vite, la Brutus a commencé à me cracher de l'huile bouillante au visage.
28:45 C'était quoi ça ?
28:49 Mes problèmes ne faisaient que commencer.
28:52 Il y a tellement de couple et si peu d'adhérence à l'arrière que dès que vous frôlez l'accélérateur, ça dérape méchamment.
29:01 Vraiment méchamment.
29:05 Regardez ça.
29:08 C'est trop compliqué.
29:11 Tous les contrôles sont à l'extérieur de la voiture et les pédales sont inversées.
29:16 C'est comme essayer de faire des mots croisés en se faisant dévorer par un tigre.
29:21 Frein, néant.
29:24 Inutile d'utiliser les freins, ils ne marchent pas.
29:29 Tourne, tourne, Brut et pèse.
29:32 Non, ce n'est pas la bonne pédale.
29:34 Oui, c'est celle-ci. C'est l'accélérateur.
29:37 Tiens.
29:38 C'est Sodom et Gomorrah avec un volant. Voilà ce que c'est.
29:45 De toute évidence, mettre un moteur d'avion dans une voiture est stupide.
29:49 Pour un observateur non averti, ça ressemble à une Bentley des années 20.
29:59 Une voiture qui a remporté quatre fois le Mans et qu'Ettore Bugatti a qualifié de "camion le plus rapide au monde".
30:10 Mais en réalité, elle a été construite l'an dernier dans le Devon par un certain Bob.
30:15 Avec sa petite équipe, ils ont réalisé à la main la carrosserie en aluminium et le cadre en bois.
30:23 Le châssis est celui d'une Rolls-Royce Phantom de 1930.
30:27 Et les freins, ce sont de gros freins à disque moderne nécessaires à cause de ce qu'il y a sous le capot.
30:37 C'est le même moteur V12 27 litres que l'on trouve à l'avant d'un Spitfire.
30:59 64 litres de liquide de refroidissement et 54 litres d'huile circulent et chauffent là-dedans.
31:07 Quel engin !
31:10 C'est parti !
31:13 Elle est en prise.
31:14 Il y a peut-être des freins modernes, une direction assistée et une boîte de vitesse automatique.
31:21 Mais derrière le volant...
31:24 Oh bon sang !
31:27 C'est dangereux !
31:28 Elle fait aussi moderne que le kit de cirage de James May.
31:32 Je conduis véritablement.
31:35 Dans une voiture moderne, vous vous laissez faire.
31:38 Pas avec ça !
31:39 Vous êtes écrasé par une masse de sensations.
31:45 C'est vraiment très impressionnant.
31:49 Et surtout, lorsque vous savez que sous le capot, il y a un moteur de Spitfire.
31:55 Mettre un moteur de Spitfire dans une voiture, c'est comme verser du piment aux oiseaux dans un œuf à la coque.
32:02 Voyez-moi, ça se remarque.
32:04 Vraiment !
32:06 Ça se sent !
32:09 Il paraît qu'elle peut atteindre les 250 km/h.
32:16 Mais est-elle plus rapide que la démentielle Brutus ?
32:22 Le moment est venu d'organiser une course en ligne droite.
32:25 L'Angleterre contre l'Allemagne. Encore une fois !
32:29 3, 2, 1, décollez !
32:38 C'est parti ! En haut !
32:48 Il a 750 chevaux et moi 650.
32:52 Ma voiture pèse 3 tonnes, la sienne 2,4 tonnes.
32:56 Lui, il a un moteur de 46 litres et moi de 27 litres seulement.
33:02 Évidemment, c'est peut-être dû au pilote britannique.
33:11 Et la maniabilité dans les virages.
33:16 Envoyez la musique, on va le savoir.
33:18 Je suis Romer Shaw et Dunsfold résonne de nouveau des bruits du combat rapproché entre Anglais et Allemands.
33:31 À cet instant, je troquerai volontiers ma boîte automatique contre 8 mitraillettes.
33:44 A vrai dire, c'était une promenade de santé. La Brutus ne sait ni s'arrêter, ni tourner.
33:54 Contrairement à la Bentley.
33:58 C'est une voiture qu'il faut vraiment piloter.
34:09 En la prenant par la peau du cou, elle se conduit avec les gaz.
34:14 Il faut faire déraper l'arrière et la seule façon c'est de mettre toute la gomme.
34:18 On n'a vraiment pas le choix.
34:20 Ça fait partie de ces voitures avec lesquelles la grandeur se mesure uniquement au diamètre des testicules du conducteur.
34:31 Je l'adore, je l'adore !
34:38 En vérité, la Brutus a été construite pour s'amuser. C'est une distraction de fête foraine.
34:45 Les Allemands et leur sens de l'humour habituel.
34:48 En revanche, la Bentley est typiquement britannique. Beaucoup plus sérieuse et magnifiquement finie.
34:55 La lampe pour lire les cartes par exemple, provient d'un bombardier Lancaster.
35:02 Le rétroviseur d'aviateur est muni d'un altimètre et d'un thermomètre. Ce n'est pas un jouet.
35:09 C'est une vraie voiture. Il y a même des tapis de sol spongieux.
35:14 Et Devon Bob affirme qu'on peut rouler avec sur la route tous les jours.
35:19 J'imagine que ça peut poser quelques problèmes.
35:25 Il fait très froid.
35:28 Pas facile de la garer.
35:32 Et elle est plutôt voyante.
35:35 Ça n'ira pas si vous êtes détective privé disons.
35:38 Les gens vont s'apercevoir que vous les suivez.
35:42 Et puis il y a la consommation.
35:45 Si on veut être réaliste, elle consomme du 150 litres au 100.
35:50 140 à la rigueur.
35:52 Faire le plein, ça vous coûterait 500 euros.
35:57 Sans oublier le prix d'achat.
35:59 587 000 euros.
36:02 Si vous disposez d'une telle somme, vous pouvez la déposer à la banque.
36:10 Et toucher 0,5% d'intérêt en vivant dans l'angoisse que la banque fasse faillite.
36:16 Ou bien acheter une voiture comme celle-ci.
36:23 Franchement, vous n'aurez jamais eu à prendre une décision aussi facile.
36:28 J'en suis pas sûr.
36:41 Attends un peu.
36:44 Je ne suis pas sûr que ce soit le choix le plus facile.
36:48 Car tu te souviens de cette Eagle Type-E qu'on a présentée il y a quelque temps ?
36:51 Oui. Elle coûte environ un demi-million, elle aussi.
36:54 Ouh, laquelle choisir ?
36:56 Je prendrai celle-ci. Parce que...
36:59 Elle te ressemble.
37:01 Elle est très désirable, tu vois ce que je veux dire ?
37:03 Oui, je vois. Je crois que je prendrai quand même la Eagle.
37:06 C'est difficile, car celle-ci est superbe.
37:09 Mais peu importe, car le moment est venu de découvrir laquelle de ces deux magnifiques machines est la plus rapide sur notre circuit.
37:15 Et cela veut dire évidemment confier le volant à notre pilote maison.
37:19 Certains disent qu'il stocke toutes ses chaussures et ses vieilles cassettes sur le terre-plein central de l'autoroute.
37:26 Et que, étant donné qu'il peut rester muet pendant deux heures, il mériterait un Oscar.
37:33 On sait juste qu'il s'appelle le Stig.
37:37 Et c'est parti.
37:39 Elle démarre en pétaradant et en crachotant, alimentée par le feu et des giclées de soufre brûlant.
37:46 Elle roule dignement vers le premier virage.
37:49 Brutus dérape.
37:51 Le Stig est obligé de regarder à travers le volant.
37:54 Heureusement, il voit à travers les murs.
37:56 Et les vêtements aussi.
37:58 Deuxième virage maintenant.
38:01 Ça va pas très vite, on dirait, mais c'est superbe.
38:06 Elles vont attaquer le troisième virage.
38:08 Ça peut être intéressant.
38:10 Tous les véhicules que l'on a accueillis sur notre circuit cette semaine avaient des roues de Lando.
38:15 Oh, elles dérapent un peu toutes les deux.
38:18 La Brutus fume.
38:19 Fritz est touché.
38:21 Non, c'est juste l'énorme moteur qui exprime sa fureur.
38:24 Là, c'est le moment de mettre les gaz.
38:27 Le Stig connaît bien ce bruit.
38:29 Ça lui rappelle quand il pilotait un Spitfire.
38:32 En regardant...
38:33 Les voilà !
38:34 Une question se pose.
38:36 Si la Bentley est capable de monter à 250 km/h, combien de temps il lui faudra ?
38:42 L'avant-dernier virage, pas de problème.
38:44 Il n'en reste plus qu'un.
38:46 Deux cathédrales lancées à toute allure et la ligne est franchie.
38:52 J'ai les temps.
38:54 J'ai les temps.
38:56 La Brutus a mis...
38:59 2 minutes et 2 secondes et demie.
39:03 Elle se classe tout en bas.
39:04 Avant-dernière.
39:06 16 minutes devant la Porsche à pédales.
39:09 La Spitfire Bentley, 1 minute 53, 10 secondes de moins.
39:14 Et chose incroyable, c'est moins rapide que le tricycle d'Amonde.
39:18 Et donc...
39:19 Je peux poser une question ?
39:20 Quoi ?
39:21 C'est un compresseur ?
39:22 Non, c'est un refroidisseur à huile conçu pour ressembler à un compresseur.
39:26 Et rappeler la Bentley Blower.
39:27 Donc c'est pas un moteur compressé ?
39:28 Non.
39:29 Pourtant, le Merlin du Spitfire était compressé.
39:31 Je sais, mais pas celui-ci.
39:33 Donc, techniquement, c'est un météore.
39:35 Le même moteur, mais en version terrestre.
39:36 Oui.
39:37 Qui n'est pas compressé.
39:38 Oui.
39:39 Alors, la Bentley ?
39:40 Désolé, James, une fois de plus, on n'a pas le temps d'écouter ton exposé sur l'histoire de l'aviation depuis 1941.
39:46 Tout à l'heure, nous avons essayé de déterminer laquelle de ces voitures,
39:52 la Three-Wheeler Morgan à 35 000 euros, la Caterham R500 à 47 000 euros,
39:57 et la KTM Crossbow à 58 000 euros,
40:00 était la plus adaptée à une journée circuit.
40:05 Si vous dépensez autant pour une voiture, vous voulez qu'elle puisse servir à autre chose, non ?
40:09 Par exemple, pouvez-vous la prendre pour aller travailler ?
40:13 On a décidé d'en avoir le cœur net.
40:16 Aller au travail, ça veut dire rallier Londres au sud de Guildford,
40:24 soit une soixantaine de kilomètres.
40:28 On sait que, passés 28 ans, un homme ne doit jamais, en aucune circonstance,
40:32 traverser une zone urbaine à bord d'une décapotable.
40:36 Mais je n'ai pas le choix.
40:40 Alors, je n'ai pas le choix.
40:43 Je dis, au passant, la conduite est ma passion.
40:46 C'est un peu comme un passionné de pêche qui va travailler en campagne.
40:53 C'est un peu comme un passionné de pêche qui va travailler en cuissard.
40:57 Le problème, quand on conduit une 4 heures rame au milieu de la circulation,
41:07 c'est pas l'embrayage, ni la boîte de vitesse,
41:10 c'est que vous vous sentez un peu crétin, à dire vrai.
41:13 Un tas de gens me doublent, et leurs gamins doivent demander à leur père,
41:17 "Papa, pourquoi ce monsieur a perdu son pare-brise ?"
41:22 Salut Jason, ça va ?
41:24 Oui, je connais tout le monde ici.
41:27 J'ai comme l'impression que les gens me jugent d'après les cocardes de la RAF,
41:37 les faux impacts de balles,
41:39 et les filles légèrement vêtues qui décorent ma voiture à trois roues.
41:43 En fait, je suis pas un pilote d'avion de chasse,
41:47 et personne n'a tiré sur cette voiture. Ce sont des autocollants.
41:51 Ah, les ralentisseurs, c'est ouf !
41:54 Les deux roues avant sont passées sur le côté, mais la roue centrale...
41:59 elle m'a un peu secoué.
42:01 A la sortie de Londres, on s'arrête dans une station service pour comparer nos réflexions.
42:10 Est-ce le pire trajet que vous ayez jamais fait pour aller travailler ?
42:12 Pas pour l'instant.
42:13 Pour moi, c'est le plus gênant.
42:15 Si t'es le patron d'une usine, et si tu vas au travail pour licencier tout ton personnel,
42:20 c'est pas cette voiture qu'il faut prendre.
42:24 Ou si je dois annoncer à un malade que les nouvelles ne sont pas bonnes...
42:28 Ou si tu possèdes une entreprise de pompe-fumée.
42:31 Non, non, pas possible.
42:32 Toutes mes condoléances.
42:33 Comme on n'est pas pressé de retourner nous exhiber dans les embouteillages,
42:38 je lance un petit défi.
42:40 Si tu fais démarrer la voiture avec cette clé,
42:44 je te donne ce billet tout neuf.
42:48 J'ai combien de temps ?
42:49 Le temps que tu veux.
42:50 Une semaine même.
42:51 Ça doit pas être sorcier.
42:52 Il y a sûrement un système anti-démarrage quelque part.
42:54 Y a un trou pour cette clé ?
42:59 Oh oui.
43:00 D'accord.
43:01 Ils ont dû...
43:02 Attends, réfléchissons.
43:03 Ils l'ont mis quelque part.
43:04 Ce serait pas là ?
43:05 Comme ça ?
43:06 Il faut essayer.
43:07 Je crois que ce truc joue un rôle.
43:10 Évidemment, il y a marqué "contact".
43:12 Attendez.
43:14 Feu stop.
43:15 Phare.
43:17 Claxon.
43:19 Trois.
43:20 Voyons voir.
43:23 T'as trouvé l'embrayage ?
43:24 À mon avis, il faut appuyer sur "mode".
43:26 Non.
43:27 Mais pour mettre le contact...
43:28 Non, il y a un autre bouton.
43:30 Là, il y a marqué "start".
43:33 Mais c'est peut-être une ruse.
43:35 C'est une ruse.
43:36 Appuie sur "stop".
43:38 Ah, ok.
43:40 On appuie d'abord sur "stop", puis sur "start".
43:43 "Mode".
43:46 "Mode".
43:48 C'est débile.
43:49 C'est très simple.
43:51 On met la clé, on appuie sur "stop", on attend le clunk, et on appuie sur "mode" quand apparaît "prêt pour la course".
44:00 Ensuite, on embraye, puis on freine à fond.
44:03 On appuie sur "start" et ça démarre.
44:05 Le fait qu'il faille appuyer sur "stop" pour démarrer, même avec la meilleure volonté du monde, c'est trompeur.
44:12 Le démarrage n'est qu'une des nombreuses choses qui clochent sur la crossbow de Jeremy.
44:16 C'est un enfer de braquer.
44:20 Oh, bon sang.
44:22 Allez !
44:26 Quand on arrive sur l'autoroute, le temps change.
44:31 Oh non, il pleut !
44:38 Ça me fait mal au visage.
44:40 C'est horrible.
44:41 Aïe ! Aïe ! Aïe, aïe, aïe !
44:47 Aïe !
44:48 Il me faut un chapeau ou un nom d'un chien.
44:54 Ça fait mal.
44:55 Ma main droite est complètement gelée.
44:59 C'est devenu comme une pâte.
45:01 Je ne peux plus bouger.
45:03 Ma main droite est complètement gelée.
45:06 C'est devenu comme une pince.
45:08 En plus, il y a des trous dans le plancher, sous les pédales.
45:11 Tout l'air, le vent et la pluie s'engouffrent dans mon pantalon.
45:16 Et la pluie qui dégouline sur ma veste tombe sur mes genoux.
45:21 Tout ça, c'est très mauvais pour mes parties génitales, qui ont fichu le camp.
45:27 5h30, si tu nous regardes, mets un chauffage et un pare-brise.
45:31 Pour finir, la météo.
45:38 Hélas, ça ne s'arrange pas.
45:40 Les températures ne dépasseront pas 1°C
45:43 et la pluie devrait redoubler de violence au cours de la journée.
45:46 Je suis en train de me faire un petit déjeuner.
45:52 La pluie est devenue tellement forte qu'on ne peut plus bouger.
45:56 La pluie est devenue tellement forte qu'on ne peut plus bouger.
45:59 Je vais attraper une pneumonie carabinée.
46:03 C'est absolument certain.
46:06 On est tellement démoralisés qu'on décide de faire un peu de shopping.
46:20 J'espère que je pourrais encore boucler la ceinture.
46:23 Oh, mon siège est trempé.
46:25 Salut les gars.
46:32 Vous faites de la moto ?
46:34 Qui a une KTM ?
46:36 On est deux.
46:37 Puis-je vous dire que KTM est le fabricant le plus stupide du monde ?
46:41 Bien dit.
46:43 C'est ridicule.
46:45 Regardez, c'est la bande abadère.
46:49 Allons-y, qu'on en finisse.
46:51 Encore 20 kilomètres d'horribles souffrances.
46:54 Et ensuite, je pourrais faire comme si je n'avais jamais entendu le mot KTM.
46:59 Je vais travailler en voiture depuis 10 ans.
47:12 Je n'ai jamais dû m'arrêter pour acheter une autre tenue.
47:15 Jamais je n'étais aussi déprimé.
47:18 Ça tombe encore plus fort.
47:25 Et ça devient encore plus pénible.
47:27 Ça ne ferait pas une très bonne voiture pour un mariage en hiver.
47:30 Encore un mauvais point.
47:32 Un des autres avantages du pare-brise, c'est qu'on peut mettre des essuie-glaces.
47:42 Ce serait bien que je puisse voir.
47:45 Nous voilà enfin au travail.
47:55 Franchement, je préférerais l'échafaud.
47:59 Oh non, c'est pas vrai !
48:02 La seule partie visible de ton visage est bizarre.
48:08 Il y a plein de gout et des graviers collés dessus.
48:11 Tu ressembles à une vieille patate au fond d'un frigo.
48:14 Oui, ton visage a pourri.
48:16 À partir de maintenant, mon boulot, ça sera de conduire des voitures avec un toit.
48:21 Sur ce, retour en studio.
48:24 - Tu parlais de ta main. - Ouais.
48:28 Moi, c'était le visage. J'avais les yeux gelés.
48:32 Bon, tout ce que je peux dire, c'est que pour le prix de la KTM, plus ou moins,
48:37 vous pouvez avoir une BMW M3.
48:40 Une bonne voiture pour rouler sur un circuit.
48:43 Et qui peut aussi vous conduire au travail, emmener les enfants à l'école et aller au supermarché.
48:48 C'est incroyable. On est arrivé à un stade de développement
48:52 où on peut acheter une voiture bonne pour une seule chose.
48:56 Je comprends ce que tu veux dire.
48:58 Ma Morgane est géniale pour emmener un seul copain au pub pendant deux jours au mois de juin.
49:03 La KTM est absolument parfaite pour foncer sur le circuit Simply Sausages.
49:09 Partout dans le monde, les circuits ont des noms d'énergie drink ou de marques de cigarettes.
49:14 Simply Sausages ? Donington ?
49:16 Donington est sponsorisé par Simply Sausages.
49:19 Cette voiture a été superbe. Et la tienne n'a pas son pareil pour te faire passer pour une andouille.
49:24 Bravo.
49:26 Ce qu'on a ici, c'est trois voitures qui sont comme des couteaux suisses avec un seul accessoire.
49:31 Une pointe pour ôter un caillou coincé dans le savon d'un cheval.
49:34 Sur cette info dévastatrice, il est temps de conclure.
49:38 À bientôt et merci.
49:40 [Musique]
50:08 [Générique]